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日本シャフト／N.S.PRO MODUS3／N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数49件
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ランキング11位／2031商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ
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2020/3/21（土）21:18シャフト硬度「S」
メーカーからも聞いていましたが、Sで相当ハードです。（他のクラブはX〜SXを入れてます）
私はDrで260〜270飛ばせますが、
これは100%でフルスイングしないと使い物になりません。80%で軽くとか、ハーフスイングだと上がらずまずスライスします。なので14本の中で一番力感いれてます。
フィーリングはスチールのモッサリさをカーボンで上手く消していて最高です。
球筋は打ち出しが低くなり、超強弾道でぶっ飛びますが、ハイブリッドらしく舞い上がらせてグリーンに落とすのはできません。ティーショットとPar5のセカンド中心になっています。
グリーンを狙えないと思い今シーズンの男子ツアーで使用率を知りたかったですが、コロナで残念です。
80g台で優しく振れるスペックが欲しいですね。
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2022/11/16（水）18:01シャフト硬度「S」
ハイブリッドのシャフトとして、一番ブレません。
Tsi2で使っていますが、方向性、ブレなさは、コースでは信頼を置けます。
重いけど適度に柔らかくて、振りやすいです。
ハイブリッドは、飛距離よりも、方向性、安定性だと思う方にオススメです。
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2021/1/3（日）10:22シャフト硬度「S」
２度目の投稿です。Ｇ４１０の３Ｕにウェイト+３ｇに変更した結果が良かったので、同４Ｕにも装着しました。当初フレックスＳでもややハードに感じたこのシャフトは、手に馴染むに従って、かなり振りやすくなりました。このあたりの手に馴染む経過を見ると、やはりこのシャフトは、スチールの要素がカーボンに勝っていると感じます。曲がらないヘッドに曲がらないシャフトの組み合わせは、インテンショナルショットの曲がり幅も控えめです。アイアンとのつながりもかなりよくなりました。このシャフト性能で８０ｇ台のシャフトができると、総重量セッティングとしてウッドとのつながりがさらに良くなると思います。
過去のクチコミシャフト硬度「S」350tipを試打できないまま、試打して良かった370tipのフレックスSでユーティリティ1本を組みました。私は、ウッド型ユーティリティをアイアンのように振りたいので、Sフレックスは丁度良いです。
ヘッドはG410ハイブリッド3U、19°。
ウェイトを10gから16gに取り替え、ヘッド重量は239g。クラブ長は39.75インチ。
グリップはツアーベルベットM60、バックラインあり、下巻2枚重ね。総重量は384gで前後のクラブの中間重量帯です。自己計測でバランスはC9.5からD2.5になりました。
ロフト角19°のままだとランが計算できないので、プラス1.5°で中高弾道になりキャリーで210ヤードくらい。フックを抑えてくれるのが魅力。私のドローでも、最も方向が安定します。22°をもう1本作るかどうかは、ラウンドを重ねてから考えようと思っています。2020/4/11（土）19:54
過去のクチコミシャフト硬度「S」試打したのは、フレックスSとフレックスtourS。どちらもよい感じでしたが、長く使うならフレックスSと思いました。90g台なので、総重量セッティングに丁度よいのですが、ユーティリティ特有のフックのミスをユーティリティ用カーボンシャフトと違って抑えてくれます。早速、私のUTに挿そうと思ったのですが、私の使っているUTのホーゼル内径は360、370チップのモーダスハイブリッドは現状では無理。350チップのモデルも検討しているようなので、それまで待つことにしました。ただ、カーボンの下のスチールの口径が小さくなると、強度は解決できるとしても振り感が変わってしまうのではないかと思うので、発売されたら、再度試打必須ですね。
2019/12/12（木）19:58
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2020/3/15（日）14:40シャフト硬度「S」
タイトリスト のカスタムでTS2ユーティリティ 21°に入れてます。
ツアーSの評価が高かったので気になりましたが、結果的にSで良かったと思います。かなりしっかりしてます。
スペックは長さ39.5インチ、重さ375g、バランスD1です。
たしかに硬めですが振りやすいです。普段アイアンはモーダス 125sですが違和感ないです。
