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コブラゴルフ/DARKSPEED/ダークスピード LS ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数9件
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ランキング386位/1566商品中
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ダークスピード LS ドライバーのクチコミ
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2024/10/3(木)19:06ロフト角「9°」、シャフト「UST LIN-Q M40X White 6 」、シャフト硬度「x」
USモデルを購入 短いシャフトは振りぬきがよい。ヘッド形状も小さく見えて、昔のツアーバーナーのような雰囲気です。打感は柔らかく、音も控えめで良い。飛距離は低スピンになった分10~20ヤードほど伸びました。ちょっと難しいドライバーです。ステルスプラスではOBにならずに耐えていたが、こちらはスイングなりの球で飛んでいくのでOBは増えました。お助け機能はありませんが、うまく打てた時の気持ちよさは何とも言えません。
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2024/10/3(木)05:07ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD for Cobra」、シャフト硬度「SR」
ギュッと引き締まった形状とサイズ感が好みです。
でも、フェイスがクラウンに溶け込んだようなメリハリのない見え方はちょっと残念です。
球が上がらずつかまりも悪いと言われるヘッドですが、私の場合は柔らかめのシャフトを選び、ウェイトはトゥ側に12g、可変スリーブは-1.0dで使えるようにしています。
中弾道のストレートからややドローの力強い弾道で、過去最高に飛んでいます。チーピンも出にくくて安心です。
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2024/8/30(金)17:06ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD for Cobra」、シャフト硬度「S」
他にダークスピードXを2本(ツアーAD-VFとWB53)を使用しているが、このLSが一番スピンが少なく一番飛びます。
初心者では難しいかもしれませんがある程度のミート率があれ
使ってみると良いと思います。スライサーには向きません。
フェーダーには飛距離が伸びて武器になると思います。
打感も軟らかく芯を食うと何とも言えません。
また割と許容度も高く実践向きです。
他のメーカーと比べるとかなりコスパは良いです。
作りも良く飽きがこないので長く使えると思います。
純正も特注もとても相性が良く出来れば現場で試打するのが良いと思います。
本当に飛距離が伸びます。ホームコースの仲間からも
「飛距離伸びたね」と言われています。
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2024/8/30(金)14:51ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD VF」、シャフト硬度「S」
飛距離はピカイチ‼‼!
見た目も今作は好きな方が多そうな見た目
最近どのメーカーのLSモデルは浮きませんが、これもかなりのHSが無いと厳しく、アッパー軌道を意識しないと厳しいです
9度を購入してしまったので1.5°寝かせて使用しています
試打できる環境がかなり少ないですが、仕上がりはいいと思います -
2024/8/20(火)16:50ロフト角「9°」、シャフト「スピーダーNXグリーン」、シャフト硬度「S」
純正ツアーAD6SからスピーダーNXグリーン5Sに替えヘッドスピード43でフェードで250ヤード打てます。
フェードでも低スピンで飛距離は落ちません。むしろドローの方がドロップフックになります。捕まらないヘッドにやや捕まるシャフトでしっかり振っても左ミスが減りました。 -
2024/4/21(日)16:32ロフト角「8°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「7TX」
SIM MAXD からの乗り換え。
SIMと比較して初速が速い、右スライスが浅くなった。
右スラ浅くなったのはシャフトのおかげもあると思う。
ハードヒッターにはこの組み合わせおすすめです。
これから更に飛距離が伸びそうな気がするので楽しみです。 -
2024/2/14(水)11:45ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD for Cobra」、シャフト硬度「S」
ダークスピードレビュー3機種目は、LSです。
過去、コブラはロースピンモデルには定評があります。
3機種レビューを書いてるので、デザイン等についてはダークスピードXの方を参考にしてください。
打ってみます。
X、MAXと少し打感が違います。硬いというか球離れが少し早い様な…?
引っ付いてる感じは、XやMAXの方がありましたね。
打ち出し角度としては、9度~12度と低め。スピン量は2400回転前後。少しドロップ気味です。
弾道としては、やや左に飛び出し薄いフェードです。
低弾道系のフェードが打ちやすい…と言うより、私のHSが足りないかもですね。LS系はパワーヒッターでないと、性能が出しにくいですからね。
総評
基本的にはパワーヒッター向けですね。
重心が浅い分、打ち出し角度が上がりづらいので、計測の際、ボールスピードやミート率は高く出やすいです。
ただ、暴れやすい面もあるので、パワーヒッター、もしくは一発の飛距離が欲しい方向けだと感じます。
ダークスピードに限った事ではありませんが、球を落ち着かせたいなら、XやMAXを選ぶ方が良さそうです。
参考になれば。 -
2024/2/11(日)00:18ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD VF」、シャフト硬度「S」
LSモデルはヘッドスピードが足りない気がして敬遠してきました。
今回気まぐれに試打してきましたが、思ったよりも扱いやすく真っ直ぐ低〜中弾道で飛んでいく。空力に助けられたおかげでたまたま打てただけかもしれません。
ダークスピードにはディアマナの方が個人的に合う気がしますが、ツアーAD VFの赤と黒のデザインも厨二心をくすぐられて好きでした。
ディアマナWBも合わせて試打してきましたが、VFはフェード、WBはストレート〜ちょいドローって感じで明確に弾道が分かれていたので、どんな球を打ちたいかで選ぶといい気がします。
ウェイトが3箇所もついてるので、無限の可能性を感じますが、一生決まらない気がするので大人しくX買おうかなぁ。
ちなみにこのヘッドなら純正シャフトでもスピンが抑えられていい感じでした。 -
2024/2/4(日)19:09ロフト角「10.5°」、シャフト「UST Mamiya LIN-Q Blue 6」、シャフト硬度「S」
たまたま覗いた○パーズのネットショップでUSスペックを購入しました。
まだ練習場だけですが、個人的には低スピンモデルのなかではかなり優しく感じました。
買ってよかったです。
G410 LSTやG430のLSTより狙い安いですし、キャリーも出ています。
普段はピンのtour black 2.0を44.5インチで使っているので、クラブの長さはほぼ同じです。
試打クラブのAi smokeの方がインパクトの感触が大きいので飛んでる感はありますけど、DARK SPEED LSの方が飛距離が出てました。
ちなみにQi10 LSはまともに当てることができませんでした(苦笑)
ここ最近1Wは
TSR3→ZX5 mk2→G430 LST →G430 max → G410 LST
と低スピンモデルと優しいモデルを行ったりきたりしていたのですが、ようやく落ち着きそうです。
マットブラックベースのヘッドデザインとヘッドカバーがかっこいいです。(これが今回の一番の購入理由なのです)