リシャフト後の投稿です。 間違いなく一品です。まず曲がりません。そして伸びも2段階くらいの勢いを感じます。 弾きもよく、たまにどこに行ったかわからなくなるくらい前にボールが飛んでます。 エース確定です。FWキープも格段に上がりました！

3WをレガシーB使用。Dの飛距離が変らなくなり、もしやDも同じモデルにしたら飛距離が伸びるのではと考え中古チェーンのサイトを検索したら近所に最安値5千円の物が売っており我慢できる程度だったので試打せずに購入。飛んで220Y〜230Yですがよく行く河川敷で260Yがエッジまでロングでの第2打は5UTが7Iへ景色が激変！基本スライサーですがこのクラブでは緩いドロー。元々中上級者向けの高額クラブだった事もあり打感はソフトで音もブシュみたいな渋い感じです。エースはブレが少ないのでカスタム60g台のSシャフトを使用してましたが（見栄もあり）交代です。17年モデルの各社最新Dもほぼ試打してますが240Yが目いっぱいでした。購入後に調べるとヘッドが返りやすくシャフトが柔らか目の様で、これが自分には合っていたのだと思います。ティーショットで3Wも多用するので暫くはこの格安Dとペアで行くつもりです。古いのでどれも格安ですがお勧めです。

久しぶりの満点でました！これは良いです。作っているのは、あの飛ぶウッドを製作してるブランド！同時に試打したスプーンもぶっ飛びでした。クラウンに入った溝は、そのブランドまんまですね！音もよく中弾道のロースピン弾道が連発しますし、打点のシビアさも極小と言えます。これより前のモデルは試打したことがありませんので進化は分かりませんが、松山GBB並みの素晴らしいヘッド。顔も抜群に構え易いです。シャフトも釣竿メーカーだけあって、軟らかいけどコシがあります。これはいいですよ！非の打ち所がない。

SRIXON Z565を購入してから、ドライバー地獄に陥ってしまいました。「波動」という言葉に騙され購入したのですが、その効果は、全く体感出来ず、直ぐに手放しました。 その後、エースドライバーは、グレーとビッグバーサ(2015)＆GRAPHITE DESIGN TourAD MT5Sで落ち着いていたのですが、KUROKAGE XT60を挿したZ545がマークダウンしていたので「つ〇やゴルフ」で試打しました。 当初、Z565と同じように思っていたので、「飛ばないだろう」と思っていたのですが、期待は、見事に裏切られました。 飛距離は、グレービッグバーサと大差なく方向性が良くなりました。 良いクラブと思います。それまでFWは、M2を使っていたのですが、KUROKAGE XT60が入ったF45を購入しました。 これもまた、ドンピシャで飛距離、打感、方向性、抜群です。F45もお勧めします。

テーラーのM2（2016）とタイトの915D3をコースor季節によって使い分けています。 飛距離はM2に譲りますが915D3は方向性が良く曲がりにくいので狭いコースで活躍中です。 打感は少々堅めですが僕は好きです。打球音はちょっとなれないですねー コースでは反響しないのでいいのですが、練習場では隣の人たちが音でビックリすることもあります。 スピン量は少ないですが高弾道でランも結構出ます。方向性重視の方はいいかもです。

