藤倉コンポジット／モトーレスピーダー／モトーレスピーダー661のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格43,200円
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公式サイト
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スペックキックポイント：先中
トルク：3.2
重量：60
フレックス：SR、S、X -
商品発売日2013年9月6日
クチコミの評価
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クチコミ件数19件
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ランキング75位／2030商品中
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累計の総合評価
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76件
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65件
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51件
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43件
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32件
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20件
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12件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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モトーレスピーダー661のクチコミ
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2021/10/25（月）20:12シャフト硬度「S」
MP FW フェアウェイウッド3Wに使用して弾き感が良かったので、その弾道イメージが頭にあり、ドライバーもこのシャフトのモノを探していましたところ、GDOショップでMP513の9.5と10.5ロフトがあり、色々調べて10.5をチョイス。状態も良いものが手に入りました。
早速、練習場で打った感想です。
3Wは42インチ
1Wは45インチの違いのせいか、
3Wはかなり硬く感じていたので１Wには硬すぎるかなと心配してましたが、長さの違いか、ドライバーとして丁度良い硬度でした。
今までのエースは、ランバックスTYPE-X。ヘッドはMP611だったので比較すると、ランバックスよりも硬め。ヘッドはよりレベルブローにより打ちやすく、同じディープフェイスながら、上下にはMP513の方が許容が広い気がします。
ランバックスは中調子で、やや振り遅れがあると右に出やすかったのですが、こちらは先中調子のおかげか、先端のしなり戻りのタイミングが抜群で、右のプッシュが極端に少なくなり、10回に1回と激減。もちろん腕の問題もあります。
3Wも強い球筋が出ますし、上がりますが、１Wも強い球筋で中弾道。ランも稼げるかなと思いますし、アゲンストにも強そう。吹け上がりのイメージは全くなくこのシャフトにして良かったと思います。
カキコミにあるように、ややゆったりのバックスイングの方。右へのプッシュがある方などにはお勧めです。ヘッドとの相性も抜群で、こちらを購入して本当に良かったです。
過去のクチコミシャフト硬度「S」スライサーの私。プッシュアウトにも悩んでました。書き込みにスライサーでゆっくり振れるなら試す価値ありとのレビュー参考になり選びました。確かにストレートが増えました。ゆったりバックスイングで、タメをしっかり作り、軽く振るつもりでも十分に上がり飛びました。ヘッドはMIZUNO MP FWの 3Wに刺さってます。飛ぶギアのせいもあるかと思いますが。3Wはティーアップで方向性重視なので、良かったと思います。
シャフトはだいぶ、かなり硬めのシャフトですね！？しなり感があまりない。ほとんど無いかなぁ。大袈裟かもだけど野球のバットのように硬い印象です。シャフトのしなりで飛ばしたい方はダメなのかも知れません。
スライスやプッシュアウトは激減し目的には合ってるシャフトです。玄人には物足りないかも知れないですね！！2019/12/9（月）21:14
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2018/8/3（金）17:38シャフト硬度「S」
