LIVEキャロウェイゴルフ／レガシー／LEGACY ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数75件
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ランキング19位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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LEGACY ドライバーのクチコミ
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2020/2/23（日）21:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
レガシー、アリスレイから他のドライバーに変えて10年経ちましたが、他のドライバーだとチーピンが出るので、ネットで程度の良いものを探して買い直しました。
相変わらず高弾道で真っ直ぐからややフェードで飛んでいきます。
この10年のチーピン地獄はなんだったんだろうと感じさせられる素晴らしいドライバーです。
しばらくは3Wを抜いてこのドライバーと新しいドライバーの2本をバッグに入れる予定です。
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2013/6/22（土）23:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI5」、シャフト硬度「R」
よく飛ぶと雑誌に書いてあったので試打してみると、これにはビックリしました。とてもやさしくてつかまり良く飛距離も出て最高です。シャフトとの相性次第ですが、いいですね。コストパフォーマンスもよくドライバーが好きになりました。次のラウンドが楽しみです。
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2013/2/6（水）22:50ロフト角「8.5°」、シャフト「Tour AD MD-7S」、シャフト硬度「S」
発売年から使用。クラブ総重量325g(少々鉛調整有)。中肉中背の私でもこのクラブから打ち放たれるフェード系中弾道の飛距離は未だにそう負けません。これまでに他のクラブも経験しましたが、ヘッドの完成度の高さは開発者がおそらく精魂込めて設計したであろう初代レガシーがダントツです。金属音が出るのはこすってる証拠で、ちゃんと球を捕らえていると打感・打音自分的に最高です。最新のタイトリスト913はD2、D3(シャフトはディアマナB70S 総重量326g)ともに持ってますが打感はレガシーに軍配!飛距離はD3は正直私には難しく球がばらつく分何ともいえませんが、たまに出るものすごい一発が飛び抜けてレガシーより飛んでる感はありません。むしろD2の方が芯食ったときの打感、飛距離性能久々のグッドな感触でした。ここ数年いろいろなクラブを打ってみて最近の中では一押しと感じてます。自分にあった微調整をすればかなりいけそうです。というふうにかれこれ5,6年経過しても現在のエースはレガシーということです。昨シーズンボールをテーラーのTP5からブリジストンのファイズにしたら相性良くさらに飛んでました。
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2012/9/15（土）13:32ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
高目の弾道で、しかもスピン量も少ないのでよく飛びます。ややフックフェイスなので、ドロー打ちの人には、つかまり過ぎてしまう感じがするが、振り切ってしまえば、思いのほかコントロールできるのがまた良い。打感も柔らかめで、音もシマッたビシッです。発売から少々たったが、初中級者でも十分扱える、よくできたドライバーです。
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2012/8/13（月）22:45ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ カイリ60」、シャフト硬度「S」
今更ですがヤバイです。
飛距離、打感申し分ありません。キャロウェイの最新モデルよりも、実力が上な気がします。SP700チタンは最高ですね！
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2012/6/12（火）02:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
まさに名器ではないでしょうか！こんなにも扱いやすく思いのままにコントロールできるドライバーは他にないと言えるくらい素晴らしいクラブです。打感も良く吸い付く 感じで振り抜きも抜群です。 新品購入後、３年半色々な新しいドライバー(ニューレガシーシリーズも含め)に飛びを求めて浮気しましたが、、一発の飛びはないのかもしれませんが結局この初代レガシーに戻ってしまいます。今では品薄になってきてしまい程度の良いものを探すのに苦労しますが何とか三本同じスペックを確保して大切に使ってます!!
レガシーブラックを最近 試打しましたが、久しぶりこの初代レガシーに近い感覚でした。。どうなんでしょう？ また浮気グセが...