ずっとこのシリーズのツアーモデルを使っていました。 最近ドライバーの不調でシャフトを色々変えてみたのですがどれもパッとせず、RMX116も試打してみましたがこれもイマイチ。216はヘッド形状が受け付けなく（平べったいヘッドが苦手です）どう打っていいかわからなかったので却下。 半ばあきらめていた所、偶然オークションで01が新品格安で売ってたのでダメモトで買ってみました。ヘッド形状もギリ許容範囲でしたし。 買った当初はMJ6S。 ハッキリ言って失敗したと思いました。構えた瞬間フックフェイスに見え構えにくい。。。打っても右に左に酷かったです。距離も思ったほど出ない。 で、持っていたMJ7Sに差し替え、ロフト+１°で構えてみると「おっ！？」何故かストレート顔に見えます。打ってみても悪くない！・・・けど、わざわざツアーモデルから変える必要も感じませんでした。飛距離もツアーモデルの方が出てましたし・・・。 で、もう1本。今度はレジオフォーミュラ6Sを+１°でセット。 「キターーーー！」って感じです。 やっとこのヘッドの良さがわかりました。 打感も打音も良くなり、構えやすく安定感のある飛び方をしてます。 芯も広く、多少外しても怪我になりません。特にトゥー側はかなり広くなりました。ツアーモデルに比べ易しさをかなり感じます。もちろん飛距離も悪くないです。（ツアーモデルの方が飛びますが平均では似たような物だと思う） ただ、10.5°を+１°にしてるので少し上がり過ぎでした。 ノーマルポジションだとフックフェイスに見え構えにくいのでこのまま+1°で使います。 ホントは9.5°を+１°にするのが一番飛んで良さそうですが、また変えるのも大変なので今年はこれをエースに決めました。 現行モデルは116と216しかないので次のモデルはこの01の後継機を出して欲しいですね。

以前ゼクシオ7のツアーAD5を使っていて、「当たれば飛ぶけど正確性がないなぁ〜…」と思い、タイトリスト910D3をGPの店員さんと相談して購入しました。 所感は、非常に優しいという内容でした。 なんといっても打感・打音がいいです。 初心者が持つクラブにしてはちょっと難しいかもしれませんが、ドライバーを真っ直ぐ打てるようになって、本気の2本目が欲しいという方には是非お勧めしたい銘器です。

旧モデルの2008からの買い換えです。 スライスがひどかったのでクラブで矯正され、ちょいフェイドぐらいにおさまりティーショットが気持ち楽になりました。 ただしかなりのフックフェイスなのでフッカーの人には向かないと思います。 飛距離はかなり出ますし、弾くような打感と打音が結構好きです。 最近スイングが変わってきたのか、左に引っかかる球が割と出るため少し構えづらいかもしれません。

ブラックバージョンです。音が甲高く初めちょっと驚いた。これまで何本かロイコレを使っていたのでそのイメージと全然違う。打感も硬めで低スピン風は今時の感じ。ヘッドが軽めなので当たり所によって打感が違い結構芯が狭いかも。球は上がるが捕まりは控えめ。芯に当たると高弾道で飛距離も出ている。

ゴルフを始めたときに貰いましたが、いいクラブでした。 構えやすく、自分のスイングなりのボールが出ると思います。 ただ買い換えると、次のV-iQ2010のほうが明らかに飛距離アップしたので最初の1年ぐらいの付き合いでした。

実戦投入してきました。 皆さんが仰るように素晴らしいクラブですね！ 飛ぶわ曲がりは少ないわ構えやすいわ。いい事ずくめの逸品です。 弾道が高過ぎるのでティーの高さを中くらいにしシャットに振ったところ、ぶ厚い当たりの中弾道で満距離でました。 もっと初速の速いクラブは他にもあるでしょうが、とにかく見事なほどのストレートボール、惚れ惚れするほどのキレイな弾道です。 飛距離…シャフトが合っているのか左右に乱れることなく平均で270ちょいです。 一発の飛距離には欠けるものの気持ちよく振り切れ曲がらない方がストレスも溜まらずスコアアップに繋がるのは明白。 ん〜欠点が見つからない。 正に逸品の名器ですね！

グローレＦ　量産モデルなのか反発係数がバラバラと言う事を、ショップでしらされ、計測すると0.814でした。（中にはルールギリギリもあるらしい。）ルール適合の0.830まで加工してもらい、 結果ボールスピード向上、バックスピン減少、トータルで１５ヤード〜２０ヤード飛距離アップ。ティショットで黄色い旗（２３０ヤード）先の目印より 前組がだいぶ先に移動するまで　打てなくなった。うれしい悲鳴です。　