重めのシャフトを使っている方はまったく問題ないです。
普段950HGを使っている友人は「重くて硬くて上がらない」との評価。
コスメはマットブラックがカッコいい。TS2とのマッチングでは真っ黒になって目立ちます。
トゥダウンが少ないせいか芯に当てやすく方向性がいいので左にも巻きづらいので気に入ってます。
とてもいいのU500のMCI 100xのリシャフトも検討中。
HS 45m前後あって重いアイアンシャフトとのマッチングに悩んでいる方は是非試打を。
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2020/2/16（日）21:29シャフト硬度「S」
評価が高いシャフトなので組んでみました。
ヘッドはPING G410H 19度と22度です。
設定は先述のまっちーさんの情報を参考にさせてもらいました。
まっちーさん、ありがとうございます。
一応、スペックを載せておきます。
3H ヘッド重量 231g 40インチ
4H ヘッド重量 235g 39.5インチ
この時点でバランス未計測だったのですが、振ってみるとバランスが出ていない感じがしたので、ヘッドのウエイトを10g→13gに変更しました。
なので、実測のヘッド重量は、3Hが234g、4Hが238g
現時点での3Hの総重量は375g。最終的なスリーブポジションが決まれば、グリップを変える予定なので多少変わるかもしれません。
肝心のシャフトレビューです。
自分はかなり硬いシャフトだと感じました。
余程、硬いシャフトが好きか、ハードヒッターでない限り、ノーマルのSで十分に思います。
ヘッドが重いUTを使うならフレックスを上げるのもありですが、このシャフトは硬さで悩んだら下を選んだ方が無難だと思いますね。
元調子ですが粘る印象があまりありません。
シャフトのしなり量が小さいので、戻るタイミングが合わないと全く飛ばない。という結果もあると思います。
ただ、タイミングがあった時は中弾道の素晴らしいボールが出ますね。
ブレづらいし、左へのミスも減りますので、ハイブリッドシャフトとしては高得点をあげられますが、組む際の設定が大事なシャフトですね。
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2023/2/16（木）02:33シャフト硬度「S」
ステルスプラスレスキュー4番に使用しています。
シャフトは届いたばかりなので練習場で打った感想になりますが、変更前は買った時に挿さっていたNSPRO910GH フレックスSを使用していました。
NSPROは重く感じ(シャフト重量105gくらい)、タイミングが合わないのかなんなのか分かりませんが、いつも打ちづらく感じていたので、ユーティリティ用シャフトを色々と調べて、最終的には見た目で今回のシャフトを購入しましたが、購入して良かったように思います🤔
左右の曲がり幅は少なくなり(左へのミス球は今のところ出ていませんし、右ミスも少し曲がったなくらいです)、高さも出るようになり、飛距離も少し伸びました。
あと、しっかりと振っていったら、球筋も距離も高さも結構安定しました。
ただ、時期的に練習する時間帯の気温が0度以下の中での練習でのそれなので、もう少し暖かくなってきて体も動くようになってきたら球筋も距離も高さも変わってくると思うので、その時に良い方にいくか悪い方にいくかがちょっと不安です😅
まぁ、ネットで調べた感じよりは難しいシャフトという風には思いませんでしたので、ユーティリティ入れている方で90g台〜100g台の硬めのシャフトを探している方にはとても良いんではないでしょうか。
自分は試打無しでネット購入でしたが、購入前には試打をした方がいいとは思いました。
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2022/2/20（日）23:37シャフト硬度「S」
Tsi2ユーティリティで試打しました。
インパクトのタイミングとしては、モーダス105と同じで、インパクト直前ぐらいに先が走ってくるような感じで、非常に似ています。
105の動きのまま、軽量化したような印象です。
自分はアイアンシャフトにモーダス125を使用しているので、もう少しだけ重い方がより扱いやすいです。
過去のクチコミシャフト硬度「S」Tsi2ユーティリティで試打しました。
インパクトのタイミングとしては、モーダス105と同じで、インパクト直前ぐらいに先が走ってくるような感じで、非常に似ています。
105の動きのまま、軽量化したような印象です。
自分はアイアンシャフトにモーダス125を使用しているので、もう少しだけ重い方がより扱いやすいです。2022/2/20（日）23:37
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2021/1/5（火）18:11シャフト硬度「X」
S(370tip)で感触を確かめて、Xを発注しましたが、
数ヶ月経過して良く良くみると350チップ。どうりで打ちやすい訳でした。
実はTourSの370チップもこの後、組みましたが、すぐにギブアップしました。
