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キャロウェイゴルフ／EPIC／EPIC FLASH ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数39件
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ランキング80位／1541商品中
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累計の総合評価
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53件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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EPIC FLASH ドライバーのクチコミ
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2019/2/5（火）18:21ロフト角「10.5」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」
練習場で試打してきました。
キャロウェイのドライバーは食わず嫌いであまり積極的に試打して
来ませんでしたが、噂通りの弾き感で正直驚いてます。
自分の海外から輸入したM6よりユピテルの測定器で若干ボールスピー
ドが早い結果が（笑）
飛距離も下手したらキャロウェイの方が飛んでるかも。。。平均では
ほぼ同じくらいだと思います。
打感も思ったより固く無く、好印象でした。
何れにしても簡単でミスに強い印象でした。
10.5のロフトだと弾道が高すぎる感じもありましたが、噂通りの良い
ドライバーだと思います。
また純正シャフトは個人的には頼り無く、叩きにいくよりシナリを感じ
ながら打つことで、良い結果につながったのかもしれません。
機会があれば、カスタムシャフトでも数値を見ていたいと思ってしまい
ました。
私はテーラーメイド推しなので、購入することは無いですが、今後は新
作毎にきっちり試打したいと思います。
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2019/2/6（水）14:49
現在EPIC STARを使用しているので、どのくらい違うのか試打してきました。
STARと比べると確実に高弾道の球が出ます。
それとミスにもさらに強くなっていて曲がりにくい。
ただこれは好みですが、打感や打音が好きになれません。
打感は弾き感がものすごく強くあっという間に打球が飛んでいきますので、フェイスに吸い付く感じなどは全く感じられませんでした。
打音も乾いた「カーン」という甲高い音で、自分の好みではありませんでした。
ドライバーの性能としては凄く良いと思うので、打感や打音に違和感が無ければ買いだと思います。
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2019/2/7（木）19:37ロフト角「9」、シャフト「純正スピーダー」、シャフト硬度「S」
シャフトを色々試したいのでスターは無し。サブゼロも球が上がりにくいそうだったので、限定のノーマルをチョイスしました。
軽く練習場で打っただけですが、良く飛びます。やはり飛距離性能は凄いですね。程よく捕まり、球も上がってハードさはなさそうです。
シャフトが純正スピーダーなので普段よりゆったり振っていたのですが、それでもスパーンとかなりの弾き感で、すっ飛んでいました。打感は思ったより悪くは無いです。手に嫌な感じが残る事もなかったので。心配した打音も大き過ぎず安心しました。
前エピック、ローグを打って無いので比較が出来ませんが、このフラッシュもとても魅力的なクラブに感じました。さすがキャロウェイさん、飛ぶドライバーを作るのが上手ですねと思いました。
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2019/2/18（月）16:21ロフト角「9.0」、シャフト「エボリューション5 661」、シャフト硬度「S」
購入して、漸く打ち込んできました。
結果として最高でした。
TS3 、エピックフラッシュサブゼロと試しましたが、TS3 は音が自分に合わず、エピックフラッシュサブゼロは球が強くよかったのですが、自分のHSでは扱いきれませんでした。サブゼロはしかし弾道は強く、一発の飛距離はあります。
