プロアダプトを初代、2代目と使い続けています。いずれもレースタイプ。 ミッドソールの絶妙な硬さが好きです。アウトソールは硬めと柔めの異素材の組み合わせで、とても歩きやすく快適です。滑った経験もないのでグリップも良いと思います。 防水性能もしっかりしていて、今まで浸水した経験がありません。 幅は狭めで初代1.5cmアップ、2代目1.0cmアップでちょうど良かったです。

歴代モデルを愛用しています。2025モデルは、フィット感が硬くなり、靴ずれしました。中敷を替えて対応しましたが、今後は他モデルも検討するかな。カラーリングもしっくり来なくなりつつあります。2026モデルはそのために保留しました。

元々スピンが多く、テーラーメイドの試打会でもQi4D LSを勧められました。 飛距離はテーラーもスリクソンもほぼ変わりませんでしたが構えた顔と寛容性はスリクソンの方が良かったです。 コースでも使用しましたが良いドライバーだなと満足しております。

構えやすくて、安定感のあるLSタイプと思います。 普段使用のブリヂストンのBX1LSのほうが一発の飛びはありますが、スリクソンのLSほうが方向性の安定感がよいと思いました。 高さも出るので扱いやすいと思います。

ラウンドではフットジョイ　プレミアシリーズを３足使いまわししているが、練習場用にこちらを購入。 足袋の様なフィット感とフロントジッパーを閉じれば防水力も強そうなので、足場の悪い状態で履いているがグリップ力もあって良いのだが、やはりフワフワ感よりしっかり芝を掴むプレミアシリーズの方がショットしやすく感じる。

とにかく軽くラウンドしても疲れません。ただし、白い色だと、汚れが付きやすく、水洗いしてもなかなか落ちないのが少し見直ししてほしいです。デザインは、今までにないような形をしていて差別化できていると思います。

モーダス105でイマイチだったユーティリティの方向性、飛距離がバッチリ決まりました。重さもちょうど良く、fwとアイアンの間の重量フローも揃いました。もう一本のユーティリティにも入れたいと思います！！！

ELITEXをエースで使っていましたが、クアンタムMAXが値下げしたので買い替えです。 ELITEX、シャフト:エストリックスXはカチャカチャStandard.Drawを使っていたのでクアンタムMAXでも同じ設定で打ってみました。 球は低めで直進性はありましたが、あれチーピンが頻発。 カチャカチャをStandard.Neutralに変えたら直進性をさらに感じ方向性もELITEXよりまとまっているかな。 明日コースデビューで、より試してきます👍️

【試打】 番手「7番」、ロフト角「32°」、シャフト「N.S.PRO MODUS³ TOUR 105」、シャフト硬度「S」 構えたときはコンパクトでシャープなヘッド形状。トップラインもすっきりしており、フェースをスクエアに合わせやすく、アドレスした時点でかなり安心感があります。 打感は非常に柔らかく、芯で捉えたときはフェースにボールが乗るような感覚があります。インパクトの感触も心地よく、打感を重視するゴルファーには魅力的なアイアンです。 弾道は中〜やや高め。7番アイアンとして十分な高さを出しながら、スピンもしっかり入るため、グリーンを狙うショットでは距離感を作りやすい印象です。 また、操作性が高く、フェード・ドローの打ち分けにも対応しやすいタイプ。自分で球筋をコントロールしたいゴルファーには扱いやすいアイアンです。 一方で、飛距離を最優先したモデルではないため、最近の飛び系アイアンと比べると7番アイアンの飛距離は控えめ。ミスヒット時にもある程度助けてくれますが、完全なオートマチック系アイアンではありません。 シャープな見た目、柔らかい打感、十分なスピン性能、そして高い操作性が魅力。飛距離よりも「狙った距離を狙った球筋で打つ」ことを重視するゴルファーに向いたアイアンです。

【試打】 ロフト角「22°」、シャフト「ベンタスTRブルー」、シャフト硬度「S」 構えたときはヘッドが大きすぎず、適度にコンパクトで非常に構えやすい印象。フェース面もスクエアに合わせやすく、アイアンに近い感覚でアドレスできます。 実際に打ってみると、ボールが非常に上がりやすく、4番ユーティリティとしては十分な高さが出ます。初速も出やすく、しっかり振っても吹き上がりすぎず、前に進む強い弾道になりました。 特に印象的なのが、芝からの打ちやすさ。ソールが滑ってくれるので、多少のミスでもボールを拾いやすく、ロングアイアンよりも安心して振っていけます。 方向性も安定しており、極端に左へつかまりすぎる印象はありません。軽いフェード系の球も打ちやすく、狙った方向に打ち出しやすいユーティリティです。 一方で、完全なオートマチック系というよりは、ある程度しっかり振って性能を引き出すタイプ。ヘッドスピードがそれほど速くない場合は、シャフトとの組み合わせによっては少し難しく感じる可能性があります。 4番アイアンの距離をより楽に狙いたいゴルファーには非常に魅力的。高さ・飛距離・方向性のバランスがよく、ロングアイアンの代替として使いやすいユーティリティです。

