タイトリスト／915／915 D2のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格64,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー515）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25、45インチ -
商品発売日2014年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数57件
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ランキング39位／1539商品中
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累計の総合評価
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718件
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615件
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59件
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47件
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32件
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23件
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13件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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915 D2のクチコミ
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2016/3/5（土）12:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Attas4U 60s」、シャフト硬度「S」
初めはDiamana R60Sを使っていたのですが、どうも私のようにためを作るタイプにはタイミングが取り難く、色々と試した結果、先が走るタイプ（先調子）にたどり着きました。
変えたことで、飛距離は30〜40ヤード伸び、方向性が格段向上し安心して打てるようになりました。
最近は殆どのシャフトがカタログでは中調子と記載がありますが、実際は先調子のものもありますので、是非、一度試打会などで感覚を確認してからのリシャフトをお薦めします。
私はAttas4Uの他にS-TRIXX VALMER AMORPHOUSも先調子のため、中古で購入し915D2で使えるようリシャフトし、その日の調子で使い分けています。
是非、タメを作られる方は参考にしてみてください。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」915D2（ 9.5度-Diamana R60）に買い換えました。
913D2（9.5度-Diamana B60）を使っていましたが、何回かの試打で感じた安心感が忘れられず買い換えました。まだ3回しかコースで使っていませんtが、安心して振り抜けます。
しっかりタメも作れ、飛距離も20〜30ヤード程伸びて快適です。
これかもティーショットが楽しみです。2015/5/12（火）21:46
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2016/3/1（火）00:11ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
New VG3が期待できるクラブだと判断したため、お別れしたクラブです。
ラウンドではこのドライバーを持っていくことが多かったです。
非常に良いドライバーというか、標準シャフトが私に良くあっていた様です。
飛距離も易しさも高バランスであり、初心者から上級者まで使えるドライバーですね。
タイトリストはドライバーとHBが優秀だなと思っています。
唯一の欠点は音です。
左耳がキーン！とするほどの金属音は苦痛でした。
ミスヒットかと思っても、弾道測定器で上ではボールスピードも良く出ており、ミート率もいいんですよね。
あれにはほんとに参りました。
それ以外は私の中でほぼ満点に近いドライバーでした。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」2回目の投稿です
ラウンドを重ねて、評価も微妙に変わりました。
913と比べて、飛距離性能は変わらないと以前書きましたが、確かに飛距離性能は変わらないのですが、平均飛距離性能は上昇しています
とにかくミスヒットに強くサイドスピンもかかりにくいため結果的に85点以上を取れる印象です。
サイドスピンで死んだカナと思っても、何とか大丈夫だったりすることが何度もありました
使えば使うほど味の出るドライバーかなと2015/5/15（金）02:37
