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タイトリスト/TS/TSi3 ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数108件
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ランキング5位/1541商品中
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累計の総合評価
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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TSi3 ドライバーのクチコミ
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2021/5/11(火)08:31ロフト角「10°」、シャフト「TENSEI AV RAW WHITE」、シャフト硬度「65S」
購入した理由を一言でまとめると、見た目がカッコ良かったから。
1年半ほどテーラーメイドに浮気しましたが、やはりタイトリスト製品が好きです笑910→913→917→TS2→M6→SIMMAX→TSI3
USモデルのものを購入しました。
シャフトはテンセイホワイトの6Sシャフトですが、USモデルのため70gに近い6Sシャフトになります。
私のコースでの平均ヘッドスピードは46&〜47、2020年度の平均スコアは79.2、ハンデは4です。
コースで4ラウンドほど使用しました。このクラブは上級者向けだと思いますが、私の場合、飛距離は以前使っていたSIMMAX ベンタスブルー6Sよりも飛んでます。当たり前ですが、方向性はSIMのほうが長く使用していたため、安定していました。(シャフトの長さも違うので)
ですが、あえてフェードを打ったりと、操作性はtsi3のほうが断然上です。(sim maxはかなり曲げようと思って、少ししか曲がりませんでした。)
弾道はやや低めですが、風に負けない強い球が出ますので、ランで稼げます。
まとめますと、飛距離を出せて尚且つ、例えばコースなりに球を曲げたいとか、操作できるぐらいの実力をもつ上級者にはめちゃくちゃおすすめです! -
2021/4/13(火)18:59ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
めちゃくちゃ飛びます!
ヘッドスピードがトラックマンで42前後ですが、ガーミンウォッチ3ラウンド計測したら平均265ヤードと今までで一番飛んでました!
初速性能が良く、低スピンドライバーなのでロフトとシャフトさえ間違えなけれ武器になるドライバーだと思います!
打感もよく構えやすいので打っていて何も不満が出ません。
最高のドライバーです! -
2021/4/8(木)20:12ロフト角「9°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
タイトのドライバーは発売が先行しましたが、他メーカーの21年春モデルが出揃ったタイミングまで待って、試打サイトやYOUTUBE試打動画をいろいろと参考に試打を開始。最終的に購入に至りましたが、これまでのドライバー遍歴を振り返っても最高のクラブだと思います。
※当方、アームローテーション(フェイスも)控えめのボディターン系で
HSは44m/s程度です。
・比較検討したクラブ
?EPIC SPEED/LS
?SIM2/MAX/MAX-D
?TSi2
自分の打ち方とマッチしているかとも思いますがTSi3がベストチョイス。
今年に入ってSIM2/SPEEDER?、G425/ベンタス6Xに買い替えたライバル連中
との飛距離競争でも通算で優位に立てている感じがします。
・これまでの使用クラブ(SIMMAX-D9度+ベンタスベルコア6S)との比較
?飛距離 +10y〜15y、ボールの初速が早いのに対空時間が長く感じます。
?方向性 反発感、ボールの初速が早い割にフェイスにくっついている時間
が長く感じます。結果打ち出し方向へ押し出せる感じもあり
方向性がすごく安定している感じです。
つかまりは良いヘッドだと思いますが、ウエイトギミックでの
調整はかなり球筋に影響が出せるのでこれで好みの球筋を作るの
も簡単。
?打感 ここ最近のドライバーの中では間違いなくトップクラス。
打っていてとてもハッピー感があります。
?顔 漆黒のブラックでスクエアな美人顔は構え易いです。
?球質 主観的な評価になりますが、スピンが少ないせいか
ドローンと飛んで行き、なかなか落ちてきません。
?高さ 同じ高さで飛んで行きます。
タイトリストクラブの製品精度というかその安定感は驚愕。
