タイトリスト／915／915 D2のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格64,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：307g（タイトリスト スピーダー515）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25、45インチ -
商品発売日2014年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数57件
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ランキング39位／1539商品中
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累計の総合評価
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718件
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615件
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59件
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47件
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32件
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23件
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13件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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915 D2のクチコミ
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2024/4/20（土）14:52ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
ヘッド重量が同じ TSR2の10度と散々打ち比べましたが、ヘッドスピード40だとTSR2はロースピンで特にラウンド後半は球が上がらず飛距離が出ず。915D2はすごい飛距離は出ないけど、とにかく安定して綺麗に球が上がり、ゴルフが纏まります。打ち損じのオフセンターは圧倒的に915D2の方が安定してます。シャフトもしっかりしてて、SRでも良いかな。難点は音がすごい金属音と言う位、名器ですね、変えられるなー。
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2019/6/8（土）17:10ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「S」
ヘッドとシャフト、共に評価が今一つ同士ですが結果相性は抜群です。
打感が抜群な９１０とどうしても比較されることが多い後継品ですが飛距離や弾道高さ、寛容性は確実に９１５の方が上をいきます。方向安定性も十分です。
打音も９１０に比べれば高いでしょうが他社品よりはかなりマシだと思います。ただし芯の近くで打てることが条件ですが・・・。
性能は高い割に人気がないので中古で購入するにはコストパフォーマンスが良くオススメできます。
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2018/3/1（木）12:21ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
917が高くて買えないのでどうせ大きな差はないだろうってことで915にしました。D2のほうね。タイトリストはモデルチェンジしてもそのデザインに古さを感じないのがいいですね。シャフトはエボ?757を選びました。まぁ、ばかっとびはしないかもしれませんが、どっかーんと飛びますよ。ええ、曲がりませんよ、確かに。でもね、スコアが変わらないってのはやっぱりゴルフは道具ではないのか？とも思いますが、それを言うとこの書き込みの存在価値がなくなるので、これぐらいにしときます。
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2018/2/27（火）15:10ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」
マークダウンで購入し２年半経過した。
その間、色々なドライバーを打ったが、このドライバーを超えない。
ドライバーには飛距離だけでなく、方向性も重要だ。
最新モデルを高額で買う気には慣れない。
ちなみにヘッド重量がスリーブ抜きで195gと重いので、ウェイトを9gから7gに交換し、バランスを下げて使用している。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」シャフトは柔らかく捕まりが不安定で３ラウンドで断念しました。
