EPONのAF-152の発売で購入。今回もバンブーの６０g台にしようか悩みましたが、日本プロでJ.choiプロが使用して飛距離を伸ばしていると聞き、７８７をチョイス。 プレミアムのSよりは硬いですね。感触はこれも良いです。あとバンブーが良いのは、他のシャフトと違って値崩れしないとこですね。これから夏場は７８７をメインで使用予定です。

キャロウェイレイザーホークＵＴ５に挿しています。 スイング時にシャフトの撓りを感じボールにぶつけるように打てば 曲がらず真っ直ぐ飛んでくれます。 ＦＷ、ＵＴの地下打ちには持って来いのシャフトではないででょうか。 値段のほうのとてもリーズナブルで良いと思います。

PING G15にメーカー装着しました。 良い意味で、な〜んにもしないシャフトですね。 当方ＨＳ45前後ですが、他のシャフトだと、シャフト自体の挙動に合わせなくちゃいけなかったので、振り切る、振り抜くことがやりづらかったですが、これだと、きちんと振り切れます。 ヘッドに依存する部分も大きいとは思いますが、460ｃｃでもちゃんとインパクトで、戻ってきます。 もともと、コストパフォーマンスの高いメーカーですが、これはオススメです。 でも、Ｔ2と打ち比べてから選んで下さい。（Ｔ2の方が掴まりやすい感じでした）

最高です。飛距離も、方向性も、バッチリ！ 曲がらなくなりました。やっと自分にあったＤＲになりました。

先日、ついに足立ファクトリーにて購入してまいりました。 気になっていたヘッド[CRZ-460]との組み合わせは私にとても良く合い、ミート率、スピン量が格段に向上し、さすがメーカー物だと感じました。 道具から入る私は、このCRZ-460 IPとヘッドカバーも同時購入。 あとはクラブに恥じない技量ですね。

PINGのドライバーi15に5Rを別注して使い始めたのがきっかけで、その後気に入ってPINGのG15#5FWに先詰めした5Rを入れました。 これまではﾗﾝﾊﾞｯｸｽ5X07のG10ドライバーを使っていましたが、ATTASのi15に変えても全く違和感がなく、最初の一発目から普通に振れました。 飛距離も十分ですし、安定性もあります。取り立てて特長を感じませんが、私にとっては上質のトータルバランスを感じられ、信頼できるシャフトです。 FWの方ですが、先詰めしたからか球がやや上がりにくく、低めの弾道で前に出る感じです。打ち方の問題もあるかもしれませんが、ﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6X07を入れた#5FWの方がボールを運ぶ感じが出ます。 どちらも鮮やかなレッドのカラーリングが美しく、持つ喜びを感じます。

癖がなく非常に万人が打ちやすいシャフトだと思います。 挿すまではマミヤのプロフォースの硬いイメージで心配でしたが別物でＧＤやディアマナに近い感じの粘りながらもしなりもある上質なものでした。 データ的には先が走りそうですが打ってみるとそんなこともなく適度に走り、走りすぎることはあまりありませんでした。 高弾性特有のしっかり感もありながらＣＲＺのようなピーキーさもなく初心者から打てる優しいシャフトに思えます。 しっかりしているので長く挿しても振り遅れ感もありません。 高弾性でこの値段は破格です。 大手３社に負けるはおろか１歩リードしたシャフトです。

プロギアTR500にMD7Xをいれて、2008、2009バーナーにMD6Xをいれて使ってました。R9にDI6Xをつかうまではとても癖が無く飛距離もでていました。最近僕の周りで、MD6Sを長尺にしてリシャフトするのがはやっています。いいシャフトですがもう少し安いとベストかな。

TMのR11DJ-6Xを購入。結果から言うとフッカーの私には合いませんでした。r9のDI-6Xのほうが気持ちよく振れました。

三浦のヘッドに差しました。 重量は９０g台ですが、秀逸なフィーリングです。 NSプロがダイナミックゴールドになった感覚。 弾道は高弾道。 ガツンと打ち込めます。 私は＃５から＃Pまで差しましたが、ユーティリティにも良いのではないでしょうか。 満足です。

バンブーのアイアンを購入の際、お店にある試打クラブを借りて、コースで打たせてもらいました。 ヘッドはリョーマ。同ヘッドのFUBUKIも試打。 バンブーの飛距離は段違いでした。 それに方向性がダントツに良い。 うまく言いませんが、素直な挙動なのに不思議な感覚です。 粘るのに弾くというか、特徴がある動きなのにタイミングが取りやすいというか。 自然に下りて来るというか。 FUBUKIも手元は硬く無いのですが、なんか飽きそうなフィーリング。 ただバンブーは45.75インチまでにしたほうが良いとお店の人に言われました。

