発売から少し年を経ていますが、とても良いシャフトです。 ディアマナの中では、唯一弾き系のシャフトのようですが、手元側に適度な撓り感（粘り感）があり、弾き系としては操作性が良く、弾道に力があり、球足が速い印象です。ヘッドとの相性もあると思いますが（私はX−DRIVE430装着）ヘッドの返りが良いためか、ドロー系は少し巻き込みが大きく、飛距離をロスしますが、フェード系はスピン量も適正で、球の伸びがよく大きな飛びになります。中間部で溜めたエネルギーを先端部が最後に短間を放つ感じでしょうか。フック系で悩んでおられる方には不向も・・・？ 毎年メーカーが新しいシャフトを発売しますが、新しければよいと言うものでもなく、シャフトは自分のスイング（癖）との相関関係だと思いますので、一度試してみては如何ですか。

RBZ tour bb-6sカスタムを購入。買い換え前はバーナーsf tp2.0 ahinaでした。ahinaと比べると走り感あり振り心地goodです。左に捕まり過ぎることがありますがスイングの問題でしょう。撓り戻りのタイミングは慣れが必要。飛距離重視で程よい方向性という印象ですが、想像を絶するようなインパクトはないです。ahinaの方が安定感ありと思いましたが飛距離を求めてみます。

フジクラに絶望し、またグラファイトデザインに絶望し、行き着いたクレイジー・・・しかし、ワザワザ、フィッテイングもして　これで　ばっちりですと・・VDチップもいれて　５７０００円以上だして　初めて　２分割払いして　コースに行きましたが・・いきなり　右４５度にOB・・なんじゃこりぁ・・いつも測ってもらってる５さんで計測すると　振動数２７６・・・おいおい・・クレイジーのXは２９０前後ちゃうん・・・ 散々な　クレイジー初体験でした・・・ 追い金して　８０LSにリシャフト・・・追い金で３６０００円・・・ 　　詐欺か・・・　　いつも思う・・ゴルフ用品店の　無責任な販売の仕方・・　ユーザーなめとんか・・・

DGX100よりもしっかりした、感じです。ツアーイシューにくらべると少し頼りないですが変にしならず使いやすいと思います。 しっかりしている分硬く感じると思いますので１フレックス落としたほうが無難です。 DGのようにシャフトが撓って粘ってくれる感じではないので、好みのはっきり分かれるシャフトだと思います

普段はタイトリスト910D2にFUBUKI　K70Sを挿して使っていますが、飛距離が不満で今回こちらを購入して練習場で打ってみました。飛距離は間違いなくこちらのTYPE-Xが勝ります。スピン量が減ったのか吹け上がりにくくミスショットの許容も広いと思います。またシナリも癖が無くタイミングが取り易い万人受けシャフトでミスも減りました。ただデザインは好き嫌い分かれると思いますがそれを差し引いても良いシャフトと出会えることができました♪

R11Sのメーカーカスタムで購入して使用していますが、振った方が方向性も良く、距離も出ます。叩けば叩くほど、このシャフトの良さが出る様です。HS43ぐらいですが、硬さも感じないし、すごく振りやすく感じます。 フブキのシャフトのほうが楽に振れて、ここ一発の距離はありますが、安定性含めて、Type-xの方が優れている。気に入ったのでRBZ３Wも購入しました。

ＤＧ−Ｓ２００からのリシャフトです。 ミズノカスタム仕様ＭＰ５９で０．５インチ伸ばしのＤ２で組みました。 工房ではＤＧからの切替であればＴＸかＸを勧められましたが、大幅な変更をしたくＳにしました。　１６ｇ軽くなったもありますが、シャフトの特性も良くミート率が上がり、左右への打ち分けや曲げの精度が上がりました。試合などでカート乗車出来ない時、後半溜まる疲れ対策にバッチリです。 考えてみればプロも使っているＳ２００を、ハンデ１１程度の自分が使うにはオーバースペックでした。楽にしっかり振れるので良いリシャフトでした。ミズノでカスタムした為、もったいないと言うのがあり二の足を踏んでいましたが、こんなことならもっと早くやれば良かったです。 ＮＳ９５０や１０５０の撓りが嫌でＤＧに近く軽い物を探している方にはピッタリかと思います。さらには品質管理が徹底しているので、わざわざイシューを買うのであれば、こちらがお勧めと思います。ただしＤＧに拘る方や所有欲のみに拘る方、見た目重視の方には向かないと思います。