アッタス３／６Ｓに戻してからは絶好調。方向性が安定し飛距離も伸びています。ヘッドはヒールとトップ気味に寛容性が高く。優しいヘッドです。
飛距離も激芯ならエポンAF102と大差ありません。費用対効果は抜群です。2016/9/13（火）20:25
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」910D2アッタス３／Sから買い換え。
ヘッドの弾きが良く、スイートスポットも広くなり、明らかに進化しています。
打音は少し高めですが、910と比較して然程変化なし。
ヒールやトップ気味でも当たり負けまけせん。そのため、910より打感が柔らかく感じます。
スピダーエボ２／Sは（通常のヘッドスピード46m/s）ドロー系の自分では叩きに行くとフックします。
シャフトが走るので、切り返しを穏やかに、ゆったり振れば軽いドロー。
現在、C1で少しライ角をフラットにしどんぴしゃです。キャリー230yd、ランも910D2より出ます。
つるやゴルフの某店舗で税込34000円。費用対効果は大です。2016/6/30（木）10:18
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2018/1/18（木）23:30ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「SR」
以前910D3にクロカゲXT-70のシャフトXを付けていまして使用していましたが、理想の球筋ではなく逆に以前使っていたドライバーより飛距離が落ちたので、理想の球筋&飛距離を掴むため藁をも掴む勢いでDMにて購入しました。
シャフトはスピーダーでもSRと柔らかい物でしたのでクロカゲXTを差し替えました。
結果は私の想像を遥かに超えており、理想の高弾道が手に入りました。
フェイスも広く、思った以上に軽いです。
フォルムも流石タイトリスト ！と感じました。
しかし、若干フェースがスライス気味でフックではありませんし、初心者が簡単では無いと思います。
音や打感などはいいと思いますし、飛距離ももちろん飛びますよ。
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2017/9/7（木）14:28ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
かれこれ１年半！915D3で球を真っ直ぐ飛ばそうと四苦八苦していた者です。
最近、910D2のヘッドのみを購入し、目からうろこが出るほど楽だったので
その後継の915D2も楽に違いないと思い、ヘッドどみオークションで購入
しました。
結果は最高で、910D2以上に楽なことがわかりました。
また10.5°ということもありサイドスピンも少なめで、ほとんど曲がら
なくなりました。
高さが出てだめかな？と心配しましたが、それほど高く吹け上がることも
ありません。やっと80台にいけそうな気がします。
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2016/9/13（火）19:58ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「X」
最初にD3、後からD2を購入しました。最初にD3を購入したのは以前のドライバーに対してD2の形状があまりに違いすぎて違和感があったからなのですが、D3をしばらく使ったのちに構えたら、違和感があまりなくなくなっていました。半年ぐらい使用しています。
D3に比べるとスピン量が多く高弾道で捕まります。打感が柔らかく少し球離れが遅い感じで、弾道と合わせてコントロール感（運ぶ感じ）があります。最大飛距離はD3の方が出ます。ロースピンで球離れ速めでドーンと飛んでいきます。D2は上記の様に運ぶ感じがありますのでスムーズなスイングをしてキャリーで持っていくイメージです。
ミスしたときの寛容性ですが、左右の曲がり度合いはあまり変わらないですが、芯を外した時とヘッドスピードが落ちてきた時の距離のロスはD3が大きいです。D3はきっちり振り切れないと良い球が出にくいです。寛容性はD2の方がありますね、というかコースでは楽です、やっぱり。体の切れが悪い時は確実にD2を持っていきます、笑。
といっても、以前オープンフェースでバックスイングを上げていた時はD3の方が小ぶりでスイングしやすかったですので、それなりにスイングプレーンに沿ったスイングであればの話です。実際915にして練習してからスイングがだいぶ良くなりミート率が上がったので、飛距離が出るようになりました。
まもなく917Dが発売ですが、915Dの中古やマークダウン品がお買い得になるでしょうから、D2とD3を併用して遊んでみるのも良いと思います。中古の流通量は十分ですし、シャフトはカチャカチャで入れ替えられますしね。
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2016/7/3（日）22:05ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
マークダウンしたところで、大変安い金額で入手できました。
皆さん指摘されているとおり、打感は弾き感が強くなり、やや高い音ですが、私はそれほど気になりません。
910D、913Dと使用してきましたが、915Dの方が直進性が高くなり、飛距離も出るようになった印象です。
現エースのSLDRと飛距離は同じくらいでした。
