飛距離も金で買えるという芹澤信雄プロの金言を参考にこのゲロンディを試打しました。 47.75インチを打ちましたが、通常45.75インチを使用している自分でもヘッドスピードがかなり上がり、飛距離も平均で15ヤード程伸びていました。 でもスイングにテクニックが必要かなって感じです。遠心力が増したヘッドが体の正面に戻って来てインパクトするのを待つ必要があり、体幹の力が要ります。体が開いてしまうとものすごいスライスになってしまいました。 常に同じスイングをするにはかなり練習が必要だと感じました。よってこのクラブを打ちこなすことが出来れば、ワンピースのいいスイングになると思います。 本番のコースで使用するには練習に裏打ちされたかなりの勇気が必要になりそうです。自分にこれからその練習と勇気を持てるかと問われれば、？となってしまいます。 今フォーティーンのアイアンを使用しており製品的には非常に魅力はあるのですが、今回購入は見送りました。

ツアステX-DRIVE709D450(純正シャフトTour-AD B13-01w Type60S)から乗換え。 購入後A1ポジションで初練習開始。今まで苦労したチーピン球ゼロ、ユピテル計測器での結果はミート率が平均1.44(100球打って)。ホントに驚きです。単純なここ一発の飛距離はツアステに軍配ですが、平均ミート率と方向性は断然こちら。噂では色々聞いていたが1年間我慢して損した気分。もっと早く買えば良かった。この白Diamanaは手元調子で、HSがある程度必要との事。ワッグルした感じはやや柔らかく感じたが、ミート率はHS42〜46kmで一番良いデータ。 915は打った事ないですが、どうもよりポテンシャル高いとの噂。難しいし海外だしと遠ざけていたタイトリストだが、ボーケイで驚き、712Uでまた驚き、913D2で完全に惚れました。恐るべし。

飯田市にあるアールビーズさんにて 勧められて購入。 仕様は46インチ 11度(リアル) 307g D2 何より打音が気に入っています。 乾いた音！構えやすさ！ どれをとっても申し分ないです！ ちなみにこの仕様で250ヤードは軽く飛んでると思います。振ったらもっと伸びる事は間違いなし！

タイトリスト　913　D3からの買い替えです。 練習場での感想ですが、直進性が高く飛距離も申し分ありません。 913　D3より明らかに優しいです。 913ではMT-6Xでしたが、MJ-6Xはハーフフレックス柔らかく感じます。 打感は柔らかく打音は少し高音ですかね。 調整機能ですがロフトが8〜11度まで調整できます。 913ですと調整機能を使うとシャフトのロゴが斜め向いたり上向いたり するしバックライン入りのグリップが使えなかったりで全く調整機能を使っていませんでしたが、このドライバーはどのポジションで使用してもロゴが 動かないしバックライン入りのグリップも使用できます。 私はこれが一番気に入っています。 ただヘッドカバーがボクシングのグローブみたいでイマイチですかね。

VR pro リミテッド、コバートツアーと使用して今回のドライバーは別物です。 飛距離はコバートツアーの一発には敵わないかもしれませんが、安定して飛ばせる感じです。 ミスショットにも非常に強く、コバートツアーとは比較にならない位に優しいので平均飛距離はかなりアップしました。 打感も柔らかく、ボールが潰れてるのを感じながらしっとりとしていて何球でも打てます（コバートツアーはハードだったので） 打球は初速が速いライナー系の強い球で気持ち良く真っ直ぐ飛んで行きます。 曲げるのも簡単でイメージ通りのラインで飛ばせるので面白いです。 シャフトはインパクト付近でズバッと走るので、最初は驚きましたが慣れれば問題無し とても良いシャフトです。 ただし、製品の仕上げがイマイチで新品なのにフェイスやクラウンにキズが有ったり、ソールの塗装ムラが有るので実際に現物を見てから購入した方がイイでしょうね。 （自分は1本目、2本目はキズが有り返品、その後直接見て、4本の中から状態の良い物を選びました) ただ、クラブの性能は素晴らしいです。

