中古で安くなっていたので購入しました。シャフトは、フェアウェイウッド用のfd-6sも持っているのでfp-6sと比較してみました。fd-6sはちょっと球がバラける感じでしたが、fp-6sは安定した球筋でした。私には元調子のシャフトの方が合っているようです。ロフトが14度ですが高く上がってくれて、飛距離も申し分ありません。ノーマルのtr21のフェアウェイウッドと比べてヘッドサイズは大きいです。フェアウェイで打つにはノーマルのフェアウェイウッドの方が振りやすいかなぁと思います。ティーアップして打つにはこちらのフェアウェイウッドの方が断然打ち安いと思います。

完璧なユーティリティーだと思いました。今まで425を使っていました、425はシャローな感じですがこちらは少しディープな感じ。とにかく打ちやすい。　ラフもフェアウェイも選びません。 こんなに優しいなら７Uも欲しくなりました。

MIZUNO PRO 243の4番アイアンを購入しようとしたところ、たまたまアイアンと同じDG120 S200が挿してあるカスタム品の中古があったので試打したうえで購入しました。 僕にとってはSRIXONのアイアン型UTより打ちやすいです。 基本的に上がりやすいですし、抑えた球も打てます。 ただ他社のアイアン型UTと比べるとスイートスポットは狭いので、ある程度安定した打点で打てる人でないと恩恵が受けられないかもしれません。 逆に言うと、ヘッドスピードがそんなに速くなくても芯で捉えられる人であれば使えそうです（それでもトラックマンでドライバーのHSが42m/s以上は欲しいかな）。 ツアーモデルの4アイアンと比べると格段に簡単ですね。 なんか、自分が上手くなった気がします。

顔が良い。フェイスはスクウェアでトップラインは少し開いて見える。高評価のG430を3-4-5番と所有しましたが、どうしても左に向いた顔が馴染めず、Qi35の顔が気に入り購入しました。 純正で確りとしたシャフトは、過去の純正（テンセイ等）とは違い、滑らかなシナリでタイミングが取りやすいです。 飛距離は4番：205ｙ　5番：190ｙと言った所です。振ればもっと飛びます。ティーアップすると、やはり左に巻きやすく、気を使うので、芝で浮かすか、超低くティーアップします。 グリーンで止まるか？と聞かれると、4番はランが長く200ｙ先でグリーン着弾するとオーバーします。5番は高さも十分で、180ｙ超えのグリーンで着弾して止まってました。 クラブの優しさの意味が解らないので、難しいのかは解りませんが、UTで左に引っ掛ける方は、試されては如何ですか？

最近まで757のユーティリティをつかってました。シャフトはth7です。これはこれで飛距離は出るいいユーティリティですが、ヘッドスピードが落ちてきた私には玉が上がりにくく、ヘッドがおもくなってきました。ヘッドスピード41くらいならまったく問題なく、おすすめです。 tr21も同じようなシャフトが刺さってあって、打ったところ、こちらのほうが上がりやすく、スピンもはいり、打感もよい。以前も持ってましたが、小ぶりで難しいイメージありましたが、シャフトが先端がしっかりしていて。安心してうてます。もう一つの純正シャフトも振りやすいですが、走るので安定感はおちました。一発の飛距離はでないですが、何より値段が安いので、おすすめです。

某中古ショップにて、格安ゴルフバック内に納まった、当該製品を発見 175-180y くらいのクラブを探してたので、さっそく試打をしてみると、打てども打てども、150-160y しか飛ばない 店員さんに確認すると「計測器が短くでる」との事 色々なクラブ打っているが、そんな事は無いと思う反面、29度のロフト、私のアイアンで#6でも 165y-170y だからマイ練習場のトップトレイサーで測ってみようと、購入を決定 測ったところ【平均163y】でした ただ方向性、飛距離の安定感はあります その後購入したTM M6 #6 28度 【平均180y】だったため、 JPX FLI-hi 29度 は私の師匠の試打を経てからサヨナラします 何なんでしょうか？ 私が下手過ぎるのか

