タイトリスト／915／915 D2のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格64,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー515）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25、45インチ -
商品発売日2014年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数57件
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ランキング39位／1539商品中
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累計の総合評価
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718件
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615件
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59件
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47件
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32件
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23件
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13件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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915 D2のクチコミ
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2024/4/20（土）14:52ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
ヘッド重量が同じ TSR2の10度と散々打ち比べましたが、ヘッドスピード40だとTSR2はロースピンで特にラウンド後半は球が上がらず飛距離が出ず。915D2はすごい飛距離は出ないけど、とにかく安定して綺麗に球が上がり、ゴルフが纏まります。打ち損じのオフセンターは圧倒的に915D2の方が安定してます。シャフトもしっかりしてて、SRでも良いかな。難点は音がすごい金属音と言う位、名器ですね、変えられるなー。
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2020/10/30（金）00:54ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
GP-6S付きで購入しました。以前もこの組み合わせで試打した時は、バリバリしたシャフトで、私では全く歯が立たなかったのですが、改めて試打したところ、シャフトのシナリを感じるし、すごく打ち易いので、中古で購入しました。
今更？と思われるでしょうけど、お助け機能の無い915辺りで確りと打てれば、スイングが良くなった？って思いたいから買いました。
賛否有りますが、打感・打音はドンピシャ好きです。
直進性はＴＳほどでは有りませんが、真っすぐ飛びます。ＴＳは稀にドロップして、200ｙ位でストーンと落ちちゃうんですが、915は全く無く飛んで行き、ストレスが有りません。
平均飛距離はTS-3だと思いますが、シャフトを含め振りやすいので、ためらい無くティーショットに行けます。
TS3を手放し、TSi3を注文しましたが、915は手元に置いておくつもりです。
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2020/7/18（土）15:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Kurokage XT70」、シャフト硬度「X」
TSシリーズはまだまだ高価、917は評価が分かれており、913と同様に手頃で、より低スピン性能を期待して購入。USPGAプロ達が何故かこのD2からなかなか変えなかったという情報も参考にした。
ヘッドの品質は普通。悪くないが飛び抜けて良いとも思わない。余計なウェイトは皆無でカチャカチャのみのシンプルさは重量バランス的に好ましい結果をもたらしていると思う。スイートスポットエリアは大きくないがトップしても何となく飛んで行くのは構造の恩恵か。飛距離も飛び抜けてという訳ではなく普通。問題は打音。耳がキーンとする程の金属音に耐えられるかどうか。
操作性はオートマチック。バックスイングからの動きがそのまま弾道に結びつくので、球を捉える瞬間の細かい操作はし難い。言い換えればズボラに叩いていける面白さがある。バックスイングが始まったら余計なことを考えずにフィニッシュまで一気に振ってしまう人はすごく合うと思う。
総じてヘッド自体の性能がシンプルで変なクセが無いのが特徴と言える。打ち始めホヤホヤの人には勧めないが決して昔のタイトリストではない。ロフトとシャフトの組み合わせでどんな色にも染まる面白さがあり、そういう意味でプロが変えなかった背景も垣間見える。
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2020/4/12（日）13:37ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「SR」
ts1を購入しましたが、軽すぎてしっくりこず、中古で購入しました。ヘッドを差し替え、試したところ、私には相性が良く、飛距離方向性とアップし、型は古いがエースドライバーになりそうです。早くコースで打ってみたいです!