結局購入したので、改めて。 レッスン場にあってつかってていい球が出てたので購入しました。HSはだいたい厳しめの機械で45前後。甘めの機械で48くらいかなと。 フレックスはノーマルならやはりSくらい、アッタス6ならSかXでも問題なさそう。ツアーでもやなりSくらいが振りやすいです。因みにピンのフィッティングも受けての結果ですので参考にしてください。ドライバー飛距離は真っ直ぐとべば、260からランによっては290くらいまであります。 ピンのフィッターによると、8割の方はノーマルの二本のどちらかで合うそうで、拘りなければ別に特注品の必要はないと思いますよと商売っけのない真面目な回答に少し感動！ 自分としては長いシャフト嫌いですし、なんとなくノーマルは肌に合わず、tourかロックスターで迷いました。 ロックスターは柔らか目でクセがなく一発の飛距離はロックスターに軍配。しかし、tourは球筋が安定し方向重視、飛距離は10yくらい落ちそうですが、とても自分に合ってる感じ。もともと、中元調子系が好きです。ディアマナBなんか好きですね。tourは本当に叩けるシャフトでSで軽いドロー。Xは安定して46以上なら使えると思います。 タービュレータは効果あるんでしょうけど、やはりかっこいいとはとても思えないです。正直高級感は全くないです。求めてる人もいないでしょうけど。笑

当方レフティのため、国産メーカーではあまり選択肢がない中、 J715 B3が数量限定販売されたため、試打し、購入しました。 広尾プラザでフィッティングしてもらいましたが、 MT-6Sが飛距離、方向性、スピン量ともに適正だったため 9.5度、MT-6Sでカスタムオーダーしました。 皆さんが口コミされているとおり、460ccヘッドのわりに構えやすく、 また見た目アスリートモデルですが、打ってみるとやさしく、つかまりもいいです。 標準シャフトS、Speeder Evolution661S、FUBUKIAT60Sも試打しましたが、 標準シャフトS：少し軽すぎるのと頼りない Speeder Evolution661S：振り心地はよいが左右にばらける(腕の問題)。スピン量が多い FUBUKIAT60S：方向性、スピン量はよいが、振り心地が気持ちよくない という結果でした。 ちなみに小生はヘッドスピード約43m/s、平均飛距離220〜240ヤードくらいです。 レフティで国産ブランドを探している方は是非試打してみてください。

マークダウンのため購入しました。 打感はマイルドで衝撃は少なく、打音もうるさくありません。シャフトは色々試しましたが、自分のヘッドスピードではノーマルシャフトで十分で、あまり差は出ませんでした。安定した高弾道ドローボールが連発します。距離にして230〜250ヤードほど。D3より高弾道で球筋が安定します。逆に意識的にドローを打とうとしても真っ直ぐ飛んでしまいます。

Ｇ5にて、モデル落ちでとても価格が下がっていたので購入、中々定価では購入できずにじっと待ち、ようやく手にしました。レガシーTURAドライバーを現在使っているが、9.5°でオリジナルシャフトのXで、方向性、距離もそこそこ満足しているが高弾道なので、風の強い冬用に8.5°AD-DJ6のスペックが気に入り、強く打ち抜き中弾道でランの出ることを期待して購入。練習で慣らしたら、想像通り方向性も良く打球も中弾道の少しドローのかかった強い打球に満足しています。狙ったところに反応してくれてコースでもガンガン攻めていけます。そこそこ振れてスイングコントロールがしっかりしていれば強い味方ですね。

エースDRはRMX01(2015)+DIAMANA R60Sですが、もう少し易しさを求めてこのヘッドを手に入れ試してみました。 正直本当に易しいというのが第一印象です。フェース面はスクエアで構えやすく、ボールは上がりやすく、RMX01同様に前モデルより押せる感覚があり、飛距離も伸びています。方向性も良くミスヒットに寛容なところが非常にあるので、コースでの安心感が高いです。 いいスコアを追及するにはこのモデルの方がいいかもしれません。 今まで使ってきたＤＲの中でヘッドの形の印象が非常に良く、ある意味で日本発の世界標準モデルではないかと自分では思っています。 現在シャフトとのマッチングの作業をしています。DIAMANA R60、SPEEDER EVOLUTION661、TourAD MJ6、DIAMANA B60等々試しており、ベストのRMX DRを作りたいと思います。

