シャフトの新着クチコミ
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トゥルーテンパー/プロジェクトX ブラックプロジェクトXブラックの着いたピンI20を試打してみました、結論から言うとものすごく振り抜きやすいです、重いヘッドに軽いシャフト、ヘッドスピードが上がります、トルクが多いので少し柔らかく感じますが割とハードなシャフトだと感じました。2014/5/27(火)22:58じいじ -
藤倉コンポジット/ランバックスランバックス Fシリーズ振りに行くと確かに暴れますがヘッドの挙動を感じながら振ると中々良い感じです( ̄▽ ̄)ひと昔前に流行ったシャフトですがナカナカ良い感じです。在庫もあまり無く探すのが大変ですがいいシャフトです。良く走ります。スインガータイプに合うと思いますよ!2014/5/27(火)17:47daretodream -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 120シャフト業界では比較的最近設計されただけあり、よく研究されたシャフトです。少しラクをしようとDG X100のMP-32からMODUS Tour120のXが刺さったMP-4にしたところドンピシャ当たりました。シャフトにお伺いしなくて良くなりました。 手元から中にかけてしなるが、先端は硬いので方向性が抜群に良いです。打感もDG X100の時より柔らかく感じます。 最後の弾き前までは多少粘りがあるので操作性も良く、それでいて振り抜きが良くて気持ち良いですよ。硬さXの5鉄が419g、バランスD2、振動数320ですがDG S200よりやや軽くてシャープです。せっかちな私には合いました。もちろんNS950よりはしっかりしており中折れ感もありません。以前5鉄で振動数308の硬さSも試打しましたがDGがしっかり振れる人には柔らかすぎて球筋がバラけると思われます。私には断然Xのほうが合いました。 いずれにしてもDGとは別世界なので試打は必須です。 メイドインジャパンのせいか、番手間のバラつきが少ないです。DGのツアーイシューやプロジェクトXなみに数値が正確なシャフトです。 長い付き合いになりそうです。2014/5/26(月)01:45toyamachan -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Bシリーズ1Wのシャフトを ツアーAD DJ6Sから Diamana B60 Sに変更。 いつも1Wは河川敷コース幅いっぱいに散らかるのですが、B60に変更後 全打 FWキープ、しかもコースセンターを中心にFW幅半分以内にまとまりました。飛距離性能も 最近3か月の平均約220Yの私が 昨日 平均240Yでした。 中調子(先走り系)から中元調子への変更がこれほど差が出るとは私よりもGOLF仲間の方が驚いていました。 方向性を求めたい方にはお勧めです。 910D2 + DiamanaB60S HS42 平均飛距離 240Y(軽いドロー弾道)2014/5/25(日)09:42kazu_par72 -
日本シャフト/N.S.PRO ZelosN.S.PRO Zelos7(ゼロスセブン) HYBRIDアイアンをNS850Rを使っています。 UTがカーボンでは軽すぎ、スチールでは振り切れず。 思い切ってリシャフトしました結果良い感じです。 カーボンのしなりにスチールの安定感。しなり戻るスピードが早めで粘ってからインパクトで弾く感じの不思議なシャフト。 結構しっかり振っても頼りなさはないです。 ヘッドスピード43m以下なら使えると思います。 柔いシャフトと思い込んでふわっと振るとシャフトの能力が出ない気がします。 持ってワッグルするだけでしなるのにガッツリ打っても大丈夫な不思議シャフト。2014/5/20(火)21:41にゃん太 -
バレシウス/バシレウスバシレウス ゼットん〜、振り手を選ぶシャフトです。 今までの使用シャフトと比較して、 方向性:Z≒Fire PROTE TYPE>ディアマナB 飛距離:Z>Fire PROTE>ディアマナB 掴まり:Fire PROTE>ディアマナB>Z ボロン特有の癖なく全体が撓る。でもタイミング合わなければ曲りも酷い。 ダウンスイングで間が持てない方や高弾道を好む方には不向きです。 逆に間が持てタイミング合えば、えも言われぬ振り抜き感から放たれる弾丸ライナーで最高の飛距離が得られます。明らかにPROTEやディアマナBより飛びますね。 塗装も凝っていて所有感は満たされます。 ただコスパを考えれば他のシャフトが良いと思われます。 ヘッドが地クラブのバルド8C CRAFT TA001 競技用にこの組合せで購入しました。 叩いても左が怖くない組合せ、12万の高い買い物でしたが、方向性良く270Y以上飛んでくれるので重宝してます。