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2019/12/24（火）21:02ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
エースの910D2＋ﾌﾌﾞｷα60Sと入替遊び用に衝動買い。α60Sとの相性はイマイチで10〜20Y減、その代わり飛ばない分OBなし。ﾉｰﾏﾙｼｬﾌﾄに戻すと飛距離は挽挽回できました。913、910と使いましたが、打感と打音はカタタカでイマイチ。デザインは917、910、913より好みです。ロフト9.5の割りに高い球がでて安定感はあります。いいドライバーで右に出にくいですが、どうしてもコレとはなりません。
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2019/10/1（火）20:47ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
910
913
と使ったので値段も下がったところで購入。
913と大差無いような気がしますね。
シャフトはGP6Sなので左に行きません。
ヘッドスピードが早くないと飛ばないと言われていますが！
40から42でも上がって飛びます。
打感もよく打音はちょっと高め。
強いボールが飛んでいきます。
チーピン持ちに嬉しい組み合わせです。
最新作のtsとの比較は
ボール初速が違います。
新しいものには勝てませんが値段は4分の1！
男前なタイトリスト です。
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2019/6/8（土）17:10ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「S」
ヘッドとシャフト、共に評価が今一つ同士ですが結果相性は抜群です。
打感が抜群な９１０とどうしても比較されることが多い後継品ですが飛距離や弾道高さ、寛容性は確実に９１５の方が上をいきます。方向安定性も十分です。
打音も９１０に比べれば高いでしょうが他社品よりはかなりマシだと思います。ただし芯の近くで打てることが条件ですが・・・。
性能は高い割に人気がないので中古で購入するにはコストパフォーマンスが良くオススメできます。
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2019/5/18（土）16:11ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナアヒナ60」、シャフト硬度「S」
910d29.5ディアマナアヒナ60sを使ってましたが.915d210.5を入手し、シャフトをアヒナにつけかえ練習、ラウンドしましたが、打感わるいし、弾道も高弾道過ぎて飛距離も20ヤードくらい落ちました。
910では中弾道の伸びていくストレートな球が打ててましたが、915は全くだめです。
ヘッド単体の重量が約4g重いので遅れてヘッドがはいってきます。
初心者が打つのには球があがりやすいですが、打ち込む人には不向きだと思います。
ラウンドの翌日から910に戻しました。
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2019/5/9（木）16:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
910D2からの買い替えです。
ヘッドのみの購入で、910でさしていたATTAS 5GOGOの6Sをさしたのですが、910より飛びます。
つかまりは同じSURE FITのポジションで使用して910より悪く感じ、弾道も低くなりましたので、純正でもラインナップされているTourAD MJ 6S変更。右にすっぽ抜ける球は減りました。
相対的に満足です。
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2018/11/11（日）00:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
長い間９１０Ｄ２を使用していますが、先日ネットで格安の９１５Ｄ２ヘッド単品を見つけたので試しに購入してみました。
あくまでも９１０Ｄ２との比較です。
まず飛距離ですが、今までは９１０だとティーグラウンドから２５０Ｙの旗周辺の飛距離でしたが、９１５はさらに２０Ｙは飛んでます。打った自分でも驚きです。道具の進化を感じましたね。
次にやさしさですが、これも９１０より若干ですが９１５の方が上回っていると思います。少し芯を外しても、あまり飛距離は落ちなかったですね。そして曲がり幅も小さいと思います。ＯＢかなと思っても、ギリギリ残っていました。
最後に打感ですが、これは皆さんが言ってるように、硬く音は甲高いですね。ただしこれは好みの問題なので、一概に硬いからダメってことではないと思います。９１０と比べると間違いなく硬く感じましたが、飛距離性能は高いので、僕は納得しています。だってドライバーって飛ばすクラブですよね？ｗ
今なら新しいモデルが出た影響でヘッドのみなら１万円程度で購入できると思うので、とってもお勧めですよ。