・シャフトについて
使用していたべんタス(ベルコア)6Sがとても良いシャフトでしたので
スリーブの入れ替え含め検討しましたが、タイトリストオリジナルの
セットアップシャフト(TSP322)との相性が抜群で安定感、飛距離など
あまりに素晴らしくカスタムせずに購入しました。
リーズナブルな価格で十分満足のいくセッティングとなりましたので、
アフターマーケットシャフト至上主義の方も是非一度試打してみて下さい。
プレミアムシャフトのDI6Sと比較してもTSP322のほうが+5yぐらい
飛んでました。また、TSP110との比較ではTSP322のほうがバックスピン量が
少なく、+5yぐらい飛んでました。つかまりの程度は同じぐらいですが
球の高さはTSP322のほうが上下にバラけることなく揃っていました。
・ドライバーがあまりに良すぎてFW(TSi2)、UT21/24(TSi2)、IRON(T100)
まで全入れ替え、タイトリスターとなりましたが、J.スピーズがほぼ同じ
セットアップで臨んだテキサスオープンで久しぶりの復活優勝を遂げ
秋ごろにT100の新商品が出てくるまではこちらのサイトのお世話にならず
心穏やかな日々が続きそう。(笑) -
2021/3/13(土)13:30ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
タイトリストリストHPからクラブレンタルしましてtour ad diの5、6をコースで試打しました。
試打した後も5か6で迷いましたが結局6sを購入しました。
他サイトなどでも diはハードとのコメントが多ですが実際に打ち、メーカーさんに問い合わせましたか、先はかなりしっかりしているものの手元側はしなやかでタイミング取りやすく特段ハードさは感じません。
スイングも固まっていて、スコアも100を叩かないレベル、フルスイングでヘッドスピード45程度出せる方なら6sで問題ないと思いました。
ただし、さきが動き、高さが出しやすいシャフトが好みの方は避けた方がよろしかと思います。
当該シャフトはネット書き込みにあるようにヘッドとの相性は抜群だと思います。
芯を多少外してもそこそこ前に行ってくれます。
5sか6sで迷っている方がいらっしればご参考にして下さい。
5も6も大きく変わりませんが手元重さの安心感が6の方が優れておりかえって振りやすかったので私はそれが決め手となりました。
ちなみに私の想像ですが、、、
プロたちはかなりの確率でチップカットして使用していますのでアマチュアのスペック選びの参考に全くならないと思っております。 -
2021/3/12(金)11:26ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
昨年TS4を購入しそれを使ってきましたが、コースによっては若干シビアに感じ始めたためそこから新たなDR探しを始めました。
以下試打したDRです。
・SIM
・RS5F
・RS5
・マーベリック
・ヤマハ120
・G425LST
結果はどれも大きな不満はなかったのですが、ビビッと来るものはありませんでした。
今年に入りTSi3を試打させて頂いたのですが、これにはほぼ全てに満足させられました。
(シャフトはDIでのことになります)
顔の良さ、打感、飛距離、方向性。
特に飛距離が伸び、これには正直噂通りと驚きました。
飛んでいく球の初速が違います。
コントロールしたいコースではTS4、とにかくぶっ飛ばしたいコースではTSi3と使い分けてみようと思います。 -
2021/3/10(水)16:54ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナ アヒナ 輸入モデル」、シャフト硬度「S」
バルドTTX420→910D3→TSI3
購入して3ラウンド経過しましので口コミします。
私の感想も
他の方の口コミどおりですね。
そういった意味では代りばえなく申し訳ないです。
コースでの飛距離、方向性、打感いいです。
飛んでる気がしないのに260-280yぐらい飛んでいます。
バルドTTXの時のシャフト(テンセイオレンジ)とはシャフトが違うので
完全な比較はできないですが、バルドは球を激弾きしてたのに比べ
TSI3は球がクラブに吸い付いて運ぶ感じです
バルドは右に抜けることがありました。
アイアンも中空のエポン505では同じように
弾き感が強くて捕まえきれない感覚があったので
球を運ぶようなこの打感は安心感があります。
そんなに捕まりがいいクラブではないという意見もありますが
私はそんなに球を捕まえられるタイプではないです。
それでも今のところOBがほとんどないので
上級者向けの逃がし顔クラブとかに比べると難しくない部類だと思います。
真っすぐ飛んで、落ち際でほんの軽くスライスして落ちる感じです
もしかしてあれがパワーフェード!?
