Tour AD J15-11W/S/45.5インチ ノーマルポジションでは強いフックが度々出たので、 オープンにセッティングして使用。 手打ちっぽくなると引っ掛けが出ます（腕のせいです）が、スライスはまず出ません。 中弾道で伸びのあるドロー系の軌道で、飛距離も十分。 ヘッドの重たさも感じられて、振りやすい。 リョーマD-1MAXIMA/TourADMT7Sがエースですが、 キャリーはこちらの方が出ているようです。 そろそろこちらをメインドライバーにしようか、と思っています。

テーラーM2(2017)からの買い換えです。さしていたシャフトツアーADDI6Xが少し軽く感じ初め、タイミングがとりずらくなり、左へのひっかけがとまらず、重いシャフトに変えるために、今回購入しました。 M2の打感もすごく好きでしたが、G400LSTの評判が、発売以来ずっと良いこと、プロも多数仕様していること、練習場での試打会で打てたの 決めました。 ・打感 M2も好きですけど、なんかボヨーンみたいな(それでも優しくて、距離は出るんで、アリですが)。 G400は、M2よりも、しっかりめで気持ち〜 ・飛距離 たぶんM2＞G400 ですが、そう換わんないです ・操作性(方向性) M2＜G400 ヘッド体積が445ccと小さい分。 けど、そんなに小さくには感じません。 ・シャフト ピンオリジナルのツアーでも 全然良いと思います。 6X,７Ｘとも打ちましたが良いです。 7Xは、ＩＺの7Xよりかなり重く感じます。コスパ的にはオリジナルのツアーがオススメです。 けど、私は、つやけしブラックにひかれてＩＺにしました。別途に合わせて。 現在、5wはM2(2017)、DIの7Xで、あのプラスチッキーな打感と、下手したら、ドライバーぐらいの飛距離 に、非常識に気に入って一本ですが、Ｇ400のFWも試打してみて、違うけど意味ですごく良かったので、たぶん購入します。 ※試打は鳥かごではなく、屋外での練習場をオススメします。 打感、最高です！

試打してから先行予約、本日届きました。さっそく、練習場へ。予想通り、かなりの進化です！フケ上がりが無く、まっすぐ、ドストレートに、軽く250ヤード以上は飛びます。ヘッドスピードは44前後です。ストレスフリーで打てますよ

色々手をつけてまたこれに戻りました。 他の方もコメントしてるように、ご自身とシャフトがマッチすれば、ローグやエピックやXR16よりロースピンで真っ直ぐ飛びます。 今ならヤフオクなんかでも1万円以下で特注シャフト付きが買えると思うので試されてはいかがでしょうか？

前のドライバーが折れてしまって、これにした。 抵抗なく使えて、すぐに慣れた。 これでドライバーを折るるのは2回目です。 なぜこんなに折れるんだろう？ フェアウェイウッドならわかるんだけれど、ティーアップしてしかうたないものが・・・ 今度こそ長持ちしてほしい‼

この２年間で他のドライバーも試しましたが、安定性という意味ではこれが一番でした。 打感も非常に柔らかく、打ち急ぎといったことも防げていると思います。 飛距離性能も決して飛ばないわけでも無く、世間からはそれほど評判が良くないようですが、私にとっては申し分無いです。 暫く使い続ける予定です。

SLDRのRからの買い替えです。レンジボールでキャリー220くらいでしたが、しっかりと当たれば250のネットに当たるぐらい飛んでます！捕まえに行くとチーピンが…w HS45程度で振るとストレートボールが飛んで行きます。芯を食えば低い打音、当たりが悪いと高い打音でした。

前作より飛距離、打感、その他諸々の点で良くなっています。 波動とやらは、何処へ行ってしまったのでしょう… そもそも、ソールを撓ませれば、ボールが上がらなくなりキャリーに影響が出ることを予測出来なかったのでしょうか⁈ 785は、その点を改善してきています。585も試打しましたが、シャフトを生かせる点で、購入するのなら785でしょうか。シャフト選びをミスしなければ、武器になると思います。

