ツアー系のボールよりワンランク下のボールですが、ヘッドスピード42m/s、ハンディキャップ16程度の自分には、打感、飛距離共に十分過ぎる程良いボールだと思います。暫くはこのボールを使い続けたいとは思っていますが、既に発売後2年経っているようなので、どうでしょうね？

柔らかめだが、飛距離もそれなりに出ると思う。スピンもしっかりかかり、新しいデザインのピクトも不都合はなく、パッティングのアライメントもあわせやすい。なによりスコアがまとまる気がする。総合的に良いボールだと思う。

ストライプのブルーピンクはライムよりラフで見やすく、ロストになりにくいです。 ツアーボールのウレタンカバーのものより乗り感が強いのでコントロールしやすいです。 飛距離、左右のぶれは特筆すべきものがあり十分試合で使えるレベルだと思います。

以前のものは硬さを感じていたのですが、若干硬さが取れていて、それでいて、弾き感は変わらず、スピンもよく入り、とても良かったです。耐久性能も上がっていると思われます。飛距離も伸びたような気がします。打っていて、楽しくなりました。

ドライバーに食いつくような感じがした。 つぶれて飛び、曲がりが少ない。初心者から中級者や、高年齢向きのボールだと思います。 今回は試供品でのコースプレイだったが、次回の購入時に、店頭にあったら購入したい。

xvは少し硬めに感じますが、ステルス2のカーボンフェースですとxv位の硬さがちょうどいいように感じます。カーボンフェースですとxvでも少しフェースにのめり込むような感触の後にロケットダッシュで飛びだしてくれるイメージで打てます。 　スピン性能は流石のZstarです。他の球ではスピンが掛かりきらない中途半端なスィングでもこの球だと良い感じに止まってくれます。 　新発売のシリーズも色々試していますが、Zstarをエースにしてそこから未だに抜けられません。

各メーカーの主要ツアーボールの中で、比較的お得な価格でしたので、試しに購入しました。 他の方の仰る通り、他メーカーやZ-STARシリーズの中でも 硬めの感触です。ただ、嫌な硬さではなく、 ”しっかりしてる”という表現がマッチします。 私はパターはできるだけしっかり打った感が欲しいので、 このくらいのしっかりしたボールの方が好きです。 ツアーBのXSですと、結構ショートしてしまうことが多かった。 スピン性能・飛距離性能は必要十分です。 感触が好きかどうか、それによって選ばれるボール。 同じくしっかり系のツアーBのXやTP5xよりもコスパは良いです。

以前から気になっていたので購入して実践してみました。 自分的には飛ぶ感じがします。 ヘッドスピードがないので少しでも飛ばしたい自分にはお助けボールです。 打感もいいしスピンもしっかりかかってくれます。 気に入ったので１ダース購入しました。

個人的に飛ぶと思います。思っていたより前に行っていることが多々あります。 打感好きです。硬すぎず柔らかすぎず絶妙です。 スピンもしっかり効きますし、アプローチのコントロールもしやすいです。 この性能でこの価格はコスパ良すぎです。

高くなりましたね。ツアーボールに比べれば全然安いですが。 ロストボールを使い続けるより、新品のボールを同じ銘柄で使い続けた方がスコアはよくなると思いますので、初心者の方には良いボールだと思います。 出球は高い。スピン性能は期待しないほうが良いです。

ずっとZ STAR XVを使っていますが、だんだんと打感がやわらかくなっているように思えます。スピンもアプローチは以前より増えている感じですね。タイトやBSより安価で、性能は満足出来るのでこれからも使って行きたいと思います。

ツアーBｘ、TP5ｘ（２１）との比較になります。ウッド系はキャロウェイ、アイアンはテーラーメイドです。 よく飛ぶと思います。いままでより飛んでしまうため、突き抜けOBが一回ありました。 スピン性能はツアーBｘが一番高いと思います。２１年モデルとの違いはわかりません。 パターの打感は、弾く感じが強くなったような気がします。 ツアーBｘの方がパター使用時は、感触がいいです。 ２１年モデルに比べて傷がつきにくくなった気がします（ささくれみたいなのはまだ出来ていない）。