って思ったりしてます。 -
2021/3/7(日)14:13ロフト角「9°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
発売前にTSi2(9度/TPS110/S)をメーカカスタム44.5インチで購入。913D2→917D2→TS1→TS2と使ってきた私にとりベストドライバーだと思いました。ただ、TPS110のフレックスSは結構優し過ぎたので、今回TSi3(9度/TPS322/TourS)を同じく44.5インチでメーカカスタム購入。
弾道は中弾道で揃い、飛距離もキャリーで平均230、ランで20-30程度と申し分無し。(HS42程度)
打感はTSi2の方が柔らかかったが、TSi3はヘッド形状が素晴らしい。各種情報に記載の通り逃し顔で振り切れます。かといって難しいわけでもなく完成度高い。
ドライバーだけ2年彷徨い、M5、SIM、XXIO-Eks、HONMA XP-1、G425-SFTなど様々試したが、私はタイトリストが一番。TSi2/TSi3は忘れられないクラブになりそう。
メーカカスタムは約1ケ月納期掛かりました。 -
2021/3/2(火)12:38ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
練習場含め3ラウンドしましたのでレビュー致します。
結果最高過去最高の極上ドライバーでした、飛距離は勿論飛びます、SIM2、エピック、と比べても多分どれも大差無いと思います、だがアゲインスト時の飛距離は多分文句なし私は一番飛ぶのではと思います、マーベリックサブゼロ♦♦♦も非常に強い球でしたがかないません、一番感動したのが方向性でドロー打ちの一番嫌いなプッシュアウトが非常に出にくいことで実践向きです。スコアを作るのに適しています。打感は個人差があると思いますが吸い付く感じで弾き感もあり文句なしです、欠点は無いがヘッドスピードは43以上はあった方が性能は行かせるのではないかと思います。240〜50以上飛ばせてドローヒッターの方は是非、試打をお勧めします。心配なのは、これ以上のドライバーを作れるのかくらいで以前タイトリスト917D以降全滅で1ラウンドですべて売却しましたが同じ状況にならないか少し不安です(笑)最後に構えやすくターゲットに向きやすく曲げる技術はありませんが曲がりません。本当におすすめです。 -
2021/2/8(月)16:57ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
短めのたたけるドライバーをと購入しました。後ろのウエイトスライドポジションをニュートラルにするとちょっとフェード気味だったので、最もドローポジションにして使っています。しっかりした打感で距離がでます。1番気に入っているのがフェースの模様です。ボールの後がつくのでどこに当たったか毎回わかります。上下のブレに非常に強い。ただ、ヒール気味は良くありません。手答えが悪く飛びません。ヒールの度合いが悪いと引っかかってフェアウエイギリかラフへとなります。顔は最高です。とても気に入ったので、高めの球を目指してTSi2も購入しました。
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2021/2/8(月)14:43ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
飛距離や方向性、構えやすさなどなど評判が高く、YouTubeの検証動画を見たあと、試打を開始。評判通りの商品。心配していたところの球が上がりにくいとか捕まりにくいとの声がありましたが、特にそんな事もなく、ドローばかり。即購入。SIMからの変更です。
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2021/2/8(月)11:23ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
腰痛をきっかけにヘッドスピードの低下を考慮して917D3を振るのがツラくなってきたこともあり917D3→G400LST→SIMときましたが、G400.SIM共に直進性と一発の飛距離は満足していましたが、振りに行った時の捕まりすぎチーピン気味が怖く、悩んでおりました
シャフトはいずれもDI6S
TSは顔が好きになれず使っていませんでした
いつもお世話になっているゴル○5のフィッターさんの元、TSi3を構えた瞬間、買おうと9割決意(笑)
やはり顔がイケメンです、完璧
タイトリストのあの顔です
1発目を打った打感でニヤニヤしながら9割5分決意、数球打ったデータを見てお買い上げ
仰る方が多いですが、レンジだとやはり、ちょっとだけイマイチかな?