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2018/5/7（月）21:01ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
915D3を以前使っていましたがお気に入りのATTAS6☆を残して手放しました。FW,UTは915シリーズがエースなので、D2はやさしいということで、再挑戦しましたがA3でも気を抜くとドスライスが出ます。シャフトやウエイトを変えて試してみようと思います。
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2018/3/10（土）17:17ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
安価で程度の良い中古を見つけたので購入。
913d2も持っていますが、比較して一発の飛距離は変わらず。
ただ、スイートスポットが915の方が若干広いので、平均飛距離は、
飛んでいるかも？
問題は、打感/打音…多くの方々が言っている通り、硬く
甲高い音が、かなり気になります。
まぁ、その辺は折り込み済みなので、913と併用していきます。
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2018/3/1（木）12:21ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
917が高くて買えないのでどうせ大きな差はないだろうってことで915にしました。D2のほうね。タイトリストはモデルチェンジしてもそのデザインに古さを感じないのがいいですね。シャフトはエボ?757を選びました。まぁ、ばかっとびはしないかもしれませんが、どっかーんと飛びますよ。ええ、曲がりませんよ、確かに。でもね、スコアが変わらないってのはやっぱりゴルフは道具ではないのか？とも思いますが、それを言うとこの書き込みの存在価値がなくなるので、これぐらいにしときます。
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2018/2/27（火）15:10ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
マークダウンで購入し２年半経過した。
その間、色々なドライバーを打ったが、このドライバーを超えない。
ドライバーには飛距離だけでなく、方向性も重要だ。
最新モデルを高額で買う気には慣れない。
ちなみにヘッド重量がスリーブ抜きで195gと重いので、ウェイトを9gから7gに交換し、バランスを下げて使用している。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」シャフトは柔らかく捕まりが不安定で３ラウンドで断念しました。
アッタス３／６Ｓに戻してからは絶好調。方向性が安定し飛距離も伸びています。ヘッドはヒールとトップ気味に寛容性が高く。優しいヘッドです。
飛距離も激芯ならエポンAF102と大差ありません。費用対効果は抜群です。2016/9/13（火）20:25
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」910D2アッタス３／Sから買い換え。
ヘッドの弾きが良く、スイートスポットも広くなり、明らかに進化しています。
打音は少し高めですが、910と比較して然程変化なし。
ヒールやトップ気味でも当たり負けまけせん。そのため、910より打感が柔らかく感じます。
スピダーエボ２／Sは（通常のヘッドスピード46m/s）ドロー系の自分では叩きに行くとフックします。
シャフトが走るので、切り返しを穏やかに、ゆったり振れば軽いドロー。
現在、C1で少しライ角をフラットにしどんぴしゃです。キャリー230yd、ランも910D2より出ます。
つるやゴルフの某店舗で税込34000円。費用対効果は大です。2016/6/30（木）10:18
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2018/1/18（木）23:30ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「SR」
以前910D3にクロカゲXT-70のシャフトXを付けていまして使用していましたが、理想の球筋ではなく逆に以前使っていたドライバーより飛距離が落ちたので、理想の球筋&飛距離を掴むため藁をも掴む勢いでDMにて購入しました。
シャフトはスピーダーでもSRと柔らかい物でしたのでクロカゲXTを差し替えました。
結果は私の想像を遥かに超えており、理想の高弾道が手に入りました。
フェイスも広く、思った以上に軽いです。
フォルムも流石タイトリスト ！と感じました。
しかし、若干フェースがスライス気味でフックではありませんし、初心者が簡単では無いと思います。
音や打感などはいいと思いますし、飛距離ももちろん飛びますよ。
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2017/9/7（木）14:28ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
かれこれ１年半！915D3で球を真っ直ぐ飛ばそうと四苦八苦していた者です。
最近、910D2のヘッドのみを購入し、目からうろこが出るほど楽だったので