結果として、安定して距離が稼げるフラッシュのスタンダードが一番の選択かと思いました。
フラッシュスタンダードでも弾道は強く、若干高めの為、HS41の私にとって最高の結果となりました。
現在はカスタムオーダーはできないと思いますが、シャフトは何とかなるでしょうから安定して距離を稼ぎたい方にはオススメの一本だと思います。
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2019/2/19（火）21:45ロフト角「9」、シャフト「TOUR AD」、シャフト硬度「6S」
購入して数ラウンドこなしましたので、追加で感想を書きます。
まず、打感と打音は変わらず良いですね&〜。とても柔らかい打感と、乾いた打音で非常に好きです。
フェイスの弾き感が強く、当たった瞬間にパーン！と飛び出します。フェイスに乗っているような感覚はないので、そこは慣れと好き好きな気がします。
飛距離性能、こちらは前に初速がタイトリストTS2より1msほど出ていると書きましたが、実際のコースでは7~10yほどエピックフラッシュの方が飛んでいます。
飛距離性能は、今まで使ってきたクラブ（地クラブ含め）の中で一番高いと思います。圧倒的な感じがします。
特徴的なのは、ボールの捕まりが良いこと。重心距離と重心角の影響からか、タイトリストよりかなり捕まります。とはいえ、左に巻く玉が出るという意味ではなく、右にすっぽ抜けにくいという意味です。
ここ最近のクラブは重心距離が長かったので、右にすっぽ抜ける玉が出やすかった気がしますが、いい意味でニュートラルに戻って扱いやすいです。
操作性も適度にあり、右にも左にも玉は操作できます。芯も割と広めな気がするので、バランスは非常に良いと思います。
前はコストパフォーマンスを４にしましたが、この飛距離がこの値段で買えるなら十分に５ですね。ぜひお勧めします。
過去のクチコミロフト角「9」、シャフト「TOUR AD VR6」、シャフト硬度「S」シリーズ全てを試打した上でスタンダードを選択しました。
まず、このクラブの不思議なところはお店の中で試打した感じと、外で打った打感、打音が全然違います。
お店の中だと金属音がして打感も硬く感じていたのですが、外で打ってみると、全然金属音はしなく、乾いた打音で打感も柔らかいです。
音も爆音がするわけでなく、控えめな打音なので、この違いが不思議でした。
飛距離性能は凄いですね。普段使っているのもタイトリストのTS2なので飛ぶクラブでさが、それよりも1m/sほど出ていました。
球も上がりやすいので、低スピンと相まって飛距離が稼げます。
3モデルの中で1番バランスが良く、捉まりも良く、パーフェクトです。松山秀樹が選ぶのが分かります。
強いてあげれば、なぜ限定なのか？1番優等生だし、USでは普通にレギュラーモデルなのに。2019/2/8（金）20:33
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2019/3/2（土）08:54ロフト角「10.5」、シャフト「VR-6」、シャフト硬度「S」
M5,M6 フラッシュスター、限定版を試打して購入しました。
購入後、メンバーのコースで3ラウンドしたので、書き込みします。
購入の決め手になった飛距離性能ですが、ここ２，３年間使用したドライバーに比較して５ｙから１０ｙ飛んでいます。メンバーのコースでは、１８ホール中１２ホールでドライバーを使用していますが、この時期で４ホールでここ２，３年間の最長飛距離更新しました。これから暖かくなるのが楽しみです。
みなさんが気にしている打音打感ですが、コースでは音の大きさは気にならず、とても心地よい金属音です。打感も芯に当たった時に一瞬食い付いてすごい初速で飛び出すのが癖になります。
方向性も高打ち出し低スピンのため、曲がりが少なくスコアに結びつきます。
多少の癖も心配していましたが、全く気にならず、良い買い物ができました。
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2019/3/10（日）18:30ロフト角「9」、シャフト「テンセイ ck オレンジ」、シャフト硬度「s」
ピンLst 8.5からの買い替えです。
ボール初速は68→69にあがり
私にはその1が大きく購入。
シャフトはテンセイckオレンジ。
Hs45&〜46。
手元調子が好きでカウンター気味に
切りかえしからの手元のしなりは
気持ち良く気に入りました。
音はエピックだなぁ&〜って
打感は相変わらず硬い。
インパクト時のボール離れは