2014/5/20(火)15:03ALFILD -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドDG PRO(ディージー プロ)モーダス130からのリシャフトです。 ベッドはエポンsusです。 モーダス130はグリップが太くなるため、 私には合わなかったために、軽めのDGproにかえました。 シャフトは軽量になった分、手打ちにならない様に注意しています。 普段、使用しての印象ですが、とても良いです。 ロングアイアンは玉が上がり、ショートアイアンは方向性も良い感じです。 一番良いと感じたのが、ボールの上がり方が均一になっていく感じになるので、同じようにコントロール出来ることです。 さすがに、ステップが違うので列べると違和感を感じますが、スイングは番手に関係なく同じように振ることができました。 良いショフトだと思いました♪2014/5/20(火)13:15たん蔵 -
FST/KBSKBSツアーX-BLADE905のリシャフト品を購入しました。KBS-TOURは以前から興味はあったのですが、自分でリシャフトするには予算的なこともあり、見送っていましたが、出物があったのでゲットしました。エースアイアンは709MCのDGツアーイシューX100を使用していますので、インパクト後の走り感に少し戸惑ったのですが、タイミングが合ってきたらKBSの売りである高弾道が楽に打てました。ロングアイアンの高さを出したかったので正解の感じですが、まだ、練習場でしか打ってないので、コースデビューが楽しみです。球はDGの方が押し込める感じがあるので高さの調整がしやすいのですが、KBSは独特のシャフトの走り感が味わえるので特に#4、#5で高弾道を打つにはKBSですね。DGよりもダウンブローを意識しなくてもシャフトが走ってくれるので、楽に打てますね。DG一筋できたので独特の粘りや球の強さが捨て難いのですが、KBSは、DGとは違う良さがあって期待度が高いです。KBSは振動数でSがX100と同等らしいのですが、Sで全く問題なしでした。これから、少し練習量が増えます。2014/5/19(月)23:35タイガーウッドペッカー -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)ド定番のDGS200ですが、モーダス3、DG-CPT、NS950、プロジェクトX6.0の5種類を使ってみて、やはりDGS200が良いと思います。どこが良いかと言えば、ハーフウェイダウンから、ぶる〜とくる重いしなり。感じがするのではなく、本当に重いので、球も重い球になります。モーダス3はポイントは似てますが、しなり方がNS特有のシャープな動きなので、球が重くならない。シャープに振りたいけど先だけが走るシャフトは嫌だ!と言う人向け。NS950は先が走りますが、全体的に肉薄なスチールシャフトと言った感じで、重厚感とは真逆にあるシャフト。 重さ的にはGS95の方が粘りもありDGに近い。プロジェクトXは、手元は締まっていますが、先もグワッと走り過ぎない感じがあり、結果、硬い感じがします。しかし、球は強くややスピンが多めに出る印象。CPTはDGS200の先を緩めた感じで、球は高くなりスピンも増えます。3〜5番くらいの番手には良いが、ミドル以下はスピンが増え過ぎて、振ると球が上にいく。CPTのX100であればDGS200に近い球の強さが出そう。 1番の違いは、球の強さだと思います。同じヘッドでDGS200、モーダス3S、CPTで打ちましたが、私には飛距離、高さ、強さの全てでDGS200が秀でてました。 定番ながら、ドライバーを60g台以上の重さのシャフトを入れてる人には、間違いないシャフトだと思います。 ちなみにS300はもっとドロンとしてます。S200はX100を僅かに軽く、僅かに緩くした感じがあり、S300よりシャープ。 独特なしなり感があり、DGを使っていた人は、なかなか他のシャフトには移行しにくい。同じ特性で軽めのシャフトは、やはりないと思う。 あと10g軽くしたいが、CPTも含め、やはり軽いと同じ振り感は出ず、球も軽くなる。 球の強さが出るギリギリの重さがDGS200なんだろうな、と思う。2014/5/19(月)23:09BirdieRush -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DJエースはBALDO 8C CRAFT(初代)にFSP MX-4N バイオレット6.9です。(約320g) 今回ロフト・重量・FA共ほぼ同じサブヘッドに6Xを挿してみました。(約317g) 目的は気分転換と高弾道。 最初クラフトマンの見立てでは7Sでした。 データ的にも良かったのですが、他クラブ(5W以下)との重量フローも考えて60g代でお願いする事に。で渡されたのが6X。 通常HS43〜44位の自分にはXなんて絶対無理と思っていましたがDJは柔らか目らしいのでこれがいい!