どのみち、バルドUTに組んでいる時に、350チップではすんなり組立できたはずが、おかしいなと思いながら370チップは専用ソケットを拡大。ホーゼル径も拡大しなければ入らない状態でしたので、この時点で気付くべきでした。
ヘッド：バルドコンペチオーネ568(2019) 21度
長さ：39.5inch（ヒールエンド）
バランス；D3.1
総重量：368.6g
振動数：335cpm(チップカットなし）
さて、実際に打っていての感触ですが、先に普段はドライバーはHD6S(TourAD）、XC6S(TourAD)、テンセイCKプロオレンジ(60S)を使用しています。
350チップは実にマイルドな印象です。先端径の細い分、最後にふわっと持ち上げてくれる動きもある中、叩ける感触も両立していました。
350チップはXですがモーダス105Rの先端のマイルドさが残る。
370チップ、Sでぎりぎりですが、TourSだとモーダス125Sのような先端の剛性感を感じます。後はＤＩハイブリッド95の剛性感にも似たような印象を持ちました。
＊元々、手首の故障で握力の低下もあり、350チップが振りやすく感じています。全体のシャフトの動きは凄く良いが、もう少し球を持ち上げてたいという場合には350チップは凄く良いのではと思いました。
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2020/5/25（月）16:16シャフト硬度「TOUR S」
ヘッドは、M6UT 4U 22度 5U 25度
まず前評判で硬めとは聞いていたものの、Ｘシャフトを4Uに購入。
（ドライバー、5Wとも元調子のＸを使用。HS48m/sドライバー計測）
リシャフト後、練習場の時点でギブアップ。
SとTourSを迷った挙句、どちらかというとアイアン感覚で打ちたいかなと思い（この時点で選択ミスかもしれません）TourSを2本購入してUTへリシャフトしました。
重心距離、とドロー打ちの為かやや引っ掛かりを感じたので、鉛調整して
現状は、高さ、飛距離、落下角度も十分な状態で打てています。
他のUT用と比べて、優しさはあまり感じませんが、暴れることもなく
スイングした通り（良い意味でも、悪い意味でも）という印象です。
90g台（組立時）になるので、重さは気になりませんし、
少し張りのあるスチールを振っている印象ですので、違和感はありません。
で、
使用者についてですが、やはり各雑誌などでも言われてる通り
性能をしっかり出すには、HS45以上というのは納得できました。
実際に、私ももう少し楽に振りたいと思うなら、TourSではなくSでも良かったのでは、といまだに思います。
実際に打ってみないとなんとも言えないところですが、UTあたりだとグリーンを狙いたいクラブでもあると思いますので、楽に振って、曲がらないのであれば、そうしたいところです。
優しさは、藤倉さんのMCIの方があるように感じます。
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2022/11/15（火）17:54シャフト硬度「S」
アイアン型ユーティリティに装着して使っておりました。一番柔らかいフレックスでもかなりハードに感じ、しっかり捕まえようとすると真っ直ぐキレイな弾道になり、油断すると右ペラになります。降り心地はとても良かったです。
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2020/10/15（木）17:37シャフト硬度「S」
G410 4UでSを使ってみています。アイアンModus 105S で丁度良い身としては、オーバースペックかなという感じです。練習場では打てるのですが、現場では体が切れている時は良いものの、動きが悪い日はちょっとしんどい。UTに優しさとお助けを求めるアマとしては、ちょっと入れにくいです。単に年齢的にきついと言った方がいいかも ^^);。
特性はスチール寄りで、そこからUTにスチールを入れた時の重さともっさり感を上手く取り除いた感じ。UTにスチール入れてもアイアンっぽくならないものですが、これはアイアンに近い感覚が出ます。球の高さも普通に出ますし、しっかり振れると非常に良い球が出ます。
もう少ししなやかさがあればと思うのですが、そうなると結局カーボンってことになるんでしょうね。また色々検討します〜。
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2020/8/1（土）20:59シャフト硬度「S」
行きつけのゴルフショップから、G410の4UTに挿してみてはとの提案があり、試しに試打したところ、いままでは引っ掛けに悩んでたのが、方向性が安定します。しかしHS45以上ないと厳しいかも。方向性で悩んでる方は一度試してみては？あと飛距離もシャフトをしならせれば、アップしますよ。やはりハードヒッター向け？
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2020/6/6（土）11:38シャフト硬度「S」
ＵＴのシャフトで迷っていたところに発売になったので使用してみました。
