TR ハイブリッド

発売からしばらく経ってますが、良いシャフトだと思います。
満点を付けます。

マットブラックな渋めのカラーリング。
ドライバー系のSPEEDERと同じく、SPEEDERの文字がちょっと派手すぎますが、青っぽく光沢感のある色合いはカッコイイと思いますね。

シャフトの特性としては、硬めでハリがあり、しっかり感が強い。振動数以上に硬く感じます。
UTは捕まると事故(OBやトラブル)になりやすいが、このシャフトは左に行かないのが最大の特徴。
先端が硬く、ヘッドのインパクトロフトが変わりづらい為、縦の操作性が高めです。
同時にスピン量を抑えられる事と、打ち出し角度を上げる補助も少ないので、自分で球を捕まえて、上げられる上級者向け。
左に打ち出せるフェーダーと相性が良さそうですが、スライサーや初心者は敬遠した方が良いでしょう。

変な動きをしないシャフトの為、ヘッドの特性がまともに出ます。ハードなUTヘッドと組み合わせると難しくなりすぎる面もあるので、易しめのヘッドと組み合わせた方が扱い易いかも知れないです。

扱い慣れれば、安心感が極めて高いUTシャフトだと思います。
左へのミスで悩んでるなら、一考の余地あるシャフトです。

参考になれば。

ウエイトトレーニング系パワーゴルファーです。4Uのヘッドスピードはトラックマン43〜44です。

以前投稿させていただいた時よりヘッドスピードもかなり上がったので85S→105Xへリシャフトしました。ヘッドはSIM2の4Uです。

以前の投稿通り素晴らしいシャフトです。フックしてしまう怖さを消してくれて、なおかつ球はしっかり上がります。一時期はロングアイアンも使用してましたが、明らかに寛容性が上がりスコアに直結しました。パワーはあるけど、ロングアイアンに自信がない。でもユーティリティは左が怖い。そんな方にとてもおすすめしたいシャフトです。

当サイトのQ＆Aに投稿し薦められたシャフトで一番多かった意見がTRハイブリッドでしたのでスペック85sを購入しました。それまでテンセイオレンジハイブリッド80sをG425の＃4＃5で使用していましたが、フジクラの試打会、中古ショップ等でも試打できず購入を迷っていましたが、もっと早く購入しておけば良かったと思えるほど自分にはタイミングもあい厚い当たりになって大満足です。

SＴEATＨ　hybrid３本にスペック100Sを刺して使用しています。hybridシャフト一番難しいと思うのですが、人それぞれウッド系の重量フローをするか？アイアン系に重量フローするか？自分はアイアン系の重量フローつまり重た目のシャフトが好みで100Sを選択して大正解でした。とにかく安定の縦距離感で何も考えずにポンっと打てる安心感最高です。

Epic super hybridに75Sで刺しました。
結果は、大正解。
方向性はストレートから軽いドロー傾向ですが、フェードも打ちやすく80sの重たさ、硬さが嘘のようにしっかり振れるようなりました。
18°#3を＋1/Nセッティングでフェード目で少しスピンが増やして打てるセッティングになりました。
ヘッドスピード45km前後では70Sは19°以下
80Sは20°以上で切り分けが良いと思います。

YAMAHA　VD UTに挿しました
85Sですが純正ybシャフト(70g)台と重さが同じで価格も同じで固さは少し固いです
振動数4U283、5U288、6U293くらいです
棒シャフトと言う人もいますが私には十分しなりを感じられて打ちやすいです
左に行きにくいですが捕まえようと思えば捕まる良いシャフトだと思います

PING G425 ハイブリッド #4に挿しています。
もともと，ユーティリティは左に引っ掛けたり，チーピン気味の球になってしまうことが多かったのですが，このシャフトにしてからはよっぽどのつま先上がりか手打ちをしない限りそういったボールが出ることはなくなりました。