と。。ビビリながらも打ってみたのですが、意外に撓りを感じました。エースドラのFSPより撓ります。 撓りポイントは明らかに先端より。でも弾き系ではなく粘り系の印象。弾道もFSPより高め。 試しに6Sも打ってみたのですがちょっと不安になる撓り方ではまれば飛ぶけど右に左に安定しなかったです。こちらの方が弾き系のイメージが強かったですね。 6S、6X、7Sそれぞれが全く違う印象です。 ただ単に硬度、重量差ではないので表示に騙されず色々打って見られた方がいいと思います。 個人的にエースに昇格か?と問われれば悩みますが、良いシャフトである事は間違いないと思います。 球も上がりやすいですしデザインも好きですし飛距離もそこそこ飛びますしタイミングも合わせやすいですし、何よりオートマチックに振れてやさしく飛ばせる! 打った球筋だけを見ればエースドラより好きな弾道で飛んでいきます。 最初からこのシャフトを使っているならホント大満足なんでしょうけど、やっぱり現在使っているFSPや過去に所持していたクレイジー等と比べると撓り方が美しくないように感じます。 良くも悪くも「工業製品」という印象から離れられませんでした。 当初の目的は「気分転換と高弾道」でしたので目的は達成されました。 後は球筋の気持ち良さを求めるか、撓りの気持ち良さを求めるかでラウンド時に使うドラを決めようと思ってます。2014/5/15(木)09:56見た目だけゴルふぁ
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グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD Mヤマハ4.6Vrpm10°にM65(X)総重量320g、45インチ、D3で装着しています。 依然ドライバーにM65、3W,5WにM75を装着して使用していました。 丸山が設計に参画したシャフトとして知られていますが、またこのMシリーズが忘れられず戻ってきてしまいました! 特徴は中間部にしっかり感があり、全体に撓りが少なくコックを強く入れる私でも中折れ感がなく、シャフトがしっかり着いて来てくれます。 インパクトからリリース時に先が程よく球を掴まえてくれます。 ちょうど釣竿でおもりをリリースする様な感じで、先だけがピュッと奔ります。 手元は程よく撓ってくれますので、極端に引っかかるような事も無く、ヤマハのヘッドと相まって、すこぶる上質な質感を味わえます。 飛距離性能にも優れており、ドローでもフェードでも重い質感の伸びのある球を打つ事ができます。 発売から十年近く経ちますが良い物は良い!と言えるシャフトではないでしょうか。2014/5/14(水)18:57pell609 -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Expressドライバー3本(バルド・コンペチオーネ、カムイワークス・KM200、キャロ・X2HOTーPRO)に65SXを組み、バルドTTの3Wに65X、バルドTTの5Wに75Xを組んでいます。(合計5本) このシャフトにしてから振りやすいせいか飛距離が伸びました。 バネのような弾力を感じますが、フニャフニャではなく、しなやかに動いてくれる感じがします。インパクトの瞬間に加速して走ってくれると言ったほうがよろしいでしょうか。 ドライバーは適度に掴まり飛ばし、FWではイージーにボールを拾います。 安心して打てるのが安定感と飛距離に繋がったのではないでしょうか。 ウッドを全てFireにしてから約半年ほど経過しますが、このシャフトから変更する気持ちが無くなりました。と思った矢先に在庫限りで生産終了のアナウスが・・・ 後継のRBが同じ挙動してくれると嬉しいですが、今はまだこのままいきたいと思います。2014/5/13(火)18:29n46-k46ヲタ -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DIレッスンプロに勧められ使用をはじめました、飛距離はそれほどでもないですが、方向性が抜群に良く感じました。1センチ伸ばしたことでヘッドスピードが上がり、とても良い感じですね。私の周りでは色々試すがDIに戻り、手放せない人が増えてる感じです。2014/5/13(火)12:21まさかず理念 -
UST Mamiya/ATTASATTAS 3(アッタス サンジョウ)前回は「いいねぇ」の書き込みだけでしたが今回はその内容をお伝えします。 まずしなり戻りの速さは天下一品ですね…先端部剛性が高いのも有りますがインパクト前でのモタ付きは微塵も感じません。この感覚は一度味わうとやめられません。 叩きたい人は一度お試し有れ〜〜〜2014/5/12(月)21:08ナム -