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2011/12/14（水）23:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
いいとは聞いていましたが、本当でした。
構えた時の顔は460ccなのにディープフェース気味なので
小さくきれい顔です。
ミスに強く、いつもならドスライスになるところも耐えてくれます。ラウンドはまだですが、楽しみです。
ブラックがでて、オリジナルのレガシーユーザーは乗り換えたのでしょうか。とても安くなっているんで今が買い時じゃないでしょうか。もう1本買おうかな。
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2011/3/29（火）09:56ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
練習場で上司のドライバーを見ると２本有り。
新しくロイコレのドライバーを購入したとの事。
そこでもう１本のレガシーを試打させてもらったのですが
これが飛ぶ飛ぶ。
軽いドローで方向性も良し。更に振り抜き打感全て良し。
駄目元で上司に下取りのお願いした所、okと。
その後ラウンドで数回使用してますが期待どうり。
芯から多少外れても以前のドライバー並みに飛び、
芯にたまたま当たった時には２５０ｙ越えは当たり前。
ドライバーショットが安定するとその他のショットも
安定する日が多くなり今では１００切りが普通になりました。
テーラー好きな私はR11ドライバーを予約しましたが
レガシーを手放す日は来ないでしょう。
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2011/2/8（火）02:51ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
ここしばらくエースの座から遠退いてましたが、
久々に使用したことで、改めてこのクラブの良さが
実感できました。
何方かもコメントしてましたが、無風状態では
最長不倒を記録します。しかもランも出ます。
シャフトによっては初心者から使用できると思いますし、
今は中古でも美品を探し出すのは困難かもしれませんが、
価格もこなれてきてるので、クラブ選びに迷走している方は
この冬場に一度試してみるのも良いかもですね。
わたくしにはこのMD6がピッタリでした。
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2011/1/31（月）13:46ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス」、シャフト硬度「S」
ずっとほしくて、ようやく手に入れました。ほんとは９．５°がほしかったのですが、口コミを見ると８．５°でも問題なく高さが出るとのことだったので購入しました。まだ一回しか練習していませんが、打感はいいです。今までドライバーは守りに入っていたので今後はレガシーで攻めていきたいと思っています。
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2010/10/7（木）12:59ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
丸型ヘッドで構えやすいし、飛距離も出ます。打球音も、キャロウェイの「カキーン」ではなく、落ち着いた音です。かなり品質のよさを感じます！
46インチにして、しばらく振り遅れ気味でスライスが続きましたが、慣れてきた今では、フェード系の球筋で飛距離も伸びてきました。初心者から上級者まで安心して使える、いいクラブだと思います。
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2010/9/2（木）21:47ロフト角「10.5°」、シャフト「FSP VG3」、シャフト硬度「S」
譲り受けた当初は、まだまだ価格も高いクラブでした
しかし、それだけの価値が十分にあります
先日、打ち下ろしのロングホールで350ヤードを記録
まぐれ当りにしても、これだけの距離を稼いでくれるクラブはないんじゃないでしょうか
エアロ、ニューとなって更に進化を見せているレガシーですが
初代を使ってみる価値は、まだまだありますよ
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2010/7/14（水）09:33ロフト角「9.5°」、シャフト「d63」、シャフト硬度「S」
タイミングもとり易く振りやすい。しかも飛びます。
Ｇ１０のＤ６３より飛びました。お勧めです。フラットで275、下りの323ヤードでグリーン手前まで行き大満足です。
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2010/7/13（火）23:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
クセのない顔つきで構えやすく、打感・方向性も良いです。
自分に合ったシャフトを選べば尚良いと思います。
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2010/6/27（日）22:34ロフト角「9.5°」、シャフト「イリマ」、シャフト硬度「X」
EV6からリシャフトして使ってますがいい感じの
ドローで軽く振ってもそこそこ飛んでくれます。
叩きに行くとちょっと捕まりすぎてしまいますが
許せる範囲です。 楽に飛ばしたい方には
マークダウンしていますしお買い得だと思います。
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2010/2/13（土）14:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
やっと当たるようになりました!
