LIVEテーラーメイドゴルフ／SIM／SIM MAX ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数70件
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ランキング23位／1541商品中
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累計の総合評価
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21件
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12件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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SIM MAX ドライバーのクチコミ
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2023/2/5（日）00:25ロフト角「9°」、シャフト「ネクスジェン ns210」、シャフト硬度「フリー」
ステルスもsim2も試打した上で、やはり名器だと感じる一本。近年のテーラーの進化の始まりは、この一本から始まり、全てはsimからの派生に過ぎないと感じます。m4からの乗り換えかえですが、明らかに伸びが違う。落ち始める所が遠いと感じます。シャフトがネクスジェン ns210で、上がりやすいため、９度にしています。そうすることで、吹け上がる事なく、効率よくボールに力が伝わっていると感じます。僕のヘッドスピードでは、純正やスピーダー6の661では、高さを出すことは出来ませんでした。打感は柔らかさが玉持ちの良さを感じさせてくれつつも、締まりのある弾き感が初速の速さを教えてくれる。ステルス２が発売するこの時代でも、全く遜色無くエースとして誇れる名器です。
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2022/10/11（火）17:14ロフト角「9°」、シャフト「tour AD UB-5」、シャフト硬度「S」
兎にも角にも
飛んで曲がらない！！
御殿場のテーラーメイドアウトレットにてシャフトを試打させて貰いました。
アウトレットではSIM MAXの在庫は無いが試打クラブあった。
自分の持っているSIM MAXにtourAD UB5Sを試したいので打たせて欲しいと依頼した所快く応じて頂きました。
アウトレット店でもシャフトのみの注文を受け付けているとは知らなかった。
SIM MAXは
重心距離が39ミリ台
重心角が26ミリ台
とフェードヒッターにも扱いやすい。
シャフトの特性もあって叩いても捕まり過ぎずキャリーも出てよく飛びます。
M4、SIM2やステルスは重心距離が長過ぎるのかプッシュストレートが多く扱いきれなかったがSIMMAXは扱いやすい。
ミスヒットにも強く
叩かないと飛ばない訳でもない
暫くはエースの座に君臨しそう。
シャフト試打させてくれたアウトレット御殿場に感謝したい。
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2023/12/15（金）20:19ロフト角「10.5°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」
今更ながら、SIMMAXDが、余りにも良く。
大変満足していましたが、
ふと最寄りの中古ショップを覗いた所、
美品のSIMMAXが格安であり。
SIMMAXDを購入したばかりなので、
一旦スルーしましたが、もやもやがつのり
引き返して購入してしまいました。
早速打ち比べしましたが、SIMMAXも
SIMMAXD同様、かなりいいです。
上がるし、飛ぶし、曲がらないし、
両方共、甲乙つけ難いです。
SIMMAXは、最近のテーラーメイドの
傑作だと思います。
中古ショップに、あまり並んでないのが、
人気がある証拠だと思います。
2020モデルですが、お勧めです。
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2023/9/18（月）19:35ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「S」
スリクソンの最新モデルZX5 mk2 ls 10.5度、シャフト ベンタスブルー6s から変更しました。
ベンタスブルー6sのタイミングが取りづらく、ヘッドを10.5度にしたせいか構えづらく、苦労しました。
そこで、ネット情報を調べると、
なんとSIM MAX初代が自分にあってそうだと思い、買い替えました！
先日、ラウンドで試しました。
フルバックで6,900Yほどのコースで、大活躍しました。当たると、260Y先の吹き流しを超えて、曲がりが少なく、即戦力でした。