コースでは完璧、ストレートからドロー気味に低スピンで伸びていきます
フェアウェイやや右サイドに打ち出すイメージが出しやすいです
一発の飛びというよりは、ミスヒットによる飛距離の落ち込みが少ない感じがしました
フェースセンターややトー寄り上寄りに当てるほうが私は飛距離方向性共にGOODです
下目に当たると飛距離少し落ちるかな
まぁ当たり前と言えば当たり前ですが
あと、薄く当たっても滑る感じなく程よく捕まります
SIMは右にすっぽ抜けも出てましたが、こいつはそんな心配無し
10年来ウッド系シャフトはDIですが、このヘッドとDIの組み合わせ、抜群かと思います
ただ、ヘッドスピードに自信のない方、スライサーの方には、何とも言えないかもしれません
シャフトの選び方にもよるかもしれませんが
長々と書き込み、最後になりますが、、、とにかく顔がイケメンで捕まりすぎず低スピン、打感も最高
しばらくは買い替えないでしょう -
2021/2/1(月)09:52ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
フッカー歴10数年のゴルファーで、もちろん左OBホールを苦手としております。
ホームコースは左OBホールが多く、克服するために日々鍛錬しております。
Tsi2を使用していましたが前半のハーフではストレートに近いちょいドローで問題ないのですが、後半は身体も慣れて振れる様になると捕まり気味の球が多く風向きによってはフック回転が増しOBへまっしぐらが増えて来ました。
アドレスから気を使いながらが続き気持ち良く振り抜けなくなりました。
数十ラウンドしましたが、方向性のTsi2と思っておりましたが完璧にドローバイアスを確認しました。
スライサー用ですね。
そして練習場で試打したTsi3のDI6s。
捕まりが悪いがユピテルの計測機では260〜270y連発。
思い切って新品購入しました。
そしてコースで初打ち。
ドロー、フックボールは無しで自分でも見た事の無いフェードボールが連発。
打感、距離最高です。
もちろんOB無し!
最近発売の他メーカーの試打も多く、また過去に地クラブオンリーの期間もありましたが方向性、打感、飛距離など全てにおいてTsi3が圧倒です。 -
2021/1/30(土)19:33ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「S」
初速No1の声が高いTsi3を試打させて頂きました。
構えた時の第一印象が綺麗な顔してるなぁ〜と思いました。
非常に構え易いですね。
打ってみると確かに初速が出ます。
弾くと言うか捕まえてグッと押していく感じがしました。
HSが速い方には特に恩恵が得られるのではないでしょうか。
オリジナルシャフトもしっかりしているのでHS45位なら選択肢に入れて良いかなと思います。
いやぁ〜欲しくなりますね。 -
2021/1/25(月)20:26ロフト角「10°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
シムマックスを使用していましたが、試しに試打してみました。
測定器の結果も良くマイクラブを持ち込み比較しましたが、飛距離も方向性も打感も球筋も良く即決しました。
みなさん書かれている通りレンジボールだと打音が微妙ですが、コースに出て打つとすごく気持ちいい音です。
寛容性も高いと思うので、中級者以上だと十分に使えるクラブだと思います。
オススメです! -
2021/1/19(火)16:42ロフト角「9°」、シャフト「CK PRO orange」、シャフト硬度「60S」
