パッと見た感じは、「超ハードなアスリート向けモデル」ですが、 実際に打ってみると、その程度は「少しだけ」であることが分かるモデルです。 ディープな顔つきが縦方向の許容度の深さを感じさせます。 めっちゃカッコいいです。 打音は若干高めです。僕は好きではないです。 ディープな形状ですが、球は良く上がります。 僕はむしろ上がり過ぎの傾向が強かったです。 ディープが好きだが球が上がりづらい方向きかもしれません。 キャリーで距離を稼ぎたい方にはお勧めです。 操作性はそこそこあります。その分、左右のミスにはシビアとも言えます。 重心距離が短く感じます。シャローの大型ヘッドに慣れている方には、 使いこなすまで時間がかかるかもです。

数年前にホンマゴルフでレンタルした時の感想です。 カチャカチャ系の走りだったんじゃないでしょうか？ 今思えば、ロフトやライ角が調整出来たシロモノでした。 ヘッドが３９０ｃｃと小振りで非常に構えやすく好きでした。 そしてオリジナルシャフトの出来が良く、カスタムシャフトのようにシッカリしていたのを思い出しました。 今考えると、今大流行のホンマのシャフトやヘッドへの道標になっていたように感じます。（当時はまだまだホンマは注目されてなかったですが、着実に技術力などの開発は進んでいたように感じます） また３９０ｃｃくらいのヘッドで最新技術の詰まったドライバーを開発して貰いたいものです。

今年の春から使い始めました。 スペックは9°フブキJ60X、45インチ323ｇD3.5の仕上がりです。 450ccですが上から見ると400ccクラスにしか見えません。オープンフェースでディープフェース、引き締まった洋ナシ型のヘッドは私のようなドローヒッターには観ていてとても安心感があります。 ハードなヘッドの割に打感は柔らかめ、打球音は中音域のビシッと引き締まった音、弾道はやや低めの中弾道で力強くきれいに伸びて行く感じです。 シャフトとの相性もありますが、最初はハード過ぎてあと一つ最後の一伸びが感じられませんでしたが、使っている内に徐々に使いこなせるようになってきました。 今では素晴らしい武器になっております。 少しハードルの高いヘッドかもしれませんが、皆さんもその打感と球筋に挑戦してみてください！ 良いクラブであることに間違いないです！

Diamana BF 60Xと60Sを試打しました。 現在使っているDiamanaR70Sよりも軽くしっかり振れて、飛ぶヘッドを探していました。 TourBが出たときに、良き時代のブリヂストンのイメージがよみがえり試打しましたが、XD-3は分厚い打感と、多少のミスヒットでもふけたりすることなく、飛距離ロスも少ないと感じました。 Diamana60Xは少し重く感じしかっりしているので、50Xが飛距離も最大で良い印象でした。

ツアステ時代から好きで新商品がでれば打ってはいますが、まず感じたのは構えやすさですね。スクエアにぽんと置けてテークバックしやすいです。 打感も爽快感あってスリクソンの新シリーズに比べるとこちらが良いです。 飛距離は平均レベルかなと。 デザインも格好よいですし、買って損はないと思います。

　X-DRIVE430を普段使っていますが、もともと洋梨型のドライバーが好きで新発売のXD-7に興味がありました。しかし、近隣ゴルフショップのどこにもカスタム専用モデルのXD-7はありません。たまたま行きつけのゴルフ練習場でBS GOLFの試打会があり、そこでようやく発見し！早速試打させて頂きました。 　見た目と構えやすさは最高ですね。ただ打感は硬めで自身のX-DRIVE430のほうがはるかにやわらかいですね・・・最近の製品はフェースが薄肉化しているようで、それで打感が硬くなるとスタッフが説明してくれました。 　価格も高いし、とりあえず買うことはないですね・・・ 　余談ですが、最近試打したドライバーだと、 打感も良く、形状も良いCallaway BIG BERTHA ALPHA 816◇◇が好きです。 また、同じ洋梨型で考えるならHONMA TW737 445も素敵です。