恐ろしく速い。
当たった方向にすっ飛んでいきます。
初速をあげ飛距離をのばしたい方、
スピン量を減らしたい方にもオススメです。
中級者&〜
棒ダマで高さが出なくても
ランがあるのでメクレて飛距離をロスしている方にも意外と飛距離がかせげるのではないかと思います。
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2019/3/13（水）05:48ロフト角「9°」、シャフト「エボ5 661」
TS3を半年使用しましたが、周りのテーラーやキャロウェイにどうしても飛距離で負けているので購入を検討。M6を購入しましたがどうしてもしっくりこずに、たまたま店舗に奇跡的に残っていたエピックフラッシュ661エボ5に出会いました。即コースデビューしたらびっくり‼人生最長飛距離を記録しました。方向性も軽いドローでランもよく出ます。打感も音もまったく気になりません。最高の買い物ができました。今年の競技シーズンが待ち遠しいです！
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2019/3/13（水）14:10ロフト角「9」、シャフト「純正シャフト」、シャフト硬度「S」
epic subzeroを普段は使っています。
実際に試打してみましたが、音がより残念に…。
ミスヒットに強くはなっている気がするのですが、音が気になります。
フェアウェイウッドの出来は素晴らしいのですが、ドライバーはちょっと微妙かな。
肝心の飛距離はそこまで変わらないかな？という感じでした。
一度、試打してみることをオススメします。
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2019/3/13（水）21:19ロフト角「10.5」、シャフト「tour AD MT」、シャフト硬度「6S」
メーカーのティザー広告にやられ、様々な試打動画レビュー、またこちらや大手ゴルフサイトの口コミの高評価に我慢できず、ついに購入しました！
当方レフティな為、このノーマルはUS仕様一択なので試打なしでの購入です！
本日届き、先ほど打ってきました！
結果は、、、最高でした。。。
あまりの良さに、ついつい球数が増えてしまいました。
普段はGBB(松山選手が長く使っていた)とバルドのコンペチオーネ 460を気分で使い分けていましたが、この２つの全てを凌駕しました！
飛距離性能は前評判通りです！
明らかにボールスピードが速い！
また芯の広さも凄い！AIフェース×2本柱の成せるワザでしょうか。。
驚いたのは直進安定性と打感・打音です！
このボールスピードで、この直進安定性、、、エグいです！
また心配していた打感についても、普段使っているバルドに引けを取らない柔らかさを感じます！
バルドは打音が大人し過ぎて、初速とのギャップに少し違和感を感じてましたが、このクラブは絶妙です。悦です笑
つかまり具合は非常にニュートラルだと思います。
選ぶシャフトとペリメーターウェイトによってフッカー、スライサーどちらでも扱い易いクラブになると思います。(私はスライサーなので、つかまり易いシャフトでストレート〜軽いフェード弾道です)
唯一残念なのは、日本仕様にはレフティの設定が無い&右用も限定という事くらいですかね。。。
褒め過ぎてメーカーの回し者みたいですが笑、おススメです！！
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2019/3/16（土）11:42ロフト角「10.5」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「Ｓ」
フラッシュ・サブゼロを試打したが優しさと上がりやすさはフラッシュに分があるようだが飛距離に関しては同じくらいだと感じた、私自身が比較的球がに球が上がりにくい方なので安定して飛ぶのはフラッシュと思い購入した。
今回の新作ドライバー数ある中で飛距離性能だけ見れば一番では無いかと思います。ピン410プラスも購入してエースを決めるように思っています。曲がらないのはピン、飛距離はフラッシュと予想しているが楽しみです。
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2019/3/16（土）13:26ロフト角「9度」、シャフト「tensei ck pro 70s」、シャフト硬度「70s」
一言で言うとオートマチックドライバー
M2に似てる感じ？
シャフトとのマッチングも良く
飛んで曲がらない組み合わせのドライバー
初速が速く、スピン量も丁度いい