癖のなく扱いやすいシャフトです。 球筋を操りやすく、低いボールが打ちやすいです。 ヘッドが目当てで、リシャフトを前提として購入したのですが、想像以上に良かったのでそのまま使ってます。 ドライバーが良かったので、３Wも同じシャフトを挿しました。

ドライバーUS仕様SUMOで65-Xが非常に扱いやすかったので、現在使用中のFWリシャフト用に80-Xを購入しました。 FWは、909F2 ALDILA BOODOO FW-S（US純正）で、打球が左右に暴れとても使いにくかったのですが、自分の腕（スイング）が原因ではと、今まで試行錯誤を繰り返しておりました。 所有のドラ、アイアン共に打球の暴れも落ち着いてきている中、FWだけは安定しなかったため、道具に疑いを持ち、漸くリシャフトを決意・決行した次第です。 リシャフト候補のシャフトは沢山有りましたが、正直、対費用効果を想定した時、人気の高額シャフトは恐ろしくて手が出ず（安月給サラリーマンな者ですから…）比較的安価で且つ現重量より軽くならない（80ｇ台）シャフト、撓りすぎによる振り遅れが無いようフレックスはX、インパクトを安定させるためトルクは出来るだけ小さめ---ということで、ドライバーで（自分の中では）実績の高かった、VS PROTO を80-Xで選択しました。 ネットで購入し、地元のショップで42.5インチで組んでもらいました。結果、344g D2.5で想定内の重量、バランスで仕上がりました。 で、使用感ですが… 非常に快適です。今までコースでの使用が不安でならなかった打球の方向性は格段に良くなり、ロングの2打目、短いミドルのティーショットに自信を持って使える武器として生まれ変わりました。飛距離は、練習場では今までよりやや落ちたかなーと思っていましたが、残り250yほぼフラットなロングホール2打目もピン横グリーンエッジまで運べ、飛距離ダウンは感じさせませんでした。 結論的に、大変満足しております。 自分が使用しているVS PROTOのフレックスは共にXですが、ヘッドスピードのある方には挙動の安定性、弾き感共に良いシャフトで、大きな恩恵が得られるものと思います。BB、FUBUKI-Kなど、魅力的なシャフトは多いですが、VS PROTOはウッドシャフトとしては高いコストパフォーマンスと癖の無い中調子で武器になる一品だと思います。

　思ったより、先端が、走ります。なので、白マナと同じような感じで打つと、左にいきます。フェースターンを穏やかにする、スイングのほうが、合うと思います、シャフトの、振動数が、固く出るので、実際に固いので、標準より、半フレックスから、1フレックス位固いので、注意しフレックスを、選んだほうがいいですね。エポンZEROに、７０Xで、組みましたが、飛ぶフェードが打てました。ドローを打とうとすると、全部左に、さよならでしたが・・・

GPプラチナ9度のヘッドに、７５Xで組みました。この組み合わせは、打てる人には、最強クラスの、飛びと、方向性を、与えてくれます。ヘッドが、つかまりにくいので、フッカーのかたに、合うはずです。HS47以上のかたなら、６５SXあたりからで、合わせていけば、最高のスペックが、見つかると思います。試してみてください。

EPONのZEROに65SXで組みました。 FIRE EXPRESSと比べると手元・先端が硬く落ち着いた挙動。 他社シャフトで言えばATTAS3に近い。 ピーキーなところがなく非常にタイミングの取りやすい秀逸なシャフトだと思う。 しなり量自体少ないが弾きが強く飛距離性能は十分。 FIRE EXPRESSは明らかにヘッドが走りHS自体が上がる。 やや捕まりすぎでフッカーにはお勧めしにくい側面もあったが PROTOはインパクトでの弾きが良くミート率が向上した。 これならばフェードヒッターにもドローヒッターにもお勧めできる。