飛びます。いつものコースで使用したところ今迄で一番飛びました。驚きました。キャロウェイの以前の物はアプローチでピキーンという嫌な打感でしたが、それがなくなりV1と変わりが無いように思われます。スピンもよくかかります。No.1です。

在庫ボールのローテーションで、この夏使うことに、タイトリストは、冬では、打感があまり良くないというのが、自分の感覚なので、春から秋で使用します。キャロ　クロムソフトが全滅した為、切替。打感は、こちらの方が良いですね。飛距離はあまり大差なし。

前半スリクソンXV、後半タイトリスVとハーフで併用しました。飛距離は若干タイトリストVのように感じました。ロング三打目残り50ヤードをSWでうちましたが約50センチバックスピンがかかりびっくりしました。

3ラウンドほど使用 飛距離は2ピースボールの平均値、打感は柔らかく、スピン性能は2ピースの中ではかかる方だと思います。 190y打ち下ろし−10yを5iでグリーン着弾から3m以内、50〜60yのアプローチは1m以内で止まってました。 柔らかい感触が好きな人には良いかもです。表面に傷はつきやすいかもしれません。 カチカチの飛び系からのステップアップに良いボールだと思います。

打感は軟かくも無く、硬すぎも無くと言った感じです。普段はタイトproV1とBSのTOUR BZを使用しています。飛距離はほぼ変わらない、スピンも自分の力量では違いは感じません。先日、このボールを使って、今シーズン最高スコアが出ました。アウト34イン42なんと前半2アンダーなんて初めてのスコアーです。オッデセイのパターとの相性も良いのかアウト11パット、イン13パット、ビックリでした。帰りは気をつけて帰ることにしました。

ドライバーでV1xと同様の高い打ち出し角度で V1に近い低スピンで良く飛んでいます。 打感がソリッドすぎるので暖かい時期限定バージョンとして 使用します。 ドライバーでスピン量が多すぎて飛距離ロスされている方に お薦めです。

凄く良かったです。打感は柔らく感じ少し弾き感がありますが嫌では無かったです。飛距離はドライバーで10ｙ位伸びて曲がりも少なく頑張ってくれる感じでした。スピン性能はアイアンでは８Ｉまではバックスピンで１～２ｙ私のスイングスピードでも戻ってきました。アプローチはスピン系よりは掛かりませんが手前から転がしでそんなに問題ありませんでした。 通常営業のゴルフ場でしたら私には最強のボールを発見しました。ただコスパは良くないですね。ツアーＢシリーズより1,000円は安くして欲しいです。

10年以上ずっとv1xを使用していましたが、この度V1に変更しました 変更検討の理由としては ショートアイアン、ウェッジでのフルショット時にスピンが入りすぎ、グリーン着弾後にバックスピンで戻りすぎるためでした 昔からもともとバックスピンが多い打ち方でしたが ゴ○フ5にてボール試打させてもらった感想です 使用球はV1、V1X、tourBxs　すべて現行モデル ⭐︎52ウェッジでのフルショット105Yでのバックスピン量 V1X>V1=tourBxs V1Xだと1万回転オーバー、MAX11000とか出てた、そりゃグリーンで5Y以上バックスピンして戻るはずだわ、ゴ○フ5定員もびっくりの回転数、苦笑いしてました、僕の打ち方が悪いのもあります、はい 他の２つは9000〜9500くらい、だいぶ軽減されました 球の高さ、最高到達点も当然V1Xが高い、他の2つのが低い ⭐︎ドライバー飛距離 V1>V1X>tourBxs けっこう差が出ました V1 270〜280Y V1X 265〜270Y tourBxs 260〜265Y tourBxs僕だと飛ばず、柔らかすぎるのかも？と言われました ちなみにヘッドスピードは46くらいでした ということで、V1を購入し早速ラウンド 結果、ドライバーいつもより飛んでるしショートアイアンでバックスピンで戻ること無くなったし、ウェッジでは少々戻るが問題なし アイアンで特に感じましたが弾道が少しだけ低くなりました、球が上がらず困っている方は逆にV1Xお試しあれ 打感もV1のが柔らかいです V1に変更後のスコアは79.85.82と上々 このままベスト更新してくれないかな、、、(笑)