アッタス6のおかげか、915D2はSLDRよりも捕まりがよくて自分にはピッタリでした。
旧作よりもやさしく飛ぶ915Dは、値段も安くなっていておススメです。
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2016/4/30（土）20:42ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」
練習場で試打して、D3にするかD2にするか悩みましたが、ストレートな球が出るD2にしました。
コースだとノーマルだとオープンフェースなのでプッシュがでたりしましたが、アップライトにしてストレートな曲がらない安定した球筋になりティーショットが安心できます。
フェース下部でもそれなりに上がり、距離出ますのでミスヒットにも強いです。
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2016/1/21（木）12:30ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGExt60s」、シャフト硬度「S」
とにかく曲がりにくいです。
飛距離は913D2と変わりません。
打感は913＞915だと思います！
弾道は高い方だと思います。
リアルロフトか10. 5ぐらいはありそう。
所有感、デザイン◎
毎回重さ調整の形が913、915と変わるんでいじりたい人は多少お金がかかる。
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2015/5/8（金）22:31ロフト角「8.5°」、シャフト「Diamana W60」、シャフト硬度「X」
シャフトをディアマナW60のXにしてしっかり振り切ると抜群の方向性と飛距離が得られます。自分の中では完全にエースになりました。コースでドライバーが怖くなくなり、自信をもって振り切ることができるようになりました。ロフトは8.5ですがロフトアップして使っています。ドライバーに関してはいろいろと試行錯誤しましたが、最終的にコースに持っていくのはこいつです。人気があるのもわかります。最高です。
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2015/4/14（火）23:17ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」
ジョーダンスピースがこれでマスターズ優勝しましたのでおめでとう口コミです。
自分もテストがすすんできたので、追加で失礼します。
球は飛ぶという感じは特にありません。結論です。笑
しかし、方向性は抜群です。なれれば構えやすいし、所有感は満足でひたすらドライバ買いまくってる自分でもしばらく使おうと思っています。
打感も最初少し気になりましたが慣れますし、ある程度しっかりうったり、芯に当たれば悪くないです。下手だとバシーって感じで嫌になるかも。
コースにいくと8.5でも普通によい球が出てるのですが、レッスンプロにてテストしていきながら最適位置は一番ロフトを上げ、最もオープンな位置が現状良さげです。
飛距離だけみるとロフトは一つアップくらいが無難ですが安定性を優先し、少しバックスピンを入れ、かつ上げようとしないためにロフト決めました。
9.5のリアルロフトが10.5らしいので8.5がどうか分かりませんがプラス1.5なのでリアルロフト11度くらいだと思われますので9.5と10.5の間くらいですかね。8.5を買いましたがロフト調整できて良かった！笑
球はドローから叩くとフックするので思い切って一番オープンに。すると気持ち右側からちょうど真ん中に戻る弾道へ。
飛距離も機械で270ヤード辺りを連発。慣れてきた最後の方は280くらいと 「良い球〜」と自分でもいいながらの練習となりました。笑
ミート率優先でハーフスイング風に打つと(実際にはほぼフルショットですが、しっかり打ちに行くのではなく、リズム優先というか、テイクバック小さめという感じです)ミート率が大変安定し、球もよく上がりスピン量が2200-2400くらいで良い感じ。
ヘッドスピードはその機械で43-45くらい。厳しめらしく普通の機械ならプラス2から3くらいですとのこと。
やはり、流行りはロフトアップかもですよ！
そこそこ低スピンなので意外やとびます。打感が悪いという意見も多いですが、ヘッドスピード45以上くらいで芯で打てば悪くもないと感じました。芯で打てばよく飛び気持ちよいです。
また、しっかり調整が効くので自身の球筋みてきちんと調整されると潜在能力を生かせると思いました。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「S」913D2ユーザーなので、使い慣れている後継機を買ってみました。少し値下がり始めたのも動機です。飛距離は気持ち伸びたかな。
簡単になったのも良しとします。
確かに皆さん言うように打感や打音が悪く、それが残念なのは確かです。でも、練習場だと少しうるさいですが、コースだと別に気にはなりません。
見た目の高級感はありますね。マークは前の方が構えやすいですね。
信頼のあるメーカーというのもあります。安心して使えるのはありますね。値段は少々高いですね。売値が一万くらい安いと文句なしかと。