飛んで球があがるドライバーが欲しいと希望したところ、店でこのクラブを勧められました。シャフトはいろいろと試打をして、先が動いて球がつかまるTA65Sにしました。タイミングよく振るとシャフトが仕事をしてくれて飛距離がでます。ロフトは10.5度にしたため、球も非常に簡単に上がります。球筋はストレートからドロー。ヘッドが大きいので球筋も安定しています。ヘッドは弾きがよく打音も爽快感のあるものです。シャフトさえ合えば非常に飛ぶドライバーだと思います。本間のクラブは食わず嫌いで難しいイメージでしたが、こんなに使いやすいのかと驚きました。

シャフト目当てで購入。ヘッドは910D2を使うつもりでしたが、打っていくうちに打感、打音に慣れ、思った以上に良いドライバーだと思ったので使うことにしました。初速の速さと弾道の強さは910より上かと思います。まだ練習しかしてませんが、飛距離は少し伸びていると思います。

このサイトを見て試打もせずに購入しました。以前使っていたドライバーよりも簡単に飛びます。スイングが安定していませんのでスライスする事がありますが スライスさえ気をつけてセットすれば軽いフェードで飛んで行きます。打感も自分には気持ち良い。可変式もロフト通りの玉が出ますのでベストな所を探して練習しています。安くてコストパフォーマンスは最高です。

ゴルフ場で試打しました。 　 構えた感じはフェース面もスクエアで違和感はなく、適度な重量もありセットアップもし易い。ただヘッド上部のスピードステップクラウンが気になります。 フレックスＳですが、やや柔らかくアフターマーケットシャフトのＳＲ程度で、ＨＳ40程度あれば問題無いと思います。しなりも癖がないので、タイミングも取り易い。重心距離も長めでヘッド挙動も安定しており、手首をこねない限りはチーピンしないと思います。適度なスピン量で打ち出した方向に真っ直ぐ飛んでいき、ボールも良く飛びます。 初級者から上級者まで網羅する扱い易いドライバーだど感じました。

個人的な感想なんで正確性は欠けますが、非常にシビアなクラブだと思います。 もしかしたらディアマナＲが悪さしてるのかもしれませんが… 一発の飛びはいいと思いますが、安心感があまりありません。 元々ディアマナカイリを使っていたのもあってＲの撓り方には違和感はあったんですが試打した時に他のクラブよりも飛距離が出ていたのでＲにしましたがほんのちょっとのタイミングでチーピンから右プッシュアウトまで… ここ最近でようやくまともに扱えるようになってきました。 打感は良くて芯で捉えたときは柔らかく気持ちいいです。 ヘッド自体が操作性の高いモノだと思いますのでシャフトスペックを間違いさえしなければ良い武器になると思います。 自分はディアマナＲは暴れすぎる印象がありリシャフトを考えてます。

XXIOセブンから買い替えました。顔が小ぶりで、しっかりしたシャフトでもあり方向性が良くなりました。セブンはＳＲだったのでゆっくり振ってよかったのですが叩くと左右に打点がぶれて方向性が安定しなかったんですが、今度はＳシャフトで少し硬めで叩いても左にいかないので安心して振れます。ランもでそうな弾道で早くラウンドで試したいと思います。

行きつけの中古屋で程度良好品を見つけ買っちゃいました。 TPだとオリジナルシャフトでも十分振れますね。ただデザインだが純正感MAXなんで気合いが入りませんが…(^^;; とにかく、ヘッドクラウンのデザインさえ妥協出来れば、座りもよし、打感も良し、弾道も今のロースピンヘッドより高く上がり曲がりにくいと、流石名器！という感じでしょうか。