フェースも小さく見えて、ヘッドは、大きく見える自分好みでいいです。
これで少し頑張ってみようと思います。
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2022/7/15（金）13:11ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「S」
ステルスは初速も早くてぶっ飛ぶけど、とにかくスピン量が足りなく高さも出ないのでたまに飛距離を大幅にロスすることも。そこで、久しぶりに眠っているSIM MAXを持ち出して使ってみました。
結論から言うと、多くの契約プロ及び契約外のプロもこぞって使ってたSIMシリーズは、今打っても最新ドライバーと全く遜色ありません。
むしろ、このSIMシリーズがやはり近年のテーラーメイドのドライバーの中では最強にバランスがいいのではないかなと思ってます。
SIM2から次第にアップライト気味になっていたヘッドもグランドにすっと置くとややフラット気味で引っ掛けるイメージがまったく出ません。
爽やかな打音と硬すぎず柔らかすぎない打感がSIMシリーズを手放せない最大のポイントだと思います。
飛距離は、先日コース（ほぼフラット）にてGPSで測ったところキャリー285ydでした。
心を外すと若干飛距離は落ちますが（当たり前ですがｗ）、ステルスと比べると、ステルスは特にヒールに当たると極端に飛距離が落ちるのに対してSIM MAXはそこまで落ちなかったのも魅力の一つです。
まあ、革新的なカーボンフェイスで登場したステルスは今後も改良を加えてより素晴らしいドライバーになると思いますが、スチールフェイスのヘッドで最強なのはこのSIMシリーズだと思います。
もうほぼ新品は出回ってないと思いますが、程度のいいのがあれば値段も本当に安くなってきてるので、マジおすすめします！
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「6X」SIM2が出た際は、SIMの中古が全く出なく評価が高いのが伺えましたが、
今回のステルス登場で、ようやくSIMが中古で出回ってきましたね。
それはさておき、このSIM MAXはいまだに色褪せず、飛距離性能もステルスと変わりません。
1発の飛びはステルスですが、構えた感じの安心感、適度なスピン量、適度な打ち出し角、
柔らかい打感と結局新しいドライバーが出てもこの子に戻ります。
ステルスも良いのですが、ちょっとアップライト過ぎて構えにくいのと、
カーボンの打感を消したいがためにやたらと甲高い打音がどうも合わなく、
あれならローグの方が打感と打音が良いのですが、ローグも構えた感じの雰囲気がどうも合わなく、
結局SIMかよ！です笑
久しぶりにトラックマンのデータ取りましたが、平均スピン量は2,300で飛距離はトータル280ヤード。
打ち出し角はやや高いですが、サイドスピンは少ないので高打ち出し低スピンで飛んでいきます。
最近フェードばかりでしたので、通常のSIMの方がやりやすかったですが、コースに出たら
結局MAXの安心感には敵いません。
今年の春のステルス祭りによって沢山のSIMシリーズが中古で出回ってますが、
これは本当に名機なので気になる方は今のうちにゲットしたほうがいいかもです。2022/4/3（日）14:35
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「X」SIMとSIM MAXが出た当初はSIMの方が飛距離も伸び、構えた感じも気に入ったのでSIMにしましたが、
現場に持っていくと練習場で打ててる球が出なく、結局売ってしまいましたが、
先日ふとMAXはどうなのかなと思い、あらためて試打してみるとMAXはホント楽です笑
スピン量はSIMより若干増えますが、それでもロースピンには変わりなく、でも適正なスピン量なので
方向性はバッチリ。打ち出し角度もSIMより若干高いので、ボール初速も出やすく結果的に
SIMと飛距離は変わらないです。でも優しいのでMAXが圧倒的に扱いやすいです。
まぁ、前のM6とそんなに見栄えが変わらないので、あまり面白みはありませんが、
新しいもの好きは是非（笑2020/6/7（日）12:19
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2022/5/9（月）21:05ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「R」
偶々激安品があり試打してしまい衝動買い
シャフトはTM50-Sでしたが自分にはチョット硬かったので、手持ちのSIM2 MAX用 TM50(’21)-Rにしたらピッタリでした（笑）
実戦投入してみて、驚くくらい狙い通りの方向に行く。曲がらないわけではなくて曲がり幅が小さく、狙い方向まで戻ってくる感じ？
M3-460もTWIST FACEで曲がらないと思ったけど、ソレより曲がらない
ヘッドは余り効いてる感じはないけど、芯を少し外してもミート率高く初速が出るので良く飛びます
