MP-53からの買い替えです。当初MP-55にするつもりでフィッティングを受けたのですが、そこでこれも打ってみてと勧められたのが518。一発打っただけで心変わりしました。 MP-53でも真芯を食うのは数ラウンドに一打あるかないかのレベルですが、518は少し外しても芯を食った感じにさせるのがとても巧みです。構造が似ているMP-58や15よりも上手くなった気分にさせてくれるアイアンです。 MP-53と比べると若干スピンが少なくなるのか、かなり高かった弾道は視野から外れない程度に。その分キャリーは伸びましたが、5Iだとランもそれなりに出るようになったので、ボールを替えて調整しようと思います。 尚、オーダー時に在庫管理の画面を直接見せてもらいましたが、ライ角は1°刻みで在庫管理されており、±2°の範囲の数が多めに造られていました。標準以外のライ角希望にすべてネックを曲げているということはないかと思います。因みに＋1°で造りました。

JPX800AD に装着(現在、倉庫に眠ってます)しております。癖もなくイイシャフトだと思います。ドライバーの飛距離に悩んでいる方は“お試しあれ”と自信を持ってお勧めできます。特にキャリーが200ヤード前後で伸び悩みの方にお勧めですね。後、H/Dが遅い方や不安定な方にもお勧めかなと思います。 シャフト交換が初めてで、どれを装着すればイイのかわからない方は手始めとしてGoodだと思います。御自分がスインガーだとハッキリわかっていらっしゃる方には超お勧めだと思います。後、好みの問題ですがN.S.PRO GTシリーズもイイ(ご自分がスインガーだという方に限る)かもしれません。私個人的には、ドローやフェード等打ち分けたいという方には若干不向きかと思います。

Ｍ3とＭ4を標準とカスタムで打ち比べしました。 今回はＭ4が絶対的に易しいですね。 Ｍ3の方が良いという口コミもありますが、Ｍ4の標準がＭ3と比べて柔らかいので、ヘッドスピードの出る方ほどＭ3の方が良く感じるかと思います。 カスタムシャフトで試して欲しいです。 Ｍ4+カスタムシャフトで安定性と飛距離を得ることができると思います。

AP2 716はとにかく優しいアスリート向けアイアンです 顔はスマートでデザイン良く構えやすい、打感は軟鉄鍛造で柔らかい、AMTツアーイシューS400シャフトとの相性も良く5番でも高弾道、MB CBと比較して飛距離も10ヤードくらい飛んでる、ミート率が高い、直進安定性が高い、とにかく打ちやすいのでスコアアップにつながる

昨日、某ゴルフショップにて試打してきました。 やはり、ミズノが力を入れてきたアイアンだし、今シーズンミズノのアイアンに乗り換えたプロもいますので･･･。 現在は、Ｚ565を使用していますが、打感はサスガ憧れのミズノです。 トップブレードが思っていたより少し厚めですが、慣れれば気にならないかもしれません。 が、スウィングチェックをしたところ、かなりアップライトにした方が良い事が判明。 （2年程前、エスポートミズノでスウィングチェックをした時は、標準で良いと言われたのですが･･･。） 幸いこのアイアンは、フィッティングでも、標準・±2°・±4°が用意されていので、メーカーでも金型が用意してあると思ったのですが･･･。 一応、ミズノお客様センターで確認したところ、金型は標準のみで、あとはネックを曲げてライ角を調整するとの事。 えっ、こんなに値段が高く（値引きが厳しい）、フィッティングしたカスタムが売りの商品なのに･･･。 一気に熱が覚めました。 因みに、現在使用のダンロップスポーツにも問い合わせたところ、標準と±2°の金型があり、さらに±1°まで曲げることができますとの事。 さすがに、±4°もネックを曲げるとは･･･。 いくら養老ブランドでも、ちょっと引いてしまいました。 ミズノの問い合わせ担当者の勘違いを祈っていますが･･･。 メーカーがそれでも大丈夫と思っているから商品化しているのでしょうが、ライ角調整が必要で気になる方は、念のため確認してから購入した方がよろしいかと思います。