グローブライド/ロディオTRICROSS MシリーズDRを909D3×アヒナ73Sで使用していてフックにてこずり左の林と仲良くなり過ぎで困っていて、馴染みの工房に相談した所、これはどう?と言われたのがM−7でした。 このシャフトは本来長尺用として開発されていますが、70g台は長尺として使用できる人が居ないのをメーカーも承知で出しているらしく、カタログには載せていないアイテムです。 シャフトの性格上(先端剛性を高めて振りぬき、操作性の向上)Mシリーズを名乗っている様です。使い方は私の様に先端の動きを抑えたいユーザー向けに普通のレングスで使用する様です。長尺(45.5インチ以上ではEバランス以上)ではバランスが出過ぎるため普通のスイングの人では殆ど扱えないシロモノです。 私のDRヘッドの909D3は201gで現在45.25インチでD5が出ています。計測値自体はD5ですが、振った感じはD3位にしか感じません。 先日ロッディオの責任者の方からスイングを見て頂いた時に「このシャフトはバランスの数字程は重くないんですよ」と言われました。 結果、アヒナ(チップカット0.75)でも止まらなかったフックを抑え込む事が出来ました。 工房の方とロッディオの開発責任者の方を交えてイロイロお話を伺って、このメーカーのポテンシャルに感嘆し一気に信者になってしまいました。 大手メーカーには決して出来ない事を平気でしている「ロッディオ」恐るべし! 一般向けの不特定多数に向けて展開している大手メーカーに対して、私の様な頑固な癖球を持ち球にしている者や、大手メーカーに満足できない超特定少数に向けて展開している差は歴然です。 ただ、工房のクラフトマンに言われた事は、「このシャフトはあまりに凄過ぎて他のシャフトは振れなくなるよ。他には戻れないよ。」だそうです。 大手メーカーのアスリート向けモデルがスポーツカーだとすれば、ロッディオはレーシングカーを造るメーカーだ。位の違いがあるよ。という言い方をしていたのが強ち誇張ではない様な気がします。ロッディオの方も決してそうは言いませんがそれを自負している様です。 レーシングカーだからと言って扱えないのかと言ったらそうでもなくて、合う人(振れる人)であれば、そんなに肩肘張って身構える様なものではないですよ。 ただ、ロッディオが認めたクラフトショップでしか扱っていないので何処でも入手できるものではないですけどね。2014/5/3(土)22:04芝刈大好 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD MT913D3に7Sで購入しました。エースはディアマナB70XをD2に組んでますが冬場はやはり70Xは自分のHS48だと少々しんどくもう少し楽をしたくここのクチコミを参考にしました。ただヘッドに興味があったので最悪失敗しても仕方ないかと試し半分でしたがこのシャフトけっこう良いですね! 皆さんが仰るように挙動は最後に先が走るダブルキックのように感じますが全然い感じではなく、最後の走る分球も捕まりやすくとても振り抜きやすいです。かといって左に行きづらくよくできてるなぁと思いました。思い切り叩きに行くとさすがにチーピン出たり暴れたりでしたが普通に降る分にはディアマナより飛距離も出て、弾道も理想的な中弾道ドローでちょっと面白いです。力まずシャフトに仕事させれる感じで振れる方には恩恵があるシャフトだと思います。方向性や安定感はディアマナBに軍配が上がりますが自分にはMTが合っているような…ただ単にディアマナは自分にはオーバースペックだったんですかね…冬も終わり本格的なシーズンですが最近もこのMT持ってラウンドしてます。夏場はどうなるか楽しみです。2014/5/3(土)03:33RED66 -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド CPTクラブが仕上がったので、レビューします。 実際に仕上がったクラブを打って見ると、試打会の感触とは異なり、X100ではキツい印象が残りました。特にロングアイアンは、重くてつかまりません。 そこで、試打会の時は7Iだったから打ちやすかったのかと思い、新たにS200を4Iに刺してみました。それでもあまり印象は変わらなかったです。 その後、DG PRO S200も試して見ましたがこちらの方がまだ私にはフィットしました。ただ、やはり若干オーバースペック気味な印象です。やはりHS44程度の私ごときでは少し力不足かなと。 ただ、同じHSでも体格の良い方なら振り切れるかも知れませんね。 最終的に、またKBSに戻ろうかとしていたとき、ふとキャロウェイ X FORGED 2013 M10DBを試打したところ、これがドンピシャ!!!色々調べて見ると、重量と振動数も理想的。即決して、ゴールデンウィークに望み、初のアンダーパー達成!当分キャロウェイのメンフィスシャフトで行きます!!!2014/5/2(金)21:35Day34 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BB買い換えたクラブに付いてました。目当てはヘッドだったのですが、なかなか良いシャフトです。 一番感じたのはシャフトが余計な動きをしないことです。そのため操作性は高いと思います。 しっかりしてるので安心して叩け、方向性は安定し距離も出るようになりました。2014/4/30(水)20:45takuchan -