<飛距離>
#4で220yとちょっと飛びすぎなくらい出て，逆に4番アイアンとの差が開いてしまいましたが，これはG425のカップフェースの効果かもしれません。
(前に使っていたG400ハイブリッド + AWT 2.0 liteでは200〜205y）

<感覚>
自分はあまりキックポイントの感覚とかよくわからない方なのですが，インパクトで非常に強くボールを押している感じが伝わります。

<デザイン>
めちゃくちゃ格好良いです。(マットブラック好きなので）質感も自分好みです。

<おすすめ>
元々ユーティリティは捕まりやすいクラブといいますので，ユーティリティの引っ掛けに悩んでいる人はぜひ試してもらいたいシャフトです。

<その他>
同じようなフィーリングでドライバーに使えるシャフトがあれば知りたいところです。

非常に良いシャフトだと思いますが，お値段はそれなりにします。

ZXユーティリティーのプロパー品(NS950GH)の替わりに刺してみました。どうしても長いNS950の中折れ感と重さに馴染めず、ネット情報を参考にTRを選びました。最後までフレックスの選定には悩みましたが、アイアン型ユーティリティーはしっかり振りぬきたいのでドライバーヘッドスピード45m/sで「75-S」を選択。
　ドライバーのヘッドスピードが同等の方は少し軽く感じるかもしれませんが、シャフトがしっかりしているので振り遅れや左に巻き込むことはありません。バランスをD1.5前後で組むと最高の軽硬シャフトが誕生します。
　もしもウッド型のハイブリッドに刺す時は「85-S」を選びます。また、95以上はかなりハードになり、40後半のヘッドスピードでも撓りを感じにくいため力みのもとになってしまいそうな感じです。(プロジェクトXユーザー対象か？)
　このシャフトは75Sがトルク2.5で105Xのトルクが2.1とそれほど差がありません。75-Sでもパリッとしているので、振り心地で選ばれると良いと思います。
　あくまでも個人の意見として、「75-S」がHs42m/s〜46m/s、「85-S」が43m/s〜47m/s、「95-S」は48m/s以上が合いそうだと思います。
　実際に打った感想は、飛距離と方向性がとても安定しています。中弾道でスピン量もちょうど良く、ややドロー回転で飛んで行ってくれます。
　練習していても疲れない重量は今後のクラブ選びの参考になりました。

テンセイプロオレンジハイブリッド90Sを入れましたがどうしてもドロー傾向が強めでこちらのTRを試してみました。

ほぼストレート弾道になり飛距離も伸びました。ただ球は上がりにくめですね。スペックは一つ下で買った方が良いのかもしれません。クラブ重量はやや軽めなので困りました。もう少し重柔があると嬉しいですね。ゴーストSは良いのですが少し重厚感を感じ、テンセイオレンジは振りやすさ抜群なんですが球がやや巻く、そこでのこのTRに落ち着けそうですが上記の考慮ポイントはありますね。

これから調整していきたいと思います。ただしっかり感はかなりのものでハリ抜群です。飛距離も大変良く出ます。デザインはフジクラスピーダー共通でうるさすぎ。これは残念。

今回、テーラーメイドのレスキュー22度に95Sを装着しました。
初めに持った感じは、「しっかり」感と「硬」そう、「かっこいい」といった印象でした。
打ってみた感想は、1番目に「硬い」、2番目に「上がらない」、3番目に「しなり幅が小さい」といったものでした。
実際にコースで使ってみまして
（ティーショットとして）
ティーアップしても上がらず、低い弾道でまっすぐに210ヤード程の地点に行きました。
（あまりライが良くないラフから）
ボールの下をくぐったようなミスショットで飛距離も120ヤード程でした。

今回の使用した印象として最も大きく感じたことは
１．曲がらない
２．上がらない

曲がらないので、狭いホールなどには重宝しますが、他のクラブとバランスが崩れそうなので、リシャフトを検討してますが、単体としてはとても良いシャフトだと思います。