コブラゴルフ／DARKSPEED／ダークスピード LS ドライバーのクチコミ評価一覧

購入後2度目の口コミになります、昨日ラウンドしてビックリな出来事なので投稿したくなりました。
前日まで歳と共に落ちてきた飛距離に他のドライバーも検討しなくては成らないのかと、力んでドライバーヘッドの上げ方も分からなくなった状況でプレーに臨みました。前半は誤魔化し誤魔化し左右に逃げてしまう球を追っかけて終わり、午後は力んでOB寸前へ、最終2ホールで居直ってスタンスをほんの数センチボールに近づき縦振りを意識してフルショット、結果棒玉のストレートボールが飛びそこそこ飛んだかと思い探してみると、打ち下ろしでフォローの風が有ったとしても270ヤード近い飛距離に自分んも驚き！20年以上前の景色がみえました。最終ホールもスタンスと縦振りを意識してショット、これはヒール寄りに当たったのでいつもバンカー（200ヤード近辺）かと思いきや40ヤード以上前に、無性に嬉しくなりました。これでドライバーの買い替え要求はしばらく納まりそうです。買い時な商品化と思います。

zlアンコール→G410PLUS→LTDx USにて申し分ありませんでしたが、あるサイトでヘッドのみ安く販売してましたので、購入してしまいました。ZLアンコールの飛距離に憧れ、口コミで評判が良かったこのドライバーを試してみました。
練習場での第一印象は、打感が芯に吸い付く打感は気持ちいいです。
ですが難しさはありますね。
まだラウンドデビューしてませんがアンコールの飛距離に戻りました。中級者の方にもおすすめしたい一本です！
確かにスピン量が減っているので飛びます。nexgenのシャフトも飛び系ですのでコースで試してみたい構成です。
夏に活躍する構成ですね。

オープンフェースが好みのため10.5°を1°立てて9.5°で使用。
まず見た目がとにかくカッコいい。ヘッドカバーを外す度にテンション上がります。
飛距離性能はピカイチ。トラックマンで320ヤードを記録したのは初めてです。（国内某D社のLS新モデルが同シャフトでトラックマン300ヤード程度でした。）
これまでテーラーのLSモデルをしており、時たま右に滑ることがありましたが、比較すると本モデルは意外に直進性も高いと感じます。シャフトとの相性もありますが、フェードやドローバイアスはあまり感じず、ストレートにドカンと飛んでいくイメージです。HSは必要ですがシングルハンデであれば十分扱えると思います。
ただしHS51で2200rpm程度とスピン量はかなり少なく、ローロフトだとピーキーになりやすいため、ヘッドスピード50程度までは迷わず10.5°ヘッドにする事をお勧めします。（9.5°欲しい方も10.5°ヘッドを1°立てると良い顔になるのでお試しを）
取扱店が少ないため試打のハードルが高いと思いますが、高ヘッドスピード帯のパワーヒッターには是非一度試して欲しいですね。
（あと最近の外ブラの中では非常にコスパがいいのもポイントです）

USモデルを購入　短いシャフトは振りぬきがよい。ヘッド形状も小さく見えて、昔のツアーバーナーのような雰囲気です。打感は柔らかく、音も控えめで良い。飛距離は低スピンになった分10~20ヤードほど伸びました。ちょっと難しいドライバーです。ステルスプラスではOBにならずに耐えていたが、こちらはスイングなりの球で飛んでいくのでOBは増えました。お助け機能はありませんが、うまく打てた時の気持ちよさは何とも言えません。

ギュッと引き締まった形状とサイズ感が好みです。
でも、フェイスがクラウンに溶け込んだようなメリハリのない見え方はちょっと残念です。
球が上がらずつかまりも悪いと言われるヘッドですが、私の場合は柔らかめのシャフトを選び、ウェイトはトゥ側に12g、可変スリーブは-1.0dで使えるようにしています。
中弾道のストレートからややドローの力強い弾道で、過去最高に飛んでいます。チーピンも出にくくて安心です。

他にダークスピードXを2本（ツアーAD-VFとWB53）を使用しているが、このLSが一番スピンが少なく一番飛びます。
初心者では難しいかもしれませんがある程度のミート率があれ
使ってみると良いと思います。スライサーには向きません。
フェーダーには飛距離が伸びて武器になると思います。
打感も軟らかく芯を食うと何とも言えません。
また割と許容度も高く実践向きです。
他のメーカーと比べるとかなりコスパは良いです。
作りも良く飽きがこないので長く使えると思います。
純正も特注もとても相性が良く出来れば現場で試打するのが良いと思います。
本当に飛距離が伸びます。ホームコースの仲間からも
「飛距離伸びたね」と言われています。

飛距離はピカイチ‼‼!
見た目も今作は好きな方が多そうな見た目

最近どのメーカーのLSモデルは浮きませんが、これもかなりのHSが無いと厳しく、アッパー軌道を意識しないと厳しいです
9度を購入してしまったので1.5°寝かせて使用しています

試打できる環境がかなり少ないですが、仕上がりはいいと思います

純正ツアーAD6SからスピーダーNXグリーン5Sに替えヘッドスピード43でフェードで250ヤード打てます。
フェードでも低スピンで飛距離は落ちません。むしろドローの方がドロップフックになります。捕まらないヘッドにやや捕まるシャフトでしっかり振っても左ミスが減りました。

SIM MAXD からの乗り換え。
SIMと比較して初速が速い、右スライスが浅くなった。
右スラ浅くなったのはシャフトのおかげもあると思う。
ハードヒッターにはこの組み合わせおすすめです。
これから更に飛距離が伸びそうな気がするので楽しみです。

ダークスピードレビュー3機種目は、LSです。
過去、コブラはロースピンモデルには定評があります。

3機種レビューを書いてるので、デザイン等についてはダークスピードXの方を参考にしてください。

打ってみます。
X、MAXと少し打感が違います。硬いというか球離れが少し早い様な…？
引っ付いてる感じは、XやMAXの方がありましたね。
打ち出し角度としては、9度～12度と低め。スピン量は2400回転前後。少しドロップ気味です。
弾道としては、やや左に飛び出し薄いフェードです。
低弾道系のフェードが打ちやすい…と言うより、私のHSが足りないかもですね。LS系はパワーヒッターでないと、性能が出しにくいですからね。

総評
基本的にはパワーヒッター向けですね。
重心が浅い分、打ち出し角度が上がりづらいので、計測の際、ボールスピードやミート率は高く出やすいです。
ただ、暴れやすい面もあるので、パワーヒッター、もしくは一発の飛距離が欲しい方向けだと感じます。
ダークスピードに限った事ではありませんが、球を落ち着かせたいなら、XやMAXを選ぶ方が良さそうです。

参考になれば。