ダンロップをこよなく愛する平凡なアベレージゴルファーです。そろそろドライバー変えたいけど。。５６５が余り評判良くないしお金はそんなに出せないしといろいろ探し回っているうちにたどり着いたのがこのＺ５４５です。４５インチのＫｏｓｕｍａがなにしろ構えやすい・振りやすいのと「スパーン」という感じの打感が何しろ心地いい。ネットで格安で購入出来て大満足しております。ＸＸＩＯはあと１０年後くらいでいいかな。。

M1（2016）からの買い替えです。 USモデルですが(R)シャフトで日本仕様のSくらいの感じです。 M1も芯を食えばそこそこの飛距離が出ますがラウンド後半にミスが出やすくM2だとヘッドが少し軽いのがラウンドを全体で安定して振り切ることができます。 アスリートでない方は一度試打してみればいいと思います。 USものだと新品でも3万以下で購入可能となりました。 ヘッドスピードは40位ですが10.5で中高弾道です。

再びの投稿です。 今日もプレーで使用しました。購入後3か月たちましたが、使い込んで行けば行くほど手に馴染んできました。もう手放せ無さそうです。この打感でこの飛距離…最高です。 メーカーの在庫無くなる前にスペア購入しとこうかな。

連投です。 テストラウンドで残念な結果となったのを受け、シャフトを交換して、 打ちっ放しに行ってきての感想です。 結論から申しますと、テストラウンドすら却下の判定です。 中古として下取りに出すことになりそうです。 症状としては、アッタスのシャフトを入れていた時とほぼ同じです。 お世話になっている最寄りの工房の大将が良く言うのですが、 「重心の深度や距離・角度はもちろんのこと、ヘッド全体のたわみの特性や 様々な要因で、シャフトとの相性やスイングとの相性が微妙に変わる。 よって、単純に我々素人がヘッドの特性とシャフトの特性を考えて足し合わせても、組み上げてみた時に想定通りとならないことが多い」 というのを思い出しました。 今回はまさにその通りだったようです。 ストックにある、R9ヘッドに戻すと、どちらのシャフトもそれなりの結果を出してくれました。 欲張って、腕の劣化を道具に安直に求めた結果、無駄な出費と平均ストロークの劣化を招いてしまいました。反省します。

たまたまオークションでピンク色を見つけ購入。 お盆のコンペに目立つために買いましたが全てにおいて今持っているのより 秀逸。捕まえて逃がす感じがなんとなく分かりました。 飛距離も現行モデルと変わりません。 ８，５があればよかったなあ。

タイトリスト915d2より買換えて半年チョット、ラウンド2、3回OB当たり前でしたが、月2ゴルファーで最近は1回あるかないかて感じです。 かなり捕まるヘッドです。更に打感、打音 いいです。打音は915とは比べ物になりません。飛距離は915の方がありましたが、、、でも曲がりがすくないので、セカンドショットがいいライから打てるのでスコアアップしました。去年の今頃は90そこそこでしたが、今は80前半です。 スライスーの方に本当おすすめです。 シャフトも、スピーダー、スピーダーエボ、アッタス4U、クロカゲXT.ツアーAD MJ、ツアーAD MT等刺しましたが、私にはツアーAD DJ6sが1番、フェアウエイキープ率が良かった。

試打でM2に比較し10-15ヤード伸びてした。何よりも横のブレが非常に少ないです。現にラウンド3回でフェアウェイのキープ率が飛躍的に向上しました。今一なのは打感・打音が好みではありません。M2が非常に良かっただけに最後まで悩みましたが、正解でした。

試打して見ました。 飛距離性能は前作もそうでしたがポテンシャルは凄まじいです。 前作よりもちょっと易しくなったかな。 フッカーはドロップボールがでまくると思うので注意したほうがいいと思います。初速が速く、バックスピン量は凄まじく低い。 打点のミスにもそれなりに素直に反応するので、正直私程度には使いこなせないと思いました。フェードヒッターで球が高く、バックスピンが多い人には大幅に飛距離を伸ばしてくれる可能性を感じます。 打ち手を選ぶモデルですが合う人には大きな武器になると思います。

