ヤマハゴルフ/inpres UD+2/inpres UD+2 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
-
メーカー
-
ブランド
-
価格86,400円
-
公式サイト
-
スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:281g(オリジナルカーボン TMX-417D/SR)
ロフト角:9.5°、10.5°
クラブ長さ:45.75インチ -
商品発売日2016年9月16日
クチコミの評価
-
クチコミ件数9件
-
ランキング388位/1567商品中
-
累計の総合評価
-
70件
-
61件
-
56件
-
41件
-
30件
-
21件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
inpres UD+2 ドライバーの最新クチコミ
-
2019/7/24(水)20:28ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
XXIO(10)の1Wが発売時、試打会で飛距離と方向性の安定感に満足。その時点での使用ギアは初代グローレ。買い替えを考えたが、発売されたばかりで高額のため、スペックを調べ、前モデルのXXIO(9)の10.5°SRを購入。約2年使用したが、左右のブレが安定せず。中古のUD+2(SR 10.5°)をショップにて試打し、購入。約半年ラウンドしたが、飛距離、方向性共に満足。打感やインパクトの音もグッドです。
-
2016/10/12(水)17:10ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
掴まり特化のクラブでスライス治るんじゃね?
と初めて新品購入しましたが、結果治りませんでした。
ただ、これ打ってスライス出るならあかんでしょとスイング改造。
結果スライス治ったので買ったことは後悔してません。
ただ治るとこのクラブでは引掛けが(笑)
純粋なクラブ評価としましては、軽くて柔らかくて暴れやすい。
打球が吹け上がるので、向かい風では飛びません。
引っ掛けでず、HS遅めでスイング固まっている方なら活かせるのではと。
ただ似たようなクラブが並ぶ中、こういう何かに特化したクラブ大好きですね!
今後に期待! -
2016/10/12(水)15:20ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
結論:試打コメントに魅せられてつい買ってしまい「後悔」
まず、軽すぎて安定したショットをするには相当練習を積み
慣れていかないとなりません。
一度も飛距離にウリのアドバンテージを感じることはなかったです。
その点、インプレスUD+2のドライバーが不満足なので、
テーラーのグローレF2をすぐに買って、前モデルから使っていて
新モデルで一度も練習せずに本番投入したら何の違和感なく
心地よくつかえています。
-
2016/9/4(日)15:54ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
H/Sが落ちてきてや軽く、優しく振りたい方にお勧めと思います。
強打すると言うことは聞いてくれないでしょう。
恋人を扱うように優しくソフトに振りぬいてください。 -
2016/9/4(日)11:40ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
試打した感想は芯が広いと感じました。優しいクラブです。
力が入ると左に簡単に行きます。
でも、今からお店に予約しに行きます。
同じカテゴリで評価の高い商品
同じメーカーの商品
同じブランドの商品
ヤマハゴルフに関するみんなのQ&A
-
ヤマハのドライバー、互換性
2020/7/11(土)11:14かっきー -
ヤマハRMX118ドライバー
2017/12/4(月)13:21albatross72 -
ヤマハ inpres RMX マレージング アイアンの振動数について
2014/10/19(日)22:52hiro5 -
ヤマハRMX02ドライバーについて
2014/3/5(水)09:48にゃん太