今更ながら量販店で激安価格で売られていたので購入しました。 店員さんはこの価格で国産メーカー3ピースボールはまず買えないと激おすすめ。 多分長期在庫だったので処分したくてたまらなかったんでしょうね。だまされたと思い3ダース買いました。 コースにて初代ステルス＋でいつも通りのティーショット。 適度に潰れ感が手に伝わってきて、打感が非常に良い。 それに距離もいつもの激安2ピースボールと変わらない。 グリーン周りのアプローチ、パット共に感覚は変わらずスピンも激安ボールよりちゃんと入って止まる。 なんかうまく言えませんが、とても安心感のあるボールです。 3ダースも調子に乗って買っちまったので、今シーズンはこれで無難にプレーしようかと思います。 あと、海外メーカーなどのボールに比べ国産有名メーカーは芯の精度が高いとかなんとか店員さんは言ってました。 そこらへんも関係しているのでしょうか、とても安心できるボールだと思います。初心者の私にはわかりませんが。。。

キャロウェイのボールはデザインが好きなので（トリプルトラックとか、TRUVISとか）、打感の硬いwarbirdを除けば、結構長く使っている。 このボールは、打感もそうだがコストパフォーマンスがいい。 パッティング時に転がりが分かるデザインも秀逸。 しばらくはこれがエースボールになりそう。

あるYouTubeで、コスパ最強。データ比較逸品との事で、購入しました。まー笑えるぐらい逸品です。グリーン周りのウェッジだけが、スピンが弱いが、それ以外は全く問題無く、スピン系ボールに負けてないですね。

バックスピン入りすぎ もともと私はバックスピンが多い方ですが 52°ウェッジのフルショットで10000〜11000くらい出てしまいます 一般営業のゴルフ場のグリーンでは基本的にバックスピンで戻ってしまいます 2019モデルくらいからですかね？V1とV1Xの性能が逆転し始めたとのことでしたが 以前のV1の打感が好みではなく、食わず嫌いのままV1Xを使用し続けていましたが この度V1を打ったところ、打感が硬めになっており、スピンも適正 V1に乗り換えることを決意しました tourBも打ったけど、スピン性能は○ですが飛距離はV1のが出ていました、私はですが V1Xは、バックスピンが少なめで困っている片はいいんじゃないでしょうか

とてもソフトな感触のボールです。ただ、芯を感じることができないので、好みは分かれると思います。カバーの耐久性はまずまずだと思います。もう少し、重さや芯を感じられるフィーリングが欲しいです。メチっとしたフィーリングが好きな方には好まれるかもしれません。

今年で50歳のオジサンには調度良い。ゼットスターxv やProv1等には敵わないがそこそこ飛距離は有ります。打感が柔らかい。(これは好みかな？)で、とにかく擦り等のミスったって時の曲がり幅が非常に少ない。此に変えてからOBや森の中と言った事故か激減した。スピンは少ないからグリーンで止まらないとか言われますが、自分の技術でスピンコントロール出来る位の人以外には問題ないレベルだと思います。 ただ飛ばしたい、ただ曲げたくない、そんなシンプルな考えなら一番おすすめです。

まずデザインから。スッキリしています。私は情報をボールやパターヘッドから発してほしくないので良いデザインだと思います、自分で描くラインに集中できます。 今までツアー系のスピンタイプのボールを使ってました。このボール確かに柔らかく、とにかくロースピンです。曲がらない。フライヤー状態で飛びます。止まらない。 止まらないですが、アマチュアプレーのグリーンですから高さで止めるとか、チッピングで寄せるとか、何とかなります。フルショットでの安定感を優先してエースボールにしました。コストもツアー系ボールより安いし。 あとパターも飛ぶみたいで、パットのボールも強くなったというか、ショートしないです。打感はゴムみたいですが、これは慣れでしょう。