クレイジー/ブラックブラック CB-50リシャフト後二度ほどコースで使いました。練習でも慣れてきて振り出すとチーピンが目立ちましたが、コースでは割と振り切るのでチーピン、嫌ってのプッスラと大惨事でした。 良い方向に出た時にはそこそこ距離は出てましたが、再現性に乏しいため継続使用を断念しました。 もうちょっと硬い・重いものなら別の結果だったかもしれません。 913のヘッドトータルで自分の親父が左に行かないと大層気に入ったので譲ることにしました。 しなりを効率的に使える人には合いそうですが、自分のスイングに合わせたい人にはタイミングが合わない可能性が高いと感じました。2014/4/30(水)20:30takuchan -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドDG PRO(ディージー プロ)試打会で試打してからリシャフトしました 試打会の時はDGの感触を残したまま適度に先が拾ってくれるし、叩くこともできるしで、すごい振りやすく感じたので 自分のアイアンにリシャフトしたんですが… まるで違う感覚です、 先が暴れ、手元が硬くて毎回バラバラな当たりしか出ないしちょっとタイミングずれるとシャンクの嵐 フローシャフトなので#4,#5が中調子、#6,#7,#8が中元、#9,Pwが元 でちょっとずつフィーリングは違いますが 特にロングアイアンは下と感覚が全く合わないほど気持ち悪く動きが違います シャフトセンター辺りにあるラベルを貼るステップで何かを調整してるようですが その位置も調子ごとにずれていて セットで並べてみると綺麗にそろってはいないです リシャフト失敗かなぁ2014/4/30(水)11:44たす
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藤倉コンポジット/MCMCI メタルコンポジットアイアンアイアン用ですが、ロケットボールツアーレスキューに80のSを組みました。 ユーティリティ用のシャフトは先調子系が多く、つかまり過ぎるのがイヤなので、このシャフトにしました。 とにかく挙動が素直で粘りがとても良いです!2014/4/29(火)22:54うえひろ -
アルディラ/アルディラ ツアーグリーンキャロウェイ レーザーフィット エクストリーム 用に組んでもらいました。 65Sです。 一度打っただけですので、なんとも言えませんが アルディラ トリニティ 65S(現行) の方が振り易いかな。 また、試してコメントします。2014/4/29(火)11:55r0^2 -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio formula先日愛用のドライバー(アッタスt2、6X装着FTTOUR9.5°)のヘッドが割れてしまい、急遽調達しました。(X65装着、レガシーブラック9.5°)打った感想ですが、とにかく柔らかい!手元から中間部にかけて撓りすぎる!撓り戻りが大きすぎて使えませんでしたが車夫と自体はとにかく奔ります!このシャフトの設計コンセプト通りなのでしょうが、弾道はロースピンの高弾道でゆっくりとした球筋です。とにかくシャフトが奔るので不思議と掴まりは良いです。シャフトが撓りすぎるのでフルショットはできませんでしたが、42〜43位で打つと綺麗に飛んでゆきますし、ヘッドスピード以上に飛距離も出ます。しかしタメの大きいリストターンで打つ方にはお勧め出来ないシャフトに思えました。2014/4/29(火)10:10pell609 -
UST Mamiya/ATTASATTAS 5GoGoPING G25 8.5 半年使用しています。 i20の純正シャフトでの、フック、吹け上がりを抑える為に、試打し購入を決めました。 真ん中で大きく粘り、分厚く当たり、弾道は高くもなく、低すぎもないです。 スピンも多く出ませんでしたし、タイミングも取りやすくて、私のスイングにはピッタリで、大成功でした。 掴まりは良い方ではないかと思うので、ガッツリと叩きにいけて、フッカーの私でもほぼストレート、ちょいフェードで決め打ち出来ます。 G25は、ヘッド重量も重く、総重量とバランスが出過ぎるので、6Xで十分でした。 掴まりはあまり良いとは言えないので、しっかりと球を掴まえる技術は必要ですが、タイミングが非常に取りやすいイメージなので、大ケガが格段にへりました。 