それにしても、バカ売れのこのドライバーもマイキャディーで酷評されているので少し褒めてみました笑。マイクラブの一つなのでやはり少しポイント上がって欲しいので笑。すでにヒットしてるので6点です。もちろん欠点はありますがそれは期待が強いのも理由なので。2015/3/30（月）18:50
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MJ6」、シャフト硬度「S」なぜかD2の書き込みがないのでファーストレビューゲットです笑
レッスンのとこに置いてましたので打ってみました。球は高めです。シャフトは柔目で、HS43くらいで十分使えそう。私は45から47程度ですが引っかかります。これぐらいならXフレックスが良いです。しなり方はあまり癖もなく悪くないので、誰にでも合いそうです。ノーマルに近いのではないでしょうか。
ヘッドは打感が確かに柔目に感じますが、飛距離などはD3にもあるようにそれほど飛ぶような感じはしません。まあ、だいたい1世代くらいの差でびっくりするくらいの差が出ることはあまりないですからねー。913と同じ設定で打ち比べて、かつ一定したスイングができないと比較にならないので僕の場合はあまり参考にもならないでしょう笑
せいぜい安定してスイングできたとして5yくらいではないでしょうか。溝効果でミスに強いのが売り出そうなのでそれの方が大切ですかね。プロは意外やD2を使うそうですが、店で聞いたら6-4でD3の方が売れるそうです。まあ、タイトリストを使う方はハードヒッターの上級者が多いということでしょうか。
それより、某ショップの話だと発売日に80本入ってきて既に予約で60本は売れてるので店頭にはほとんど出せないかもとのこと。いやーすごいですな。後は、実際に見てみたら買う人もいるでしょうから売り切れは時間の問題かと。
平均5万としても300万以上の売り上げがそれだけで1日で立つんですね。ゴルフ離れが進んだと言ってもなかなかな数字ですよね。どんどん書き込みお願いいたします。参考にして、しばらく様子みますが結局買いそうです笑2014/11/6（木）19:47
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2014/12/10（水）17:21ロフト角「8.5°」、シャフト「USAモデル」、シャフト硬度「S」
購入はしたもののまだ到着しておらず試打した感想です。
8.5を購入、シャフトは913で使用中のアッタスロックスター7S(秋冬用)、ディアマナW7S(春夏用)をそれぞれ装着予定。
試打はディアマナR70で試打しました。
913に比べてかなり易しくなっています。飛距離も自分の場合は間違いなく20yd伸びています。かるいドローが出て、少しのミスヒットにも対応してくれてミスも最小限でとめてくれます。打感、打音は賛否両論あるかと思いますが私はさほど気になりませんでした。913との互換性があるのでシャフトも入れ替えられるし凄く満足してます。到着するのが楽しみです。
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2014/11/28（金）21:03ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
打感は柔らかいというよりフワッとしていますが、弾く感じです。
打音は金属音ですが、気になる音ではありません。
打感と打音は913D2のほうが好みでした。
でも915D2は飛距離については延びたと感じます。
何より方向性が良くてミスヒットにも強いです。
ロースピンで、ドロップするかもとの記事で10.5にしましたが
弾道は高く上がります。
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2014/11/24（月）22:53ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
910D2（DJ-6)を使っていて、特に問題はないのですが、気分転換にと購入しました。
シャフトは910と共用できるので、標準のスピーダー515付きでヘッドだけ買うイメージでしたが、そのままの状態でラウンドで使ってみました。
ヘッドに関しては、打感が良くスイートスポットも広くなっており、910よりもミスが軽減しています。結果として平均飛距離は910より伸びており、易しくなった印象です。標準シャフトについても、なかなか出来の良いシャフトで、しばらくこのまま使ってみようかと思っています。
これまでもタイトリストのドライバーを使ってきた方は、きっと満足されるのではないかと思います。
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2014/11/18（火）21:58ロフト角「8.5°」、シャフト「ACCRA ツアープロト７０」、シャフト硬度「SX」
いやー曲がらない！
しっかりアドレスして力まずふればまぁ真っ直ぐしかいかない！
ロフトはHSがある程度あれば８．５でも上がる。
913D3からの買い替えですが言われてるほど構えにくさも感じない。
他のメーカーみたいにバンバン新作出さないのもいい！
タイト使いならかうべき！
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2014/11/16（日）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