個人的に一番重要な方向性の面では、丁寧に振れている時は非常にいい！
特に先端の捻じれが少ない印象で、曲がらず高弾道になっていました。
半面、強く振る、乱暴に振ると右に大きくプッシュ…
若干手元部分のしなりが効いてしまっているように感じました。
オーバースイング気味の方や切り返しの早い方には少し不安なシャフトかもしれませんが、フレックスを上げれば対応できるかと思います。
しなりもマイルドで落ち着いているのでカーボンのようなピンピン感はない反面、長い番手に装着した際にしなり戻ってこない印象を受けました。
個人的には左右どちらにも曲がりづらい印象でした。
スチールとカーボンの融合でいいとこどりできているのではないでしょうか？
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2020/4/4（土）13:43シャフト硬度「S」
第一印象はSでも相当に硬い！
切り返しが早く、シャフトに負荷をかけに行くスイングですので、必要以上にしならないシャフトが好みなのですが、予想以上にハードで全く動かなく感じます。
ロングアイアンにバランスD3で組んでもらいましたが、その硬さからかヘッドが感じづらくタイミングが合わなかったため、鉛でヘッド重量を追加し振り易くして使用しています。
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2020/3/21（土）19:25シャフト硬度「S」
前から気になっていたシャフトで、ちょうど中古でマーベリックプロにこのシャフトが付いているものを発見して、購入しました。
今日、やっと練習場に打ちに行けたので、口コミしたいと思います。
他の方も口コミされている通り、しっかりしてます。
アイアンのシャフトは、モーダス120Xを使用してますが、このシャフトは、そのモーダス120Xと同じ感じで振ると良さそうです。
ドライバーのヘッドスピードは、45以上必要だと思います。
ヘッドの影響かもしれませんが、左には行きにくいです。
コースで使ってみたらまた、口コミしたいと思います。
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2020/3/15（日）19:33シャフト硬度「S」
シャフトのフィーリングとしてはスチールに近いです。余計なことはしなくて、ドローンとした反応します。
個人的にはツアーAD DI ハイブリッドの方が好みです。
ただ、UTにスチールを装着して使用してる方やアイアンのシャフトが重た目が好みの方にはオススメです。
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2021/3/29（月）21:45シャフト硬度「TOUR S」
練習場でTSi2 ４UTの試打を勧められ「GOSTだ！」と思いフレックスまで確認せず打ってみた所「なんじゃこりゃ！？」と面白いくらいに球が纏まって即購入。その後に普通のSじゃない事に気付く始末…(^_^;)
タイトのUTによく刺さってるAMTツアーホワイトS200に比べて軽いもののしっかり感はGOSTの方があります。
ノーマルDGのS200を使用されてる方はこのTOUR Sが一番しっくりくるんではないかと思います。
そして、皆さんが煽られてる通りスチール感の方が勝ってると感じました。
そんなに強振しなくてもしっかり高さと飛距離が出る所にカーボン感が少しあるかなって感じです。
何かモーダス105にカーボンの弾き感を足したような…
NIPPON SHAFTのシャフト創りの技術の高さに感服致しました。
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2020/4/15（水）22:36シャフト硬度「S」
PINGフィッティングにて、G410ハイブリッド用のシャフトとしておすすめされて購入。
とにかく固いというレビューが多いのと、試打中も結構力をいれて打っていたので少々不安でしたが…案の定練習場で打っても固さを感じてしまい結果もイマイチ。
悪い癖だったフックを消す、という当初の目的は達成できたのですが固さのあまりなかなか捕まらない！ドロー気味の自分も時々スライスが出るようになりました。左が消せてるので以前より気は楽なのですが。。。そして固すぎるため飛距離も伸びず。
ちなみに良い部分もあって、飛距離の割りには高さが出ていました。H4番でもグリーンはちゃんと狙えそう。あとデザインはマットブラックでカッコいいです。
結論、やはり最低でもHS45前後は必要なのではないでしょうか。
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2020/4/4（土）16:50シャフト硬度「S」
硬い！
撓りはわずかです。
普段硬めのシャフトが好きなのでそれを知ってるクラフトマンが出してくれたんですけど硬い。
ツアーSはもっと硬いらしいですね。
かなりのハードヒッターじゃないと使いこなせないかと。
マン振りして何とかって感じで上手く撓らせられるとかなり飛ぶんですけど通常使うには厳しいですね。（通常ドライバーHS45程度 7IHS37程度）
