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タイトリスト/GT/GT3 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:8°、9°、10°、11° -
商品発売日2024年8月23日
クチコミの評価
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クチコミ件数14件
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ランキング264位/1602商品中
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累計の総合評価
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76件
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66件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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GT3 ドライバーの最新クチコミ
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2025/2/20(木)17:39ロフト角「11°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
価格は高いがTSR3よりか打感は良くなっている気がして、ネットの口コミだと吹け上がると言った口コミもあったがそのようなこともなく良いドライバーだと思います。
GT2ドライバーより慣性モーメントも抑えられてるのかヘッドの取り扱いがしやすいです。 -
2025/2/2(日)20:00ロフト角「10°」、シャフト「テンセイ 1K ブルー」、シャフト硬度「S」
高慣性モーメントが苦手で
フェースローテーションする人にはオススメ。
ドライバーを操作していくタイプにはかなりハマるのではないでしょうか?
飛距離もしっかり出る良いヘッドです。
ただ、TSiやTSRの3を使っている場合は変えなくて良いかなと言うのが感想ですが、
TSより前のタイトリスト使用者なら購入を検討しても良いかもです。
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2025/1/7(火)19:03ロフト角「9°」、シャフト「シャフト 24ベンタス5X」、シャフト硬度「」
9度のヘッドのみを購入、手持ちの24ベンタス5X45・5インチ、ミッドサイズグリップ付きにスリーブ変えて挿しました。量販店で試打した時もそうでしたが、シャフトが柔らかいからか結構つかまる印象。フェード打とうとして逆玉、普通に打つと少し引っ掛け。ドローに打つと、右に逃し気味で丁度良い感じ。現状はQi10の10・5度なので、それに比べると重心距離が短いのかもしれません。球も上がりにくいので0.75度ロフトを増やして少し打ち込みました。これは操作性がよくつかまるヘッドのようで思い切りフェードで引っ叩く、もしくはしっかりドローで振り切るといい結果がでるのかもしれません、次第にドロー、フェード共に良い球が出出しました。Youtubeの試打るTvのプロも言ってましたが、9度のGt3は練習必要みたいな感じ。ただ最高飛距離は期待できるような球が何発も出たので終了。
個人的な印象ですが:
球の捕まりは良い
初速は出る
操作性も良い
球は上がりにくい
初心者にはおすすめしません。
パワーヒッターの中級者以上に合うかもしれません。
安定性はQi10の方がいいかもしれません、ただタイトリストのクラブは皆そうですが、慣れるととても信頼のおけるクラブになりそうです。
ひと昔前のクラブを460ccにして初速出るようにし、捕まりよくしたような、よくわからない感じ。ただ打感の良さと構えた時の集中集中感の出るヘッドは最高です。シャフトを45インチにして、ラウンドしてみてから再度投稿します。
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2024/12/22(日)20:19ロフト角「10°」、シャフト「テンセイ 1K ブラック」、シャフト硬度「S」
TSI2→TSR3からのチェンジです。
これまでシャフトはDI=Sを使っていましたが、1Kブラックが思いのほか合いました。
DIで引っ掛けがあったのが、フェード気味で左を気にしないで打ち込めます。
音はTSR3のヘッドより少し引き締まった音でしたが、大きな違いは感じませんでした。打感は柔らかく感じます。少しフェースに乗っている気がします。
飛距離は、練習場でのトラックマンでの測定では5-10ヤード位出ているイメージですが、何せ腕前の安定感が無いので(笑)そこは微妙です。
ラウンドデビューするのが楽しみです。 -
2024/12/5(木)20:53ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
GT3が、以前のモデルよりやさしく感じます。飛距離も、伸びたような気がします。タイトリストマニアには、お勧めドライバーだと思います。DIでしたら6Sが良いと思います。右手で叩きにいっても左に、曲がりません。トルクのおかげかもしれません。コスパは、気付いですが良い買い物でした。
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