913D2からの買い替えです。
練習もせずにコース投入しました！
結果は最高です！913では時々出る、スライスやミスヒットに悩まされましたが、915はほぼ真っ直ぐにしか飛びません。溝の効果もあり、下部に当たっても低い弾道で飛んでくれました。
ただ打感、音は913の方が好みでした。
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2014/11/7（金）18:33ロフト角「9.5°」、シャフト「MT7」、シャフト硬度「S」
打感はやっぱり913同様、910よりは反発が強い分硬いイメージです。
ただ、MT-7との相性抜群で、フェーダーの僕には最強の組み合わせです。
溝の効果もありミスに強く、フェースの下目に当たってもバックスピンの多い飛ばない球が出ません！これにはビックリ！！
こんなに効果があるんですね。
とにかくロースピンなのに高弾道。
平均2000〜2300回転でおさまってましたね。
MJ7も打ちましたが、どっちかいうとD3の方が合ってました。
個人的にはD2にMT7が過去最高のドライバーだと思います。
納期が落ち着いたら発注しようかと思います。
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2020/7/18（土）15:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Kurokage XT70」、シャフト硬度「X」
TSシリーズはまだまだ高価、917は評価が分かれており、913と同様に手頃で、より低スピン性能を期待して購入。USPGAプロ達が何故かこのD2からなかなか変えなかったという情報も参考にした。
ヘッドの品質は普通。悪くないが飛び抜けて良いとも思わない。余計なウェイトは皆無でカチャカチャのみのシンプルさは重量バランス的に好ましい結果をもたらしていると思う。スイートスポットエリアは大きくないがトップしても何となく飛んで行くのは構造の恩恵か。飛距離も飛び抜けてという訳ではなく普通。問題は打音。耳がキーンとする程の金属音に耐えられるかどうか。
操作性はオートマチック。バックスイングからの動きがそのまま弾道に結びつくので、球を捉える瞬間の細かい操作はし難い。言い換えればズボラに叩いていける面白さがある。バックスイングが始まったら余計なことを考えずにフィニッシュまで一気に振ってしまう人はすごく合うと思う。
総じてヘッド自体の性能がシンプルで変なクセが無いのが特徴と言える。打ち始めホヤホヤの人には勧めないが決して昔のタイトリストではない。ロフトとシャフトの組み合わせでどんな色にも染まる面白さがあり、そういう意味でプロが変えなかった背景も垣間見える。
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2019/10/1（火）20:47ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」
910
913
と使ったので値段も下がったところで購入。
913と大差無いような気がしますね。
シャフトはGP6Sなので左に行きません。
ヘッドスピードが早くないと飛ばないと言われていますが！
40から42でも上がって飛びます。
打感もよく打音はちょっと高め。
強いボールが飛んでいきます。
チーピン持ちに嬉しい組み合わせです。
最新作のtsとの比較は
ボール初速が違います。
新しいものには勝てませんが値段は4分の1！
男前なタイトリスト です。
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2018/11/11（日）00:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR 6」、シャフト硬度「S」
長い間９１０Ｄ２を使用していますが、先日ネットで格安の９１５Ｄ２ヘッド単品を見つけたので試しに購入してみました。
あくまでも９１０Ｄ２との比較です。
まず飛距離ですが、今までは９１０だとティーグラウンドから２５０Ｙの旗周辺の飛距離でしたが、９１５はさらに２０Ｙは飛んでます。打った自分でも驚きです。道具の進化を感じましたね。
次にやさしさですが、これも９１０より若干ですが９１５の方が上回っていると思います。少し芯を外しても、あまり飛距離は落ちなかったですね。そして曲がり幅も小さいと思います。ＯＢかなと思っても、ギリギリ残っていました。
最後に打感ですが、これは皆さんが言ってるように、硬く音は甲高いですね。ただしこれは好みの問題なので、一概に硬いからダメってことではないと思います。９１０と比べると間違いなく硬く感じましたが、飛距離性能は高いので、僕は納得しています。だってドライバーって飛ばすクラブですよね？ｗ
今なら新しいモデルが出た影響でヘッドのみなら１万円程度で購入できると思うので、とってもお勧めですよ。
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2016/9/28（水）12:02ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「SR」