その後継の915D2も楽に違いないと思い、ヘッドどみオークションで購入
しました。
結果は最高で、910D2以上に楽なことがわかりました。
また10.5°ということもありサイドスピンも少なめで、ほとんど曲がら
なくなりました。
高さが出てだめかな？と心配しましたが、それほど高く吹け上がることも
ありません。やっと80台にいけそうな気がします。
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2017/1/27（金）19:36ロフト角「8.5°」、シャフト「KUROKAGE XT」、シャフト硬度「X」
更にマークダウンしたのを購入しました。
タイトのヘッドは910から現行モデルまでとにかく球が上がりすぎるぐらい
高弾道になり、バックスピン量もハンパなく多いので、特にD2は敬遠してましたが、
ラスト1本のがロフト8.5だったので、お試しでゲット。
910、913、917（結局買いました笑）は、どれも素晴らしいヘッドで、
買って満足してますが、915だけは以前プロパーで9.5＆青エボを買って
まったくフィーリングが合わず、1回使用しただけで即売りましたが、
まだ915のトラウマが残ってる間にまた買ってしまって、またこれで合わなかったら
どうしよかなと思い練習場に行きましたが・・・結果はまずまずでした。
相変わらず打感は、歴代モデル最低だと思いますが笑
8.5のおかげでバックスピン量も2,000前半まで落ち着き、中弾道のキレイな球が出るようになりました。
方向性は、D2はそもそも良いので、安心して振り切れます。
飛距離に関しては・・・913から917まであまり変わってなさそうですね苦笑
ただ、やっぱ打感が気になるので、915の時はV1、330S、RZNプラと比較的打感が柔らかい
ボールを使うようにします笑
ま、方向性が良いので、距離もそんなにない狭いフェアウェイがあるコース専用に
仕上げていきます。
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2016/12/11（日）22:59ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
913D2 BB6との比較ですが、シャフトの違いが大きいかもしれませんが打感はしっかりした感じです。打音は大分大きい目で最初は驚きました。913より吹け上がらず低スピンの中弾道で中々です。ミスにも寛容でコースで安心して使えるクラブだと思います。
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2016/10/28（金）15:24ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
マークダウンで安く購入できました。とにかく曲がりづらいドライバーです。芯も広く上がりやすいのでミスヒットしてもそこそこ飛んでます。一発の飛距離というよりは平均飛距離が上がるタイプです。ノーマルポジションはややオープンフェースなのでアッタス６との相性も良かったと思います。ドライバーが苦手な方や不調になった時に１本あれば安心出来ます。
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2016/9/28（水）12:02ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「SR」
910Ｄ2と併用していますので初心者なりの比較です。飛距離性能 910≒915、直進性 910＜915、許容性910≒915、打感910＜915、構えやすさ910＞915、デザイン910＜915、コスパ910＞915、ラウンド使用率910＜915。910+915いづれも初心者でも使えるとの触れ込みですが、私にはKeep率が50％と明らかにオーバースペックです。それでもタイトリストのドライバーはカッコいい。精進します。まもなく発売の917Ｄに期待です。
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2016/9/13（火）19:58ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「X」
最初にD3、後からD2を購入しました。最初にD3を購入したのは以前のドライバーに対してD2の形状があまりに違いすぎて違和感があったからなのですが、D3をしばらく使ったのちに構えたら、違和感があまりなくなくなっていました。半年ぐらい使用しています。
D3に比べるとスピン量が多く高弾道で捕まります。打感が柔らかく少し球離れが遅い感じで、弾道と合わせてコントロール感（運ぶ感じ）があります。最大飛距離はD3の方が出ます。ロースピンで球離れ速めでドーンと飛んでいきます。D2は上記の様に運ぶ感じがありますのでスムーズなスイングをしてキャリーで持っていくイメージです。
ミスしたときの寛容性ですが、左右の曲がり度合いはあまり変わらないですが、芯を外した時とヘッドスピードが落ちてきた時の距離のロスはD3が大きいです。D3はきっちり振り切れないと良い球が出にくいです。寛容性はD2の方がありますね、というかコースでは楽です、やっぱり。体の切れが悪い時は確実にD2を持っていきます、笑。