前え前え飛んで行きます。
M6より方向性はいいと思います。
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2019/3/19（火）23:28
EPIC⇒ROGUE⇒EPIC FLASHと買い替えています。
全てUSモデルでシャフトは付替えていますので
ヘッドの違いが分かり易く感じます。
ヘッド形状はEPIC＞EPIC FLASH＞ROGUEでEPICが一番ヘッドが
小ぶりで好みでしたが、ROGUEほど気になる大きさではありません。
打感はEPIC FLASH＞ROGUE＞EPICで、FLASHが芯では弾き感の中にも
柔らかく感じて良いと思います。
打音ですが、FLASHは甲高い音ではなく、一番心地よいです。
（STARは打った事がありませんが、ネット評判では甲高い音ということ
で気にしてましたが…、FLASHはそこまでではありませんでした。）
初速も早く、距離も一番出ています。
優しさはROGUEが一番だと思いますがEPICほどシビアではなく
ミスヒットでもドロップするような球は出ません。
操作性はEPICが一番ですが、ROGUEほどではなく、高低やドロー、
フェードも可能です。
総合的に、買い替え成功でエースドライバー昇格です。
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2019/3/20（水）20:10ロフト角「10.5」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」
どこに当たってもまあまあ飛ぶし、曲がりは少ない。でもどこに当たったかわからず打感はあまりよくない。シャフトも柔らかくRみたい。冬はいいけど暖かくなると曲がるかも。もう少し使ってみるが、別のシャフト買おうかな。
過去のクチコミ打感はよくないというよりどこに当たったか音や感触では判断できない。飛距離は芯に当たらなくてもあまり落ちないが。シャフトも軽くて手で打ってしまう可能性があり、夏場はシャフトを替えなければいけないかもしれない。
2019/2/26（火）22:24
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2019/4/3（水）12:32ロフト角「10.5」、シャフト「スピーダーエボリューション5」、シャフト硬度「S」
長いドライバー探しの旅も終わりそうです。
2018年秋からPROGRESS BB4→ミズノ MizunoPro Model-Eと渡り歩きました。
その3本の中でも圧倒的に飛距離が出ます。
トップトレーサーの数値でも上記2モデルから15ヤードくらいは伸びました。
打感も弾き感がありながらも気持ちの良いソフトな感じがします。
音は賛否両論ありますが、私はそこまで気になりませんでした。サブゼロの方が音が
気になるという方が多いのかも。
方向性も明らかなミスショットは当然曲がりますが笑
ちょっと擦ったなーとか引っ掛けでもそれなりに真っ直ぐ飛んでくれます。
しばらく使い続けたいと思います。
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2019/4/5（金）17:39ロフト角「9.0」、シャフト「Tour-AD VR」、シャフト硬度「S」
エピックサブゼロからの買い替えです。サブゼロに比べると飛距離は少し落ちる感じがします。ただし、芯に当たらなかった時の許容範囲は広がった感じ。少しつかまり良くしたかったので、フラッシュサブゼロではなく、フラッシュにしてみました。
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2019/4/12（金）18:44ロフト角「９」、シャフト「IZ-6」、シャフト硬度「S」
日本仕様のサブゼロを買いましたが、音が気に入らないのと、松山君が使っているというだけのミーハーな動機で、USモデルを購入しました。結果は良かったです。日本仕様と違って、音は大人しめで、以前に使っていたローグサブゼロに近いです。打感も柔らかくなりました。ヘッド形状がサブゼロに比べて、ヘッド後方に大きくなり、球が上がりやすいです。掴まりですが、US仕様にはスピーダー665が刺さってましたが、今一つかまりが悪く、エースシャフトのIZ-6に差し替えたところ、軽いフェードで曲がり知らずのクラブになりました。肝心の飛距離ですが、確かに飛びます。ここ最近出たモデルの中では一番飛ぶんじゃないでしょうか。(本間及びタイトに比べて) 後方のペリメーターウエイトは全くいじってませんので、これから楽しみたいと思います。因みにロフトは+1にして10度で使ってます。飛び出しが速いので、スイングの安定してある方に特にお勧めします。打ち出した方向に飛んでいきます。