ショップで試打し、構えやすさ、インパクト時のシャフトのしっかり感と柔かい打感、価格も安くなっていたため購入しました。
当初、練習場ではドロップやチーピンばかりでこれは失敗したかなと思いましたが、無理して叩きにいかないスイングでこのクラブの良さがわかりました。HS44m/sでオリジナルシャフト45インチのAXIS55w-S(303g)がちょうど良く、中弾道で直線性の強い球が出ます。
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2010/1/18（月）22:01ロフト角「8.5°」、シャフト「アリスレイ８３」、シャフト硬度「Ｘ」
これはいいクラブです。私が使用したドライバーの中で最も飛びました。
最近は新車効果がなくなってきましたが、ボールは上がるし、飛距離も出るし、無風状態では間違いなくＮＯ１のクラブです。初心者から上級者までシャフトを選べば問題なく使用できます。
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2009/9/11（金）12:57ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6Z08」、シャフト硬度「S」
価格の評価は現在の安くなった価格に対する評価です。
ERC HOT HS（青マナ） ⇒ FT-5（tourAD）⇒ PING G10（青マナ）を経由して乗り換え、約１年間使用しています。
バカ当たりした際の飛距離はERC HOT HSにかないませんが、飛距離・方向の安定性は格段に高くなっています。
打感はやわらかめで、芯をはずした際も自然な打球音です。
バックスピンの量は比較的少なく、打球の高さは高めです。
私はやや擦りあげる傾向があるので、8.5°でもよかったかなと感じています。
オーソドックスな形状で、異型ドライバー並みの方向性を有しているレガシーは現在の価格なら文句なしにお勧めです。
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2009/8/31（月）06:55ロフト角「9.5°」、シャフト「モトーレ」、シャフト硬度「S」
モトーレF1にリシャフトして使用しています。長さは45インチです。
感想としては、最近のクラブとしては特徴らしい特徴が無い反面、あらゆる部分で高性能だと思います。
フェース面は弾き感が強く、「キンッ！」って感じの反響の少ない金属音で打ち手に球離れの速いイメージを与えてます。
打感の感じ方はそれぞれですが、吸い付くイメージでは無いので硬く感じる方もいるかも・・。
ロフトは表示より寝ていて、高弾道が打ちやすい仕様。
スピンはそれなりにかかるタイプ。メーカーが言うほど低スピンではないです。
フェース角はストレートですが、ヒールウエイトによりインパクトゾーンでヘッドがターンしやすく、捕まりやすい仕様です。
ただフェース高はシャローでは無く標準。ヘッド後部もディープバック気味になっています。
十分な優しさ要素を持ち合わせ、癖も無く、あらゆる面で高性能。
ガチアスリートを除けば、ゴルフ歴の浅い上達志向の方から、安定感を求める熟練者まで様々な人に合うクラブだと思いました。
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2009/8/13（木）01:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
この柔らかすぎて違和感さえ覚えてしまう打感！ これを味わうだけでもこのクラブを買って良かったと思わせてくれます。ＭＰ４６０やＰＩＮＧＧ１０と実際の飛距離はそんなに変わらないものの、柔らかくも弾き感溢れる打感で相当伸びた印象を与えてくれる。時折右すっぽ抜けが出るも、使いこなしていけば大丈夫との確信。評判どおりのクラブでした。未知の打感でドライバーを使うのが楽しくなること請け合いですよ。
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2009/7/7（火）18:14ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
ハイパーＥＲＣ 10.5度 Ｒからの買い替えです。両方練ランで打ち比べしてみました。ＥＲＣのフックフェースからレガシーのストレートになったので若干右に行きやすいです・・私の打ち方の問題ですが（笑）真っ直ぐ打てた時（レガシー）は、ＥＲＣより40〜50ヤード前でした。ＥＲＣの10.5度（実際12.5度あるような・・？）吹け上がりが気になっていたのでレガシー9.5度にしました。中弾道すぎるって訳でもなく良い感じです。ＳＲでも、そんなに硬くなく女性でも振れます。まとめると・・・とても良いです。価格が下がるまでまった甲斐がありました。二○ゴルフさんで、4万位でＧＥＴできました（~~)大満足です。
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2009/7/1（水）11:23ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
PINGのG10 クアトロ65シャフトを去年一年間使用してましたが、今年に入り、ハイパーERC 6X07 とヘクサスのクアトロ65に変更しました。飛距離はいいのですが、打感が硬すぎました。マークダウンをきっかけにレガシーを購入。打感がソフトでいいですね。飛距離もG10の45.75インチのシャフトの物と同等に飛んでいきます。レガシーは45インチです。
これで、ドライバーの悩みも解消されました。6F09のシャフトは白くて目立ちかっこいいですよ。
なくならないうちに、購入しましょう。。