直前までTS4 10.5を使用していました。今作は460ccでありながらクラシカルな洋梨形状モデル。近年のドライバーには見られずほれぼれします。見た目の印象程は難しさはなく、タイトリストのドライバーとしては久々の傑作では無いでしょうか。
スイング通りの球筋が得られるコントロール性能は維持しつつも、飛距離性能は確実に進化しています。中弾道で低スピンの球で飛んで行きランも稼げます。複数メーカーのボールを試しましたがやはりV1V1Xの結果が一番良かった。sampleですが2021モデルも試しましたが曲がり幅が少なくコントロール性能が向上しました。
球筋決めて振って結果が出るドライバーなので後は信じ切って振り切れるかだと思います。 -
2021/1/11(月)17:35ロフト角「9°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
ツアーbXから早々に買い換えました。完全にオーバースペックでした
ベンタス6X組んでましたが飛距離も落ちましたし弾道は低かったです。
そこでtsi3の純正シャフト322ツアーSだと純正だがしっかりしててとても振りやすく
飛距離も戻りました。
打感も顔もよく良いクラブです。通常46〜48のスピードですが十分なシャフトです
ただこのツアーSシャフトが相当人気らしく品薄状態のようです。
今回よくわかりました自分はこれくらいのスペック大丈夫だ…と
思い込んではいけない。楽に振れるクラブを選ぶべきだと❗ -
2021/1/8(金)19:34ロフト角「9°」、シャフト「tensei av raw 65s」、シャフト硬度「S」
第一声は名器確定です。
タイトリストのドライバーは913d3、917d2、ts3と所持してきましたが、打感、許容性、操作性、飛距離性能を上手いこと作り上げたクラブです。
打感と打音は恐ろしいほど柔らかくそして静かです。
許容性も飛距離の減衰はもちろん、ミスした際、「ドロップ玉が出る!」と思った時でも不思議と低弾道でボールが粘ってくれます。
操作性もD3ほど大きく曲がりませんが狙った通りにいってくれました。
飛距離も打感と打音のせいかゆっくり飛んでいるように見えるのですが、これまた不思議とボールが落ちずに飛んでいきます。
諸先輩方よりは数は少ないですが、
ドライバーは他にもsimなど色々と試打してきました。がこれほど不思議な感覚のドライバーは初めてです。
是非一度試打をしてみていただきたいクラブです。 -
2021/1/4(月)17:41ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD XC-6」、シャフト硬度「X」
学生時代にやってたゴルフを社会人になってからやめて。
15年ぶりぐらいに再び初めてスコアも順調よく出せるようになり買ったのが
タイトリストの910D3ドライバーと710AP2のアイアン。
タイガーとデュバルコンビのタイトリストにめちゃくちゃ憧れてて、
いつか上手くなったらタイトリストを使いたいという思いで買った思い出深いメーカー。
それがいつの間にか自分の中では普通のメーカーになっていたタイトリストから満を持して
作り上げたTSiシリーズ。
最初に構えた瞬間、あの当時の感動が蘇りました。「これぞタイトリスト!」
460ccとは思えない小ぶりに見えるヘッド。キレイな洋梨シェイプにバルジが効いたフェース面。
本当にトラディショナルで、今流行りのキャロウェイ顔とは全く違うオーセンティックな印象は、
本当に上級者が好みそうな形状ですよね。
打感はフェイスに吸い付く感じで、打音も心地よく、とにかく初速が凄い!