#3、#4、に続き、#6を中古で購入しました #5はコブラ、RailHが未だ好調につき未購入です 最近、6番アイアンまでは好調でしたが、5番アイアンになると、苦手意識からか球に当てにいく症状がでて諦めました コースでは未使用ですが、5番アイアンよりプレッシャーがかなり軽減され、飛距離として、175-180y 目標で、まずまずクリアしています これで飛距離階段の苦手箇所は 100y以下のみとなりました

セールで16000ほどになってたので試し購入し、好きなシャフトを入れて使ってみました。 結果は手持ちのウッド型より飛距離が出て、方向性も出しやすく最高の武器になりました。 構えやすく格好良く、飛距離も出てアイアン型のくせにミスにも強く言うことありません。 215くらい飛べばいいかと思ってましたが、実戦でいきなり225ヤードを乗せれたり、ティーショットで使うと240ヤード程飛んでくれたりしました。 これから重宝しそうです。

SIM2MAX→G425→G410→ステルス2→TS2からのスイッチです。 これまでテーラーメイドとピンとを行ったり来たりしていましたが、 中古店で偶然見つけたTS2の感触が良く、タイトリストにスイッチ。 しばらく気に入って使っていましたが、 後継のTSi2の評判が良かったため興味本位で買い替えてみました。 結果は大正解。 更に飛距離、方向性が向上しました。 特に飛距離は顕著でフェアウェイウッドの出番が大幅に少なくなりました。 こちらのクラブ、 実は練習場では結構芯を外してミスをするのですが、 (自分の腕前による影響大ですが、、) ラウンドではなぜか大怪我しない、 とても頼れる有能なクラブです。 しばらくはエースの座に君臨しそうです。

その昔松山が使っていたので購入した ダンロップ契約選手が使うブリヂストンってそんな御法度してまで 使用するのかと思い購入しました。 結果魔法の杖となりました。 とても強い球が打てます。 先日、某ゴルフチューバーが宣伝してしまったので 品薄なってます。 購入はお早めに

月一ゴルフで何とか80台をキープ、たまに70台が出るレベルですが、ギアに頼ろうと思って6Ｉを抜いて6UTを入れたらゴルフが簡単になりました。 また、g430からの大きな変化は感じませんでしたが、左に行く玉がかなり無くなってきました。少なくともラウンドではそういうミスが減りました。 玉も高く出るようになったし、風には弱かったですがラクにゴルフができそうです。

アイアンセットがDG120のS200なので、操作性重視でやや軽めのシャフトが入ってるカスタム品をゴルフパートナーで購入 調子が違うのが気になったけども、打った感じでは寛容性でいい方向に出てるかというあたり 何も考えずにダウンブローで打つと普通にドローやや高めぐらいか コンパクト・コンタクト重視でキャリー175Y しっかりで190Y ガシマンで払い目に入れて220Y フェースの縦幅が狭いわりにはロフトを舐めてる時間が長い感触 横方向の調整はわりとイージーに効く 縦は難しいかな ラフだと縦の薄さが不安なので、アイアンに4番を足すほうが安いならそっちがいいかも

最初に#5を購入。直進性と上目・下目でヒットしたときのロスの少なさに感激し、使用ラウンドを重ねながら#6,#4と揃えました。気に入っていたPingのG430を手放したのは上目ヒットのロスが気になったからなので、その点で自分のなかでは現時点で最高の、頼りになるクラブになりました。 #4でもちゃんと掴まるのに、かといって左に巻きすぎないのが不思議です。また距離の階段がしっかりできるのが有り難く、FW好きにもかかわらずいつのまにか5wのみになりました。（3wは抜いてミニドラ使用） シャフトは特注VENTUS ZXi for HYBRIDです。少し硬いかなと思う時もありますが、軽めの純正カーボンより左右の散らばりが安定するのでこちらを選んで良かったです。ドロー・フェードの操作性も、自分では十分なレベルに感じています。 カチャカチャ機能はありますが、現時点ではオール・スタンダード。ヘッド自体が掴まり傾向で、カチャカチャはフラット方向の調整なのもあって長く使えそうな印象です。

ラウンドで友人から借りて、使用感がよかったので購入しました。ウッドと5番アイアンが苦手なので代わりになるクラブとして使用しています。まずは構えたときの座りが安心感があり気持ちよく振り抜けます。普段スライスがよく出てしまいますが、このクラブに変えてから出にくくなりました。