「9.5」が掴まらないということでしたので試打して参りましたが、以前と変わらずストレートかドローでした。 「まっすぐ遠くへ飛ばす」を売りにしているメーカーがスライスしか出ないロフトを果たして商品として出してくるのでしょうか？ 販売前に試打テストもせずに販売するでしょうか。 そうだとしたら大手メーカーの商法として私は疑問に感じます。 一般的に考えればプロテスター又はPGAの選手に試打させていると思いますが。 前回のレビューでスライスが出る方はスウィングに問題があると言いましたが、この言い方が良くなかったみたいですね。申し訳ありません。 訂正致します。 このクラブでスライスが出る方は このクラブを作り上げた方々とは異なるスウィングをしていると思われます。 私はゴルフ歴２年ほどしかありませんが、ゴルフを教えて頂いた相手が海外に長く住んでいた方で欧米式？型？なるゴルフスウィングを教わりました。 その為にこのクラブを容易に打つことが出来たのだと思われます。 レビューを御覧になり、このクラブを購入しようか検討されている方がいましたら、ご自身のスウィングがどちらのスウィングか調べてから購入した方が落胆しないで済むと思います。 あくまで個人の感想ですので参考程度に。

中調子のエボ4らしさを活かしつつ、全体的に剛性を高めている感じです。 流行りのM3にセットしていますが、 ツイストフェースの安心感にスピーダーらしい弾き感×中調子の安定感が相まって、かなりのぶっ飛びドライバーになりました。 叩いても左に行きすぎることもなく、合わせて打てば軽いフェードにもなり、挙動の安定感を感じられる大変満足行く仕上がりになっています。 最近は、フェアウェイウッドの性能が上がり、ドライバーの飛距離をしっかりと出せないと、ドライバーを持つ意味が無くなってしまいますが、ドライバーをこのシャフトにして、フェアウェイウッドをトルク3.0〜3.2程度のもので組むことで、ドライバーとフェアウェイウッドに適切な距離の階段が出来るため、ゴルフが楽しくなりそうです。 何かのご参考になれば幸いです。

M1(2017)とM4に刺して練習場で試打した。 ヘッドスピード47m/s前後のドローヒッターだ。 手元も多少しなりタイミングは取りやすい。 トルクが大きいので、捩れて緩いのかなと思っていたが、シャープに振れ当たり負けも感じない。 マイクラブは661エボ２／Sだが、このシャフト、このフレックスは有りだ。

練習場で友人のM1のシャフトに差し替え試打した。 スピーダー569エボ?のフレックスX 今、流行りの軽硬だ。 2017のM1よりヘッドが軽く、バランスも軽くなり振り易い。 M1だとD5なのでM4でD3位だと思う。 打感(音)はM1の方が高い。 M4は『バコッ』『バコンッ』と低い音がする。 芯を捉えても鈍い音だ。 スピンは少ない。打ち出しも低めだ。 飛距離性能は普通。M1とほぼ同じ。 曲がり幅は若干良い。 ツイストフェイスは話題ほどの効果を感じない。ヘッドの座りが悪く、極端に開きアドレスしにくい。これが影響している可能性もある。

５０歳を超えて、距離に満足できなくなってきた時、ふらりと入ったゴルフ量販店で、店員に薦められて同スペックを試打してきました。 マジェスティなんてお年寄りのクラブじゃ・・・というイメージでしたが、打ってみると飛距離はもちろんの事、打感も前作のロイヤルブラックよりも格段に良くなっていてビックリ！ 何というか、ヘッドの剛性が上がってフェースだけが撓んでいる感じが良く判ります。音も高すぎず、低すぎずいい感じ！ ４６．５インチの長さも全く気にならず、やはり高いだけに色々な機能や素材に金を掛けているな〜と感じました。 せっかくなのでＸＸＩＯ−Ｘや、Ｍ４など話題のクラブも試打してみましたが、ＳＰの初速の速さと球の曲がらなさは抜群の数値でしたね。 後は、お金の問題ですので嫁に交渉して何とかゲットしたいと思います。 今は、マジェスティって余り値引きしてくれないんですね。