合う合わないがはっきりする印象です。多分、嫌いな人はとことん嫌いなのではないかと。
走るとか撓る等の話は他に多くのクチコミがあるのでそちらを参考にして頂くとして。
自分で振って叩きたい、血気盛んなゴルファーには完全に合いません。
トップからしっかり落として、思いっきりタメて、ガッツリぶっ叩く！ように振るとシャフトが暴れてタイミングが取れないですね。タイミングが合えばかなり飛距離は出ますのでロマン砲として使うのも一興です（笑）
ゆったり切り返し、しなりを使ってシャフト任せでスイングする方には非常に合うと思います。ラクに振っていけるシャフトですね。軽く振ってもシャフトで飛ばしてくれるので飛距離もきちんと出ます。
捕まりがいいシャフトですので、フッカーには左がちょっと怖いかもしれません。スライサーの方は使ってみる価値はありますね。
5年前のシャフトでもう作ってないので、良品を持っている方は大事にしてあげてください。探している人は探しているので、高く買ってくれると思います（ヲイ
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2017/9/29（金）01:49シャフト硬度「s」
モトーレスピーダー６６１S エボ６６１S エボ?６６１S と所有していますが、結局これに戻るというシャフトです。ヘッドはタイトリスト913d3にさしてます。予備１本、長さ違い１本所有しています。手元のしなりを感じやすく切り返しのタイミングが整い、全体のしなりを感じ先が戻り確実に捕まります。ちょっと逃げる感じのヘッドが合いますね。（だからいまだに９１３ｄ３使っています。）これまで３０本以上シャフトを所有していますが、もっとも気持ちよくスイングができるシャフトです。スイングの再現性が高ければこれほど飛ぶシャフトはないのではないかと思います。ちょっと迷うと暴れますが、それはスイングがおかしくなっている証拠と思っています。安定感を求めるシャフトではありません。
カタログから消えたようですが、最新のシャフトではないので、オークション等で安く手に入れてぜひ試してもらいたいシャフトです。
エボは手元が少し硬く感じてしまいタイミングとりづらいし、エボ?では走りすぎてなんか振り切れないし、、、
当方HS４５ぐらいです。マニアックな話ですが、GMG八王子南４番のロング左の木を、キャリーで余裕で超えます。こんなシャフトいまだありません。こんな感じのシャフトが他にあれば教えて欲しいです。
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2017/3/6（月）23:34シャフト硬度「S」
M2のベッドで打ってみました。
飛距離性能は申し分ありませんが、私には少々捕まり過ぎるシャフトです。
ベッドの戻りが早くてタイミングが分かりづらい感じです。
一発の飛距離は魅力があります。
スライサーの方でタメができる方はいいかもしれないですね。
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2017/1/8（日）23:45
いよいよ製造中止なんですね。アッタス、ＡＤ、ディアマナ等々迷走した中で結局戻って来ています。５６９の方が扱い易いとの事で、ＥＶＯ?５６９を使ってもみましたがこれが撓り過ぎで右へふけてばかり・・・たまに右へのすっぽ抜け、右手使い過ぎでチーピンとわがまま振りを発揮する事もありますが、自分が悪い訳で(笑)。もう一発の飛び姿が忘れられず、これからも付き合って行きます。浮気ばかりでごめんなさい(笑)
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2015/4/25（土）03:43シャフト硬度「S」
以前シャフトにもう少し距離を出してもらおうと思って一時期使用していました。タイミングがハマった時は飛ぶけど、方向安定性がない。球を捕まえられる人には要らない、捕まらない人向きのシャフト。スペックを上げてまで使用しようとは思わなかったシャフトです。
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2015/3/27（金）23:53シャフト硬度「661S」
LEGACY BLACK(2013)のFWに挿しています。
このシャフトの印象はカタログでは先中調子となっており確かに先が走る感覚ですが、全体的に撓る様な感じもしました。
最初に打ったイメージは飛距離性能も良く、SPEEDER初心者だった自分はSPEEDERってこんな感じなんだって感心した気持ちを持ちました。
でも最新のEVOLUTION661SやDIAMANA R60Sを打ってみて、弾きには上があるんだという事も学びました。
でも決して悪いシャフトではなく、ヘッドスピードがやや遅めでも適正に使用出来るという点では好意が持てます。