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2009/6/1（月）19:02ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ゴルフ場で試打しました。現DR(works_VR01R)より若干距離はでましたが、現DRは45インチに対し、今回試打したのは、46インチだったためその分だと思います。
46インチでも振り易く、安定して飛ばせそうでした。
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2009/5/16（土）11:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MD-6」、シャフト硬度「S」
ハイパーＥＲＣから買い替えたいのですが、値段が高くて未だ交換できません。友人のを借りて試打したところ、ハイパーＥＲＣよりいいですね〜。ずっとほしくて安くなるのを待っているところです…
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2009/2/11（水）18:11ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
ランバックスのモデルを購入したのですが、すぐに気になっていた
ディアマナカイリ６０Sにリシャフトして使ってます。
感想はすこぶる方向性が良いのとレガシーの飛距離とが相まって
最高の一本に出会えたような気がします。友人も打ってみて絶賛してました。
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2009/1/8（木）15:33ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 5Z08」、シャフト硬度「S」
ランバックス５Ｚ０８、ロフト9.5°を入手。
シャフトとの相性はばっちりでした。
見栄を張って重いシャフトを使い、オーバースペック気味の方はたくさんいると思います。
無理をせず自分に合ったシャフト選びは、時間をかけて行った方が良いでしょう。
ヘッドスピード 40 〜 45 ぐらいの方に合うと思います。
飛距離も伸び方向性も素晴らしいし、もともとスライス系の弾道ですが、軽いフェードで今までよりも高弾道で飛んで行きます。
お勧めの一本です。
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2008/11/3（月）22:32ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーＡＤクアトロテックS65」、シャフト硬度「S」
1日お借りして、ラウンドしてきました。
これは凄いドライバーです。相当飛びます。今までの１Wでは
一番かもしれません。打感も柔らかく、感触もいいです。
またミスヒットにも強く、ぶれずに飛んでくれます。
唯一ランが出ないような気がします。ポカンと上がって、
スーっと伸びて、トントン。てな感じです。風には弱そうな感じ
ですが、今日はあまりなかったのでわかりません。さすがは女子プロ
使用率No.1ですね。難点は価格が高いことですが、納得です。
シャフトをDiamanaS73に変えて打ちたいところですが、
ADクアトロS65でも４５．５インチだとS/W D4でクラブ重量３２４ｇ
でしたので S73入れるときついでしょうね、きっと。
クラブはタイトかミズノ派でしたが、キャロウェイ恐るべし、
の実感です。但しこの価格だとEPONも買えるので悩むなあ。
フェードを狙って打つと、意外とコントロール可能だったことを
付け加えておきます。４６０ｃｃだそうですが、全然大きく見えない
です。これはお薦めです。
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2008/10/21（火）19:03ロフト角「9.5°」、シャフト「バサラ H53」、シャフト硬度「S」
ＳＱ５９００からの乗り換えです。
まず特筆は飛距離と方向性です。今までの中で一番飛んでいます。
練習場でも飛んでいますが、シャフトを決める上での試打データでも良く飛んでいました。試打データは一ヶ月くらいかけてじっくりとアリスレイなどの６０グラム台とＭＤ５などの５０グラム台を片っ端から打ち比べましたが、バサラのデータが一番良かったのでこれに決めました。
その際にはロフトも色々と試してみました。
実際購入する際には、色々と比べてみて検討されるのがよいとは思います。
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2008/8/19（火）13:30ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6Z08」、シャフト硬度「S」
色々とシャフトを変えて試打した結果、ランバックス6Z08が僕には合っていたので購入♪
これまでハイパーＸを使っていましたが、捕まりはレガシーの方が良く気持ちよく高弾道ですね。ただし、結構上がりますので、元々弾が上がる人は9.5度を選択すべきかと。僕もそうしました。
特にランバックスのシャフトは走ります。平均飛距離も270y〜280yと曲がらず飛ぶので非常に満足しています ＾＾
問題は・・・・値段。いくら良くても正直ちょい高過ぎですよね。買ってしまいましたが(-。-;)
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2008/7/24（木）18:14ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ ali’islei 63」、シャフト硬度「S」
値段は高いが、やさしく、そして安定して距離が出る。トウ気味な当りが打球感が軟らかくよく飛ぶ。高弾道なので、ロフトを少なくしたほうがいい。