アイアン購入を機にモーダス１２０に変更しました。（購入前のシャフトはライフル6.0を使用していました。） 購入前の印象は赤のプリントのモーダスが、見た目格好いいためジャケット買いのような感覚で購入しました。 使用感ですが、皆さんがいわれているように「ｓ」では柔らかいと思います。ただ楽に振れるようになったのでラウンド後半も玉が暴れなく大変助かっています。

ゴルフクラブがキャロウェイのため、ボールはクロムソフトかＸかクロムツアーの3種類からの選択と考えていました。（2017年3月時点）1スリーブづつ購入し河川敷コースで９ホールごとに使用し飛距離・スピン性能・パターとの相性・価格を確認しクロムツアーを使用ボールに決定しました。 まずは価格が非常に安い。1ダースで３０００円を切るのはツアーだけ（絶版になりましたが）ソフトは柔らかすぎて、アプローチやパターでショートが多発したました。（冬はソフトの方がボールが固くならずよいかもしれません） ２０１８年もツアーで行こうと思ったので買いだめを行いました。（来年はまたボール探しを実施予定です）

口コミを見て購入しましたが、フックが止まりません。元々フック系ですが、ヘッドがつかまりすぎるのか、ドライバー（ＸＲ１６）よりフックします。 （シャフトはドライバーと同じものを差しています。） フェイド系の方に合っていると思います。 私の３Ｗはシャフトを入れ直してライ角を変更して使用しようとしましたが、最近は作業をしていないと工房に言われたので、シャフトをカットして使用するか、悩み中です。

こんなに飛んで曲がらないドライバーは初めてです。シャフトとの相性も抜群ですね。最高のドライバーです。スライサーなのですがなぜか右にいかず軽いドローでフェアウェイど真ん中に飛んで行きます。最高です。しばらくエースドライバーです。OBが減って楽しくゴルフが出来そうです。

昨年中古ショップにて購入。ＥＰＩＣと悩みましたが価格・操作性などＸＲ１６の方が私には合っていたので購入。 河川敷のゴルフ場ですが、フォローですが２９０ｙのビックドライブ（レイザー測定器で計測）が出たため、気にいって使用しています。今年に入ってローグ・Ｍ３など気になるドライバーが発売されているので浮気するかもです。 購入を考えている方は価格も下がり、かなりお買い得なドライバーと思います。持ち球はフックですが、あまりチーピンは出ません。（ただ右プッシュは時々出ます。腕のせいですが・・・）

ずっと、こんなドライバーを待っていました。 ロースピンなのに上がりやすく、中弾道で曲がりにくい。左に行く機会が減りました。シャフトは先がややしなりを感じるタイプのほうがこのヘッドには合いそうです。 スリーブ式なのに、ネック側に重心が偏っている感じがしないため、実に振りやすいです。 上田桃子から片岡大育、フィルミケルソンまで使用しています（＝あまり人を選びません）。打感もEPICに比べると金属音が増し、随分良くなりました。 名前や構造からEPIC SubZeroとよく比較されますが、個人的にはEPIC STARよりも適度にスピンが入るような気がしています。 ということで私には文句なしのドライバーですが、EPIC SubZeroの激ロースピンが気に入っている方々には物足りないかもしれません。