訂正します。FWとごっちゃになって口コミしてしまいました。G430よりロフトが１°寝ましたが、飛距離　変わりません。attas mb hy85Rですが、シャフトは78g 285cpmです。tourchrome85Rで購入しましたが、こちらも73g284cpm ですが未使用のままです。とても振りやすくいままでUTはトップが多かったので重量級カーボンの恩恵かもです。でも左には注意が必要です。

ドライバ、５WとRSスピードのRシャフトにしました。試打して４UはSRの方が良かったので、SRにしました。アイアンもプロギア０３のカーボンSRできれいにつながります。シニアでHSが落ちたと感じていて自分にはベストマッチでした。４Uとは思えないくらい上がります。ドローフェードも打ち分けれます。

6iになると急激に打てなくなり7iでドローの練習をしたり4utを短く持ってハーフショットしたり色々試しましたが結果がイマイチアイアンを使いたいという又6iを抜くという変なこだわりがあり頑張ってましたがスコアがずっと並行線のままでしたので思い切って6UTを購入しシャフトは他のUTに合わせてREVEにしロフトを29°にして組んで貰いました。大正解 希望の最低170ydキャリーをモノにしました。弾道も高くキャリーでピンを狙っていけるためショートホール、長めのミドルホールのセカンドに最大の武器になりました。因みにアイアンはスリクソンZX5MK II

ハイロフトUT（ロフト25度以上）を試したくて、ショップやネットを探してたところ、マークダウン品の純正Rの＃6が販売されていたので、購入し手持ちのTENSI（♯4用）を挿してラウンドしました。 パラダイム以降のUTはヘッドがクジラ形状から普通の形状になり構えにくさがなくなりました。 球が上がり易く、高さも出せるし、方向性もスライス系の弾道で安定しており、安心して使えました。 TENSIシャフトを６番用の長さにカットしてバックに入れます。 60歳前の自分には、28度前後のアイアンを抜いて、ハイロフトUTを入れるのが良いのかも知れませんね(笑)

ヘッド云々よりもシャフトですね。 この純正シャフト非常に扱いやすいです。 意図した球筋も簡単に打てます。 どちらかと言えば、捕まりが良いので、ドローが打ちやすいです。 新品で買っても今なら15,000円までで買えますので、コストパフォーマンスも高いです。

発売からしばらく経ったが、レビューしたいと思います。 スチールシャフト、NS820でのレビューになります。 ・デザイン クラウンはQi35シリーズ共通のグレーカーボン。フレームの境目が見やすくなって、スクエア感が出しやすくなったかな。ステルス以降、このフレームが見えづらくなった為、真っ直ぐにラインが入ってたけど、今作からそれが消えた。 賛否はあると思うが、スッキリした顔つきになったと思う。 ソールのウエイトはやや前方寄りに。スピン量を低減させ、左への巻き込みを減らす様なポジションに置かれている。 今回からハイロフトの31度が追加された事もあり、それを踏まえての変更なのかもしれない。 ネックにカチャカチャが搭載された点など含め、あまり変わっていない様で、大幅な変更が施されてる。 今回のQi35レスキューはそんな感じだと思います。 ・スペック 試打シャフトはNSプロ820。前作のQi10でも採用されていたテーラーメイドのオリジナルスチールシャフト。 数字は820だが、重量は97gあり、尚かつ長いのでバランスも重く、純正としては結構なヘビースペックだと思う。 アイアンで110g以上のスチールシャフトを使ってる方以外は、避けた方が賢明だと思う。 ただ、このシャフト自体、実は結構優秀。 表記は先中調子だが、手元側にもしなり感を感じる。 重さはあるが、全体的に柔らかく万能で、高く上がるのにそんなに捕まらない。ユーティリティ用のスチールとしては、使いやすいシャフトだと思う。 カーボンシャフトで左に巻いて困ってる人には、一度試して欲しい。 ・弾道 弾道の質は素晴らしい。スチールなのに打ち出しから速く、高く上がって右に切れていく。先が鋭く動かないので、左を怖がらず、自信を持って振っていける。パワーフェードっぽい弾道が打ちやすい。 打感はあまりよろしくない。弾き感が強く、少し安っぽい。音の反響感とかは、Qi10の方が質が良かったと思う。 飛距離性能などはほぼ変わらない。ヘッドとしての性能はもう限界点だと思うので、カチャカチャが不要であれば、マークダウンしてるQi10を薦める。 ・総評 カチャカチャがついたり、ハイロフトが追加されたり、進化した…というより、幅が広がったのが、今回のQi35レスキューだと思う。 色合いと打感が、なんとなく安っぽく見えるので購入には至らなかったが、性能としては文句なし。強弾道を求める方にはオススメしたい。 シャフト次第で如何様にも化けるので、カチャカチャで幅広いシャフト選択が出来る様になった利点を考えれば、買って損するモデルではないと思う。 参考になれば。