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2019/6/13（木）22:30ロフト角「10.5」、シャフト「Tp5」、シャフト硬度「S」
X-16からの買い替えです。同伴者がフラッシュスターで置いて行かれました。xr16と同じシャフトで練習場で打ちました。面白いぐらい飛びます。お気に入りのシャフトで本コースでも、最高の結果でした。但し、振り切れるシャフトを見つけないと、当てるだけでは飛ばないので、正しいスイングをスイングが要求されるクラブてすが、本当に練習が楽しくなったクラブです。
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2019/7/22（月）09:04ロフト角「10.5」、シャフト「Tour-AD VR-6」、シャフト硬度「S」
馴染みの練習場で試打会をやってたので、ウェッジの試打目的で声をかけ、
ついでに打たせてもらいました。
余談ですがレンジの試打会ではウェッジの試打をお勧めします。
鳥かごでは打感と数値しか分からないと思うので。
アプローチでのスピンの掛りとか馴染みの練習場だから分かる部分もあります。
私のマイドライバーのスペックから サブゼロ+Tour-AD VR-6 Sの組合せを
渡してもらいましたが、打感など好みでは無かったので変えてもらいました。
すると一球目から良い球でたので自分の計測器を出し測ってみました。
【飛距離】★★★★
EPIC FLASH
HS:43.2m/s 飛距離:247 BS:67.8m/s ミート率:1.57
G410 LST(マイドライバー)
HS:46.2m/s 飛距離:249 BS:68.4m/s ミート率:1.48
私の計測器ではボールスピードを注視する事にしてます。
FLASHは初速がウリとの事ですが、G410LSTと結構な差がでました。
しかし打っていると球離れの速さを感じます。
球筋は高弾道のストレート。ひたすらストレートでした。
それにしても球が高すぎます。ロフトを下げても高い。
こうなるとバックスピンがどの位か気になります。
【やさしさ】★★★★★
めちゃめちゃ寛容性高いと思います。
フェースにさえ当たれば良い所持っててくれる感じです。
【コストP】★★
今回の組合せで幾らですか？と聞くと約9万円くらいです。
量販店さんでの値引きあっても、7万円くらいでしょうか。
との事でした。
【打感】★★★★★
ここは本当、好みが別れますよね。
私はかなりの好印象でした。
前作は高音硬打感好みの私でもピキーに感じましたが、
FLASH は凄く心地よかったです。
SUB ZERO は全く合いませんでした。
【方向性】★★★★★
文句なし。
G410は直進性に優れているという評判ですが、
ここは FLASH も相当優れています。
というか、G410よりも上かも知れません。
フック・スライス全くありませんでした。
【構えやすさ】★★★★
私は構えづらさを感じにくいタチなので困ります。
全然普通でした。問題ありません。
正直、打って失敗したと思いました。
こんなに良いクラブという事を知りたくなかったです。
あの高弾道での風の影響や、ランがどの程度出るか、
コースで試打して結果が良ければ購入も考えてしまいます。
買ったばかりなのに。
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2019/8/23（金）17:20ロフト角「10.5°」、シャフト「ProjectX HZRDUS Smoke Black」、シャフト硬度「S」
使用中であったXR16に大きな不満はありませんでしたが、こちらの口コミが良かった事ととネットで4万円以下だった事もあり購入しました。コースで使用しましたが芯に当たると230ヤードの旗を大きく超えて260から270ヤードは飛んでいました。XR16よりは飛距離性能は高いと思います。球も問題なく上がるので−1度の設定にしています。また曲がらないですね。これはAIフェースのお陰でしょうか？ヒールに当たっても曲がりませんが、スピンが掛かり捲れる玉になります。
シャフトも合わなければ、既存シャフトに変更しようと思いましたが元調子で良いシャフトです。重量は310gで軽すぎず丁度良い感じです。