ホームコースで使用したので再度書き込みます。 以下書き込みは、二桁ハンディ（一時はシングルでした）の調子が悪い時の感想なので割り引いてください。 練習場で、確かに左に曲がらない。ラインが出しやすそう。という手ごたえをつかんだので、ホームコースの月例競技に持ち込んでみました。 最初の１ホールは、丁寧意に打てたためか、予想通り少しスライスして右ラフに着弾し距離も強く振ってない割には飛んでいました。が、 そこで欲が出たのかどうかわかりませんがもう少し捕まえた球で距離を稼ごうとした次のホールからは、想定をはるかに上回る右への球が2回に１回の割合で出現し、OBや、助かっても実質１ペナのライへ球が飛んでしまい。修復が効かないまま、ドライバー以外のすべてのリズムが崩れてしまいました。 シャフトがオーバースペックなのか、ヘッドのミスの許容がとても小さいのか、私の調子が極めて悪い日だったのかわかりませんが、こんな症状が出てしまうと、最初は男前だと感じたヘッドの顔つきも、単なる「手に負えないアスリートモデル」に見えてきます。 ここまで悪いイメージがつくと払拭するのに時間がかかるかもしれません。 過去に何回か経験していますが、背伸びしたスペックで大やけどを負った典型的なケースかと思います。 やや甲高い打音まで嫌になってきました。 ミートが上手な、パワーのある方に使ってもらった方が良いのかもしれません。

今さらですが興味本位で買ってみました。このドライバー、ぜひ再評価してほしいです。 飛距離については最新のドライバーと遜色なさそうですね。テーラーはグローレ・M1・M2どちらも打ちました。最近ではプロギアＲＳ-Ｆ2017とも比較してみました。 テーラーすごいですね、もう５年も前に飛距離性能についてはある程度完成させてるんじゃないでしょうか。今のドライバーと違うのは芯の広さとかですかね、ただＲＢＺの芯が狭いとは思いません。 皆さんのクチコミ通りつかまりのいいドライバーではないです。ただそれはシャフトで補えると思います。ちょっとだけ柔らかめのつかまるシャフトでタイミングを合わせればもうびっくりの素晴らしい玉が飛び出しますよ(^^)練習場で何のドライバーか聞かれちゃいました(^^) 打感は意外と柔らかくて好みでした。

なんかこのドライバー凄い！凄すぎます！ MP TYPEIIとJPX900とどちらを購入するか検討のため、実際に練習場で試打しました。試打の結果、MPの方が断然いいです。何が凄いかと言うと、スカッとストレス無く簡単に打てる点です。 普通、460ccのドライバーってヘッドが返りにくく遅れて出て来たりするとスライス気味になったりするものですが、このドライバーに限っては全くそんな事はありません。本当にいとも簡単にスカッと打って行けるドライバーです。あとなんといっても、打感が最高であること。JPXよりもはるかに良く、球もばらつきません。他にTM社、TL社の定評のあるドライバーも試打しましたが、それらを凌駕しており今迄のMP史上最高のドライバーに仕上がってます。さすがミズノが2年半の歳月をかけて作った秀逸品です。飛距離性能も抜群です。何の力も入らずに打って行けて飛びます。方向も全くブレません。ぜひ皆さん使ってみてください、打ってみてください。 このドライバーの良さが分かります。

FWを格安で購入したところ、とても自分にマッチして、手放せない状況になったので、同じシャフトのDRを、こちらも格安で購入。 構えやすい、優しい、方向性良し。 MTシャフトも自分に合うので、左を気にせず降れて、大変満足しています。 弾き系では無いのが、お気に入りです。

GLOIRE　初代，F，F2　を同じロフト(10.5°)シャフト(SR)・グリップで 総重量300gで打ち分けてみました。 　　　飛距離　　　打音　　捕まり　　球高さ 初代　　＋5ヤード　高い　　良い　　　　中間 F　　　−5ヤード　鈍い　　悪い　　　　低い F2　　　±0ヤード　鈍い　　中間　　　　高い 芯を食った時の当たりは初代が群を抜いています。 打感も初代以外は鈍い感じがして爽快感がないですねぇ・・ しかし芯を外した時の飛距離の落ちはF2が一番少ないです。 そこが最新の技術なんでしょうか.. やはり初代がすべてにおいて一番バランスが良いように思いますので 初代を使い続けながら次のGLOIREに期待して待ちます。。