ヘッドをＪ−ＢＥＡＭのＦＸ−ＢＭ４３５に交換したので改めて記載しました。 ラウンドでのヘッドスピードが４６まで落ちたので、飛ぶヘッドを探し、地クラブのＪ−ＢＥＡＭとＥＰＯＮが候補に。 ＥＰＯＮは各地域１店舗の殿様販売店制度と知りＪビームにしました。 クレイジーが合うとネットでは書き込みありましたが、販売元に直接聞いたところ、バシレウスＺの装着例も増えているとの事で、試しに購入したところばっちり合いました。 ミズノの９．５度で４２５ヘッドの時は弾道が多少高かったのですが、今回のは１０．５度でも低めの弾道でさらに転がってくれます。 またミズノの時より全体が撓ってくれる感があります。 よく相性とは言いますが、ここまで違うと驚きです。 仕様 総重量：３１２ｇ、長さ：４５．５インチ、バランス：Ｄ２

タイトリストD2で使ってます。夏場になりアッタス3の6Sが頼りなさを感じたため、替えシャフトで6Sと7Sで比較し、7Sを選択。ウェイトを2g軽くし、330g D2.5仕上がりです。6Sと7Sは別物ですね。6Sの頼りなさとか先調子感の強さは7Sだと落ち着いて振り易くなりました。

PT-７（X）を使い続けて５年が経過します。 古いモデルですが、中々手放すことができません。メチャクチャ飛ぶシャフトではありませんが、癖が無く、方向性、操作性もイイと思います。 ５年も使用しているので、慣れもあるかもしれませんが、プレッシャーがかかった場面でも、良いスイングをすれば、そんなに極端に曲がらないという安心感があり余計な事を考えなくいいので、精神的にも楽です。 また、左に行き難いシャフトなので、３W、５Wにも合うシャフトだと思います。 イメージ的には、ディアマナS７３に似た感じですが、PT-７の方が、ミスの許容範囲が広いような気がします。後、PT−７の方が粘る感じが強いと思います。グラファイトデザイン社のシャフトの中でも、幅広い層の人が使える癖の少ない、すばらしいシャフトではないでしょうか．．． 各メーカから毎年色々なシャフトが発売されますが、PT−７で満足しているので、あまり目移りしません。また、プロやトップアマで、いまだに使っている人が多いことも、理由の一つだと思います。 特にアマチュアの場合は、シャフトを頻繁に変えると、スイングにもいい影響を与えないと思っているので、当面はこのシャフトを使う予定です。

　　正直いまさら感の強いシャフトですが、本当に癖が無い大変打ちやすいシャフトです。 　　特に安定感がすごく、捕まりも程々ですので左に行くわけではありませんが決して捕まらないシャフトではありません。 　　おすすめはＦＷに入れる事かな。 　　 　　ドライバーは正直飛距離が必要なので飛ばし系のシャフトを入れるのもありだと思いますが、ボールも上がり易いので3ＷにＰＴ−7　Ｘを入れて5ＷにＰＴ−8　Ｘを入れております。 　　 　　注意点があるとすればＳとＸの硬さの違いが結構極端な気がします。 　似た感じのシャフトはディアマナの青マナがありますが、ＰＴのほうがしっかり感があり、タイミングが取りやすいと思います。 　　 　　

走り感も粘り感も、イイ意味で普通です。 すべてを高次元で安定させているというイメージ。 ４Ｕも試打しましたが、 個人的にはこちらが合っていました。 ２や４は会う人にはベストマッチするんだと思いますが ３は万人受けする名作だと思います。

65のXをRBZ３Wにさしました。 悪く言えば特徴がない、よくいえば素直なシャフトです。 比較的やわらかめかと思います。 １WはATTAS３の６Sなんですが、このシャフトに関しては 65のXであってると思います。 RBZのヘッドのせいか230はキャリーで行ってると思います。 もう少し打ち込めばさらにいい点が見えてくるかもしれません。 オールラウンドな人を対象にしていると思います。