昨年までのモデルより、さらに柔らかくなったように感じる。今年リニューアルした中で、ウレタンカバーを柔らかくしたことが、打感がさらに柔らかく感じる要因なのではないだろうか。 実はタイトAVXの2024モデルとコースで打ち比べたのだが、打ち比べたのは、セールストークが近似していたから。柔らかいセンターから外側に向け硬くなるコア、スピンを確保するため硬くした2層目のレイヤー層。そして、より柔らかくしたウレタンカバー（熱可塑性ウレタン）。打ち比べたら、飛距離や弾道も大差がなく、ブランド名がプリントされていなかったら、分からないくらいの柔らかい打感である。ただし、柔らかい打感が好きな人でもコアを感じない柔らかさを良しとするか、多少ボヤけた感じを不味とするか。私は旧AVXのコアを感じる柔らかさが好み。従って、新tourBXSと新AVXは.マイボールにはしないと思う。

非常にバランスの良いボールでヘッドスピードが４０位のミートの上手い人には使いやすいのではないでしょうか。ドライバーは直進性が高いです。アイアンは高さも出ます。アプローチはほかの口コミにはスピンが利かないような書き込みが散見されますが書かれている方の平均スコアが結構高いことからあまり参考にはならないと思ってみています。ピッチエンドランにはちょうど良い感じです。ツーピースとは少し違いがあるかなと思います。あとはアイアンで飛び系を使用している方は止まらないでしょう。多分スピン系ボールでも同じですけど。

AVXユーザーですというか、でした。この２月にタイトリストからサンプルボールが１スリーブ送られてきました。４月中の期限内に使用後のアンケートに答えたので義理は果たしました。 実際にラウンドに使用する前に下調べしました。お気づきの方もいらっしゃると思いますが、新AVXは、ProV1やProV1xよりも販売価格が安くなりました。その理由は、ProV1やV1xのウレタンカバーと同じ熱硬化性ウレタンから、ブリヂストンTOUR BXやBXS、スリクソンZSTARなどと同じ熱可塑性ウレタンに変更となったためです。後者の方が不良品率が低いため価格を若干下げることができました。しかし、熱可塑性ウレタンのほうが、どうしてもカバーとしては厚くなります。厚くなったから性能が劣るということはありません。Mygolfspyが、米国版のタイトリストのＨＰに掲載されている新ＡＶＸの構造をわかりやすく解説していますが、中が柔らかく外に向かうにつれ硬くなるコア、スピン量を確保するための２層目の硬いレイヤー層、暑くなったがさらに柔らかくなった（熱可塑性）ウレタンカバー。これらは実は新しいブリヂストンtourBXSの説明とほぼ重なりました。そこで新ＡＶＸ、旧ＡＶＸおよびtourBXSをラウンドで打ち比べました。 ・５～６ｍのパッティングおよび20ﾔｰﾄﾞくらいのｱﾌﾟﾛｰﾁ 　ソフトな打感は同じだが、旧ＡＶＸはコアを感じる。その分、旧ＡＶＸは止まり際が伸びる。新ＡＶＸとtourBXSに差はない。 ・ドライバーでの飛距離 旧ＡＶＸ＞tourBXS＝新ＡＶＸ。旧ＡＶＸが５ヤードくらい飛んでいた。旧ＡＶＸはコアを感じる。 ・アイアンの飛距離 旧ＡＶＸ＞tourBXS＞新ＡＶＸ。といっても各々３ヤードくらいの差しかない。旧ＡＶＸはコアを感じる。 ・弾道の高さ tour BXS＞新ＡＶＸ＞旧ＡＶＸ。tourBXSと新ＡＶＸとの弾道の高さの差は僅か。 ・スピン性能 いずれも同じ。ここは私の技術力の問題だと思う。 私個人の好みとして、柔らかい打感のボールが好きだが、コアも感じるのが好みなので、旧ＡＶＸのストックを使い切ったら、ProV1xとV1およびtour BXを打ち比べて、コアを感じる中で柔らかい打感のものを選びたいと思います。 ・