910Ｄ2と併用していますので初心者なりの比較です。飛距離性能 910≒915、直進性 910＜915、許容性910≒915、打感910＜915、構えやすさ910＞915、デザイン910＜915、コスパ910＞915、ラウンド使用率910＜915。910+915いづれも初心者でも使えるとの触れ込みですが、私にはKeep率が50％と明らかにオーバースペックです。それでもタイトリストのドライバーはカッコいい。精進します。まもなく発売の917Ｄに期待です。
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2016/3/23（水）18:47ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「S」
全然ありです。打感云々の指摘が多く、様子をみてましたが、買っちゃいました。本当にやさしいドライバーです。真っ直ぐ強い球が出ます。打感は910のが好きですが、全然問題ないレベルです。球が上がり辛い印象があったのでロフト上げたのも良かったかなと。
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2016/3/5（土）12:51ロフト角「9.5°」、シャフト「Attas4U 60s」、シャフト硬度「S」
初めはDiamana R60Sを使っていたのですが、どうも私のようにためを作るタイプにはタイミングが取り難く、色々と試した結果、先が走るタイプ（先調子）にたどり着きました。
変えたことで、飛距離は30〜40ヤード伸び、方向性が格段向上し安心して打てるようになりました。
最近は殆どのシャフトがカタログでは中調子と記載がありますが、実際は先調子のものもありますので、是非、一度試打会などで感覚を確認してからのリシャフトをお薦めします。
私はAttas4Uの他にS-TRIXX VALMER AMORPHOUSも先調子のため、中古で購入し915D2で使えるようリシャフトし、その日の調子で使い分けています。
是非、タメを作られる方は参考にしてみてください。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」915D2（ 9.5度-Diamana R60）に買い換えました。
913D2（9.5度-Diamana B60）を使っていましたが、何回かの試打で感じた安心感が忘れられず買い換えました。まだ3回しかコースで使っていませんtが、安心して振り抜けます。
しっかりタメも作れ、飛距離も20〜30ヤード程伸びて快適です。
これかもティーショットが楽しみです。2015/5/12（火）21:46
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2016/3/1（火）00:11ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」
New VG3が期待できるクラブだと判断したため、お別れしたクラブです。
ラウンドではこのドライバーを持っていくことが多かったです。
非常に良いドライバーというか、標準シャフトが私に良くあっていた様です。
飛距離も易しさも高バランスであり、初心者から上級者まで使えるドライバーですね。
タイトリストはドライバーとHBが優秀だなと思っています。
唯一の欠点は音です。
左耳がキーン！とするほどの金属音は苦痛でした。
ミスヒットかと思っても、弾道測定器で上ではボールスピードも良く出ており、ミート率もいいんですよね。
あれにはほんとに参りました。
それ以外は私の中でほぼ満点に近いドライバーでした。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」2回目の投稿です
ラウンドを重ねて、評価も微妙に変わりました。
913と比べて、飛距離性能は変わらないと以前書きましたが、確かに飛距離性能は変わらないのですが、平均飛距離性能は上昇しています
とにかくミスヒットに強くサイドスピンもかかりにくいため結果的に85点以上を取れる印象です。
サイドスピンで死んだカナと思っても、何とか大丈夫だったりすることが何度もありました
使えば使うほど味の出るドライバーかなと2015/5/15（金）02:37
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト スピーダー515」、シャフト硬度「S」G30ドライバーと比較してコレに決めました。
G30も非常に優秀なクラブでかなり迷いましたが、910D2 913D2も持っており扱いに慣れている方でコレです。
飛距離性能は915D2 913D2 910D2 共に大して変わり無いです。これは断言出来ます。
寛容性は915D2が一番ですね。正直どこに当たってもそれなりに飛ぶ簡単さがあります。
特にフェイス下部で打った時の飛距離ロスの少なさは非常に興味深いです。これはG30には無い特徴ですね。
上下に芯が広いというのは精神的に非常に楽です。来年は更にフェアウェイキープ率が上がりそうなので今から楽しみです。
標準シャフトは人によっては物足りないかも知れませんが、優秀です。
前作のランバックス55も良く出来ていたので、真面目に開発している印象があり好感が持てました。2014/12/23（火）23:49
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2015/10/17（土）20:26ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD MJ7」、シャフト硬度「S」