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」G30ドライバーと比較してコレに決めました。
G30も非常に優秀なクラブでかなり迷いましたが、910D2 913D2も持っており扱いに慣れている方でコレです。
飛距離性能は915D2 913D2 910D2 共に大して変わり無いです。これは断言出来ます。
寛容性は915D2が一番ですね。正直どこに当たってもそれなりに飛ぶ簡単さがあります。
特にフェイス下部で打った時の飛距離ロスの少なさは非常に興味深いです。これはG30には無い特徴ですね。
上下に芯が広いというのは精神的に非常に楽です。来年は更にフェアウェイキープ率が上がりそうなので今から楽しみです。
標準シャフトは人によっては物足りないかも知れませんが、優秀です。
前作のランバックス55も良く出来ていたので、真面目に開発している印象があり好感が持てました。2014/12/23（火）23:49
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2016/1/21（木）12:30ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGExt60s」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がりにくいです。
飛距離は913D2と変わりません。
打感は913＞915だと思います！
弾道は高い方だと思います。
リアルロフトか10. 5ぐらいはありそう。
所有感、デザイン◎
毎回重さ調整の形が913、915と変わるんでいじりたい人は多少お金がかかる。
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2015/11/20（金）22:07ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
グローレFに少し飽きてきたこと、スピーダーエボ2を試してみたくなったこともありヘッド探しをしていました。915D3もあるため、スリープ共有できることからこのモデルにしました。
先ず、普通に組まれた状態だと、バランス出過ぎーD5。捕まりがよくて左が怖い。ややシャローなのでヘッドを軽くしたい。ウエイト調整でD3まで落とし、B1ポジションにしたら少しイメージできるようになりました。
このクラブはヒールからアッパーに打っていくとよく飛ぶようです。
但し相当高い弾道になります。
コントロールはバランス落としてから、し易くなりました。ただ、私が下手なせいか、D3に比べてフェードが打ちずらいです。ロフトを9度以下に設定して、次は試してみます、。エボ2は予想通り素晴らしくいいです。
蛇足ですがグローレFは予想外に高くうれました。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」自分には無理な大きさです。BSやスリクソン、ミズノなど国産で操作性、打感に拘ったクラブの後にこれを構えると、もはや別の競技かと思うほど差があります。タイトは好きですが、907以降のウッドは他社の方がいいですね。
915D3は買いましたがデザインは嫌いです。ただD2は優しくまっすぐ飛ぶようです。私はこれは振れないのでD3比20ほど飛びません。2014/12/2（火）09:06
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2015/10/17（土）20:26ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「S」
レガシーよりスイッチして10ヶ月、ラウンドは6回を数えることとなった。そろそろクラブにも慣れてきたようです。練習場では、ソールを浮かせず構えるので違和感がありますが、飛んでいく弾道はとにかく気持ちいい。Mjシャフトも適度にしなるというかヒットするまで我慢できるので私にはフィットするようです。このクラブがうちこなせるようになるまでには、まだまだ時間がかかるようですが、プロもバリバリ使っているこのクラブ、所有感愛着感がじわりと沁みてくること間違いなしです。ぜひ、みなさんも！
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2015/10/15（木）06:26ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダーエボリューション2 757」、シャフト硬度「S」
909D2からの買い替えです。ゴルフ5でエボ2の60gを試打して感触が非常に良かったので購入しました。弾道計測での出玉が高かったので、購入は70g台のSにしました。
標準のカチャカチャ設定は少しドローなのですが、元々私自身ドローが持ち球なのでそれが相まって初打ちは極端なフックでビックリしました。915のヘッドがつかまり易いのもあるようで、早速少しオープンフェースに設定し直すと、真っ直ぐな球が出ました。皆さんのコメント通り打音はカン高く、打感が硬く感じますが、その分球が曲がらず飛んでいくイメージです。ミスヒットでボールが上がらなくても転がっていきますので、心強いドライバーです。
但し、曲がりにくい分打ち出す方向が悪いとそのまま真っ直ぐラフやOBということもあるので、方向取りは練習が必要かな？
