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| メーカー | ピンゴルフジャパン |
|---|---|
| ブランド | G400 |
| 商品名 | G400 MAX (35件) |
| 価格 | 68,040円〜 |
| 公式ページ | http://clubping.jp/ |
| 累計の総合評価 |  5.9点 |
| ランキング 最近180日間 |
13位/1298商品中 |
| スペック |
【基本スペック】 ヘッド体積：460cc クラブ重量：約283g（ALTA DISTANZA） バランス：D5 ロフト角：9°、10.5° クラブ長：46インチ ヘッド体積：460cc クラブ重量：約295g（ALTA J CB/R） バランス：D3 ロフト角：9°、10.5° クラブ長：45.75インチ |
| 商品登録日 | 2018年1月17日(水) |
| 飛距離 |  | 4.4点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.8点 |
| コストパフォーマンス | | 4.3点 |
| 打感 |  | 4点 |
| 方向性 | | 4.6点 |
| 構えやすさ | | 4.3点 |
1〜5件／32件
ポイント：2
ロフト角「10.5°」、 シャフト「クロカゲXD」、 シャフト硬度「X」
2018の7月に購入し、約1年間、約40ラウンドほど使用しました。
非常に優しく距離も出ます。
最初9度で使用してましたが
私には10.5ヘッドで0.6度立てた位置が高さも方向性も出て
フェアウェイキープ率が上がりました。
高弾道で適度にスピンが入り
引っかけ、スライスかと思っても
曲がり幅が少なくOBがかなり減って助かってます。
芯を外しても大きな距離ロス、ケガが少ない。
そのためティーショットでの安心感があります。
いろんな最新ドラをショップで試打しますが、芯をとらえたらボール初速はほとんど同じです。
この安心感と結果からまだ買い換える気にはなってないです。
シャフトを適正に選べば
初心者から上級者まで合うと思います。
ポイント：4
ロフト角「10.5°」、 シャフト硬度「R」
5月29日に練習場での初打ちをレポートした者です。そこで誤記があり、その箇所は 譲り売れたではなく、譲り受けたです。ここでお詫びと訂正を致します。
さて、ここでは昨日ラウンドし初デビューのG400MAXのインプレッションを記します。
ショートホールを除く14ホールで使用しました。正面を12時とすると、10時方向が３本、１時半方向が一本、残り10本が11時半から12時半方向つまりほぼ真っ直ぐでした。ミスショットを除くと方向性がかなり高いです。
次に飛距離ですが、打ち上げは、＋15ヤード、平坦は、＋20ヤード強、打ち下ろしは＋30ヤードの結果がでました。打ち下ろしのショットの後の2打目は、これまでのドライバー後のアイアンと3番手違うアイアンですので、驚嘆の一言でした。打球が前へ前へと凄まじく伸びます。
打感も良好、長くて柔らかいシャフトは先調子とマッチしているのが分かります。
ここ何年間、しがないサラリーマンゴルファーとして安くても飛ぶとされる中古ドライバーを何本も買い替え続けて来ましたが、終着駅に辿り着けたのが実感です。素晴らしいドライバーです！
ポイント：3
2019/5/29 (水) 23:11
今年になり、ドロー系の打球が持ち玉の中古のヤマハインプレスX D201に変えてから飛距離が10ヤード伸び満足していました。そんな中、経緯は略しますが先週知人からピンG400MAXを譲り売れました。標準装備の40gのアルタディスタンザは、これまでのシャフトが50gSRなので駄目かなぁと思いつつ試打に臨みました。
数回打ってゆっくり大きく振るとよい感触を得ました。練習場は距離が180ヤードで、上に230ヤードと250ヤードの標的がありますか、慣れると殆ど230ヤードに着弾しました。正直これまで210ヤード辺りでしたので、驚くばかりです。特徴は、�／�びます��曲がらない�Ｂ任辰討眸茲譴覆ぁ，班照縦未蠅任后�
今もこの時の不思議な心地よい感触が残ってます。
早くゴルフ場でティーアップしたいです。
ポイント：4
ロフト角「9°」、 シャフト「Tour-AD VR-6」、 シャフト硬度「S」
過去にG400を使用してましたがそれ以来のPINGのドライバーになります。
打ちやすさはそのままに大きくなった感じでしょうか。
ロフトは9°ですがVR-6と相まって高さも出ますし距離も出ています。
PGAのプロや日本の男子プロも使用してますがやはり打ちやすさですかね。
曲がりにくいは言い過ぎか⁇
ホント真直ぐに飛んでいきます。
G410も試打しましたが、MAXの方が結果は良いですね。
良いドライバーなので、気になる方は是非手に取ってみて下さい。
ポイント：6
ロフト角「9°」、 シャフト「EVO �検廖� シャフト硬度「S」
G400ノーマルを気に入って使ってましたが、強いフックが出る時があり、強振せずにうつようにしていました。
�顳横阿鮖箸辰討い浸�にははフックチーピンに見舞われることもなく、方向性がよかったことを思い出しG400にATTAS６を差して下取りに出し、シャフトはEVO �犬鬚修里泙淮�用してみました。
かなり易しいヘッドでしっかり捕まえればかなりの飛距離が出ます。
安定感がかなりあり、安心して使えそうです。
曲がりが少なく、安定感抜群。
打感、音も許容範囲です。
むしろ打感は結構弾き感もあり、私は好きです。
ツイ〇トもAIも無いですがかなり高レベルのドライバーです。
もうG410が発売されてますが、いい買い物しました。
フッカーには超お勧めです。
ポイント：10
ロフト角「9°」、 シャフト硬度「R」
何度か試打クラブを借りてラウンドし、確信をもって購入しました。
間違いなく、トップレベルの飛距離と寛容性をもつドライバーです。
打感
これは好みのよりますが、けして柔らかくはないです。ただ柔らかいボールを使用すれば、柔らかい打感を好みの方にも満足できる打感になると考えます。
飛距離
間違いなく高い性能をもっています。ただ取扱いに注意が必要です。
G400MAXの飛距離性性能は「しっかりと捕まえる」事が前提です。
捕まえる事ができない方は、鉛を張るとか、シャフトを捕まりやすい物のするなどの対策を行えばばっちりかと。
自分はあえてツアーモデルのRシャフトにしましたが、多くの方は、G400MAXはALTA DISTANZAシャフトにすることかなりの恩恵を受ける事ができるのではないでしょうか。
| ドライバー | |||
| 1位 | AF-105 ドライバー (17件)7点 |  | |
| 1位 | KING F9 スピードバック ド... (5件)7点 |  | |
| 1位 | ミズノ ST 190 G ドライバ... (3件)7点 |  | |
| 1位 | TTX420 ドライバー (12件)7点 |  | |
| 5位 | COMPETIZIONE 568 STRONGL... (4件)6.8点 |  | |
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