ただし捕まりは良いとはいえず、フッカーの自分でドローに近い弾道なので、スライサーの方は合わないかもしれません
打感,打音は及第点、音と打感と飛びが一致してる感じがして良いです
SIM MAXまだ十分に使えます^ ^
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2022/4/1（金）19:58ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー4 569」、シャフト硬度「SR」
右往左往して、結局はシムマックスとスピーダー4の組合せに、また戻ってしまいました。10.5°ヘッドの構えやすさとオートマチックさ、スピーダー4の左に行かずに思いっきり叩ける相乗効果で文句なし！
やはりドライバーはアドレスの取りやすさと振り切れる安心感ですかねー。
オススメです。
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2022/1/27（木）09:02ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
最近スイングが変わってきて60g台のシャフトが重く感じリシャフトも考えましたSim2Max、ステルス、その他メーカーのドライバーも候補に入れて試打した結果、結局安さに引かれこれを購入。
以前は‘18ヨネックスEzoneGT、’19ピンG410LST、‘20~’21スリクソンZX5を使用しておりました。
今思えばどれもオーバースペックのヘッドとシャフトで苦労して振ってた気がします。
これは軽いので今までと比べ振りやすい、飛距離は少し伸びた感じ。
構えた感じも今は違和感有りますがいづれ慣れれば問題ない程度です。
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2021/10/31（日）06:56ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドは新型までいろいろ使わせてもらったが私には一番扱い易くオートマチックに気持ち良く振れてヘッドスピードが上がったぶん反発してくれて曲がらず強い球が打て今までの球とは明らかに違いがわかる当分使わせてもらいます。
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2021/10/27（水）14:02ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブラック」、シャフト硬度「X」
今なら、安くて高性能のヘッドと思います。中古もたくさんありますし。
私でも、300ヤード飛ばなかったですが、297ヤード飛ばせました。ほぼ平坦なコースで若干アゲておりました。
ベンタスブラックの６Ｘで硬いシャフトで高さを抑えたのも良かったと思います。力んだ時に散らかるのもなりました。
寛容性もあり、シャフトを掴みにいってもなんとかコース内に残ってくれます。
もう直ぐ2022がくるのですが、今のところは買い換えない可能性が高いですね。
イナーシャのせいなのか定かではありませんが、ヘッドスピードはユピテルで52を超えます。
比較的、球が上がりやすいのでロフトを立てたり、シャフトを硬くしたりで対応した方がいいと思います。
打感は、SIM2の方が柔らかくぼやけて感じていたので、SIM MAXの方が好きです。
是非、試打してください。
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2021/9/30（木）08:36ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルー6x」、シャフト硬度「S」
既に所有済のヘッドですが、SIM2シリーズを同シャフトで打ち比べた結果、初代MAXの方が個人的には飛距離と方向性に軍配。改めて名器と感じたので再コメ。シャフトはZFから青ベン6Xに変えました。初代MAXはシャフトの違いもよく出るので、シャフト選びにも使えるヘッドです。重心距離と重心深度が40ミリ程度で揃っているのでピーキーさも感じません。重心深度は深く、重心距離短め、またはその逆などの様にヘッドに癖が無い点は、面白みに欠けるかもしれません。が、だいたいのアマチュアはほとんど持ち球だけで打ちますし、操っても高低くらいなものなので、左右に散らない安心感もあり飛距離のでる素晴らしいヘッドです。マークダウンでかなり安くなってますし、程度の良いヘッドがあれば持っておくのはアリだと思います。M6から少し捉まる方向に進化して、座りが抜群に良くなった初代SIM MAX、おすすめです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana ZF 60」、シャフト硬度「S」大した試打もせず、流行りに負けて購入(笑)シャフトも全く意識してなかったZF。