シャフトの感触は909D2に付いていたランバックス7Fより硬いイメージがありますが、振り遅れたりはなく癖の無い感じがします。叩きに行って体が突っ込んだときは左に真っ直ぐ出てしまうこともありますが、チーピンのような球は出ません。
実戦で試したいのは、ロフト角の調整で標準の9.5で低く強い球が合っているのか少しロフトアップして高い球でキャリーで稼ぐ方がいいのか調べてみたいです。
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2015/9/7（月）13:39ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
913D2からの乗り換えです。
ヘッドのみ購入のため、シャフトはディアマナB60を使用しています。
メーカーの謳うとおり、フェースの下部でのミスヒット時にはかなり強くなっていると思います。
打感は皆さんの言うとおり、だいぶ固くなりました。
打音はある程度のヘッドスピードが出ていれば、全く気になりません。
飛距離については、913D2からそこまで進化は感じませんが、方向性が良くなったので、平均飛距離はアップすると思います。
913D2をお持ちで買い替えを検討中の方、913D2のご使用をおススメします。
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2015/8/26（水）13:49ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「X」
8月23日桜ヶ丘ｃｃにて会社の同僚が９１５D２を中古で格安購入したとして持参、彼のHSは43m/secであるのにスピーダ７５７Xのシャフトが挿入・・・・
思わず苦笑いし、それハードで打てないとコメントしたところ、彼はなんとナイスショット２３０ヤードでびっくりし、当日借りて3度コースで実践的に打ってみました・・・結果1回目軽く振りましたがまっすぐで240ヤード 2度目普通に250ヤード、3回目マン振りで 270ヤード 私の HSは４４〜４６m/sec。
たまたま芯に当たったと思いますが、エースドライバーはBSツアーステージ709D
450cc グラファイトGT6Sより簡単でやさしさを感じました。・・・打ち出し角度が高いのが理由か否かいいクラブでした。
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2015/8/23（日）16:26ロフト角「9.5°」、シャフト「kurokage XT60」、シャフト硬度「S」
潜行して915D3 speeder evo757 Sを使ってましたが、引っ掛けが多くて思い切って915D2 kurokage XT60に入れ替えました。
D3のspeeder evoは少しでも焦ったスイングをすると左へすっ飛んで行ってました。。。
対して、D2のkurokage XTは癖のないシャフトなので振り出した先に球筋を描いてくれます。
フェースも大きい分方向性も安定してる気がします。
ただ、打音が少し高音かなーという感じです。
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2015/5/8（金）22:31ロフト角「8.5°」、シャフト「Diamana W60」、シャフト硬度「X」
シャフトをディアマナW60のXにしてしっかり振り切ると抜群の方向性と飛距離が得られます。自分の中では完全にエースになりました。コースでドライバーが怖くなくなり、自信をもって振り切ることができるようになりました。ロフトは8.5ですがロフトアップして使っています。ドライバーに関してはいろいろと試行錯誤しましたが、最終的にコースに持っていくのはこいつです。人気があるのもわかります。最高です。
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2015/4/14（火）23:17ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」
ジョーダンスピースがこれでマスターズ優勝しましたのでおめでとう口コミです。
自分もテストがすすんできたので、追加で失礼します。
球は飛ぶという感じは特にありません。結論です。笑
しかし、方向性は抜群です。なれれば構えやすいし、所有感は満足でひたすらドライバ買いまくってる自分でもしばらく使おうと思っています。
打感も最初少し気になりましたが慣れますし、ある程度しっかりうったり、芯に当たれば悪くないです。下手だとバシーって感じで嫌になるかも。
コースにいくと8.5でも普通によい球が出てるのですが、レッスンプロにてテストしていきながら最適位置は一番ロフトを上げ、最もオープンな位置が現状良さげです。
飛距離だけみるとロフトは一つアップくらいが無難ですが安定性を優先し、少しバックスピンを入れ、かつ上げようとしないためにロフト決めました。
9.5のリアルロフトが10.5らしいので8.5がどうか分かりませんがプラス1.5なのでリアルロフト11度くらいだと思われますので9.5と10.5の間くらいですかね。8.5を買いましたがロフト調整できて良かった！笑
球はドローから叩くとフックするので思い切って一番オープンに。すると気持ち右側からちょうど真ん中に戻る弾道へ。
飛距離も機械で270ヤード辺りを連発。慣れてきた最後の方は280くらいと 「良い球〜」と自分でもいいながらの練習となりました。笑