5番アイアンより弾道が高くキャリーが安定してもう少し飛んでくれて、現状使用しているG425の5番ハイブリッドより飛ばないものをずっと探していました。 5番も打てますが安定性を求めて飛び系アイアンをコンボしたり、アイアン型ハイブリッドに手を出したりと色々していましたが一旦納得いきそうなクラブでした。 既存のPシリーズに25°の展開がなかったため、中古ショップで試しに旧モデルのステルスDHY25°を購入、アイアンの流れに合わせたものでリシャフトしたところ、冒頭記載通りの結果を得ることができました。 スピン量や打ち出し角についても見た目以上に簡単で、平均とると自分にはG425よりも安定して打つことができました。 弾道についてはアイアンっぽい見た目なのに高弾道の部類と思います。 特別ウッド型に苦手意識があるわけではないのですが、ミスをしたときに低スピン中弾道で奥にはずしたり、左方向へのミスがあったりしましたが、飛びすぎるミスがなくなったのが自分的にはかなり大きいです。 あまりにコースでの結果が良かったので#4も中古で見つけて、こちらには持っていたハイブリッドシャフトを挿してみましたが、いまのところ機嫌良く使用できています。 中古ショップだとUSもののガチガチシャフトや、日本仕様のハイブリッドシャフトしか挿してあるものがなく、吊ってある商品ですぐに良い結果は難しいクラブだとも感じました。 リシャフトはほとんどの方が検討しないといけないと思うのでコスパは悪いです。 自分的には#5は少し短くしてアイアンシャフト、#4にはハイブリッド用がちょうどいい感じで使用できています。 打感打音については控えめにいって悪いです。 軟鉄打感が好きな方にとってはおそらく最悪です。 ウッド型ユーティリティを苦手とする方が使うには、特性としてウッド型によっているので期待して打つとガッカリされてしまうと思います。 グースも入っているので、グースが苦手な方にもオススメできません。 また見た目の割にラフやフェアウェイバンカーからだと同メーカーであれば普通にレスキューの方が打ちやすかったりします。 書き連ねると悪いところがすごく目立ちますが、刺さる人にはとても刺さると思います。 ターゲットがすごく狭くて誰が欲しいか難しいＤＨＹですが、今のところコースで結果がいいので満足しています。

ティーショットのティーマークによってはPAR3メインで使用するときや、 短めや狭いコースの時のティーショット。狭いロングのセカンドに多用しています。 ZXi5の4番、ウッド型4uと併用していますが、同じアイアン形状のZXi5と比較すると、長さは同じですが、＋10ヤードから15ヤード程度飛びます。カーボンの恩恵とヘッドの弾き感がある分かと思います。 特にティーショットでは、高さも出せますが、抑えた球、方向性が取りやすくアイアン形状の優位性がそのまま利点として出ます。 ミズノアイアンらしい綺麗な形状で　 ニッケルクロムメッキ・サテン・ブラックIP仕上げで締まって見えるため、 ユーティリティアイアンのぼってり感や、やぼったさは感じません。 アイアンはDGS200を使用しており、 購入後、計測するとツアーAD105はDGX100相当で硬いかなと思いましたが、 気になりませんでした。

これ簡単ですね。ミスにも強い。 正直やっちゃった。と思ったときでも、フェアウェイそれも狙い所の左右１０ヤード程度のとこに収まるし、距離もそれなりに飛んでいてくれる。 ８０点以上の出来がコンスタントに出るので、噂通り良いですわ。純正シャフト、重量フロー的には少し軽めですが、７０グラム弱とのことで、純正カーボンでこの数字はまともな方。 リシャフトも視野に入れてますが、リシャフトするなら、この下のハイブリッドのほうが良いような気がしてきた。 おすすめです。