ACEはCRZ435limitedでAUGAg6xです。冬場に打ち込んでいたら、少々、体痛めてしまい、スペックダウンするにもACEは販売終了。似た顔の物を探していたら、発見。工房の在庫処分もあり、安く譲ってもらいました。 打感はやや硬いです。弾いていきます。真芯を食えば、良い感触が残ります。 ACEよりは初速は出ません。スウィートスポットも、やや狭い方でしょう。捕まりはやや良いと思います。フェードヒッターですけど、スライスは出ません。secondとしては十分です。ちょっと568やTTXに興味出ちゃいました。

先日、M3，M4，ローグスターのFWをそれぞれ試打しました。 結論から言うと、M3のドライバーを取りに行っただけの予定でしたが、ローグスターの3番も一緒に購入してしまいました。 流石にいきなり3番をコースデビューさせるのはハードルが高いので、投入していませんが先週末、先々週末に練習場で打った感想を書きます。 お店で試打したのは、5番ですが高弾道だったことと純正スピーダーが振りやすかった印象です。 では何で3番かというと、1カ月以内であれば、無料でスペック交換が可能だったので、難しければ5番に交換してもらおうと思いとりあえず購入しました。 3番にしては5番の印象変わらず、ボールも拾いやすく高弾道で、特に飛距離性能が凄いです。下手なドライバーより飛びます（最近のものでいうとヤ○ハRMX218より断然）のでFWが苦手な私でも易しさを感じることのできるクラブです。 ただ易しいですが、シャフトも長いので私の技量では曲がるミスもそれなりに出ますし、ドライバーの飛距離に近く、逆に使用してる7番との差が大きくなるイメージです。 そのため今月2回ラウンド予定があるので実際に使用して結論を出しますが、5番に変更しようと思います。 私の打ち方では正直ドライバー並みの飛距離が出ても、ティーショットで曲がりのミスが出れば3番を使用する優位性がないことと、M3が曲がらないので距離が短いホールは別として、狭いホールでもドライバーを握る回数が増えると思うし、セカンドで3番を使うことは残り距離的にも滅多にないからです（じゃあなんで3番にしたの？て感じですが(笑)）。 実際に生で打ってはいませんが、データ上では5番でも十分な飛距離（230yd前後）が出ていました。 3番をバッグに入れるのは憧れますし、ロフトの割に上がりやすく、易しいので慣れればと思いますが、可変が無いクラブに関しては、第一印象がすべてだと思う方なので諦めますが、いつかは普通に3番を使いこなしたいものです。 3番を打っても曲がらないが、弾道が低く思ったほど飛距離が出ない方には、ドンピシャのクラブではないでしょうか！

M3を購入してコースで数回試しましたがなんかフィーリングが合わず、 ここ最近M2とM1と練習場で取っ替え引っ替えして打ってみたりと迷宮入りしそうな 感じでしたが、前に某5にて試打した際にあまりフィーリングが合わなかったM4を 何気に打ったところ・・・これがドンピシャ！ 世間では捕まらないヘッドで有名ですが、とにかくハイドローでバンバン打てるし、 M2と比べると、おもいっきり叩きに行った際に出る必殺チーピンが全く出ず、 まさかのM4が現在エースになってしまいました笑 打感はM3と比べると雲泥の差で、M3が合わない理由は打感と打音も関係するのかなと思います。 ただ、ツイストフェイスの特性なのか、絶対体が開いてヘッドが遅れて打つと ボールが右に遥か彼方に藻屑となって消えていきます笑 普段からスピン量が多い方なので、M3と比べて若干スピン量が入るM4なので、 これから徐々にM4に合うスイングに変えていこうかなと思ってます。