先日、G425MAXとコースで交代交代で打ち比べしましたが、TSi3がぶっちぎり飛んでました。
とにかく低スピンでボールをぐいぐい前に押す感じがわかります。
また、9°でも打ち出し角度は普通に高く、でも吹き上がることもないのでアゲインストの風なんて
もろともせず飛んでいきます。
3は2に比べて寛容性が少ないと言われてますが、普通にPINGと同じぐらい直進性能は高いです。
見た目とは想像以上に優しいヘッドですが、つかまりはあまり良くないので、シャフトとの相性
及び打点がバラつく方はTSi2のほうがオススメかも知れません。
ソール最後方部にある弾道調整機能の移動式ウェイトはキャロやテーラーのスライド式、
PINGやブリヂストンのネジ穴式とは全く違う近未来的な感じがめちゃかっこいいです。
ただ、まだ使ってませんのでこれから色んなシャフトを組み合わせた時に調整してみようかなと思います。
ヘッド形状、打感、カッコ良さ、飛距離性能、全てが最高レベル。
私みたいな往年のゴルファーでタイトリストをリスペクトしている人たちはもちろん、
今の人達でテーラーやキャロ、PING使ってる人たちも一度振ってみて欲しいドライバー。
そろそろ次のSIMとエピックでますが、今年はタイトリストで行きます!(っていつの間にかSIM2使ってたりしてw) -
2020/12/23(水)13:35ロフト角「9°」、シャフト「569TR」、シャフト硬度「S」
マーベリックサブゼロのトリプルダイアモンドや遼くん仕様の440cc、M5・M6、SIM系、PINのG410、425等のメーカものや、GTDやBALDO、アストロツアー、良いと言われる多くのヘッドを試しましたが、今回のTSi3のヘッドが、一番良い出来だと思いました。見た目は好みがありますが、これが本当の洋梨型でシャープだと思いますし、打感も打音も、そして飛距離と優しさも、全てが揃っています。当初は10度を買ったのですが、とても上がりやすいので、9度を買い直しました。9度でも全く問題ない高さが出ます。ヘッドはこれで確定できましたので、後はシャフトを色々試していこうと思います。ちなみに、FWもTsi3を買ったのですが、現場で試しうまく行かず、TSi2に変更しました。FWは3よりも2の方が断然打ちやすく、15度でも簡単に捕まり上がります。この組み合わせは、有りだと思いますよ!
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2020/12/17(木)21:17ロフト角「8°」、シャフト「ディアマナTB」、シャフト硬度「60tx」
ずーっと地クラブでした。
地クラブ[並]に飛ぶなーと思うクラブはありましたが、地クラブ[より]飛ぶなーと感じたのは初めてです。
やはり素材の進化がドライバーの進化だと痛感中です。
もともと球が上がりすぎるので、9度を0.75度立ててウエイト調整して、フィッターの方がかなり細かくセッティングしてくれたのですが、購入の際に8度の存在を知らず、構えてみて一番ロフトが立ってそうなのを選んだら、8度。交換も考えましたが、使いたかったので諦めた使用。
シャフトは、sかxで悩んでいたら、txのしかも0.5短めがどハマり。
短めはもともと作りたかったんですが、まさかのtxでビックリ。
ヘッド のウエイトは軽くしてるので、一般の人が気にしているスイング ウエイトは多分c6前後。
ですが、完璧でこの真冬の極寒の中ラウンド最後に強振した球はフェードにもかかわらず300ヤード先の土手にキャリーで直撃。
今週ホームコースなので、飛距離はそちらで総合的に判断しますがかなり飛ぶと思います。
ちなみに、青マナ系も二世代前の物が合わず、食わず嫌いでしたがかなり良かったです。
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2020/12/17(木)17:41ロフト角「10°」、シャフト「VR6」、シャフト硬度「S」
TS3に満足しており、品薄とも聞いておりましたので、春先までに試打しながら考えようと思っておりました。その矢先、使用中のTS3のヘッドが割れてしまい、急遽純正シャフトで購入。TS3で使用していたVR6Sで2ラウンドしての感想です。
よく飛びます。もちろん、きちんと当たることが前提ですが、許容範囲は広いようです。黒潮CCの太平洋7番(CASIO16番)では下り傾斜もあり300ヤード。北風が吹く季節ですが、ここまで飛んだことはありません。他も少しフックしても高ささえ出れば距離が出ます。ビッグキャリーで距離が稼げそうです。但し、ヘッドスピードっが足りなかったり、ミスして高さが出ないとだめです。皆さん絶賛の「打感」「音」ですが、自分にはTS3のほうが柔かい印象です。ちゃんと当たってないのかも(笑)思わね出会いでしたが、よい出会いのようです。シャフト次第で、ほとんどの人に飛距離の恩恵はあるように感じます。あと、ボールの跡がよくつくので、それを見てさらに練習意欲が高まります。 -
2020/12/16(水)00:35ロフト角「9°」、シャフト「ATTAS Punch」、シャフト硬度「6X」
知り合いがTSI3を購入し打ってみてくれと言われ打ちましたけど…
結果、その場でネットにてポチっとしました!