ミート率優先でハーフスイング風に打つと(実際にはほぼフルショットですが、しっかり打ちに行くのではなく、リズム優先というか、テイクバック小さめという感じです)ミート率が大変安定し、球もよく上がりスピン量が2200-2400くらいで良い感じ。
ヘッドスピードはその機械で43-45くらい。厳しめらしく普通の機械ならプラス2から3くらいですとのこと。
やはり、流行りはロフトアップかもですよ！
そこそこ低スピンなので意外やとびます。打感が悪いという意見も多いですが、ヘッドスピード45以上くらいで芯で打てば悪くもないと感じました。芯で打てばよく飛び気持ちよいです。
また、しっかり調整が効くので自身の球筋みてきちんと調整されると潜在能力を生かせると思いました。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」913D2ユーザーなので、使い慣れている後継機を買ってみました。少し値下がり始めたのも動機です。飛距離は気持ち伸びたかな。
簡単になったのも良しとします。
確かに皆さん言うように打感や打音が悪く、それが残念なのは確かです。でも、練習場だと少しうるさいですが、コースだと別に気にはなりません。
見た目の高級感はありますね。マークは前の方が構えやすいですね。
信頼のあるメーカーというのもあります。安心して使えるのはありますね。値段は少々高いですね。売値が一万くらい安いと文句なしかと。
それにしても、バカ売れのこのドライバーもマイキャディーで酷評されているので少し褒めてみました笑。マイクラブの一つなのでやはり少しポイント上がって欲しいので笑。すでにヒットしてるので6点です。もちろん欠点はありますがそれは期待が強いのも理由なので。2015/3/30（月）18:50
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」なぜかD2の書き込みがないのでファーストレビューゲットです笑
レッスンのとこに置いてましたので打ってみました。球は高めです。シャフトは柔目で、HS43くらいで十分使えそう。私は45から47程度ですが引っかかります。これぐらいならXフレックスが良いです。しなり方はあまり癖もなく悪くないので、誰にでも合いそうです。ノーマルに近いのではないでしょうか。
ヘッドは打感が確かに柔目に感じますが、飛距離などはD3にもあるようにそれほど飛ぶような感じはしません。まあ、だいたい1世代くらいの差でびっくりするくらいの差が出ることはあまりないですからねー。913と同じ設定で打ち比べて、かつ一定したスイングができないと比較にならないので僕の場合はあまり参考にもならないでしょう笑
せいぜい安定してスイングできたとして5yくらいではないでしょうか。溝効果でミスに強いのが売り出そうなのでそれの方が大切ですかね。プロは意外やD2を使うそうですが、店で聞いたら6-4でD3の方が売れるそうです。まあ、タイトリストを使う方はハードヒッターの上級者が多いということでしょうか。
それより、某ショップの話だと発売日に80本入ってきて既に予約で60本は売れてるので店頭にはほとんど出せないかもとのこと。いやーすごいですな。後は、実際に見てみたら買う人もいるでしょうから売り切れは時間の問題かと。
平均5万としても300万以上の売り上げがそれだけで1日で立つんですね。ゴルフ離れが進んだと言ってもなかなかな数字ですよね。どんどん書き込みお願いいたします。参考にして、しばらく様子みますが結局買いそうです笑2014/11/6（木）19:47
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2015/4/14（火）12:51ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
ラウンドしての感想です。
飛距離：これまで使っていたZ545（シャフト アッタスGoGoGo）より10〜20ヤード飛んでいます。いい当たりしたとき、385ヤード（パー4）で残り100ヤード弱でした。
方向性：曲がりが少なかったです。フェード気味の球筋なので、何回かスライスになった時大きくは曲がらずOB回避となりました。
上がりやすさ：10.5度なので上がりやすかったです。キャディさんからは9.5でもいいんじゃないとは言われましたが、素直に上がるので私にはあっているように感じました。
総合的にはミスに寛容と思いました。また、シャフトとの相性もいいように感じます。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」これまでスリクソンZ525、Z725リミテッド、Z545を使ってきましたが、試打会で打ってみて気に入りました。ミスヒットしても方向性のブレが少なかったのがいいみたいです。コースでの使用は今週末ですが楽しみです。
2015/3/25（水）23:34
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2015/3/24（火）13:26ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
練習場で試打しましたが音が全く受け入れられません。
飛距離もふつーのドライバー並みです。
913が人気があったのでかなり期待していましたがモデルチェンジしない方がよかったのでは？
打感にこだわりがない人には良いクラブかもしれません。
デザインはとても好きなのですが.....