ゴルフ5のピンフィッティングを予約して、スタンダード9度、LST8.5度、10度、をシャフトを変えまくって、かつ、打ちまくってきました。 結論から言うと、LST8.5度のピンツアー173-65sシャフトで決めました。 スピエボ4はいいシャフトですね。イメージ的にはツアーADのIZみたいなやや粘りを感じるタイプで、Sは程よくしなりを感じるのですがタイミングが合いづらく、しかしミートした時は一番飛んでいました。Xの方がタイミングが合うものの硬くてミスが出やすいし、しならせられないので飛距離が伸びず。 アッタスクールは自分の苦手な先調子でしたが、方向性がスピエボよりも良く、しかし吹き上がり感を感じたので選択肢から外しました。 念のためと思ってピンツアー65sを打ったら一番振りやすく、気持ちよく振れる分、ミート率もヘッドスピードも最大値がでました。フィッターの方曰く「余計な仕事をしない欧米人好みのシャフト」で、ツアープロでも使ってる人がいるとの事。ツアーAD PTみたいな味付けで、このシャフトは侮れないと思い、久々にメーカーシャフトを買いました。65sですが振動数が273あって硬めなので硬派なアスリートでも十分使えるものです。Xも振りましたが、もう完全に棒で、スイングのミスが結果に直結するのでやめました。 ヘッドはスタンダードは捕まりがよく、テーラーのグローレF2と同程度。9度でもよく上がります。LSTは、それよりも球を逃がせることもできる感じで8.5度でも十分上がり、中弾道。高弾道打ちたいなら10度かいいかも。 現在2017M1 9.5度を使用中ですが、それより捕まえやすく、上がりやすいので楽にゴルフが組み立てられそうです。なによりもヘッド重量がM1よりも軽く、適正重量なので振り抜きやすいのが好印象です。 打感は芯で当てれば「柔ら硬い」感じ。硬くはないけど自信を持って柔らかいとは言い難い程度。好みが分かれるところですが、自分はM1の打感よりは好きです。 方向性は、3機種とも総じて捕まりがいいですが、ヘッドの種類とロフトによって変わるので試打することをお勧めします。捕まり具合はSFT>スタンダード> LST。 球の上がりやすさも上記の通り。 シャフトは是非ピンのオリジナルシャフトも試してみてください。

ドライバーとＳＥＴで５Ｗ購入しました。 とにかくＦＷが苦手で一度初期モデルの３Ｗ／５Ｗを以前使用していましたがスライスがきつく、手放しました。２回ほどコースで使いましたがボールを拾ってくれ、楽にボールが上がるではないですか、驚きました。 また距離も出ている気がします。３Ｗの購入も検討しています。 今年は良い武器を見つけましたよ！！！ 明日プレーですが楽しみです。

５〜ＳＷの８本ＳＥＴ購入。久し振りに出会った優れものですね。 直進性、打感、抜け申し分ありません。 ５アイアンで２１，５度なのでコースでは距離注意です。 ＳＷは５４度なのでバンカー用にもう１本入れてもいいかと。 とにかく楽に打てます。デザインも良いですね。 今シーズンの武器になりますね。

つかまりが悪いと書かれていますが全くそんなことはありませんよ。 2017年モデルより１０．５　ＳＲ　フブキシャフトは打ちやすいし 距離も出ていますね。久し振りのエースドライバーになりました。 明日、プレーですが楽しみです。

TP07Sからの買い換え。 ウェイトの調整が若干マイルドになった？感じがします。 ヒール５?トゥ７、５?で使えていたのが ０９Dでは　ヒール２、５トゥ１０?でいい感じ。 おもいっきり叩きにいって良し それなりに置いていける球も良し。 構えた時の顔は好きです♪

Ｍ２初代から３モデル目です。 ツイストフェースは本当かなと思いつつも明らかに効果があります。 ヘッドだけ交換したのでバランス的には違和感がありませんでしたが、Ｍ４は地面にポンと置くとかなりのオープンフェースになってしまいます。 いわゆる座りの悪いヘッドです。ソールのＲがきつ過ぎるんだと思います。 最初のうちはドローボールが持ち球なのにやや右に出てフェード。 右からフェード？ 原理的にはノーマルよりロフトを増やすとクローズ方向に変化していきますのでこのポジションがいいのかと思います。