吸い付くような柔らかな打感と、心地良い打音…これぞタイトリストですよ!
音が昔からある俗に言う良い音なので、飛んでいないような感じなのですが、前作TSシリーズと比べると15ヤードは前に行ってますね。飛んでます!
TSI3なので2と比較すると難しそうな顔つきですが、捕まり感もしっかり感じますし、見た目ほど難しくは無いと思います。
いま、5〜10ヤード曲げるフェードを持ち玉としておりますが捕まりが良いためあまり考えなくてもパワーフェードが出るようになり、ティーショットでのFWキープ率が7割と非常に上がりました!
私はロフト9度をチョイス。
中弾道のロースピンボールが出ております。
現在このドライバーを使い3ラウンドを消化しましたが、飛ぶし曲がらないしで3ラウンド計220と高スコアをマーク出来ています!
いやぁ
ゴルフが楽しくなりましたよー
満足のいく打感
満足のいく飛距離
ほどほどに捕まってくれるヘッド
スッキリ、シャープな顔
昔のタイトリストファン
上記に好みが当てはまるような方には一度試打をお勧めします!
きっと買うと思いますので… -
2020/12/13(日)21:00ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルー」、シャフト硬度「6X」
いつも行くゴルフドゥに行ったら、今日(12日)入って来たとの事、ツアーad DI6S(振動数252程)バランスD3が挿入されており、新品の為、試打出来ずに迷うこと数秒、安くしますの一言で思わず衝動買い、練習も少ししか出来ずに翌日にコースで使用、シャフトが柔らかくて合わない為、コース帰りに寄ったらベンタスブルーの6Xのシャフトがタイトリストのスリーブ付きで売っていたのを試打してから購入(振動数258程)Xなのに意外に少ない。コース帰りで疲れているにも拘らず十分打てた。飛距離はツアーad DI6Sより飛んでいる。シャフトは十分考慮して選んで下さい。カスタムシャフトが少な過ぎの為、シャフト交換だと余計な出費が増えてしまうので、何とかして欲しい。因みに打感、飛距離、打音、操作性、文句無し、是非、試打してから購入する事をお勧め。
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2020/12/5(土)21:00ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-5」、シャフト硬度「S」
全てにおいて良いです。
打感、飛距離、バランス
流石タイトリスト‼
913D3を長く愛用してました、915、917、TSは使う気になれず、M2、G400、G410を使用して来ましたが、
やっとタイトらしいドライバーになりましたね。
タイトはタイトらしく、玄人好みのクラブを作り続けて欲しいと思います。 -
2020/11/28(土)21:44ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-5」、シャフト硬度「S」
ついに、DI5Sで購入して初打ちラウンドしてきました。
試打通り曲がらないで打感も良く、最高気温5度の中、実際に振ってる感覚よりも飛距離出ています。これは、2020年ベストドライバーですね。
後は、シャフトこの時期なので5Sがベストでしたが、あったかい時期を考えると6Sの方が良いかな?Xebioグループの30日無料交換付きで購入したので、ゆっくりと検討します。 -
2020/11/23(月)20:30ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「X」
いつもタイトの新製品が出る度にかえてるので買いました。
前作はTS3のクロカゲXT70Xにしましたが、年齢的にも少しキツくなってきたのと、メーカーカスタムできなくなっていたのでDI6Xにしました。
結果シャフトのせいもあるかもですが、飛距離もかなり伸びて、ミスヒットかなと思っても飛距離出ています。正直びっくりしています。
打感は他の方も書いたあるように、レンジボールではイマイチですが、コースボールだと不思議ととてもいいです。