久し振りにBSのクラブを試打した。５年ぶりぐらい試打していなかった。購入したのは１０年ぐらい前である。振りやすく打感、方向性が思いの外良かった。元々、BSのクラブはお気に入りだった。また、構えやすく購入を検討したい。

構えやすく、あたりが柔らかい、いつも右に出ていく私が、うまくつかまりまっすぐ飛びました。ブリジストンのクラブを試打するのは初めてでしたが、これほどよく飛び、手の感覚も柔らかいので、何度打っても、手がつかれない感じがしました。このクラブは、おすすめですね。

とてもいい顔をしている。こんなにきれいな洋ナシは今時珍しくとてもいい。 安ければほしいがいかんせん高すぎる。。

シリーズの3モデルを打ち比べました。XD-5かXD-7で迷いましたが、飛距離がやはり欲しいのと、方向性の安定が一番良かったXD-5にしました。シャフトはツアーAD TP-6です。このシャフトは暴れず、シックリきます。エボ3やディアマナは人気ですが、私にはバラついて正直合わないです。

先日はディアマナBF60を試打しましたが、本日はTour AD TP-6sを試打しました。感想としては、自分にとっては難しい組み合わせでした。このシャフトは全体的にハードであった。スライスが多かった。でも芯でとらえた時の弾道はは非常によかった。７０グラム台のシャフトを使用している人が少し軽いものにしたいとういう人には良いシャフトかもしれません。ドライバーの打感は最高です。XD-5ドライバーよりはＢＳらしいドライバーですし、長年のＢＳファンからみれば見た目は問題ありません。ツアーステージがなくなり前作のドライバーの購入意欲はありませんでしたが、今回はカチャカチャもついていないことから嫁を説得して購入したいです。（その時はディアマナBF60)この組み合わせはちょっとハードに感じましたが、気になる組み合わせであることには変わりありませんでした。

試打会でメーカーの方から色々カスタムシャフトを勧められた所、この組み合わせがしっくりしました。 普段は出ない低くて強い弾道のドローが出て気持ち良かったですね。 シャフトもしっかりしてて、気持ち良く振り切れます。 メーカーの方曰く、ヘッドは重いけど見た目ほど難しく無く、優しめとのことです。

中古で安くなっていたので購入しました。最初は純正のタイトリストスピーダー515のフレックスSで購入しましたが、最近クアドラ インパクトにリシャフトしました。純正シャフトでの感想ですが、飛距離・方向性ともに向上しました。初めて使ったラウンドではいつもより１０ヤード位飛んでいて、FWキープ率は７２％でした。 ただ打感というか音は賛否分かれると思います。結構高いカキーンとした音なのでうるさいのが嫌いな方はちょっと合わないと思います。

ＧＲに似た感じで構えやすい。持ち球はフェード系だが、設計通りのストレートボールが出た。オリジナルシャフトだとヘッドが遅れてくる感じがしたのでＥＶＯ?を試したらタイミングがバッチリ合った。ロフトは9.5°だとちょっときついので10.5°の方が安心感がある。ＸＤ−３とどっちが良いのか迷ってしまう。

伝統のＢＳ顔でとても構えやすい。持ち球はフェード系だが、設計通りのドローボールが出た。オリジナルシャフトだとヘッドが遅れてくる感じがしたのでＥＶＯ?を試したらタイミングがバッチリ合った。ロフトは9.5°だとちょっときついので10.5°の方が安心感がある。ＸＤ−５とどっちが良いのか迷ってしまう。

以前からBSを使用しており、発売から気になっていたので、試打に行きました。構えた感じはBSの従来からの流れを継承し、安心感がありました。打感は今迄で最高でした。きっと飛距離は伸びています。本当にいいクラブだと思います。アスリートには向いているまさに日本の技術ここにありと思いました。ツアーAD TPのシャフトの相性も良かった！

肝心な書きたい事を書くのを忘れました。917D3に決めるにあたり 最後までRMX116と悩みました。116も917同様、私には良いクラブで した。新製品の917に決定した訳ですが、917に一つだけ個人的に 不満があります。それはソールのデザインです。CGウエートを 収納装着する部分が角の様に飛び出している部分です。それさえなけらば もう完璧なヘッドデザインだと思います。919？では改善されるでしょう。 私的には、まったくいただけない最悪なデザインですね。 機能的には理に適ったいいアイディア―なので残念です。