飛距離は取り敢えず。先人の評価通り結果振り抜けるから伸びるのかな？ 方向はかなり良い。ナイスなドローです。 Xは手元調子気味かな？ なんせ値段も上がらないUS純正品としては出来がかなり良いと思います。 1度お試しください。

’17の5月からM2（’16）使用。飛距離、安定感は納得してましたが更に低スピン化を図って飛距離を伸ばそうと購入してみました。下記はそれとの比較です。また、下記のH/Sは全てユピテル計測です 【飛距離】 個人的にはM2（’16）より落ちました。 ・冬場で振れなくなった（H/S48→43） ・まだスイングが不安定で芯に当て辛い が、原因と思います 【やさしさ】 芯を外した時の飛距離の落ち、曲がり方はM2以上です 【コストパフォーマンス】 個人的には正直良くないですが、気温5度くらいでもH/S45以上が安定して出る方には、とてもいいと思います 【打感】 H/S45を越えない限り、少し金属的な硬めな打感です。H/Sが45を超えるとかなり柔らかくはなりますが、M2程ではありません 【方向性】 曲げ易い〜曲がり易い スイングが安定してない方には厳しいですね。スイングが安定していて、充分なH/Sがある方にはとても強い武器になると思います 【構えやすさ】 ヘッドの白い部分が気にならない方には、とても構えやすいと思います 基本的に、ツアー選手やトップアマ用のクラブと思います。 スイング軌道が安定している H/Sが安定して高い 方には、調整機能も相まってとても素晴らしいクラブでしょう。 自分にはオーバースペックなだけでした

M2（JP）の純正シャフトが購入後暫くは納得満足でしたが、気温が25度を越えてきたら柔らかさがデメリットになってきました… ネット情報を頼りに“とりあえず”購入してみましたが、なかなかのいい感じでした。 他のクラブで同社のディアマナBをよく使用してますが、トルクの為か個人的にはディアマナBを、良くも悪くも緩く、まったりとした印象です。ディアマナBに弾き感を感じて、それが好きな方は向かないかもしれません 【飛距離】 特に飛ぶ訳ではありません。 安定感があるから振り切れる→結果的に飛距離が伸びる、印象です 【方向安定性】 先端のtineのお陰か安定性は素晴らしいです。また、トルクのお陰で直進性は高いです 【操作性】 安定性と同様です。 但し、先端のtineのお陰で“ひたすら真っ直ぐ”でもないです 【フィーリング】 手元 普通〜やや硬め 真ん中 やや柔め 先 やや硬め〜硬め こういう印象で、本当にディアマナBに似たフィーリングです。 但し、しなり戻りのスピード感は、まったりもったりしてます スイングがまだ不安定でH/S43〜48（ユピテル計測）と安定しない私ですが、USのセミ純正だけあって許容範囲は広いです。 ユピテル計測でH/S45を超える事がない方はフレックスRがいいと思いますが、冬場でも安定して40超える方ならSでもいいと思います。若干オーバースペック気味ではありますが…

９１５Ｈ　１８．２１．２４から８１８Ｈ１　１９．２３にチェンジしてみました　　比較すると　アドレスしてみると見た目はダークグレイになっただけでほとんど変わりなく程よい大きさでいい顔です　色合いは９０５Ｒドライバーに近い感じ　打った感じはやや柔らかくなり　ソールの抜け具合もいい感じ　方向性が良くなった分　安心して振っていけるので飛距離もやや伸びたような感じ　打球も上がりやすく　　グリーンでは止まりそう　トータルで８１８Ｈが安定感が増し　スコアアップが期待できそう

量販店にフラッと寄ったら色が綺麗で試しにワンスリーブ購入。 早速ラウンドしましたが、これ多分飛びます。ミスヒットと思ってもそこそこ前に行っているので2打目が楽でした。グリーン周りでのスピンは掛かり難いと思いますが、直進性が高いので多少犠牲にしても問題ないと思います。いつもイエローを使っていますがオレンジも慣れると良いですね。また使おうと思います。