キャロウェイゴルフ/PARADYM/パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
クラブ重量:約308g
ロフト角:8°、9°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2023年2月24日
クチコミの評価
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クチコミ件数47件
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ランキング59位/1608商品中
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累計の総合評価
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733件
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612件
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51件
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40件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーの最新クチコミ
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2025/4/7(月)22:56【購入】ロフト角「9」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「X」
しばらくテーラーメイドを使ってきましたが、エピックフラッシュサブゼロが合わなくて手放して以来、いつかは戻したいと思ってたキャロウェイに戻しました。
ベンタスTRブルーをしばらく使いましたが、たまに出るチーピンが怖くてアッタスダースの6SXとNX green60Xの両方を用意し試しましたが、安定感が高いダースとバビューンと飛んでいくで未だ迷ってます
ウェイトの前後もポジションも変わります。
NX greenは前9後5の1gの鉛でヒール側調整します。何故か低く飛ぶのでポジションはNの+2が一番安定して飛びます。
アッタスダースは球が高く出ますが右に飛ぶので、ウェイトはNX greenと同じですが、ポジションはDの+1です。こちらはまだ決まりきってないです
NX greenの方が打感は柔らかく、ドローが打ちやすいですが、フェードも打てます。
しばらくヘッドを代えないと思います
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2025/3/15(土)02:13【購入】シャフト「アルディラ」、シャフト硬度「S」
打感の柔らかさはピカイチ。
使用ボールはスリクソンzスターxv。
シャフトは、アルディラGの46インチで硬度S。
バランスはD6.
還暦半ば過ぎのエロヤジオですが飛距離命。
さすがにこのバランスではきついかな?と思いましたが結構振れる、ミート率が非常に良いですので曲がらず6割くらいで振っても250Yは楽に超えます。
ドラコンスイングすると300ydは行きますね。
10.5ですがそれを-1度にして使用。
重りは後ろを2g、前=底に14gと入れ替えて使用。
それでも高ボールなので8度でもよかったかと。
昔のトリプル♦。TAやTCよりははるかに易しいのでぜひお試しを。 -
2025/1/6(月)12:04【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「VENTUS BLUE 5S」、シャフト硬度「S」
AIスモークトリプルダイヤも購入し、QI10LS、PINGのG430MAX10K、等も購入しラウンドもしましたが、このドライバーにやっぱり戻ってきてしまったのでレビューします。
特別HSが速いわけでもなく、トラックマンで42~44程度です。
ロフト+1°で11.5°、ウェイトは前6g、後10g、シャフト長45.0インチ、バランスはおそらくD2?くらいで使用中です。
途中、他のドライバーも購入しましたが飛距離や寛容性、打感について一番バランスが良かったので戻ってきています。
細かい比較は記載いたしましせんが、左がほぼ出ない安心感と右にいっても想定内の範囲で収まり同じ球が出やすく安心して振っていけることがティーショットの安心感につながっています。
新しいELYTEが発売されるので、おそらく購入、調整すると思うのですがこれだけ気に入ってしまうと、個体差もあるでしょうしエース交代はなかなか難しそうです。 -
2024/10/3(木)18:10【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI orange 」、シャフト硬度「S」
ローグst maxからの買い替えで、ローグstでは、しっかり振っても、軽く振っても同じくらいの飛距離だったが、パラダイムは叩いた分だけ飛び、相性が良い。ドローも出やすく、打ちやすい。元々フェーダーだが、ドローしか出なくなった。
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2024/9/5(木)22:24【購入】ロフト角「9」、シャフト「ALDILA ROGUE INFINITY」、シャフト硬度「60TX」
構えた方向にまっすぐ飛ぶ。
イメージした球筋を出しやすく、シャフトの影響もあるかもしれないが振って強く叩いても捕まりすぎない。
スピンが入りすぎて、飛距離をロスしている方にはぜひおすすめ。
あとは、シンプルにデザインがかっこよくて構えた時にテンションが上がります。
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