5wを試打しました。 打感が柔らかく、高いと低い玉を打ち分けられて操作性の良さを感じました。 シャフトのしなりも感じられ、フェイスの乗せて弾く感じで気持ちよく打てました。 安定してキャリーが出てフェアウェイにおくことができます。

ドライバーのミスが怖くてビクビク振り抜けない日々が続いていましたが、M+にしてから劇的に変わりました。しっかり振り抜いてもフェアウェイに残ってくれる安心感が凄いです！打感も良くて飛距離も伸びて、ゴルフがめちゃくちゃ楽しくなりました。

【試打】 ロフト角「18°」、シャフト「ベンタスTRブルー6S」、シャフト硬度「S」 構えたときにヘッドの大きさと形状のバランスがよく、5番ウッドらしい安心感があります。フェースもターゲットに合わせやすく、スクエアに構えやすい印象です。 実際に打ってみると、初速が出やすく、5番ウッドとしてはかなり強い球が出ます。弾道は中〜やや高めで、しっかり振っても吹き上がりにくく、前に進む強い弾道を作りやすいです。 地面からのショットでもソールがスムーズに抜けてくれるため、ボールを拾いやすく感じます。特にフェアウェイから長い距離を狙う場面では扱いやすく、ティーショット用としても十分使える性能です。 一方で、極端にオートマチックなタイプというよりは、ある程度自分で球筋をコントロールできるタイプ。ミスヒット時にも大きく飛距離を失いにくいものの、完全にミスを消してくれるほどのやさしさではありません。 飛距離性能と操作性のバランスがよく、5番ウッドに「飛ばす」だけでなく「狙う」性能も求めるゴルファーに合うフェアウェイウッドです。

【試打】 ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスTRブルー6S」 小ぶりなヘッドで構えたときの操作性が高く、叩きにいっても左に行きにくいタイプ。しっかり振れるゴルファーなら、強い中弾道を作りやすい。シャフトのベンタスTRブルー6Sとの組み合わせでは、ヘッドの操作性を活かしながら安定した振り抜きが期待できる。

ここぞという場面での力みや打ち急ぎを、MODUS3 TOUR 120の心地よい手元の粘りが優しくカバーしてくれました。後半14番以降の疲れが出やすいホールでも18ホールしっかり振り切ることができ、ミスが大幅に減りました！

飛距離と方向性が気に入りました。しかし打感が少し柔らかく感じました。少しのミスだったら縦距離があまり変わらず安定した飛距離が出せました。 振り抜きもとても良く感じました。 操作性やつかまりも良い。

練習場での試打になります。 高さが出やすく、直進性が高いと感じました。 10.5度だったので若干飛距離のロスは感じました。 構えるとヘッドの大きさが少し気になりますが、maxなので仕方ないかなと思います。

スチールシャフトの王道120。Sだと最後に左にたれるような弾道だったため、Xにしてみたら、ドンピシャの理想通りのフェードになりました。Sだと少し捕まる印象。Xだと捕まりすぎない印象。是非参考にしてください。

完全に見た目で購入を決めてしまったのですがフィット感がとても良いので気に入って履いています！普段22cmから22.5cmを履いていますが22.5cmで大丈夫でした！幅は狭くも広くもないように感じました！

MP59、VOKEY SM9からの買い替えです。 打感・縦の距離感・方向性、どれを取っても文句なしです。 最初はZXi5を買おうと思っていましたが、試打したところZXi7でも敷居が高いことはなく、特に縦の距離が揃っていたことから、ZXi7にしました。 A・Sも揃えましたが、顔も揃って満足しています。

買換え前提でショップにて試打。当方、ミズラーでミズノプロ520と120を所有しているが、打った感触ば弾系の気持ちのいい打感。７同様ソールの抜けも良い。ただ、自分は飛距離を求めているわけではないので７のほうが気に入った。BS200といい勝負。

買換え前提でショップにて試打。当方、ミズラーでミズノプロ520と120を所有しているが、非常に柔らかさのある中に少し弾きのある気持ちのいい打感だった。ソールの抜けにも驚いた。これならラウンドで武器になると感じた。軽いシャフトよりDGのようなシャフトとの相性が良いようだ。BSの100CBといい勝負。

エコーは他メーカーよりサイズが若干大きく横溝広めが多いのですが、これはその様なことは無く他メーカーと同一サイズで良い様です。 踵のホールド感がゆるめで歩くと踵が浮く感じがありました。 サイズの選択は要注意です。