EPON AFー502の購入時にこのシャフトにしました。 DG S300をずっと使用していましたが、優しいヘッドを選んだので、シャフトも少し軽めをと思い購入しました。 Sだとしなりが感じられて、タイミングがとりやすくなりました。 DGが厳しくなってきた方や軽量スチールでは物足りない方に、オススメです！ 是非 試打してみてください！

私にとってはCRAZY史上、最高の飛びと方向性です。 飛びだけならTJ-46も良かったですが、このTJ-80は方向性との両立が素晴らしい。 ただ、今後、FW、アイアンのシャフトの調整、変更は必要になると思います。スピード感があまりに違うため。

キャロウェイのXプロトに今までDG−X100を使っていましたが興味半分で差し替えをしてみました。Ｓを使用しましたがワッグルするとシャフト自体はやわらかく感じたので、Ｘでも良かったのではないか？と思いました。 実際打ち出すとシャフトのしっかり感と反応の良さにビックリ！！。 クラブ重量が１０ｇほど軽くなりましたがダウンスイングにおける違和感もなく，どんなに強振して行ってもつかまりすぎずしっかりと前へ飛んでいきます。 使いこなすには確実にダウンブローで打ち込んでいける方じゃないときついと思います。 今後機会があればＸやＴＸを打ってみたいと思っています。 購入しようと思ってる方は一度Ｓを試してみてからＸやＴＸを，検討するのが良いと思います。 発売スペックがＳからしかない所からも上級シャフトだと思います。

肩・手首もケガをきっかけに、私は「０２」を購入いたしました。 リシャフト前はDG-S200を使用しておりました。 友人の勧めで、カーボンシャフトにしたらどうか？ と言われ、リシャフトをしました。 クレイジーだけに、価格もクレイジーでしたが、購入して正解でした。 ３６歳でカーボンシャフトにするのは、周りの目が少々、気になりましたがクレイジーのシャフトということで格好も良く、注目度もあり、普通に移行できました。 実際のショットですが、トップでタメを作り、ドーン！ 最高です。 トーダウンすることもなく、中弾道の強いボールが発射されます。 ドライバーからショートアイアンまでがクレイジーですが、 なぜが大きく曲がることがなく、棒玉が発射できます。 若干ですが、柔らく感じるため １ランク、フレックスを硬く設定した方が良いと思います。 早くから、カーボンにしておけば良かった・・・（笑

硬度はなく、スインガー向けです。 通常市販のＳを使っている方であれば、今まで以上の飛距離が望めます。 振動数からすると女性用、しかしトルクを抑えているため、しなるけれどネジレが少ない、方向性と飛距離アップを追求したシャフトです。 パワーが落ち、飛距離が落ちてきたスインガーの方、試してみると目からうろこかも分かりません。ＨＳ40前後の方に合うと思います インパクトを強めに入れるヒッターには合わないと思います。

これが出るって事は通常のものにバラつきがあるということなんですよね？ 逆に言えば、こっちの高いほうを買わなくても、たまたま数値が揃ったプロパー品を手に入れられれば結果的に同じものだと聞きました。 そう考えるとどうも納得のいかない商品ではありますね。

先日近所で試打会が、開催されていたので行ってきました。 Y社　V425のときはあまり良い印象は、持たなかったのですが、 B社　705　TYPE415では、すごく良かったです。 方向性、飛距離とも大満足でした、ﾍｯﾄﾞとのﾏｯﾁﾝｸﾞもあると思うのですが、 ｺﾝﾄﾛｰﾙしやすいし捕まりも良いとおもいます。 ｽﾍﾟｯｸは、60ｓです。 ちなみにｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、Y社　V201ﾂｱｰ　VC7.1Xを使っていますが、 重量さえ気にしなければ、十分使えます。 良いｼｬﾌﾄです。

最高の逸品ではないでしょうか！ゴルフが変わりました！！

カイリの追記です。 一番大事な事を書き忘れていました。 カイリはカタイ・ハードと言われていますが、トップからダウンにかけてタメを作れるスイングをするゴルファーには、シャフトの硬さはあまり感じないと思います。

ATTAS T2 6S　をゴルフ５にて試打しシャフトの中間部の撓りを感じられタイミングも取り易く今までスピン量が２７００〜２８００から２４００〜２５００とスピン量も減り　４４のヘッドスピードが４８まで上がるほど振り易く飛距離も出て方向性もよく非常に満足してます

まだ自分の腕が良くないのか、まだまだ扱い切れていません。 しかし、純正のものに比べ安定感はあります。方向性がブレる事は時々ありますがスライスやフックなどのミスが減りました。 若干、打感が硬く感じますが芯に当たればよい感じになります。 試してみても損は無いです。