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2015/3/14（土）22:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
910D2ユーザーです。
前の方の仰られているとおり、モデルチェンジの度にボリュームがヒール側に寄ってきてます。
自分は913でギブアップ、構えてみたら全然違う顔に驚きましたが、915はさらにゼ◯シオ化しました。
910の時は「おっ。マキロイだね♪」って見てましたが、915は国産のスライス防止お助けドラと同じに見えてしまい、少し恥ずかしいかも。
この3本の中では、910が一番です。
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2015/3/8（日）12:52ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
910D2：トゥ側にボリュームのある洋ナシ型
↓
913D2：丸型
↓
915D2：ヒール側にボリュ−ムのある逆洋ナシ型
という感じに変わってきています。
913D2までは許容範囲ですが、915D2は非常に構えにくいです。
910D2は市場での評価が非常に高かったと思いますが、なぜここまで変える必要があったのでしょうか？
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2015/1/1（木）16:27ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」
話題になってるので練習場で試打しました。飛距離、易しさ、方向性は良い感じですが構えにくく、音、打感がまったく好きになれません。飛距離も期待するほど飛ぶわけでもないので、買い替え候補からは外します。期待していたので残念です。
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2014/12/31（水）23:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R70」、シャフト硬度「S」
直進性が優れています。インパクトのフェースの向きなりに真っ直ぐ飛んで行きます。今までは、910D3を使用してましたが、915は随分優しく感じます。スウィートエリアが広くミスヒットしても大怪我にならず、先日のラウンドではフェアウェイキープ率が格段に向上しました。飛距離は910と大差ないのですが、弾道が高くキャリーで飛距離を稼ぐ感じなので、ロフトの選定が重要になると思います。打感は硬めで甲高い音なので910の方が断然良いですが、それ以外は大変満足しています。
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2014/12/13（土）22:25ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーＡＤＭＴ５」、シャフト硬度「Ｒ１」
９１３Ｄ２からの買い替えです。方向性、ミスヒットへの許容範囲は９１３を更に上周り非常に易しいクラブに仕上がっていると思います。問題は打感だけ！９１３と比べて明らかに硬い打感と甲高い打音がして、それだけで買い替えを後悔しています。そのうち慣れるのでしょうが・・・昨日やっと注文したクラが届き、練習打ち無しでのぶっつけ本番であったので、その変化に感覚が対応できなかった感じです。飛距離については芯を食った時は９１３と特に変わらないように思いますが、ミスヒットでもそれなりに飛ぶので結果的に平均飛距離は伸びていると思います。
打感、打音以外はＧＯＯＤの評価です。買い替えを検討中の方は必ず試打することをおすすめします。
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2014/12/11（木）14:54ロフト角「7.5」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「X」
915Ｄ2-7.5 ツアーＡＤ-ＭＪ７X カスタムクラブが到着しテストを繰り返しています。
当初、ツアーＡＤ-ＭＪ-7Xで打込みしてましたが、時折り先端がしなり過ぎ、引っかけチーピンが出てしまいます。
ＭＪはグラファイトの新作で良いシャフトなのでしょうが、私にはシャフトが余計は動きをしない方が有っているみたいです。
よって、ＤＩ‐7?に戻す事にしました。一発の飛びはどうでしょう、ＭＪに軍配が上がるかもしれませんが、安定性に欠けるのが難点・・。
3年以上ＤＩを使用しているので、慣れのせいかもしれませんがＤＩのシャフト挙動が体に沁みこんでいるのでしょう。
915Ｄ2のロフト7.5は想定通りの弾道で、やや高中弾道でした。バックスピンも減り弾道の伸びを感じます。
先月の試打会ではロフト8.5では高弾道すぎたので、7.5が丁度良い感じです。