残念ながら後退したクラブを始めて試打した 何しろヘッドの重さがそもそもの欠点 今時いろいろな機能が加わっても軽量に仕立てるものだが 余計なものが追加になって見た目だけの機能 あまり役に立たない機能ならつけないものだが で結局前作よりも改悪となってしまった 特に日本では難しいね

ドライバーは長らくタイトリストの９１３Ｄ３がエースでした。そろそろ新型の購入時期かなと考えていましたが、新型の９１７は高額の割に評判が今一つなこと、９１５は音と打感が以前に気に入らなかったこともあり、どうしようかと思案していました。そこで、男女プロが国内ツアーを席捲していて以前から気になっていた本間のクラブをマイキャディ情報を元に分析し、評判の良かった旧７２７シリーズを中古で購入することを目的に某量販店に試打に行ってみたところ、７２７でなく７３７の新型を気に入ってしまい、新品を即買いしてしまうという結果となりました。 気に入った点として、１）打感が最高（ほぼ１００点）、２）打音も良い（８５点）、３）標準シャフトが秀逸（個人的には前シリーズよりこちらのシャフトが明らかに良かった）で弾道が均一（左は気になりません）なこと、４）１０Ｙほど飛距離ＵＰ、といったところです。 あまりに気に入ってしまったので、長年カッコだけタイトリスト専属プロでしたが、用具一式が本間となって本間専属プロに鞍替えとなってしまいました。

先日、行きつけのビクトリアにYPASが来るからと店員にすすめられ試打しました。 初めての経験でしたが、本当にお勧めのサービスです。長さから構えた時の微妙なフェイスの見え方など本当に自分にぴったりのクラブを仕上げてもらいました。 116とUD2との打ち比べでしたがデータ上と自分の感覚が216がバッチリ合いました。 打感と音が秀逸です。芯を外した感じでも飛距離は250ヤードオーバー。先日取引銀行のコンペにて初めての実戦投入でしたが、300ヤードの打ち下ろしではグリーンエッジ。 ドロー系で距離が欲しくて打感と音に拘りたい方のは本当にお勧めです。 因みに116からの買い替えです。

ん？高反発か？？って思う位の飛距離出る時があります。 シャフトを色々と変えて打ってみたいと思いました。 地クラブ系はどれも飛びますが、上位に位置すると思います。 （スイングやシャフトで違うので誰でもって感じではないでしょう。） プロシード使った中では一番好きなクラブです。

飛びますね。相当飛びます。 BM-435並みの飛距離でこちらの方が優しいです。シャフトが合ってるのもあるでしょうが。飛距離はエースのTP-09Sより飛んでます。異常な飛びです。 打感は柔らかく、弾く感じ。柔らかいのに初速は速い。気持ちいいですね。この打感は435に似ています。素材的なものですね。打音は高音気味ですが、金属音ではないので、気になりません。飛んでるなぁって音です。出玉はロフトなり。球は直進性が高くフケても飛んでます。即OB かロストですね。構えやすく、叩いていけます。操作性は、普通でしょうか。ドローとフェードぐらいは打ち分けられる感じです。 ある意味、飛距離と方向性のバランスでは完成形だと思います。

とても打感もよく、シャフトのおかげか方向性がいいです。 ロフト10.5だと少し弾道は高めです。 前は305グラム程の先調子のドライバーを使ってて高さも左右も安定しませんでしたが、とにかく安定しました。 これで安定して80台がだせそうです。

ブリヂストンらしい拳骨型で構えやすいです。 個人的には5よりこちらの3の方が好みです。 飛距離性能は並だと思います。

強い弾道で振りやすいクラブです。

思ったより優しいクラブ まがらないし、良いと思います。

つかまりやすく、方向性は出しやすい。スライスしづらい。

初めて試打しても、アドレスからスイング後まで違和感がない。

構えやすく、左に行かない。 チーピンでない

方向性が非常に良かった。 ありがとうございました。