ビックリするような飛距離が出るようなシャフトではなく、グゥっと多めに粘り、撓るイメージで、先がかなりしっかりしているので、走る感じはほぼありません。 安定感を求めるフッカーの方にオススメかと思っています。2014/4/27(日)01:32スペックM -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 120DG使用者の冬用にはいいかもしれません 飛距離は伸びますが方向性はうーん Nsからの移行にはいいかもしれませんがDGからはキックポイントも違いますし、XにするならDGs200でいいと思います 球筋は高く、捲れるような球筋は難しいと思います KBSに近いかもです 優しいヘッドには合うのかもしれませんね2014/4/25(金)01:37ともかずさん -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BBR11Sで使っていた物をスリーブを交換して、913D2の夏用で使用。 913D2は普段はツアーMT6Xを使用。 構えて、ワッグルしたときからしっかりしていてガチガチという印象は受けます。 とにかく、強振できる、叩けるという印象。 弾道はグイグイ前へ行って、強風をも切り裂くと印象。 高さはあまり出ないが、まっすぐ前へ前へというシャフトです。 BBはほんとハードヒッター向けですが、MTはハードヒッターでもいける万人向けといった印象ですね。2014/4/23(水)03:47さしこ推し -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio formulaヤマハRMX02で、MT6Sからの買い替えの感想です。 当方ゴルフ初心者で、ヘッドを感じて、軽く振るスイングがほとんど出来ず、マン振りスイングで、ヘッドスピード48ぐらいです。 最近、100を切れるようになりましたが、ドライバーが悪いと、大叩きしてしまう事が多々有り、スイングが出来ていないのは重々承知してますが、物は試しにでリシャフトしました。 練習場のみなので、飛距離は?ですが、と言うか、飛距離はそれほどのぞんでません。安定し、スコアアップを望みました。FWに残れば260ぐらいは飛ぶので十分だと思います。 打った感想は、ほぼ初めてというぐらい、毎回ヘッドの位置を感じられ、自分はとてもタイミングが取り易いです。 発展途上の自分のような初心者が、スイングを作るにはもってこいだと思います。 また、何よりも、ドライバーがとても楽しく打てるので、大変オススメです。 同じような境遇の方々、是非試してみて下さい。2014/4/22(火)19:24うなぎマン -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BBヘッドスピードは比較的速く、当たれば飛ぶタイプの私でしたが、 1Rでフェアウェイに残るのは3H程という有様。 普通に打てばスライス。スライスを敬遠して打てば左真っ直ぐといった感じで ドライバーの方向性にずっと悩んでました… ドライバーでは無くシャフトの問題と考え、こちらの口コミで評判の良かった ツアーAD−BBに変えた途端に、スライスが無くなり、飛距離も10ヤード程伸びました。 表示重量よりも軽く感じますし、しなりを感じるのでタイミングも取りやすく、 かつ振り抜きも非常に良い! 適度にしなるのですが、インパクトの時にはちゃんと戻って来てくれる感じで、 真っ直ぐorややドローで飛んでいってくれます。 左右へのバラつきがある方やウッド系でスライスさせてしまう ハードヒッターの方へは非常におすすめです。2014/4/21(月)17:01つぅさん -
グラビティー/ワクチンコンポ GR-88 DREPONヘッドを目的に探していたら、たまたまこのシャフトがはいったクラブを発見してネットで色々調べて購入しました!まだ、ラウンドしてませんが練習場では、非常に重さもそこまで気にならず癖のないシャフトと感じてます!2014/4/20(日)20:15ごるてつ -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI αFUBUKI α 60S を タイトリスト 910 D3 に装着してみました。 飛距離性能 ★★★★★ つかまり ★★★★ 打感 ★★★★★ 方向性 ★★★★★ コスメ ★★★★★★ すでにFUBUKI Jシリーズが発売されましたが、 まだまだいけるFUBUKI α!! Kシリーズの元中調子も好きですが、αの方向性、打感は気持ちいいです。 トップからダウンへの切り返しでも、どこにあるのかを感じやすく、結果的にタイミングよく振れます。 ディアマナBシリーズと比べるとシッカリ感がありますので、飛距離性能もFUBUKIに軍配です。 ボールの初速も素早いです。 HSが44〜くらいの方ならSで オススメの1品です。2014/4/18(金)12:49エロスライサー