私と同じような感想を持つ方がいらっしゃるのか、ネットでも915Ｄ2-7.5で出てきましたね。有名小売店でもラインアップされていますね。
平均飛距離は、913Ｄ3ロフト8.5より若干伸びた気がします。叩けば叩いたなりに、距離が稼げる感じでしょうか。
一番の利点はやはり、易しさでしょう。芯の広さは今迄使用したドライバーでナンバー1、秀逸ですよ。
多少の芯を外したミスもヘッドがカバーしてくれるので、これは非常に助かります。
特にハードヒッターの方は、飛ぶ分、タイミングのズレや、芯を外すと命獲りですからね、この寛容性は競技などで1打を争っている時こそ、恩恵を受けるクラブではないでしょうか。溝の効果もあるんでしょうが、ミスヒットが減り腕が上がった様な錯覚までします。
やはり、ドライバーはより遠くに飛ばせて、且つ、狙ったところに運べるのが一番ですからね。
音は高めですが、慣れましたね問題有りません。
ヘッド形状は好きではないんですが、この寛容性を考えればトレードオフになるんじゃないでしょうか。
慣れてしまえば気にならいですね。と言いながらも、美しいヘッドのドライバーを構えると浮気心が湧いて来るかもしれません。
兎も角、今から実戦投入が楽しみです。早く春にならないかな〜
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「X」タイトリスト915の試打会に行ってきました。当方913Ｄ3、8.5を使用しておりますが、913と比較すると915D3、8.5は若干小さくなりましたね。
構えた感じは全く違和感ありません。黒色が少し強くなった感じがしますね。
今回の試打会では、ツアーADMJ−7、S しかなっかったのが残念です。しょうが無いので、当方のツアーAD DI‐7、?に、915Ｄ3、8.5のヘッドを差し替え、打ってみると、良い感じで中高弾道の棒球、強弾道が出ましたね。
打感は球離れが長く、ヘッドにひっつく感じです。芯も広くなった感じがしました。打音は少し高めになりましたが、タイトらしくなかなか良いですね。
溝効果はどうでしょう？わざと薄く叩と距離は明らかに落ちましたけどね。ミスはミスでハッキリしていましたよ。
飛距離は若干伸びているかな〜。河川敷の練習場で有った為、落どころが良く見えませんでしたが300ヤード表示の前後には到達していましたね。
どうでしょう、5ヤード位は伸びているかな〜。この練習場は、コースボール使用で有ったので、より実践形式で試打が出来ましたよ。
引続き、Ｄ2、8.5のヘッドに交換し打ったところ、物凄く高弾道でした。スピン量も明らかにＤ2の方が多いという感じです。
因みにヘッドスピードは53m／sです。
アゲンストにはダメでしょうね、しかし、寛容性やさしさは確かにＤ2に軍配が上がりますね。
少し押さえて打つとドロー系の良い球が、散らばることなく出ていましたので、もう少し、弾道が抑えられれば、私はＤ2かな。
やさしいＤ2ヘッドに弾き系シャフトの組み合わせでイメージを膨らましております。
日本仕様では、915Ｄ2は8.5までしかないですが、メーカ特注で7.5もオーダー可能との事で、915D2・7.5にシャフトはツアーAD MJ-7?をオーダーしました。
納期は12月中旬とまだ先ですが、到着が楽しみです。これで、飛距離が伸び、フェアウェイキープ率も上がれば願ったり叶ったり、なのですが（笑）2014/11/7（金）14:59
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2014/12/10（水）17:21ロフト角「8.5°」、シャフト「USAモデル」、シャフト硬度「S」
購入はしたもののまだ到着しておらず試打した感想です。
8.5を購入、シャフトは913で使用中のアッタスロックスター7S(秋冬用)、ディアマナW7S(春夏用)をそれぞれ装着予定。
試打はディアマナR70で試打しました。
913に比べてかなり易しくなっています。飛距離も自分の場合は間違いなく20yd伸びています。かるいドローが出て、少しのミスヒットにも対応してくれてミスも最小限でとめてくれます。打感、打音は賛否両論あるかと思いますが私はさほど気になりませんでした。913との互換性があるのでシャフトも入れ替えられるし凄く満足してます。到着するのが楽しみです。
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2014/12/8（月）14:56ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