飛距離に関してはキャロやテーラーにやっと追いついたかなとは思います。
今更ですが、DIもとてもいいシャフトだと思います。自分はフッカーなのであっているのかな?捕まりすぎず、逃げ過ぎず松山英樹がずっと愛用している意味が分かりました。絶対に左に行きたくない苦手ホールでも引っ掛けず、軽いフェードで、なおかつ飛距離も出ていたので満足です。
不満は値段が高いことぐらいです。
キャロやテーラーが飽きた人や、タイト好きにはおすすめです。910シリーズ以来の傑作だと思います。 -
2020/11/22(日)13:55ロフト角「9°」、シャフト「TSP322」、シャフト硬度「TOUR S」
先日、試打してそのまま購入しました。本日初打ちをしてきました。以前は910D3、SIM MAXを使っておりましたが、SIMMAXは右へのすっぽ抜けの球が多く変更しました。
まず、構えた時、タイトリストの形で構えやすく、アドレスしやすいと思います。
打感は、柔らかくフェースにボールが乗り、その後弾かれて飛んで行くので、昔のブリヂストン.ヤマハなどに慣れ親しんだ私としては懐かしく感じます。
飛距離は一発の飛びはSIMMAXが10ヤードほど飛んでますが、平均飛距離はこちらが優ってます。10球中、6発ほど250ヤードオーバーであれば満足です。
驚いた事に、意外とミスショットにも強く感じられました。SIMMAXほどではありませんが、フェースの素材のおかげか、飛距離ロスも少なく感じられます。
ゴルフに向上心のお持ちの方は試されても良いかと思います。
あと、シャフトも純正にしてはしっかりしております。HS45以下の方は、純正シャフトで強い弾道が得られます。 -
2020/11/21(土)22:17ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD DI-5」、シャフト硬度「S」
試打動画などを見て初速性能の高さに興味を持ち、TSi2、3をオリジナルシャフト3種類で量販店で試打させていただきました。その結果、予想(TSi2と110)に反してTSi3とDI5の組み合わせがベスト。なぜかTSi2は私が打つとあまり飛ばず、TSi3の方がプラス10から20yでした。(HS43程度で240y。)球の散らばりも一番抑えられてました。購入後練習場で打ってみると、つかまりは予想以上に良く、大型ヘッド特有の右へのすっぽ抜けがかなり減りました。練習場においてあったG425 MAX、LSTと比較してもボール初速はプラス2m/Sは出ます。しかし一番おすすめできる点は方向性だと思います。DI5との組み合わせがいいのかもしれませんね。もちろん打感は言うことなしです。
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2020/11/20(金)19:33ロフト角「8°」、シャフト「tenseick pro orange」、シャフト硬度「TOUR S」
飛距離良し
打感良し
方向性良しで
三方よしです
私の歴代ドライバーの中でも1位か2位くらいの素晴らしいドライバーです
思い出補正が無い分1位でしょう
私のような下手くそでも捕まってまっすぐ飛んでくれます
最高です -
2020/11/18(水)13:15ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
910のファンでした。あの打感に飛距離を求めていましたが、やっとたどり着けた気がします。飛距離はM5との比較ですがあまり変わりません。初速も出ますがこれも大差ありませんでした。飛距離について出遅れていた部分が追い付いたとの認識です。特筆すべきは打感です!球がフェースに食いついて、横滑りしそうな当たりもラフくらいには収まりそうな程度です。『捕まったフェードが打てるクラブ』だと思いました。飛距離よりも強い球が打てるクラブです。球が上がりやすいスイングをしてるのですが、スピン量も弾道も抑えられ、本当に満足しています。まだレンジボールしか打っていないので、ラウンドが楽しみです♪