某つ○やで試打してきました。 率直な感想は、565シリーズよりは、良くなってきています。 ただ、カップフェイス、カーボンクラウンは、何で今さらと云う感じです。 メカニズム的には新しいものは有りません。 しかし、前作よりは打感も良く優しく飛ぶようになっています。 前作が駄作過ぎたからか分かりませんが… SRIの製品を使いたいがゼグシオには、抵抗があるという方は、買いかも知れません。

近くの大手量販店で試打しました。ロフトは9.5度です。マイクラブのM3と比較しながら打ちました。スピンが抑えられていてキャリーは同等でしたのでランでかなり距離が稼げるクラブでした。試打クラブにはカスタムシャフトがなかったのですが先調子と合わせると更に飛距離期待出来そうです。購入検討中です。

試打してきました！以前のスリクソンより確かに打ちやすく、安定感ある弾道ですね。噂通りの優しさと飛びを実現してると思います。ヘッドスピード無くても、軽く振り当たれば、今までのクラブより飛びます。 最近のゴルフクラブの進化には驚きしかありません。久々欲しくなりました。

試打したが操作性がよくスピン量も他社製品に比較して少ない感じで飛距離が伸びた。方向性もよいのでゴルフ場で天候の良い時はまだ飛距離が伸びるのではないかと感じた。Ｚ７８５よりも自分には合うと感じた。購入を検討したい。

ダンロップの試打会での印象が良くて 785水のＳを 発売１日前にフライング購入 じつくり打つと 重量の割にはダウンで重く感じ 上手い造りに感じます レンジボールのせいか ツーピースの試打の時より上がらない捕まらないに感じましたが 意外に可変で対応可能でした クラウンの余計なマークは 黒マジックで目立たなくし 星野陸也同様にしました 今回のミヤザキ水は これまでの水で一番撓りが感じませんので 購入のさいに参考にして下さい

良い顔しています！ フェースにボールがくっつく様な感触！ プロ達が挙ってＮＥＷ　ＳＲＩＸＯＮに乗換える 気持ちが理解出来ます！ このクラブを打っていて打感が良くついつい ヘッドスピードを上げてしまいました！ 購入意欲がそそられますね！

試打しました、ニュウクラブなのにプロが早くも使用して優勝しています。 自分は今５０肩に苦しんでいるので微妙な試打の感想はできませんが、構えた時の感じはまっすぐ飛ぶ気がしました。実際試打の結果はマアマアでした。

いやーびっくりです。 このTS2のソールデザインがものすごくR9 superdeep、R9 supertriにそっくりです。 見比べてもらうとよくわかります。 構えるとどうしてもR9系が頭から消えず。とはいえ8年前のクラブとの比較では、やはりスピン量が減っているようには感じました。 また、なんといっても打感が弾く感じで益々似てる。。。。 機械計測してませんが、恐らく着地してからの転がりの分だけ飛距離は出ていると思われます。 ここまでデザインが似ているのに一番びっくりしました。

試打しました。今回のスリクソンのドライバーはとにかく優しいです。 新ドライバーすべて試打しましたが優しさでは一番かもしれはせん。飛距離は若干落ちていますが打感の良さフェースに食い付いて押せる感じがたまらなく良かったです。シャフトさえ間違いなければ楽にゴルフができそうです。このドライバーは欲しい！

振っても左に引っかかりづらいので、フェーダーの私としてはしっかり振っていけます。 飛距離性能は地クラブに比べると劣りますが方向性は良い。 m3を知り合いから借りて使いましたがm2の方が私的には振りやすく打感も良いです。

今は917D2を使っていますが飛びと方向性の良さを実感しました。 TS2、TS3とで純正、カスタムのいずれのシャフトも試しましたが、この組み合わせが自分にはベストでした。 機械計測ですが、スライスもかなり収まり、距離も15ヤード程度伸びました。一方でTS3は球も上がらず、距離も917D2並みでした。 今は方向性を重視してスピーダーのエボリューションIIIを使ってますが、純正シャフトでも方向性が良かったので純正シャフトでSRにしようかと思っています。 917D2の下取りもあまり付かないのと、エボリューションIIIとの相性も良かったので、下取りには出さずにシャフトを入れ替えて試してみようとも思っています。

