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キャロウェイゴルフ／QUANTUM／QUANTUM ◆◆◆（クアンタムトリプルダイヤモンド）MAX ドライバーのクチコミ評価

Name: キャロウェイゴルフ／QUANTUM／QUANTUM ◆◆◆（クアンタム トリプルダイヤモンド）MAX ドライバーの口コミ評価｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)
Brand: QUANTUM
Rating: 6.3 (20 reviews)

ギア情報

メーカー

キャロウェイゴルフ
ブランド

QUANTUM
価格

118,800円～
公式サイト

https://www.callawaygolf.jp/
スペック

ヘッド体積：460cc
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ
商品発売日

2026年2月6日

クチコミの評価

クチコミ件数

20件
ランキング

212位／1681商品中
累計の総合評価
6.3
- star7
  
  10件
- star6
  
  7件
- star5
  
  2件
- star4
  
  0件
- star3
  
  1件
- star2
  
  0件
- star1
  
  0件
カテゴリ別の評価
- 飛距離
  
  4.5
- やさしさ
  
  4.4
- コストパフォーマンス
  
  3.5
- 打感
  
  4.5
- 方向性
  
  4.4
- 構えやすさ
  
  4.6

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QUANTUM ◆◆◆（クアンタムトリプルダイヤモンド）MAX ドライバーの最新クチコミ

いつまでたっても
- 年齢：55歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：6年～10年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：80～84
- 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
2026/4/11（土）15:03

7

【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「US純正」、シャフト硬度「S」

USモノを購入しました。これまで使っていたQi10＋24Ventus青6sとの比較です。双方10.5。

まず構えた感じ、形状の違いはあれど、ほぼ同じ大きさ、存在感。同じ長さでも◆Maxの方が少し短く感じるので、◆Maxの方が少しだけ投影面積が大きいかも知れません。

打ってみると、何と言っても◆Maxの方が打感が柔らかい。これは1球打てば直ぐに感じられます。音はこもった小さめの音。音だけ聞くとQi10の方が飛んでる様に聞こえます。
そして◆Maxの方が捕まりが良いです。Qi10でも捕まりに不安はありませんでしたが、比べてみると◆Maxの方が勝手に捕まる印象で、Qi10はわざわざ捕まえに行ってたのだと分かりました。
同じように打った時に◆Maxの方が10ヤードくらい左に、余分にドローする感じです。
球の上がりやすさは同じシャフトじゃないので正確な比較ではありませんが、◆Maxの方が上がりやすいというかQi10の高めの球の高さで揃う感じです。
飛距離もシャフトが違いますが、Qi10より5〜10ヤードキャリーが出ます。

純正のCallaway Ventus Blackは、もちろんアフターマーケットの黒Ventusとは違います。多少マイルドで上がり易く、飛距離もそこそこ出るので、このまま暫く使ってみようと思います。マイルドと書きましたが日本の純正と比べれば重さも硬さもしっかりしている印象。振った感じの硬さで言えば24Ventus青より少ししっかりしてる、でも上がる、捕まる。個人的な印象はグラファイトデザインGP似です。

総じて言うと、Qi10より優しくて少し飛ぶ、という評価です。買って正解でした。
ゆとさん
- 年齢：32歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：1年～3年
- 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2026/4/10（金）11:43

6

【試打】ロフト角「9°」、シャフト「24 VENTUS BLACK」、シャフト硬度「6S」

試打してきました。

自前のパラダイムトリプルダイヤとうち比べです。

数値上

初速は上がります
捕まりは悪いです
ストレートドロー狙って丁度ストレートくらいになるので左は出にくいなと

ウェイトを試打では変えれなかったので
トリプルダイヤMAXのほうが操作し易く思いました。
トリプルダイヤなのに動かしにくい
マックスでも振ってるんかと思いました。

その辺は変わらず味付けで色々遊べそうな感じです。

もちろん飛距離は他のモデルよりでました。

注目の打感は、、、まあ普通？柔らかくも硬くもないです。

構えてやすいしデザインもいいですが

クラウンが思ってたよりグレーなのでそこが一番悩ましい。
見た目だけゴルふぁ
- 年齢：51歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：16年～20年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2026/3/30（月）17:51

6

【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「NXゴールド40」、シャフト硬度「S」

ラウンド仲間が買ってたのでラウンド中借りて数ホール打ちました。自分はDS-ADAPT MAX-K（ATTASサンライズレッド5SX）と半々くらいでの試し打ちです。

シャフトが違うので一概には言えませんが、飛距離は微妙。DS-ADAPTの方が飛んでます。最大飛距離は20y以上の差があり、平均でも10yちょっと違いました。
打感はDS-ADAPTよりめちゃくちゃ良い。打音も同様。
やさしさもDS-ADAPT程ではないですがかなり優しい。普通のMAXと言われても気付かないくらいで「こすった！」と思っても曲がらない。PING440MAXくらいですかね。
構えた感じはキャロウェイそのもの。独特な形状ですがコブラも近い物があるし、コブラの前はキャロウェイを使っていたので違和感はなかったです。
振り抜きも良かったしかなりいいクラブ。飛距離もシャフト変更で良くなれば買い替え候補になるかも。
アルシビスト
- 年齢：70歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：21年以上
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：80未満
- 平均ラウンド数：1週間に1回程度
2026/3/30（月）17:23

5

【試打】ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX GOLD 60」、シャフト硬度「S」

キャロウェイのドライバーを久しぶりに試打しました。過去に個体差とは思えない重量誤差のあるものを気が付かず手にしていまい、以来、遠ざかっていました。持ち球は、高弾道プッシュドローですが、やはり、前評判どおり当たった時の飛距離はなかなかのものですね。ただ、引っ掛けはないものの、フックがかかり過ぎることがあり、可変スリーブやウェイトで抑えられるかわかない。先日、コブラOPTM MAX Kを試打したので、つい比較したくなるけれど、同じドローでもコブラのほうが曲がりが緩やかなので、実戦向きのように感じました。打感はやや柔らかめで、打音も気にならないです。三層の複合フェイスは、テーラーメイドのカーボンフェイスよりはるかに好みですが、これも2028年のボール規制までの過渡的技術かも知れないという気がします。ちょっと値段が高いのですが、いつも純正シャフトが見劣りするのは、いつものこと、買うならカスタムシャフトということになりそう。
常時マンぶり競技勢
- 年齢：28歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：6年～10年
- 平均ヘッドスピード：51m/s以上
- 平均スコア：80未満
- 平均ラウンド数：1週間に1回程度
2026/3/11（水）14:10

7

【購入】ロフト角「9度を-1度の8度にしてます。」、シャフト「26ベンタスTRブルー6X」、シャフト硬度「X」

ヘッドのウエイトセッティングを
前に7ｇ後ろ（ナチュラルに6ｇ）（フェードに1ｇ）
もう少し強弾道にする場合、
前に9ｇ後ろに4ｇと1ｇ
合計14ｇのウエイトになるようにします。
グリップはゴルフプライドのＭＣＣプラス4ミッドタイプなので66ｇのグリップ、これにてカウンターバランスを出してるのでヘッドは通常より重めに設定してます。
これでもバランスはＤ３くらいです。

かなり強弾道でまっすぐ飛んでいきます、
実際、コースで340ｙくらい飛びました。
是非真似してみてください。

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