今感じている事はもう少し歳がいって体力的に衰えがみえたら、充分に使いこなせそうだという事です。
サブとして今は保有しておきます。
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2015/1/5（月）20:36シャフト硬度「661S」
レガシーブラック440で、スピーダー661S(白)とスピーダーエボ661SR(青)で比較。白はかなり撓ります。撓り戻りは比較的速いものの、下手するとユルさを感じるような柔らかさ。対して青はSRなのし白よりしっかり。白を全体的にしっかりさせた感じで、撓り戻りも速い。撓り量が少ない為に速く感じるのかもしれませんが440のヘッドには青がマッチします。白はデカヘッドで捕まらない部分をシャフトで捕まえる様な仕様が合いそう。
青と白では1フレックスは確実に違いますよ！青ならHS47の私でもSRで問題ないです。
どなたかも書かれていましたが、白、ランバックスS、青の順に硬度が増す印象。青のSRとランバックスSのSが同じくらいかな。
撓り感と捕まりが欲しい人にはバッチリ。661SでもHS40くらいから使えると思います！良いシャフトだと思いますが、リシャフトするなら青の1フレックス落としたスペックを推します！
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2014/12/31（水）20:39シャフト硬度「6s」
ドライバーを新調しようと思い、ツアーADのMT・MJと共に試打しました。まずMTは全く合わず却下、MJとスピーダ661は中々の好結果で飛距離と方向性も甲乙つけ難かったのですが、インパクト付近でのスピーダのしなやかなしなりが気持ち良くタイミングが取りやすかった為こちらにしました。
私はレベル〜ダウンブローに打ちたいタイプなので先走り系が合うみたいです。MTやディアマナWが好きな人は合わないと思います。
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2014/11/24（月）20:06シャフト硬度「S」
ツボを心得ている
最近のシャフト傾向として大型ヘッドでヘッドを返さず
ボディーターンで打っていくのが主流だがまさにその打ち方にマッチングしている
やや動きがあり、走りがあるのが良くも悪くも特徴だが、無理に振り回すとこれがネガティブに働く
逆にシャフトに合わせて適度に振っていくと、つかまるし、弾くしで結果がついてくる
少々暴れ気味ならランバックス タイプS
さらにもうちょっとパリッとした硬さが欲しいならエボがお勧め
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2014/8/1（金）15:10
SLDR430 sにて
このシャフトはスライサー向けでしょう。
持ち球をドローからフェードに変えたので、手持ちのつかまり抑えのシャフトが気になっていました。
私のフェード打ちのリスクは逃がし過ぎですが、逃がし過ぎても案外曲がらず飛んでくれました。かなり助かります。
フェード流れでドロー打つと曲がらずに右に抜けてしまう事が多いですが、これだったら間にドローも打てそうな気がします。
スライスでお悩みの方からフェードで攻めたい方まで幅広く使えそうです。
なかなか良くできたシャフトだと思います。
根っからのフッカーの方には合わないでしょう。
スライサー上がりのフッカーなら右を0にする意味で使えるかもしれません。
まあ、強フックは怖いですが。
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2014/6/24（火）22:53シャフト硬度「s」
PING G25ドライバーとの組み合わせで使っています。50g台のスピーダーも使用しましたが、こちらの方が躊躇なく振り切れるため、飛距離・方向性とも良いです。
特に暴れる感じも無いですし、スムーズにスイングすれば、スムーズ且つ走る感じで振り切れます。
初代スピーダー661とモトーレスピーダーの赤いやつ（VC6.0でしたっけ？）のいいとこ取りですね。
デザインはカッコいいですね〜
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2014/3/26（水）15:23シャフト硬度「661 X」
飛距離目当てで買ったのですが
何故かこのシャフトにしてからフェアウェイを外しません
当然飛距離も安定して出ています
Flex Xなせいなのか手元がやや硬めで捕まりも悪い部類になります
冬場の時期もあり、撓りが足りず
やや右目に真っ直ぐ飛び出すことが多いので
捕まえにいこうとしないとストレート弾道は出ませんでした
カチャカチャ付きドライバーでしたのでロフト付けて少しフックにしたら
やや右に出て軽いドローでフェアウェイセンターをとらえる感じです
冬場はこの位置で
暖かくなってもっとシャフトが撓るようなってきたら