といっても、以前オープンフェースでバックスイングを上げていた時はD3の方が小ぶりでスイングしやすかったですので、それなりにスイングプレーンに沿ったスイングであればの話です。実際915にして練習してからスイングがだいぶ良くなりミート率が上がったので、飛距離が出るようになりました。
まもなく917Dが発売ですが、915Dの中古やマークダウン品がお買い得になるでしょうから、D2とD3を併用して遊んでみるのも良いと思います。中古の流通量は十分ですし、シャフトはカチャカチャで入れ替えられますしね。
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2016/8/13（土）09:15ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
915F 3W Tour AD mj-6を使用中。主に狭いホールのティーショット主体に使用しており飛距離、方向性、デザイン、機能等、使用していて満足できるクラブなのでドライバーも、と思いショップで試打を実施。使用中の915Fに合わせTour AD mj-6 9,5度を試し、計測結果は概ね良好でした。打感と打音が気になりながらも購入。しかし購入後、何度練習場で打ってみてもタイミングが合わず方向がばらつき、おまけに打球がドロップしてしまう始末。雑誌やクチコミで言われているやさしさを感じることができず、自分の力不足を痛感。併せて試打の段階から気になっていた打感と打音がどうしても受け入れられなく手放しました。
平べったいルックスですがデザインと所有感を感じるクラブだと思っていますが使用中の915Fと違うシリーズかと思うほど別物に感じました。
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2016/7/3（日）22:05ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
マークダウンしたところで、大変安い金額で入手できました。
皆さん指摘されているとおり、打感は弾き感が強くなり、やや高い音ですが、私はそれほど気になりません。
910D、913Dと使用してきましたが、915Dの方が直進性が高くなり、飛距離も出るようになった印象です。
現エースのSLDRと飛距離は同じくらいでした。
アッタス6のおかげか、915D2はSLDRよりも捕まりがよくて自分にはピッタリでした。
旧作よりもやさしく飛ぶ915Dは、値段も安くなっていておススメです。
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2016/7/2（土）08:52ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
6/30に千葉県の成田の森カントリーで使った感想。
仕様ボールはブリヂストンB330RX
今回はついこないだ買った915D2スピーダーエボリューション?（以下Evo2）
初ラウンドでもあります6/26にドライバー練習して調整したぐらい一番アップライトのA2で試しました。ボールはヘッドのセンターより少しトゥよりでボール一個分離して構える方法で打っていきました。最初はトップ気味もありましたが何ホールか重ねると良い球でてきたぞー240y〜250yは計測で飛びましたね前日までの雨にしては上出来中断道のドロー系です。かなり打ちやすいシャフトで手元も浮きずらい、しなり戻るのも解りやすい。ヘッドも薄いあたりでもカバーしてくれて230y飛んでた以外な結果が出る易しい
HS43程度のはずですがミート率は良くなるシャフトかもEvo2最高！
練習とラウンドをこなしてもっと打てるように頑張ります。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」6/30にラウンドなので練習した感想、6/23に届いて初練習は26日にしたばかりですが、調整した感じだとアップライトのA2で良さそうA1はスライス、B2でストレートだけどラウンドの時は多分スライス経験上
打感はクシャと潰れる感じで気持ち悪いけどなれるだろう2016/6/29（水）07:06
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」マークダウンもあり試打したくなったのでショップで色々なシャフト試した結果
EVO2です店頭在庫は無くネットで探したら新品があり購入です、後は練習とラウンドを重ねていきますが6/30ラウンド予定なので試してみようと思います。
少しずつだけどタイト一色にするかな2016/6/25（土）08:01
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2016/7/1（金）12:57ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT」、シャフト硬度「X」
Ｄ３ユーザーなのですが、欲しいシャフトが付いた中古Ｄ２がシャフトだけ買うより安く売っていたので買っちゃいました。
練習場で、Ｄ３と同じシャフト（KUROKAGE XT-70のTX）で付け替えて打った感想を。
メーカーが謳っているとおり、Ｄ３よりかなりつかまります。
自分のスイングで、Ｄ３だと真っ直ぐ出てフェードが一番安定しているのですが、そのままＤ２で打つとちょっと左に出てそのまま真っ直ぐ行きます。