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2019/9/28（土）17:53ロフト角「9°」、シャフト「XC6」、シャフト硬度「S」
過去最高！
XR16からの買い換えです。
何気なく試打お願いしたら。
店員さんの薦めで、シャフトに何か器具を着けて、スイングしました。
すると、自分のスイングタイプが分析され、
『最近出たツアーADのXC6が会うと思います。』とのこと。
そして打ってみると、しっかりしたシャフトでたたき感もあり、もちろん飛びました。
その後も、場所や日を変えて数回試打しましたが、毎回文句なし。
で、今日購入し、午後ハーフに行きました。
なんと、フェイウェイキープ率8割、終わってみれば、ミドルのセカンドが全てアイアンでUTは使わず。
間違いなくエースになりました。
お勧めです。
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2019/11/1（金）09:54ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE60」、シャフト硬度「S」
先輩が使用しているのを試打させて頂きました。
アドレスすると構えやすくて良い感じです。
ローグのサブゼロを使っていましたが、比べると若干後部が出てる感じがしますかね。
この辺は個々の好みになると思います。
打ってみると打音も低く弾道も低い･･･
カチャカチャでロフトアップさせて頂いて打つと球も捕まり非常に良い感じです。
ランも結構出ますね。
自分の410LSTの方がシャフトが同じTENSEIでも50なので降り易さはあります。
HSある方は60で全然問題ないでしょう。
先輩はHS45以上あるので良い弾道で飛んでます。
自分が購入するなら50代のシャフトで10.5かな？
ヘッド的にはサブゼロの方が好きですが･･･
今年はドライバーの当たり年のようで、
どのメーカーも良いドライバーばかりですね！
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2019/11/18（月）13:18ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD TP4 」、シャフト硬度「R1」
ＧＢＢ ｅｐｉｃからの買替です。
ＦＬＡＳＨのサブゼロやエピックスターも打ちましたが、サブゼロは捕まり切らない。エピックスターは捕まるが、上に上がって前へ進まない、シャフトは替えられない。真ん中を取ってこれにしました。
４６インチにしてヘッド重量を見直し、ペリメーターウエイトを標準の１６ｇから１２ｇに変更し、非常に振りやすくなりました。
グリップを４８ｇ前後にしているので、総重量は２９２ｇ、バランスはＤ２です。ＵＳモデルにしたので、ライ、ロフトのポジションはＮＳではなく、ＤＳに、ペリメーターウエイトはほぼ真ん中です。
ＧＢＢ ｅｐｉｃで出ていた右プッシュが減り、軽いドロー連発です。
４６インチのため右を向き過ぎるのを注意してラウンドしています。
普通に握るとフェースが右を向くので、構えやすくは無いですね。
クラブに慣れてきて、ミスショットが減り、さらに飛距離が伸びそうな予感がします。
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2019/11/30（土）20:02ロフト角「10.5°」、シャフト「Revolution 3」、シャフト硬度「S」
今年6月から切り替えて使用中ですが当初装着されていたRevo5から3へ変更。ようやく自分好みになりました。以前のクラブについていたシャフトへ戻す事で距離も高さもいい感じです。同じクラブで結構使っている人も多く人気ですね。
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2019/12/1（日）15:07ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD DI６S」、シャフト硬度「S」
色々なシャフトを試しましたが最終的にDI６Sにて落ち着いています。
TP６S を他のヘッドでもずっと使っていましたがこちらのヘッドに変えたら捕まりが良すぎるのかぺりメーターウエイトをフェードにしても左に行きがちででした。そこでサブゼロヘッド購入を考えましたが評判の良いDIに変えてみたところばっちりはまりました！！！左に行かずTPよりも分厚い当たりになりました！練習場では金属バットのような音ですがコースではきになりません。これで左に行っちゃう人DIとの組み合わせおすすめです！！！