最新モデルはほとんどというほど試打をし、計測器でいいものはほとんど購入したと思います。ですがなかなかこれというドライバーには出会えず、もう地クラブまでいってしまおうかと思ったときに安くなっていたこのモデルを中古ショップで購入したところ、即エースになりました。最高飛距離が伸びるというよりも安心して振っていけるそんなドライバーです。無くなってしまう前に予備を購入しますw

カスタムオーダーで注文したM3 460が今日届きました。 しかも、M4を下取りに出し追い金が1万円ちょいで購入出来たのでお得感満載です。 練習場にての評価ですが、一言に言うと『間違いない。』って感じで安心して振りに行けます❗ ヘッドスピードを50近くに降っても全くぶれません。あっ、引っかけたって思ってもツイストフェイスのおかげか範囲内のミスボールで収まります❗ 2017 M1と打ち比べても操作性も高いです。ただ、一発の飛は2017　M1に軍配が上がります。 M4もいいクラブですが少し気を抜くと極度のスライス球が出ますがM3はそこまで酷くありません。 ウエイトを移動さしてまだ打ってませが、期待できる予感がします。

各社NEWドライバー、全て打ち比べました。 データ上ではZ785がダントツの数字出てました。 今までのスリクソンとは全く違います！ ただ同じカップフェースですが、ゼクシオではないところが絶妙ですね！ 開発者は色々スリクソンプライドもあったでしょうが、ゼロスリクソンを掲げただけあって本当に飛ぶドライバーを作りましたね。 オフセンターヒットでも他社ドラに比べ本当に飛距離ロスが少ないです。 打感、打音も飛び抜けてます。 ミヤザキMIZUシャフトも初めて打ちましたがこんなに良いとは。 純正らしく癖もないが、全体的に粘りもあり少しタイミングが狂っても暴れなく方向性が抜群です。 もうカスタムシャフトは要りません笑 値段も他社に比べ安くて本当に今作は売れると確信出来ますね。 G400みたいに被りまくりになりそう、、

口コミではハイドローとかかれる方が多くこれを信じて購入しましたが、はっきりいって右に行きます。私だけかとおもい、ティーチングプロ、ツアープロ、大学ゴルフ部等々打ってもらいましたが、まず最所は右にいきます。ハイドローは期待してはいけません。これからシャフト交換等色々いじっていきます。

中古ショップで良い出物があったので衝動買い・・・ MP TYPE-2を以前使用してましたが、その前のモデルですね。 中古でかなり安価になってました。 相変わらず良い顔してますよね。 打感も柔らかく感じます。 MPだから難しいという敷居も感じられません。 良いクラブです。 TYPE-2よりやさしく感じるのは気のせいか？ エースのＭ３と併用して行こうかと思ってます。

XPG-HDのインプレッションになります。 ヘッドスピード43m/sで290ｙ飛ぶとのキャッチコピーで評判を下げた？？ドライバーですがスペックを確認すると高打ち出し低スピンなので悪く無いのでは？と思っていましたが購入するに至りませんでした。 ですがここ最近、叩き売りになっていたので試しに購入してみした。 ノーマルポジションでアドレスすると若干フックフェースですので大きめのロフトを選んでスリーブで開いてあげるといい感じになります。 シャフトは癖もなく振りやすいですしシッカリ感も感じられます。 飛距離はロースピン＆高弾道、捕まりが良いので平均的に伸びるとおもいます。 打感は思っていたよりも好感触で、乾いた感じの打音も好みです。 方向性が良いのがこのクラブの隠れたセールスポイントなのでは？と思います。PingのＧシリーズが方向性が良い（曲がらない）と言われてますが使い比べると同等レベル印象です。 ヘッド形状が正直いい顔（デザイン含め）とは言い難いのでＧＴドライバーで少し改善されたのかな？（笑） ヨネックスのクラブを使うのは初でしたがある意味期待を裏切ってくれました、想像以上にいい感じです。 力があって大きく曲がってしまうゴルファーには一度使ってみて欲しいです。