SLDR-Sよりの買い替えです。 まだ1ヵ月経ってませんので他の方の様な気の利いたｺﾒﾝﾄは出来ませんが、構えた感じはSLDR-Sよりﾍｯﾄﾞを大きく感じる安心感。打った印象として直進性は非常に高いと思います。ただ球が上がり辛いのはｼｬﾌﾄがｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだったかも知れません⤵ 後は練習次第でしょうか…

久々のBS Drを購入。 かなりスィートスポットが広く弾きがいいですね。ヒットした時に「キン！」と少し高音が出ます。好き嫌いあるでしょうが、複合ヘッドと違って心地よい。打感も今、ボールを押し込んでる！という感覚がある今時珍しいクラブじゃないでしょうか？ 結構フックフェースですが、フェース自体はまっすぐで（バルジを感じない）ターゲットに真っ直ぐ構えやすい。大げさでなく、アイアン的に合わせる感じが出せます。絶壁フェースに見えるけど、球は結構上がります。 カチャカチャ機能はもちろんないですが、2つのウェイトで結構いろんな球筋を作り出せます。ラウンドで高弾道でスライスを嫌って行くうちに、後半低い引っ掛けを連発する人には安定して打てるXD-5の方が合うと思います。 XD-3との違いはディープっぽく感じるか、シャローっぽく感じるかの違いです。今年のDrはこれで最後まで行くんじゃないかな？

BF70では安定感が無く、BB-7を44インチ(バットカット)、ウェイト変更で総重量328gで組みなおしました。 HS=45しかないですが250-270yの飛距離結果には驚き。 力強い球が出るよく飛ぶヘッドです。 方向も安定するのでフェアウェイキープ率とパーオン率が向上して結果スコアが良くなる構図。 OBも格段に減り1発出るかどうか。 カチャカチャで色々変更できるのがいいですね。シャフトも重量も。 以前913の時はカチャカチャ部分がぼってりしていてすぐ売り払いましたが、917ではそういう感じがしないですね。 大きいヘッドは嫌いでしたが、色のせいなのかヘッド形状のせいなのか、クラブが短く感じるんですね。その効果もあって振り抜きやすさが半端じゃない。 これはいいですよ。

ﾏｰｸﾀﾞｳﾝ、人気があるということで購入しました。 ｽﾍﾟｯｸは: 325g/44.5inch/D3.5/268cpm　ｼｬﾌﾄは1ｲﾝﾁﾁｯﾌﾟｶｯﾄ ｱｯﾌﾟﾗｲﾄをﾉｰﾏﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝにｽﾘｰﾌﾞを装着。 ﾐｰﾄ率抜群となりｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとなりました。 小ぶりﾍｯﾄﾞ420cc以下からの変更で抵抗がありましたが 振り抜きも抜群です。RBZ、R15用のウエイトと共用ですので、ﾍｯﾄﾞ重量も T20ﾄﾙｸｽﾚﾝﾁで交換も簡単にでき、スリーブ含まないﾍｯﾄﾞ重量202gの短尺ﾊｰﾄﾞﾋｯﾀｰ仕様にしました。普段計測器では滅多にでない初速70m/sｵｰﾊﾞｰ連発です。 M1（2016）の方が飛ぶとの記事も多いので試してみたくなりました。

Z545アイアンが気に入ってドライバーKaula MIZU 5Sを購入したのですが、飛距離が…(>_<) また910D2に戻りつつも、ゴルフPの店員さんからは、もったいのでシャフトを変えたらどうでしょうとの事。中古のATTAS 4U 6Sで試打してみたら距離が20y以上伸びるではありませんか。駄目元で購入しラウンドした結果、OB無し。距離も250平均(^ ^) シャフトで変わるって本当ですね。実感しました。