発売時からずっと気になっており、 昨年末に購入しました。 しかも店頭に並んでいる同じ価格で発売された各メーカーの シャフトの中では一番安価という嬉しい特典付きでした。 結果、満足のゆくシャフトでした。 高い飛距離で有名などこかの高額シャフトと比較しても 飛距離は同等、扱いやすさでいうと圧倒的にこちらの方が 上手を行っています。 購入時はTP-5に挿していましたが、 期待以上のパフォーマンスでしたのエースドライバーの BM440に挿し換えました これがまた良く飛ぶんだなー。

高い飛距離性能で評判のクレイジー一族。 試打だけではそのポテンシャルが分かり辛かったので 高額でしたが思い切って購入しました。 特に飛距離に関してはかなり期待し実際に使ってみましたが 「思った程では無いな」というのが正直な意見。 他にTourAD-EV、ATTAS-T2といった飛距離が売りのシャフトも 所持しています。 評判や価格からしてもこれらのシャフトより優れた 飛距離性能を持っていると期待していましたが 本当のところ、さほど変わりませんよ。

910D3装着の60Sを購入しました。 シャフトはヘッドやバランスの出し方、クラブを組む人の味付けによってかなり違うことを前提でのクチコミですが、皆さん言われていますがこのシャフトはいわゆる弾き系ではないという印象です。 市販されているツアーＡＤ：ＤＪのように弾いてはくれませんので、いわゆるコントロール方面のシャフトですね。聞きなれたフレーズですと、しっかりしているということになります。 いずれにしても、ヘッドが付いた状態での試打は絶対条件ですよ！

トップアマの田村さんが使っているとゆうことで、入れてみました。 最高の逸品ではないでしょうか！ゴルフが変わりました！！

いままでに、出会ったことのないぐらい素晴らしい！！！

ヘッド・ツアステＧＲ２００９、Ｓフレックス、４６インチで使用しています。非常にしなりを感じやすく振りやすいシャフトです。グリップに力をいれずに振り切ると安定して飛びます。一発のとびは以前使用していたバーナーＴＰ２００７の方が飛びますが安定感は相当あがっています。時々プッシユアウトが出るのは長尺の宿命でしょうか？

D73sを長年使用していました。 ahina60sとahina70sを使ってみましたが、ちょっと別物という感じがします。 最初にahina60sですが、比較的やわらかく感じヘッドが遅れてくる印象があります。　しなり戻りがマイルドでD63sに比べると物足りなさを感じました。　全くハードなイメージはなく、そこそこレスポンスも良い誰でも使える粘り系のイメージでした。　逆な言い方をすると特徴のないシャフトでヘッドの性能を引き出しやすい感じです。 次にahina70sですが、D73sほど撓りを感じません。 D73に比べると撓り幅は狭くシャフト全体が撓っている印象で、戻りもスイングスピードに合わせて反応する感じです。　逆に言うとシャフトが仕事をしてくれる感じがなくプレーヤーがコントロールするようなイメージです。　そういう意味では素直なシャフトだと思います。　また、ahina60sのようなマイルドさはなくシッカリしています。　ハードという表現は適切ではないかもしれませんが、余計なこともしなければ助けてもくれないシャフトだと感じました。 Dの改良版とのことですが、改良の方向性としてはさらに叩けるように強化したような感じです。　クセがないのでスイングもシンプルになるような気がします。　あと、チーピンが出にくいシャフトでした。 いずれにしても、今までのDシリーズとは撓り方が違うのでDのイメージで振ると硬さを感じるかもしれません。　また、ahina60sとahina70sでも全く印象は異なりました。 結果として、もしかすると私ではパワー不足かもしれませんが重さを感じられるahina70sをしばらく使ってみることにしました。　理由はチーピンの激減です。 （あくまでも個人的感想です）

重量があるシャフトの割には軽く感じました。 ＡＦ−ＴＯＵＲにＳの２番手ずらしを使用しましたがシャフト自体はやわらかく，Ｘでも良かったのではないか？と思わせるほどでした。 ＮＳレッドのＲと比べてもやわらかいと思います。 しかしながら，やわらかさを感じさせる割に，つかまりすぎずしっかりと前へ飛んでいきます。 今までとは違う何とも言いがたい新しい感覚のような気がしました。 今後機会があればフィーリングの合いそうなＸを使用してみたいと思っています。 感性が合えば（慣れてくれば）最高のシャフトであることに間違いないと思います。 購入するにあたっては，ＳのみでなくＸも試してみて，検討するのが良いと思います。