空力についても全く信用してなかった。しかし、いきなりラウンドに投入したら、抜群に良かったです。打感と音が凄く良くて、シャフトの影響もあるとは思いますが空力も何となく感じます。ダウンスイングから抵抗なく振り抜ける気がします。あくまでも「気がする」ですが。。。ただカチャカチャはSTDの位置だと低くフェードの球筋しか出ず。ロフト寝かせてアップライトの位置にした途端、中高弾道のストレートから落ち際で左に曲がる球筋に変貌。飛距離も伸びました。ただ暖かくなってきた事で振れてるからもあります。ZFは三菱が作ったDIと言った感じで、手元は少しだけ撓るけど割としっかり。真ん中は弾くくらい大き目に撓り、戻りもチカラ強いです。タイミングが取りやすいのでSIM MAXの安定感が増幅されます。10.5度のヘッドでロフトそのままアップライトポジションだとフェースアングルが変わらないので良いかなと思います。しかし、総じて私にはドンピシャにハマったドライバーになりました。
2020/3/23（月）06:04
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2021/8/15（日）23:56ロフト角「9°」、シャフト「diamana ahina 70」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がらないの一言に尽きます。フェース面のどこに当たってもそれなりの飛距離で飛んでくれます。フェースコントロールが出来てない方は知りませんが。
試打の際でhs47&〜48程度でドローを打って280前後の飛距離が安定して出ます。飛距離性能と方向安定性のバランスを考えたらナンバーワンですかね。飛距離だけならエピックMAXが一番でした。私の場合ですが。
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2021/2/15（月）12:12ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION VI」、シャフト硬度「S」
中古で状態が良い物があったので思い切って購入しました。ドライバーの調子がずっと上がらず悩んでいたので、ここはギア変更で切り替えようとバルドTTX420からの変更。
変えて良かったです！やはり簡単、お助け感がありますね。ちょっとぐらい芯を外しても打感も悪くならないし距離もそれほど落ちません。
芯を食った時の打感はバルドと同じぐらい柔らかいし、打音もバシュ、で心地よい。最長飛距離はバルドに軍配だか、それも10yぐらいなもの。最長飛距離なんて1ラウンドに1回ぐらいだけだし、やっぱりトータル飛距離、正確性でドライバーは選ぶべきですね。
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2021/2/14（日）18:19ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「SR」
SIM２の出現手、安くなったので購入。スピン量が少なく、吹け上がりが殆どない為、10.５度のロフトに満足。打感は、とてもソフト。少しドロー気味の為、Dにしなくて良かった。力まずスライス気味にテークバックすると真っ直ぐ飛んだ。曲がり度合いは、PINGのG425Maxの方が小さく感じたが、距離はスピン量の少ないSIMMaxに軍配。
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2021/1/31（日）20:32ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「S」
M2 2017モデル（純正シャフト/フレックスS）から買い換えです。元々、フェースローテーションを抑えてフェードを打つスタイルで、右へのプッシュアウトと、時折出るチーピンに悩んでいました。また、球の吹け上がりもあり飛距離ロス（210ヤード程度）にも悩んでいました。
今回、安定してフェードが打ちたいということでシャフトは Tour AD XC を選択しました。結果、狙い通りの結果が得られ、ティーショットが劇的に改善されました。まずチーピンは出なくなり、つかまっても打ち出しが左のストレート。多少降り遅れても、以前のようなプッシュアウトは出ず、比較的緩やかなスライスになります。
また、狙い通りスピン量・打ち出し角度もかなり低下したと思います。以前は吹け上がっていた感触の出玉でも、ロースピンで230-240ヤードほど飛んでくれます。
正直、ヘッド性能なのか、シャフトが私のスイングにマッチしていたのか、判断できませんが、私と同様のケースには良い組み合わせになるのではないかと思います。
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2021/1/29（金）19:37ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 60」、シャフト硬度「S」