シンプルに行きたいならＤ２で練習して上達したら良いのかなと思いますが、下手くそな私は、普通に打ったらフェードして欲しいので、やっぱりＤ３を使っています。
飛距離は、普通に打てばつかまりやすい分Ｄ３より平均では出ると思います。
ナイスショット時の手ごたえも、Ｄ２の方が飛んでいる感覚です。
それ以外の、球の高さとかは変わらない気がします。
スピン量も、メーカーはＤ３のが低スピンと言っていますが、違いが分かりませんでした。コースでアゲが強いときとかには違うのかな？？
シャフト次第で初級者から上級者まで誰でも使えるのではないでしょうか。
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2016/6/4（土）08:34ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 569」、シャフト硬度「S」
９１５Ｄ３＋アッタス６を使っていて不満はありませんでしたが、目先を変える意味でＤ２を買いました。
丁度マークダウンして価格も安くなり、特注のEvo?の５６９が刺さったD2があったので、つい買ってしまいました。
結果、正解でした。
D3と比較し、直進性も優れているし、シャフトも売れているだけあって、とても打ちやすいクラブです。
Ｅｖｏ?は、少し合いませんでしたが、?は良いです。
６６１と５６９の両方を試打しましたが、見栄を張らず５６９にしてよかったです。
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2016/4/30（土）20:42ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」
練習場で試打して、D3にするかD2にするか悩みましたが、ストレートな球が出るD2にしました。
コースだとノーマルだとオープンフェースなのでプッシュがでたりしましたが、アップライトにしてストレートな曲がらない安定した球筋になりティーショットが安心できます。
フェース下部でもそれなりに上がり、距離出ますのでミスヒットにも強いです。
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2016/4/17（日）17:04ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＡＤ ＭＴ 6」、シャフト硬度「X」
雨天強風のなか使用したのですが、フェースが濡れているとドロップします。
フォローだと余計にバックスピンが減って飛びません。途中から３Ｗで対応せざるをえませんでした。
濡れないように気をつけていても強風で横殴りの雨だったのでどうしようもありませんでした。
今度、雨が降ったらスリーブ調整でロフトアップにしてみます。
フェース中央の球がヒットするところに溝がないから弱点ですね。
同伴者のカムイＴＤ-09（だったかな？）も溝が無く時折ドロップしていました。
先日、シャフトを変えて、晴れの日のラウンドではバッチリだっただけに残念です。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-7」、シャフト硬度「S」915D3からの買い替えです。
シャフトはクロカゲＸＴ６０を使っていましたが、今回はツアーＡＤ ＧＰに変更。
手元調子が振りやすくて、使っていました。特に不満は無かったのですが、少し軽いためか、目いっぱい振ると球が浮いてしまうことが気になっていたので、今回は重くする目的で購入。
ＧＰは以前に練習場の試打会で打ちやすかったので、ショップで計測して手持ちのクラブよりよい結果だったので買い替えました。
フレックスはSかXで迷いましたが、GPは全体的に硬くつくられているので、Ｓでも十分な硬さがあり、Ｓに決定。
ヘッドはＤ２とＤ３とありますが、どちらも結果が変わらず。
せっかく買い換えたのでＤ２に変更して、気分的な新車効果に期待。
シャフトのみスリーブ付きで別購入するつもりでしたが、買い替えで下取りしたほうが圧倒的に安く済みました。2016/3/24（木）08:50
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2016/3/29（火）22:50ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
ヘッドはD2で、タイトリストにしては優しいです。当方スピン量が多いのでD3の方が良かった印象。行きつけのショップでクロカゲXTにて試打したところスピン量も適正になり計測で290前後に。マン振りでHS52ではエボ?のSでは柔すぎたかも⁈捕まりすぎて叩けません。HS50未満で振れば安定します。HS45付近で右が怖い方にはオススメです。
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2016/3/23（水）18:47ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「S」
全然ありです。打感云々の指摘が多く、様子をみてましたが、買っちゃいました。本当にやさしいドライバーです。真っ直ぐ強い球が出ます。打感は910のが好きですが、全然問題ないレベルです。球が上がり辛い印象があったのでロフト上げたのも良かったかなと。