レガシーよりスイッチして10ヶ月、ラウンドは6回を数えることとなった。そろそろクラブにも慣れてきたようです。練習場では、ソールを浮かせず構えるので違和感がありますが、飛んでいく弾道はとにかく気持ちいい。Mjシャフトも適度にしなるというかヒットするまで我慢できるので私にはフィットするようです。このクラブがうちこなせるようになるまでには、まだまだ時間がかかるようですが、プロもバリバリ使っているこのクラブ、所有感愛着感がじわりと沁みてくること間違いなしです。ぜひ、みなさんも！
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2015/10/15（木）06:26ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダーエボリューション2 757」、シャフト硬度「S」
909D2からの買い替えです。ゴルフ5でエボ2の60gを試打して感触が非常に良かったので購入しました。弾道計測での出玉が高かったので、購入は70g台のSにしました。
標準のカチャカチャ設定は少しドローなのですが、元々私自身ドローが持ち球なのでそれが相まって初打ちは極端なフックでビックリしました。915のヘッドがつかまり易いのもあるようで、早速少しオープンフェースに設定し直すと、真っ直ぐな球が出ました。皆さんのコメント通り打音はカン高く、打感が硬く感じますが、その分球が曲がらず飛んでいくイメージです。ミスヒットでボールが上がらなくても転がっていきますので、心強いドライバーです。
但し、曲がりにくい分打ち出す方向が悪いとそのまま真っ直ぐラフやOBということもあるので、方向取りは練習が必要かな？
シャフトの感触は909D2に付いていたランバックス7Fより硬いイメージがありますが、振り遅れたりはなく癖の無い感じがします。叩きに行って体が突っ込んだときは左に真っ直ぐ出てしまうこともありますが、チーピンのような球は出ません。
実戦で試したいのは、ロフト角の調整で標準の9.5で低く強い球が合っているのか少しロフトアップして高い球でキャリーで稼ぐ方がいいのか調べてみたいです。
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2015/8/26（水）13:49ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション757」、シャフト硬度「X」
8月23日桜ヶ丘ｃｃにて会社の同僚が９１５D２を中古で格安購入したとして持参、彼のHSは43m/secであるのにスピーダ７５７Xのシャフトが挿入・・・・
思わず苦笑いし、それハードで打てないとコメントしたところ、彼はなんとナイスショット２３０ヤードでびっくりし、当日借りて3度コースで実践的に打ってみました・・・結果1回目軽く振りましたがまっすぐで240ヤード 2度目普通に250ヤード、3回目マン振りで 270ヤード 私の HSは４４〜４６m/sec。
たまたま芯に当たったと思いますが、エースドライバーはBSツアーステージ709D
450cc グラファイトGT6Sより簡単でやさしさを感じました。・・・打ち出し角度が高いのが理由か否かいいクラブでした。
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2015/8/23（日）16:26ロフト角「9.5°」、シャフト「kurokage XT60」、シャフト硬度「S」
潜行して915D3 speeder evo757 Sを使ってましたが、引っ掛けが多くて思い切って915D2 kurokage XT60に入れ替えました。
D3のspeeder evoは少しでも焦ったスイングをすると左へすっ飛んで行ってました。。。
対して、D2のkurokage XTは癖のないシャフトなので振り出した先に球筋を描いてくれます。
フェースも大きい分方向性も安定してる気がします。
ただ、打音が少し高音かなーという感じです。
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2015/4/14（火）12:51ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」
ラウンドしての感想です。
飛距離：これまで使っていたZ545（シャフト アッタスGoGoGo）より10〜20ヤード飛んでいます。いい当たりしたとき、385ヤード（パー4）で残り100ヤード弱でした。
方向性：曲がりが少なかったです。フェード気味の球筋なので、何回かスライスになった時大きくは曲がらずOB回避となりました。
上がりやすさ：10.5度なので上がりやすかったです。キャディさんからは9.5でもいいんじゃないとは言われましたが、素直に上がるので私にはあっているように感じました。
総合的にはミスに寛容と思いました。また、シャフトとの相性もいいように感じます。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー エボリューション661」、シャフト硬度「S」これまでスリクソンZ525、Z725リミテッド、Z545を使ってきましたが、試打会で打ってみて気に入りました。ミスヒットしても方向性のブレが少なかったのがいいみたいです。コースでの使用は今週末ですが楽しみです。
2015/3/25（水）23:34