２日で2.5ラウンドした結果報告です。
M6からの買い替えですが、未だにOBは無し。
２日ともに強風の中でのラウンドなので、この安定感と方向性は文句なし。
飛距離については強風のため判断が困難な状況。しかし、顔馴染みの同伴者と比較すると飛んでる実感はありました。
アゲインストでもロースピンの重い球が打てます、
シャフトの相性も自分にドンピシャです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 60」、シャフト硬度「S」公式ショップのマークダウンで半額以下で購入。
M6/DF60Sから買い替えです。前クラブと比較すると、捕まりが向上、飛距離は若干の伸び、打感は更に柔らかい、音も低く「バシュッ」操作性も良好。
一発の飛びはありませんが安定感があり、コースで結果の出るクラブだと思います。2021/1/13（水）17:11
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2021/1/25（月）14:55ロフト角「9°」、シャフト「Diamana DF60S」、シャフト硬度「S」
ＳＩＭ２登場のタイミングで、SIM MAXを某サ
イトでヘッドのみ購入（中古）。
Ｍ６で特に困っていなかったのですが、SIM Max
の顔が気に入りポチっとしてしまいました。
Ｍ６との比較ですが、
●直進性
Ｍ６よりヘッド後方が押してる感じがあり、
暴れにくい気がしました。
右にすっぽぬける感覚が減りました。
Ｍ６よりは捕まると思います。
●弾道
Ｍ６より高く出ます。
ヘッド後方が重いから、フェースが上を
向きやすいのかもしれません。
そういえばＰＩＮＧの４２５Ｍａｘも
そうでした。
●安定性
ダウンスイングが落ち着いた気がします。
同じシャフトでヘッドだけ入れ変えての
感想ですが、ヘッドが暴れないで落ちて
くる感覚があります。重心の差でしょうか？
●打感
Ｍ６より柔らかく感じます。
グッとつかんでから弾き飛ばす感じが
あります。
●音
Ｍ６より落ち着いた音がします。
Ｍ６ ⇒パシャン
ＳＩＭ⇒バシン
高い周波数帯の音がカットされた感じ
●空力
正直よくわかりません。
振り易く感じる理由が空力なのか？重心
なのか？顔が好きで構えやすいからか？
わかりませんが、０．５〜１位平均ヘッド
スピードは上がっていました。
※ユピテル計測ですが
総じて、いい買い物をしました。
顔で購入しましたが、ＳＩＭ ＭＡＸ
の方が明らかに振り易いです
共におなじ１９４ｇのヘッドですが別物ですね。
同じシャフトで振り比べるとよくわかります。
新型ＳＩＭ２は、ＳＩＭ３？が出たらを試して
みようと思います笑
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2020/10/8（木）18:05ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
オリジナルシャフトはTENSEI BLUE 50Sでしたが今一つタイミングがとりずらかったので以前のドライバーでも使っていたツアーAD DI-6にしたところドンピシャでした。10R程ラウンドしましたが平均飛距離は間違いなく15ヤードは延びています。FWキープ率は65％前後で私としては上出来です。芯を外しても飛距離のロスが少なく、また曲がりも大きくありません。メジャーなナショナルブランドは避けようと思っていましたがこれだけ結果が良いとエース昇格ですね。今まで使っていた地クラブドライバーのシャフトがいっぱいあるのに・・
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2020/7/27（月）10:58ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION IV 569」、シャフト硬度「S」
M6からチェンジして20ラウンドほど使用しました。ロフトは同じ10.5°です。シャフトも同じスピーダーエボ? 569 Sです。
M6も気に入っていましたが、変えた理由は大きく2つ。
まずミスに対する寛容性が上がったこと。ティーショットの安定感が課題の私には心強いです。M6はナイスショットでドロー系、たまにプッシュアウト。SIM MAXはフェードからドロー、大きなプッシュアウトは出なくなりました。
２つ目はアドレスした時の坐りの良さ。これは言うまでもないですが構えやすさに繋がり、アドレス時の安心感が増しました。ティーショット毎度のことなので、これは意外に大事な事だと実感しています。
他にM6と比較して、同じロフトでも若干高さが出る感じがします。スピン量は計測していないので分かりませんが、ひょっとすると一発の飛びはM6の方が上かもしれません。ただSIM MAXの方が平均飛距離は確実に上がっています。
打感はM6のずしりとした感じも好きでしたが、SIM MAXの弾くような軽い感じも悪くないです。打音も好みです。