スクエアにしてみようと思ってます
少し先の走り感もあるのですがVc.0やDJ＆イリマなどの走り系みたいに
走りすぎて暴れる感じも無いので扱いやすいです。
661は叩きに行く感じではないので叩きに行く方は757の方が良いかも？
その場合かなり重いドライバーになりますが
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2013/11/14（木）16:27
グラファイトのＭＴとＷマナと一緒に打ったんだけど…。
いや〜、これは全然駄目だったね…。ＭＴとＷマナの方が断然フィーリングが良かった。
先だけ走るシャフトは案外合わせ易いんだけど、これは手元が変に撓るからタイミングが合わせ辛くて暴れちゃうし、弾き過ぎるもんだから、インテンショナルにも打てないしさ。
一発の飛距離はそりゃあるかもだけど、トータルで鑑みたらどうなんだろうな。
弾きに特化したシャフトってあまり無いから、そういう意味では面白いと思うけど、何か中途半端感が否めないね。
同じ先調子系だったら、イリマとかＤＪの方がまだ安定感あるし、クレイジーＴＪ８０の爆発力とかバシレウスフィアマのしなやかさとか、打つ楽しさみたのがないと只の暴走機関車だからさ。
ま〜、一発の飛距離を求める人向きだね…。
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2013/11/11（月）19:45シャフト硬度「S」
maimaiさんがクチコミでこのシャフトについて非常に悪いことを書いておられますが、月一ゴルフで80以下というのは本当ですか？人によってそんなに違いが出るものでしょううか？maimaiさんの感想には納得しかねます。まさか他メーカの社員さんでは？スピダー661が一番とは思いませんがヘッドとのマッチングはSLDRの場合は最高に近いのではと思います。
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2013/10/23（水）12:16シャフト硬度「SR」
話題性もあり飛距離重視でR11s用に購入しました。
スペックは下記のようになりました。
ロフト:10.5° 45インチ 315g D3 トルク:3.2 ライ角:58°
某ゴルフショップで他社カスタムクラブを振ったところ、手元側が固く感じられる事で、ワンフレックス柔かいフレックスを選択しました。練習場での感想ですが、以前装着していた、「ROMBAX TYPE-S」は全体的に粘りがあり少々振ってもシャフトがついてきた感じがありました。「New Motore Speeder661」は強振すると先が返り過ぎる感じがあります。逆にゆっくりした感じでスイングすると良い球が出ます。自分はスライス系が持ち球ですが、方向性はTYPE-Sより良くなりました。飛ばそうとするよりスイングする気持ちの方が良い結果が得られるシャフトと思います。
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2013/10/12（土）09:40
試打クラブでの評価です。
ワッグル、素振りの時点で問題外でしたが気を取り直してのショット。
走り過ぎ、暴れ過ぎ、弾き過ぎ。
HSを変え、打ち分けの意図を持って打っても方向性操作性ともに悪い。
残念ながら安定したショット飛距離ともに皆無ですね。
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2013/9/16（月）23:50
走る！走る！弾く！弾く！でも、方向性も悪くなく、吹き上がる感じや先が暴れる感じもありません。カット軌道の私は、先や先中調子は苦手なのですが、このシャフトはすごく打ちやすい！！そして気持ちいい！レガシーブラックを試して見たく行ったのですが、結果的にこのシャフトが欲しくなってしまった、、、、(@_@)
70g台のシャフトを試して良ければ、自分のドライバーに差してみたい。
ちなみにマジでヘッドスピード上がります！！
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2013/9/8（日）09:05シャフト硬度「661 S」
新しいスピーダーを試打しました。最近、年齢と共に飛距離も落ちてきたので、スピーダー661 Sの付いたレガシーブラック430cc（未発売）を鳥かごで打ってきました。普段は元調子のシャフトを使っているのですが、打ってみるとそれ程、暴れる感じでもなく昔のスピーダーよりも振りやすく感じました。でもさすがスピーダーでインパクト付近で先が走るのがすごく分かります。HSも普段より2〜3m/s位上がり、飛距離性能はすごく高いと思います。最近は方向性と飛距離の両立を求めたシャフトを各メーカ出していますが、飛距離に特化したものがあってもいいと感じました。ヘッドは打感も良く、低スピンでこちらも飛びヘッドですが、値段が高いですので、他のヘッドで購入を検討中です。