自分は普通に購入しましたが、マークダウンが入ってる今かなり狙い目のクラブだと思います。 練習では打てる5鉄もコースだと厳しいので抜いて5U入れてます。キャリーで175～185yを目安に打ってます。 自分のセットの中でもエースに活躍してくれている1本です。 ミスでもカバーしてくれる寛容性、打感の良さ、球筋のブレなさ、高さも出るのでしっかりグリーンでも止まってくれます。 正直G430シリーズの中では最高の当たりクラブじゃないでしょうか。 シャフトはALTA J CBブラックかPingツアーか選べますが、重量帯が65gと85gで間が無いため、正直HS45くらいまでならALTAの方でいいと思います。あまり動かないシャフトが好みならPingツアー一択です。 自分は身体が温まってる状態ならPINGツアーでしたが、傾斜や気候などで振れない場合を考慮してALTAの方にしました。 捕まりも良いですし、操作性も問題ありません。 正直こいつで何個バーディ取ったかわからない位なので最高の1本です。ヘッドが割れない限りはお世話になろうと思います。

tw757の18度のユーティリティが非常によかったので、16度のユーティリティも打ってみたくなり中古で購入しました。あまり使っていないようでとても綺麗な状態でした。 ヘッドの形状がtw757と似ていて違和感がなく、とても構えやすいです。また、真に当たったときの打感もとてもよいです。飛距離も申し分ないです。10年前のクラブですが、最近のクラブに引けをとらないクラブだと思います。 中古で１万以下で買えるので是非試してみてはと思います。

地元ゴルフ5で中古品を購入。 事前情報通り、やはり軽い。真っ直ぐ飛ぶ。打感良し。音良し。 自分の今のテーマは軽く振って真っ直ぐ飛ばすことなので、テーマにはぴったり合っている。 自分にとってヤマハの音叉マークはテンションが上がる。 ゴリラゴルフになった時に、どうなるか楽しみである。

PINGのUTは歴代買ってきております。 メイン使用はG410の#4、#5、PING TOUR173-85Sです。 G440は正直、今までのモデルを持たれている方が、あえて買い換えるほどではないかなという感想。 打感は430、440と気持ちよくなりました。 ただ飛んでいくボールの軌道やコントロール性を考えると、飛び重視ならG425、スピン量やコントロール性ならG410の方が優れている気がします。 価格も高いのでG410やG425の中古を使い込んでみる方が良いかもしれませんね。 どうしても打感が好きでない、という方ならありかと思います。

テーラーのM6純正スチールからカーボンに変更したくなり物色していた際、TENSEI PRO 1K HYBRID70SのTSR2を見つけて試打、購入しました。 引っ掛け、それを嫌って右プッシュ持ちですが、これは振りやすくしなり過ぎることもなくストレート～ドローで210-200yが安定して打ててます。打感も心地良いです。芯にあたれば。 是非試打してみることをオススメします！

楽に玉があがります。 ドライバはGT3、フェアウェイウッドはGT216.5.21ですが 打音だけ高音なのでGT3.GT2と違和感がややありますがそれ以外は遜色なくヘッドも大きいのでウッド感覚で打てて楽に190前後は狙えるクラブです。

MシリーズからSIM、ステルスとテーラーメイド のレスキューは毎回新製品が出るたびに購入していますがあらゆる面で進化を感じられます。打感は好き嫌いが分かれると思いますが若干弾く感じ。打ってて心地の良いものですね。弾道も高く上がりグリーンでも止まります。純正のシャフトも振りやすくヘッドの位置も感じられ易い。DRのHSが43くらいまでなら純正Rでも問題ないでしょう。UTは距離を稼ぐクラブでは無いと思うのでゆっくり振り上げれば同じような位置に着弾できる安心感があります。 #5を購入しましたが追加で#4と#6も購入してしまいました。アイアンで打つより球が高く上がるので飛距離の計算が容易です。ただし値段は高い！ これは仕方ないでしょうが 定価が高い分、値引き後の価格も安くなりません。 しかし値段が高くても購入して良かったと思える商品です。