いろんなシャフトに浮気しましたが、まだ結局これにもってます。 安定感抜群でヘッドスピードも広範囲で対応できると思います。

昨年、ヤマハV202T購入時に何の興味もなくただ入っていた試打クラブを打ち、即決しました。今でこそエースにVC6.2を入れてますが（３Wに合わせた）、セカンドDrには今もBB‐6です。中弾道、強弾道。捕まりも悪くない。 周りは、固いやしんどいと言いますが私にとっては全く固く感じない所か、DJのほうが固く感じますし、EV-6なんかは固すぎてとても振れません。 今のクラブはヘッドはある程度のタイプさえ理解すれば外さないかもしれませんがシャフトは人を選びますね。 参考までに私の合う合わないリストを記します。スイングも変わっていますが 根本はそれほど差がないかと。。。 合ったもの：BB、VC6.2、6Z、UT-85（UT用）、ZCOMSIX まずまず　：アッタス（初代）、6V、6F、フブキα、６X、アヒナ、VT6.0 いまいち　：アッタスT2、フブキK、DJ、 全くダメ　：EV、ブラックG、クワトロ H/Sは42−44　７Iキャリー145　球筋　ストレート。ちょっとプッシュ目多い。ローテーションが少なく距離不足が悩みで、逆に、比較的どのクラブでもそこそこ打てるタイプです。 あくまで参考です。ぜひ試打を。

EZONEタイプ380にMシリーズ65S入れて使っています。自然にしなる感じが最近のシャフトにはない気がして気に入っています。フィッティングしてもらったときは、75では私にちょっと重すぎて手ごわかったのですが、少しパワーのある方でしたら75がオススメだと思います。

この口コミサイトを参考にシャフトとドライバーを決めました。 ヤマハ　インプレスX　V202　ドライバー　 グリップ =オリジナルラバー・NDブラック・M60・BLあり・ロゴ表 シャフト = 65-S バランス =D１ ロフト = 9度 長さ = 44.5インチ みなさんの口コミを信じて試打はしていません。 自分の特徴を噛みしてイメージし注文に至りました。 金額もそこそこするので、はっきり言ってドキドキ物でしたが反面ネットで調べに調べあげた物なので、万が一があっても納得するつもりでした。 しかしそんな心配も不要でイメージ通りの物に仕上がっている事に安堵感と期待感で早くラウンドしたい気持ちでいっぱいです。 練習場のみの感想ですが、 たしかにシャフトは若干硬めです。 しっかり振れないと距離は出ません、 その代わり方向性が抜群なので自信をもって振れます。 テイクバックがしっかり取れる（タメが作れる）方、中・上級者向けです。

再度投稿します。 ツアステ707のＳ200からリシャフトして使用していますが、年齢的にはＮＳプロの950や850、750のＲが合っていたかも知れません。 ただ、シャフトなど仕様の切り替え時期が、人によって当然違うと思います。私の場合、30年以上ゴルフをしていますが、気持ちは若いころのままで、いつもシャフトはＤＧＳ200でプロ仕様に目がどうしても行ってしまいます。 ホールをこなしていくうちに、足腰が疲れ、Ｓ200ではスイングが上半身、腕だけになってきていることも自覚しています。 ＮＳプロ950のＳも５０代半ばから使っていましたが、最近シャフトが硬く感じてきたので、ＧＳ95Ｓ200やＧＳ85Ｒ300も試してみました。軽硬、柔重でしっくりせず、思い切って、Ｓ200より10ｇ軽いこのシャフトにリシャフトしたのですが、50ｇのグリップでは、ヘッドの重みが感じれなかったので、45ｇに替えたところ、４鉄まで球が良く上がるようになりました。シナリ、粘りもＤＧとＮＳ950との中間で、ホールアウトまで振り遅れず、走り過ぎず、大げさですが疲労も減るクラブになりました。ＨＳはドライバーで４３（○○○５では４６）くらいです。

〇MODUS3 TXからの変更です。 MODUS3はいいシャフトなんですがタメを強くしたりすると、左に行くので少し迷ってた所にこのシャフトが気になってたのでミズノのカスタムで同じヘッドで注文しました。 この決断が(^.^) 全てにおいて大満足!! ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞからMODUSの変えた時は感動はなかったのですがKBSは本当にいいですよ！ シャフト全体的にしっかりしてますがスイングなりにリニアにしなります。 MODUSはセンターが柔らかく、DGは手元が柔らかくドロンとしてますが、KBSはシャープな感じです。シャープなのですが、コントロール性も良く〇 飛距離も5y以上アップ、打感も、DG、MODUSより良くなりました。 芯を外した時の当たり負けにも強いと思います。