振り抜き感も良くなった気がします。これはイナーシャジェネレーターのおかげ⁉なのでしょうかね。
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2020/5/2（土）21:24ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「S」
G410 LST EVO6からの買い替えです。
いろいろなテクノロジーがあるのだとは思いますが何よりも簡単です。
クラブを構えて素直におろせば若干フェード気味のストレートボールかスパーンと飛んでいきます。
飛距離もG410LSTと遜色ないですし、使いやすそうです。
まずは取り急ぎ練習場でのインプレです。ラウンドにもっていくのが楽しみです♫
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2020/3/5（木）11:44ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
こちらのサイト書き込みにお世話になっている恩返しのつもりで、初めての書き込みです。
ゴルフ歴長く、様々なクラブを使用してきています。
このドライバーは10年以上前に使用していたキャロウェイのカーボンコンポジットのドライバーの打感を彷彿させました。久しぶりの打感。
M4は全く合わず、以前のM２をずっと使用していましたが、気を抜くと、本当にごくごくたまに右へのすっぽ抜けも有ったため、去年、仲間の勧めでピンG410を３か月ほど使用してました。
410は直進太郎の異名の通り、真っ直ぐしか行きませんが、やはりあの打感だけには馴染めずにいて、それでも妥協して使用してましたが、この2月に仲間の持っていたメーカー試供品のSIMMAXをコースで借りて試打。
テーラーがピン410を意識して作ったというだけあって、これまた410に負けず劣らず直進太郎。笑
しかも、打感が前述した大昔のキャロの打感に似てて非常に柔らい。
コースの帰りに即買いしました。純正のシャフトは自分好みに変更しましたが。
この打感、好きな人には嵌ります。
気持ち良く打てますから、飛距離もM2と遜色ないか、それ以上かもですね。
M2より間違いなく直進太郎になってます。
テーラーもやっと本気出したか、みたいな感じでした。
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2020/2/25（火）22:51ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
M6 D-typeを愛用中の、ヘッドスピード43前後（ユピテルでは47前後 飛距離245ヤードくらい）のややスライサーです。M6 Dがややつかまりすぎと感じ始めた為、仕事の合間に冷やかしがてら、御徒町のゴルフ屋で試打しました。興味はマーベリックとSIM MAXで、愛用のM6 Dのヘッドも参考までに持ち込みました。
マーベリック、かなり曲がりました。宣伝ほどの方向性の良さは感じられませんでした。
SIM MAX、やや弾道は高いものの、軽いフェードでだいたいフェアウェイの幅におさまりました。試しにM6 Dも打ってみましたが、コースでよく出るつかまった球が出ており、SIMMAXはM6 Dのプラス5〜10ヤードの飛距離といった感じでした。一気に欲しくなり、価格交渉したところ、予想外に値引いてくれたので即決。
先週末にハーフだけ周りましたが、方向性が良く一回だけ右ラフにいきましたが、他は全てフェアウェイキープできました。まだ打ち込みが足りないので、飛距離はM6とたいして変わりない気はしましが、ロフトを-調整して、ベストセッティングを見つけたいと思います。
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2020/2/24（月）15:49ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」
SIM MAX試打させてもらいました。
M6と一緒に。
見た目は色合い以外は大きな変更はないように見えますがネック付近が絞られたので洋梨顔に見えるようになりましたね。
構えた感じは非常に座りが良かったです。
打った感触は硬く感じることもなく良いですね。
今回採用されたイナーシャジェネレーターの効果は…（笑）
アマチュアでは感じることは難しい⁇
空気の流れがスムーズになりHSが0.5-1.0上がると言われてますね。
これは魅力的ですね。
飛距離に関しては時期的なせいか大きな変化はなかったですが相変わらず曲がりは少ないです。
球も良い感じに上がります。
TENSEI BLUE TM 50も良いですよ！
M6を使用中の方は入替は悩みどころですね。
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2020/2/14（金）15:24ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD VR」、シャフト硬度「S」