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2019/12/14（土）09:07ロフト角「9°」、シャフト「クロカゲシルバー」、シャフト硬度「60X」
エピックサブゼロ→ローグサブゼロと使っていましたが、たまたまゴルパで気になるシャフトの刺さったエピックフラッシュ無印があったので購入しました。
エピサブローグサブの時はロフト10.5でクロカゲのXT60Sを使用。
フラッシュ無印ではロフト9でクロカゲシルバー6Xが入っています。
全体的な重量感も上がりましたし、非常に振りやすくなりました。バランスはD3.5でした。
飛距離はそんなに変わりません。
打感はローグに比べて非常に柔らかくなりました。
打音もスターを試打したときはないなと思いましたが、無印ではそこまで悪くありません。
AI開発のフラッシュフェースの恩恵はよくわかりませんが・・・
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2020/2/13（木）11:20ロフト角「10.5°」、シャフト「プロローンチブルー スピードコート」、シャフト硬度「R」
通常h/s43前後のスピン量少なめのフッカーです。
最近のキャロの純正は合わないので、お気に入りのシャフトにリシャフト。
ペリメタリーウェイトを外してカチャカチャでロフトアップ。46.5インチの長尺にして使ってますが、すっごく飛びます。特に真ん中で打った時は、高反発じゃね？って言うくらい飛びます！
h/s47以下なら、シャフト合わせて誰でも安定の棒球が打てるのでは？
それ以上の人は、SZですかねー。
とにかく真芯で打てる人には、神ヘッドになるでしょう。
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2020/4/5（日）16:55ロフト角「9°」、シャフト「スピーダー」、シャフト硬度「S」
これを使う前はエピックフラッシュスターを使用。シャフトはDF50F。飛距離はめちゃくちゃ飛びます。しかし右へ左へ。球も上がり過ぎてドロップするミスが多い。フェースを被せてやっと中弾道。しかし左に飛ぶ始末。腰をトップからいきなり回転させやっと真っ直ぐ。タイミングが難しく、ミスが多い。ようは100一桁ぐらいになってから合わなくてなったみたい。物自体は悪くないです。そこでエピックフラッシュ9度にシフト。叩きに行っても球が上がり過ぎず、心置きなく叩けます。左右の曲がり幅はかなり軽減されました。上がり過ぎが抑えられランがかなり出るはず。スピーダー は元々合わないシャフトでしたが、これはいいです。一言で最高なドライバーです。
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2020/4/17（金）19:31ロフト角「10.5°」、シャフト「DIAMANA D PLUS」、シャフト硬度「62X」
安くなったので中古でなんとなく購入しましたが、MAVRIKより初速がでてびっくりしてます。初速69〜71m/s安定し、ｷｬﾘｰもMAVRIKより少しでてるようです。MAVRIKの方が寛容性はさすがに上ですが、こちらがエースになりそうです。スペックは44.75インチ、320g、D3.5 ペリメーターウエイトは19gに換装してあります。派手な音も好みです。弾き感はMAVRIKより強いような気がします。MAVRIK SUBZEROで失敗しているので、EPICもSUBZEROは避けましたが、こちらにして正解でした。
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2020/6/21（日）15:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana ZF 60」、シャフト硬度「S」
マークダウンでかなり安く購入できました。初キャロウェイです。
ヘッド特性が全然異なるタイトリストTS3からの変更だったため慣れが必要でした。飛距離性能が抜群ですね。驚きました。TS3がなんだったのかと思うほどです。（TS2には似てます）
高慣性モーメントのため直進安定性があり、重心深度、重心角もしっかりあるので、レベルにヘッドを入れるイメージイで振り抜くと捕まったいい球が出ます。
打音が少し大きく、好まれる音ではないですが3日で慣れました。
芯を食った時の打感は最高で、初速が出ているのがはっきりわかります。
ドライバーが良すぎたので、FW(star)も購入しました。
他の方の高評価もうなずけます。とてもいい買い物でした。