G30を買うためにショップを訪問しましたが、予想と違い現在使用中のZLencoreとの差が確認できなかったため、店員お薦めのビッグバーサ ALPHA 815 も試打。こちらもちょっと違和感があり思案していたところに915を発見ｗ 試打一打目からスピン量2500のナイスショットだった為即購入。そのまま練習場へ。シャフト重量５４ｇでencoreと変わらず少し硬い感じ。打感はgoodですが、打音が皆さんのレビューの通り金属音高め（少し気が引ける）肝心の打球はA1で少し右に出る感じだったのでB2に変更、飛距離、高さもencoreとそれほど変わっていない気がしました。2日後実戦投入、最初の二ホールで右一直線。4番ロングで下目に当たったにも拘らず超低弾道で２３０ｙ程。溝効果ですかね？計測器ではミート率が1.5前後とボール初速が上がっています。 購入後１週間が経ち、やっとドロー系の球が打てるようになって来ました。
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2014/11/29（土）00:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」
910 D3との比較です。
飛距離性能はそんなに変わりませんが、とにかく曲がりません。こすったと思ってもほとんど曲がらず、あまり距離も落ちません。
ソールのミゾ効果でスピンも減って、高弾道低スピンの球が打ちやすいです。
打感は弾き感が増して、音も高くなりました。
見た目はボテっとしていますが、それが気にならなければ、ドライバーが苦手な方にはかなりオススメです。
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2014/11/28（金）21:03ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
打感は柔らかいというよりフワッとしていますが、弾く感じです。
打音は金属音ですが、気になる音ではありません。
打感と打音は913D2のほうが好みでした。
でも915D2は飛距離については延びたと感じます。
何より方向性が良くてミスヒットにも強いです。
ロースピンで、ドロップするかもとの記事で10.5にしましたが
弾道は高く上がります。
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2014/11/24（月）22:53ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
910D2（DJ-6)を使っていて、特に問題はないのですが、気分転換にと購入しました。
シャフトは910と共用できるので、標準のスピーダー515付きでヘッドだけ買うイメージでしたが、そのままの状態でラウンドで使ってみました。
ヘッドに関しては、打感が良くスイートスポットも広くなっており、910よりもミスが軽減しています。結果として平均飛距離は910より伸びており、易しくなった印象です。標準シャフトについても、なかなか出来の良いシャフトで、しばらくこのまま使ってみようかと思っています。
これまでもタイトリストのドライバーを使ってきた方は、きっと満足されるのではないかと思います。
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2014/11/18（火）21:58ロフト角「8.5°」、シャフト「ACCRA ツアープロト７０」、シャフト硬度「SX」
いやー曲がらない！
しっかりアドレスして力まずふればまぁ真っ直ぐしかいかない！
ロフトはHSがある程度あれば８．５でも上がる。
913D3からの買い替えですが言われてるほど構えにくさも感じない。
他のメーカーみたいにバンバン新作出さないのもいい！
タイト使いならかうべき！
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2014/11/16（日）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
913D2からの買い替えです。
練習もせずにコース投入しました！
結果は最高です！913では時々出る、スライスやミスヒットに悩まされましたが、915はほぼ真っ直ぐにしか飛びません。溝の効果もあり、下部に当たっても低い弾道で飛んでくれました。
ただ打感、音は913の方が好みでした。
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2014/11/7（金）18:33ロフト角「9.5°」、シャフト「MT7」、シャフト硬度「S」
打感はやっぱり913同様、910よりは反発が強い分硬いイメージです。
ただ、MT-7との相性抜群で、フェーダーの僕には最強の組み合わせです。
溝の効果もありミスに強く、フェースの下目に当たってもバックスピンの多い飛ばない球が出ません！これにはビックリ！！
こんなに効果があるんですね。
とにかくロースピンなのに高弾道。
平均2000〜2300回転でおさまってましたね。
MJ7も打ちましたが、どっちかいうとD3の方が合ってました。
個人的にはD2にMT7が過去最高のドライバーだと思います。
納期が落ち着いたら発注しようかと思います。