SIMとSIM MAXの試打を繰り返し、結果の良かったSIM MAXを購入しました。
これまでM5を使ってきたので、SIMにするつもりでしたが、結果的にはSIM MAXで大満足です。
SIMとSIM MAXの違いを中心に書き込みます。
両ドライバーを打ってて一番感じたのは、打感の違いとヘッドバランスの感じ方の違い。
SIMの打感は明らかに硬いですね。ウェイトの形状が同じSLDRに近いというか、打っていて金属的な硬さを感じます。
対してSIM MAXは打感が非常に柔らかい。かつそれでいて、弾く打感もあり、打っていて爽快感があります。M5のような単純に柔らかいだけでなく、M5の柔らかさに弾く打感がプラスされた感じ。とはいえ、球がフェイスに乗っている感じは十分にあり、打感はすごく好きです。
ヘッドバランス自体は、計測するとM5はD2、SIMはD2、SIM MAXはD1ですが、明らかにSIMのバランスの感じ方は重く、1&〜2ポイント重く感じます。重心位置の問題だと思うのですが、僕には操作しにくさを感じてしまいダメでした。
SIM MAXはオーソドックスなバランスで、とても振り抜き易く、扱いやすかったです。
飛距離性能は、SIM、SIM MAX共に、計測上の変化はなく、どちらもM5よりキャリーで5~7y、トータル飛距離も同じく5~7y伸びてました。
ただ、SIMの方は、先ほどのヘッドバランスの関係もあり、ミスヒットも多く、結果的にトータル平均だと下がってしまったので、この点は僕にはマイナスでした。
SIM MAXの方は、ヘッドも扱い易く、芯でのヒット率も高く、平均スマッシュも1.47出ていたので、こちらの具合も最高でした。SIM MAXの方が明らかに芯の広さを感じます。
操作性の面では、SIMには叶わなく、左右に曲げるのはSIMの方がやりやすかったです。ただ、正直最近はそこまで球を操作しなくなってきたので、直線的に打ちやすいSIM MAXは優秀だと思います。
球の上がりやすさは、M5よりはSIM、SIMよりはSIM MAXMAXという具合で、SIM MAXが一番球の高さが出ます。理想的な弾道で飛んでいたので、SIM MAXに惚れました。
現段階で、SIM MAXには文句の付けようがなく、M5、M6の時にはM6にはあまり興味が湧かなかったのですが、今回はSIM MAXの勝ちのようですね。間違いなく全ての方にオススメできます。
ちなみにですが、店頭での売れ行きも、今回はSIM MAXの方が好調とのこと。SIM MAXのトータル性能もありますし、松山英樹が使っていることも手伝っているようで、人気とのことでした。
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2020/2/12（水）23:48ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「R」
良いところ取りのドライバーです！アベレージゴルファー向けのドライバーの完成形でしょう？コレ以上は、コスメ以外改善の余地無しでは？
M6気にいっている人は、いらないでしょうが、テーラー嫌いの人も好きになるような、程よく捕まる簡単楽チンぶっ飛びドライバーです。私がそうです。笑笑
h/s43以下の人は、カチャカチャでロフトアップして、お気に入りのシャフトさせば、即エースって感じじゃないですかねー？
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2020/2/4（火）21:56ロフト角「10.5°」、シャフト「US純正 Ventus」、シャフト硬度「S」
今日届いて練習場で打って来ました。
今使っているM3(10.5)との比較になります。
第一印象は「優しい」次に「ラクに飛ぶ」です。
他の評価やインプレッションでもあるように、兎に角弾道が高くキャリーで遠くまで運べます。これまで使っていたM3と同じシャフト(Diamana BF60s)で比較しましたが、明かにこちらの方が最高到達点の高い球を出し易いです。それでいて球の落ち方が緩やかなのでキャリー飛ぶという感じです。気を抜くと右に真っ直ぐ飛んで行く球もあるのですが、これは慣れれば克服出来るんじゃないかという程度。
音はM3と比べて大分大人しく籠った音です。キンキンした金属的な音ではないです。この音のおかげもあるのか打感は柔らかく感じました。
純正VentusはBF 60と同じ 60g台で中調子だと思いますが、先の方が柔らかいのか？タイミングが合わないのか？捕まらず、慣れているBF 60の方が方向性良かったです。飛距離的にはあまり変わらなかったので、タイミング合う人であれば良いシャフトだと思います。
M6は打っていないので比較出来ないのですが、M3と比べると本当にラクに飛ばせるクラブと思います。
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2020/1/26（日）14:06ロフト角「9°」、シャフト「テンセイck pro orange」、シャフト硬度「S」