限定品ということで早々に予約し手に入れました。シャフトにＰＴ６が使用されている点とクラウンの模様がブルーである点に魅かれて購入しました。 クラウンの模様がイエローのＭＴ６のものと比べてフックフェースの度合いが小さくなった様にみえ、構えやすくなったと思います。ＭＴ６の時は高弾道のドローからフック系の球筋でしたが、このＰＴ６になり中弾道のストレートからややドロー系になりました。やはりシャフトの特性が違う点が大きく球筋の変化に影響しているようです。 飛距離はイエローと同様に自分としては出ている様で、方向性はこちらの方が良く、ＭＴ６よりも安心感が確実に高くなったように感じます。 普段浅短重心のＤＲを使用しているせいか、このＤＲは比較的オートマチックな感覚で打つことが出来る様に感じ、アスリート向けとしては易しい部類に入ると思います。

X-DRIVE709d450からの買い換えです。 飛距離はほぼ同じですが、曲がりが少なく方向性が安定しました。 sldrと比べて球も上がりやすく、打感も柔らかくなってると思います。 ロフト、重心距離など設定が出来るので、これからいろいろ試そうと思います。

R1を持っているので比べてみました。 打感はR1よりやわらかく、打音もR1ほど甲高い音ではありません。これに慣れるとR1がうるさく感じます。R1では芯に当たったときがはっきりとわかりますが、R15では芯をはずしたときでも手の衝撃は少ないです。シャフトはR1と併用できるので、ノーマルシャフトで購入して現在はスピーダーエボリューションを使用しています。ノーマルでも直進性よく飛んでくれますが、飛距離はリシャフトしたほうが飛びます。まだ練習場の範囲ですが、R1に比べて圧倒的に飛距離の差があるとは思えませんでした。ただ打感、打音がいいので使い続けようと思っています。ロフトは10度でも上がりますが、11度も試しておけばよかったと少し後悔しています。

最近のカチャカチャできるクラブの中ではいちばん感触の柔らかいクラブですね。 飛距離的に特に秀でている、というわけではありませんが バランスのとれた非常に良いクラブだと思います。 ヘッドの傾向としては球が上がりやすいタイプではないので、アッパーに振る方でなければ10度がベターだと思います。 音としては低めのシブい音で派手な弾き音ではありませんし、 打感も弾き感はありませんが、手に伝わってくる振動はボールを潰して押し込んでる感触？となるくらい柔らかい感触です。 おもりを入れ替えるだけでも振った感触がかなり変わります。

ちょっと浮気してましたが結局コレに戻ってきました。 ミスへの強さはNo1です。 ラウンド中　芯食うのは1・2回程度。ほぼ微妙に芯をはずす現実。 スコアがまとめやすいドライバーです。 直進性、慣用性、平均距離に長けています。 勿論芯食えば一発の距離も十分あります。 特にフェード打ちに方にお奨めです。

アドレスが決まります。素振りをしてヘッドにブレがないので打ち損じが出るイメージがありません。飛距離も、10ヤード位、伸びています。これまでで1番のドライバーになるのではと思います。シャフトとヘッドの相性もいいです。これからが楽しみですよ。

打ち方に忠実な結果が出ます。 本当に素直なクラブです。 ある程度のヘッドスピード(42m/ｓ以上くらい)があれば使いやすいと思います。 シャフトの特性からゆっくり振るほうが合う感じですね。 ヘッドは打感が良いにもかかわらず、Sweet Spotも広いようで、多少外して打ってもミスになりにくい感じです。 ほんとに打ちやすいクラブです。