新品が売っていたので購入してしまった… 4-PWプロジェクトX6.0 ただただかっこいい。プロジェクトXが苦手じゃないなら普通に打てるアイアンです。 マッスルバックとしては普通サイズ ピンブループリント初代よりは大きめ。 ソールも以外と広め 飛距離よりは操作性、正確性を重視しているなら問題は無いかと。 ブループリント初代からの移行の為、特別難しいとかはない。打感は硬めの感じ。 落下角もかなり出る48度位 初心者には勧めないけど、テーラーメイド好き、マキロイ好きなら買うべき。高いけど アイアンは見た目でしょう。とりあえず

PINGのブレード型全般にそうですが、非常にバランスが良いです。この2Dもヘッド重量360gなので重いのですが、ストロークすると重さでもってかれちゃうこともなく、力んでブレたりすることもなく、非常に安定します。インサートは好みの問題ですが、柔らかくて音は静かめ。コクッて感じの音です。個人的にはロフトを1度立てて、カスタムオーダーしたいなあと思ってます。デザインはチープさがあるものの、パターの基本性能として非常に高いと思います。コスパも良くはないと思いますが、結局こう言うバランスの良いパターを使う事が多くなり、他の手持ちのパターは置き物になっていくものです。非常に良いパターだと思います。構えやすさも特筆すべき点ですね。

以前より、気になっていたシャフトで、ドライバー変更するため、今回購入しました。私のヘッドスピードは46前後、キャリー250位です。スペックはコブラOPTM-X10.5、シャフトは26ベンタスブルーTR 5x 長さ45.75inchで少し長めでオーダーしました。以前試打したスペックは6s 45.25inchは球筋は良いが、ショット時の重さがあり、飛距離が今一でしたので、重さが61g 振動数は6sとあまり変わらない5xに挑戦しました。練習場でショットした感想は、非常にしなやかに中元辺りがしなり、タイミングが分かりやすく、振りやすいです。因みに、初代ベンタスTR6sより、先が走る感じがあるかもです。振り抜きがとても気持ち良いです。すっぽぬけの心配無く、ドローが打てました。5xは途中からの追加スペックの為、口コミ等少ないですが、6sの重さが気になる方におすすめです。

以前より、気になっていたシャフトで、ドライバー変更するため、今回購入しました。私のヘッドスピードは46前後、キャリー250位です。スペックはコブラOPTM-X10.5、シャフトは26ベンタスブルーTR 5x 長さ45.75inchで少し長めでオーダーしました。以前試打したスペックは6s 45.25inchは球筋は良いが、ショット時の重さがあり、飛距離が今一でしたので、重さが61g 振動数は6sとあまり変わらない5xに挑戦しました。練習場でショットした感想は、非常にしなやかに中元辺りがしなり、タイミングが分かりやすく、振りやすいです。因みに、初代ベンタスTR6sより、先が走る感じがあるかもです。振り抜きがとても気持ち良いです。すっぽぬけの心配無く、ドローが打てました。5xは途中からの追加スペックの為、口コミ等少ないですが、6sの重さが気になる方におすすめです。

ゴルフ 5の鳥籠でどんなに頑張ってもヘッドスピード39しか出ないゴルフ大好きな60代です。 YouTubeでこのシャフトを知り飛距離アップを狙って40Sを購入しました。(50Rと迷いましたが) 打ち急がす、トップでワンテンポ待つイメージで振ると力強い球が出て飛距離も今までより出ます。 練習場の225ヤードのネットに今までは思いっきり振ってやっと届くかどうかでしたが、このシャフトに変えてから225ヤードのネット手前に落ちて球がネットを駆け上がって行きます。(ヘッドはタイトリストのGT2) 今まで力任せに振っていた癖が抜ければ安定した球が打てそうです。 グリップは素材が柔らかいのか、テープの粘着力が弱いのか握っているところがねじれて来ます。 自分の好みのグリップに交換予定なので、この点は問題ありません。 昨日久しぶりに38、39の77が出て良いラウンドが出来ました。 ヘッドスピード37から40の方に超お薦めです。

アイアンシャフトを変えたので、ドライバーも変えようかと試打。N.S.PRO Regio　formula M+は叩けるシャフトと聞いていたので、どちらかと言えばタイミングで打つ私は合わないかと思いましたが、打ちやすくナイスショットが続きました。中調子が自身に合ったのかシャフトそのものが良かったのかな。振りやすかったです。

複数試打しましたが、N.S.PRO 950GH neoがベストでした！高く吹き上がらず中弾道、直進性ありで、イメージ通りに飛んでくれたのが決め手です。風にも強いので縦距離も揃ってくれてスコアアップにもつながりました。