SIMと比較し、スピン量が2200〜2400で球も上がりやすい。SIMの座りはストレートから少しフック気味でしたが、SIM MAXの座りはストレートから少し開く感じ。顔はかなりいい。オートマチックなヘッドですが、操作しようとすれば操作でき、飛距離は、キャリーが出てラン込みのトータルはSIMと変わらない。ランが少ないから落下後が安心できる。しっかりしたシャフトと組み合わせると現在使用しているG410LSTよりいい結果が出そう。コースで使用した書き込みを改めて書きます。
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2020/1/21（火）22:37ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI オレンジ」、シャフト硬度「X」
練習場での試打会にて。
SIMとSIM MAXと両方打ちましたが、ハイドローな弾道を求めた結果、SIM MAXがオートマックに打てました。
打感も前作よりかなり良く、普段使用しているミズノプロSと遜色ないものでした。
ただ値段がかな〜〜り高いので購入とまでは至っておりません。
でも欲しい…
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2023/9/10（日）17:17ロフト角「10.5°」、シャフト「TM1-214」、シャフト硬度「R」
先月までグローレFを使用、飛距離不足に悩んでいました。Web情報から、発売後3年程度で値段もこなれていて、かつシャフトも使えるクラブを探してみました。
SIM MAXのヘッドのみが1万円程度で販売されていましたので、試打もせずに購入しました。
購入理由は、SIMはアスリート向け、SIMMAX-Dはドロー癖強い、SIMMAXは重心深度が深く、球が上がり曲がらない設定ですので、MAXにしました。ロフトは10.5度です。
1昨日、セントラルゴルフNEWコースにて使用しました。OUTはジェットスピードTM1－214Rシャフトでプレイ。INコースではグローレFのGL3000Rシャフトを使用しました。
TM1-214Rは中調子で、少し強い球が出ます。最初は左に飛んだので、次はフェースをかぶせ過ぎないように構えて打ったところ、ナイスボールでした。大きなミスもなくハーフ44でした。後半インコースでは、GL3000Rシャフトに差し替えて打ちました。最初は左に飛びましたのは、どうしてもグローレの時と同じ構えで、少しフェースを閉じてしまう癖が出ます。このクラブには無用な行為です。この先中調子のシャフトは、中調子よりもタイミングにずれがでるのか、ヘッドが走らない時があります、この時には飛びません。インコースでも大きなミスもなく、ハーフ44でした。トータル88のスコアでした。
スタンダードロフトの設定では、少しスライス弾道になる設計ですので、0.5度UPのロフト調整をしています。グローレより少し重くなり、GL3000で総重量290ｇ程度、TM1-214で総重量291ｇ、グリップはツアーベルベット・ライト42ｇでセットしています。約6ｇ程度重くなりますが、程よい重量感でＯＫです。ＳＩＭグローレが274ｇと相当軽くなっており、すぐに飛ばなくなる可能性が高いと思い、SIMMAXに決めました。
10年の技術の進歩はすさまじく、球がばらけないで狙った方向に飛んで行きます。ドフックやドスライスがでませんし、球が上がります。曲がらない分飛距離が出なくとも、2打目はフェアウエイから打てます。アイアンの精度が求められます。来週は、ホームコースの浅見カントリーで新ドライバーを試そうと思います。
当面はTM1-214を使用し、寒くなったらGL3000を使用したいと思います。
良い買い物が出来たと思います。購入まですべてネット情報やUチューブ動画だけで、ショップにも行かずに購入したのは今回が初めてです。
マーク金井氏やUUMUゴルフの進藤氏等知名度のある方のコメントは参考になりますが、ふざけ半分で演技している若手のUチューブ動画は逆に、不審感を覚えます。
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2021/7/26（月）23:45ロフト角「10.5°」、シャフト「エボ5」、シャフト硬度「SR」
このドライバーに変えてから100ギリできました！平均すると110くらいですが、、、
ドライバーの弾道が低いため、エボ5を挿して使用しています。
ヘッドスピード38&〜40くらいで、飛距離200&〜220ヤードです。
今まではどスライス連発でOBが多かったですが、SIMに変えてからは曲がり幅が減り、フェード系の出玉に落ち着きました。
打感は柔らかく、打音はバシュっとうるさすぎず好みです。
ポジションはSTDで使用しています。HIGHだと曲がり幅は一番少ないですが、飛距離が落ちる。
LOWだとよく飛びますが、弾道が低いのでSTDがバランスがいいと思います。