元々チーピン持ちのフッカーなのですが、rs-fは非常に構えやすく左へのミスが怖くなくなりました。 重心距離が長めのヘッドで気持ちよく捕まえた時の感覚は最高です！ プロギアのヘッドは初めてですが完全なエースです！ ※スライサーの方にはおすすめ出来ません。

本日ゴルフ5にて試打させて頂きました。(585と同時に) 打感は少し固め。585より少し柔らかい？ 585と比べて思い通りにボールを思い通りにドローさせる事が出来ました。 シャフトとの相性もあるとは思いますが、直線性より操作性が高い感じがしました。 585よりフェースに乗る感じですが、 今のクラブよりは弾き感が強いので、買い替えは無しですが、良いドライバーだと感じました。 曲げて飛ばす方、是非お試しを。

本日ゴルフ5にて試打させて頂きました。 打感は少し固め。 持ち玉ドローなのですが、若干右にストレートで捕まり難いと言うより、真っ直ぐ飛ぶクラブに感じました。 ミスヒットをしても、殆ど飛距離の損失が無かったので、スイートスポットが広いんだと感じました。 私的には、フェースに乗せて運ぶ感じが好きなので… 曲がりが大きい人、インパクトにバラツキの多い人にオススメです。

方向と飛距離が気まぐれな私の今の打球に比べれば、「買わずにはいられない」って感じでした。 ３年ぶりに試打会行って体感しました。全体的に方向性のぶれの無いクラブが多いですが、これは度胆を抜かれる、球筋でした。 できれば、広〜い打ちっぱなしで思いっきり振った方が、弾道の特徴が分かりやすくて、クラブ選びにお勧めです。 ポイントは、自分に合うシャフトを先に見つけて、あとはヘッドをTS2とTS3の9.5°と10.5°の４種類で合わせるという、フィッティングの手順を踏めば楽しー。 （スイングがアップライトになりすぎると、カット入るので、スライスかフェードになるので要注意ですが、カチャカチャ技術で、メーカーさんが補正してくれます） ■全体的な感想 　度胆を抜かれた。いつも「ぽっカーン」って弱＆弱しい打球の俺でもライナー直球の弾道です。 　タイトリストはVG3が出るまでは、一般人には高嶺の花でしたが、このシリーズは前のシリーズとは比較にならない程、方向性とボールスピードを出しやすいです。 ■デザイン 　男前（ハード過ぎず、ソフトすぎず）です。 ■シャフト 　スイングが安定しない（私のような）方は、癖のない、TOUR AD 60かDIAMANA DF50あたりがおすすめです。 　純正シャフトの「タイトリスト ツアーAD 60」は「PT」のようなカラーリングだったので、そのトルクが大きい（3.9）タイプなのかと想像するのも、面白いです。 ■飛距離 　180ヤード先のネットの練習場のネットを突き刺す（願わくば250ヤード）です。フェアウエーでのランが期待できます。 ■打感 　心地良い、体への負荷、飛んだーって感じです。 ■方向性 　素直に、直球ど真ん中です。 　（10.5°でひっかける人は、9.5°でフェース面接地時間を短くすると、ストレートor ややフェードに変身） ■弾道高さ 　低めの中弾道です。（高弾道の魔球に、冷や冷やしていた人には最適） ■今までの試打会では、雑誌の下馬評を参考にして、半信半疑で振っていましたが、YOUTUBEを見て、それとの比較で、楽しめました。

前作のSRIXONは右にいきやすい傾向が強かった意見が多く聞かれましたが、今製品は打感もよく、アマチュアでも優しく飛ばせると感じました。それぞれのスイングタイプに合わせて選べるシャフトも用意されており、選択の幅が広いのもありがたいです。