ヘッドはRAZR FITのオーセンティックモデル。 シャフトは65Sです。 しなります。しなる量も多めに感じますので、しなりを感じたい方にはバッチリのシャフトだと思います。 手元から真ん中すこし先くらいまでが、ブワーーンとしなりまして、そのまま素直に戻ります。戻りながら加速して最後まで走る感じです。 よって、振り抜きがとても気持ち良いです。 BB-6SとFUBUKI K60を比べましたが、どちらも良いシャフトだと思いますが、安定して飛ばせるのはランバックスかな、と思います。 BB6は、以前使用していたDJに近い感じで、手元が結構しっかりしていて、真ん中から走る感じ。走るというかしなり戻る感じです。 FUBUKIは、手元と先がしなる感じで、ちょっとタイミングが取れませんでした。 個人的には75Sか65Xでも良かったように感じますが、65Sで力まず振れば、軽いドローでぶっ飛びです。 素振りの時点で、風切り音が違います。 対抗馬は、BB-6かFUBUKI、ATTAS-４U、サンジョウ、あたりではないかと思いますが、４Uは分かりませんけれど、それ以外の3種類の中では、飛距離と安定感は間違いなくランバックスです。 コスメが微妙な感じもしますが、これはハズレないシャフトですよ！

Maxsoul450TiにＺ７０Ｓを装着！！ ヘッドもあるとは思いますが、+20ydsは伸びました。 フィーリング◎、曲がりません。 欠点（？）は高価なことぐらいでしょうが、価値のうすいイメージ先行型のシャフトを何回もリシャフトするよりはお得でしょう。 FWやエースドライバーへ追加していきます！！

バルラーレイルＨ　３ＨにＦ７５Ｓを挿しました。 チップカット大目にして２７８ｃｐｍに上がりました。 評判では柔らかいシャフトなのかと思っていましたがＦＷ用のため動きがすくないのか振動数よりはしっかりしているシャフトです。 良くも悪くも癖のないシャフトで単純にクラブ重量の増減を目的にするには最適なシャフトに思います。 安物にある嫌な硬質感もなく適度にしなりを感じつつも先もそれなりにしっかりしていてひっかけもでません。 初心者向けシャフトのような位置づけですがＦＷ用に関していえばスライサー向けのような捕まるようなシャフトではなく非常にニュートラルな挙動のシャフトです。

Ｖスチール０８の５Ｗの純正が軽かったのでＦＵＢＵＫＩ　ＡＸ　Ｆ７５Ｓにリシャフト。 振動数が柔らかめに出るの１インチ近くチップカットして２７５ｃｐｍでした。 打った印象は振動数よりはしっかりしたシャフトだと思います。 ドライバーほど手元のしなりはなく逆に癖がない中調子です。 大目にチップカットしたこともありますが先と手元はしっかりしたシャフトでしなり量もドライバーほどないように思います。 同時期にエストリックスバルマーＦＷをＵＴにいれたのですが打った印象はほとんど同じように感じました。 そういう意味ではコストほどの効果はないのでＦＵＢＵＫＩにこだわらない人はバルマーＦＷでいいように思いました。 球筋的にはノーマルツアーＳシャフトよりも低めで強い球にかわり左への巻き球はでにくくなりました。捕まりはおとなしいシャフトです。

ＥＰＯＮのドライバーＡＦ−１０２（10.5°）をＤＩ−６／Ｓからリシャフトしました。 高価なシャフトですが、費用対効果は高いです。 方向性が向上したため、２ラウンドしてＯＢ無。もちろん平均飛距離も１０ヤード伸びています。 軽く振ってもヘッドが走り、当たり負けないため、ゆったり振っても飛距離が落ちません。

トルクを絞っているせいか、仕上がりの振動数よりもかなりハードに感じます。 HS４７〜８くらいで振ってSで若干ハードかな？くらいです。 ５０くらいまでだせば低スピンで強い弾道で飛んでいきます。周りでも普段Xを使っているかたでもXはハードで使いにくいと言っています。 今回はヘッドも変えたのでシャフトだけの性能はわかりませんが飛距離は断然伸びました。 しなり戻りも一気に加速して戻り、ふり心地やや独特な感じありますが、慣れてしまうとクセになるしなりです。 ランバックスタイプXあたりがハードに感じる方だとちょっと振るのはしんどいと思います