ファイアーエクスプレスRBの7Xで組みました。総重量は328g、バランスはD3.5、振動数は275です。 レンジでの練習＋2ラウンドした上での評価です。 •飛距離性能は高いです。重心距離短めで飛ばし最優先では無いですが、反発係数が有名な大手メーカー（タイト、キャロ、BS、DNRP等）と比べると確実に高いので、飛んでくれます。なぜ確実に反発係数が高いと言い切れるかと言うと、大手メーカはクラブを量産するため許容ギリギリの反発係数（0.830）は求めにくく、製造公差を含めて0.830は確実に超えないように（例えば0.80を目標にして公差が±0.01程度で）製造するのに対し、バルドではヘッド一個一個の反発係数を計測し、許容ギリギリの反発係数のものを出荷しているためです（許容超えや低いものは出荷しません）。 •弾道は強い中弾道です。浅重心のためロースピンの打球になりやすく、かなり叩いても吹け上がりは出ませんでした。 •打感は実に柔らかで心地よいです。ただし、511等と比べるとウエイトがフェース近くに追加され浅重心になっていることから、バルドの中ではやや硬めかな？といった感じです。 •方向性は良いというか、自分が思ったライン、球筋を打ちやすいと思います。いわゆる逆玉はほとんど出ません。 •コスパは高いです。ヘッド単品だと定価で6万（税別）ですが、見返りは十分です。ただし、自分に合ったスペック出ないと恩恵を最大限享受出来ませんので、ロフト選び、シャフトとのマッチング等は信頼できるクラフトマンに相談されることをお勧めします。 •構えやすさは最高です。このクラブで最も評価出来るポイントです。安心して振れるので自ずとスイング、打球も良くなると思います。 いわゆる「直進性が高い」クラブではないですが、球をあやつってゴルフをしたいプレーヤには適しているクラブだと思います。

これぞタイト！というモデル。ソールは斬新なデザインだか、構えた感じは違和感なく弾道がイメージ出来る、むしろ安心感すら感じる。フェイスの堅さはあるが、弾き感は910に近いのでしっかり振れる。MTのシャフトと迷ったが、MJも走るので難しくない。 タイトユーザーは、是非。他からの移行もスムーズ。

913d2を1年位使いましたが、913d3のが顔が気に入り購入しました。ボールの上がり易さなどd2のが楽でしたが、d3の操作性・打感が素晴らしいです。芯で打てればd3のが飛距離も出ると思います。タイトリストのドライバーは素晴らしい。

昨日、ラウンドで初使用してきました。通常このドライバーは45.5インチ使用かと思いますが私は45インチにて使用してます。実際ラウンドした感想ですが、かなり良いですね。昨日は風が吹き荒れる中でしたが、アゲインストの中でも吹き上がることなく最低限の飛距離ロスで済んだように感じました。MIが高い割には操作性も良かったです。また、基本フェード打ちですが、ドローも打ち分け可能でした。少しこすったかなと感じても曲がり幅がかなり少ないですね。ピンのG30並です。距離・打感・構えやすさ・フィーリング共に高いレベルのドライバーです。初のナイキドライバーですがソールの派手な感じが嫌でなければオススメの一品です。

シニアプロ・女子プロの使用率が高くやさしいということでヘッドは前々に手に入れていたのですが、今回TYPE-S55 Sを46インチ・305ｇで挿して冬用にセッティングして使用してみました。 評判通り飛距離は出ますね。自分の場合ストレート系の高弾道で、あまり小細工をせずドーンと打ち出す感覚です。方向性は打ち出した方向に真っ直ぐに飛び出す感じで、インパクトを体の正面で向かえる感覚がいいと思いました。力まずに振り抜くといい結果が出ました。 マーク金井さんが試打テストにこのクラブをよく使用しており、いろいろなシャフトと相性がいいのかなあと思っているので、今後はちょっと長めのセッティングで春から秋にかけてのスペックを考えていきたいです。 メーカー側のシャフトラインナップも最近のシャフトも設定されているので、楽しみです。

ＧＲのイエローシャフトの口コミの評判がとても良いように感じましたので購入しました。 実際にラウンドで使用した時はややフックフェースの感じが気になり構えにくさもあったのですが、最初は易しくドローボールが打てて飛距離も出ている様だったので気に入っていました。 しかしラウンドを重ねていくにつれてドローボールがフックに変わっていき、左が怖くなってしまいました。こうなると自分では制御不能！残念ながら使用できなくなってしまいました。 ＭＴ６のシャフトとの相性が自分のスイングと良くなかったのかもしれません。スライスに悩む方にはいいクラブだと思います。 クラウンの模様も気に入っていたので手放すのが躊躇されましたが、やむなく買取してもらいました。