BSのJGRから買い替えのため、この8月以降、RMX218、G400、ゼクシオ等を候補として試打会やフィッテングしてもらって12月には購入をと考えていたところ、マイキャディの評価で、プロギアRS（2016モデル）がかなり評価が高いことがわかり、更にGDオンラインの購入者評価でも評価が高いので、急遽、ゴルフPでRS（10.5）＋M43をシャフト交換予定で購入しました。ところが練習場で打ってみて、口コミ通りヘッドの弾き感がよく、またM43のオリジナルシャフトでもJGRよりも練習場の着地地点が遠く、また、方向性も良いので、今日からエースDrに格上げしました。暫くの間、このDrを使って、倶楽部競技に臨みたいと思います。宣伝の「ギリギリ」どおりで、RS-Fが使用できなくなったのがわかりました。

週刊ゴルフダイジェストで一番飛んでいたので非常に期待して試打会に参加しました。間違いなくマイクラブ（JGR、クロカゲXM60S)より飛びました。ただ、残念ながら、やや開いて当たるとマイクラブよりスライス幅が大きくやや狭いホームコースでは残念ながら使えないと購入を諦めました。クラフトモデルでのスピーダーエボ?も試打しましたが、方向性はよかったですが飛距離がマイクラブと同等程度でしたので購入する気持ちに至りませんでした。ディアマナRFのクラフトモデルに関心があるので、今後、宅配レンタルの追加していただければと期待しています。

JGRのカスタムシャフトのクロカゲXM60SにJGRのカスタムシャフトのツアーADのGP6Sから買い替えて、非常に気に入っています。先ず方向性が本当に良く、HS４３〜４５の自分には振りやすく、振りきった時には、ホームコースでFWセンターで一番飛んでいて、同伴者も驚いていました。中調子の感じで、全体でしなる素直な癖のない粘り系ですので、弾き系のシャフトのようにつかまりすぎた場合に先が走ってフックになる危険が少ない感じです。GP6Sのトルクは３．１で、方向性は良かったですがしなり戻りが少なく感じましたが、XM60Sは３．７とのことでしなり戻りは自分に合っています。やはり自分には３．７〜３．８のトルクが合っているようです。以前４年間使用していたミヤザキクサラブルー６Sと似ており、やはり、同じゴルファーは同じようなスペックとフィーリングのシャフトが気に入るのだろうと改めて思いました。

去年の秋からJGRのヘッドとツアーADのGP-6Sを使っていました。方向性が良かったですが、シャフトがやや硬く感じられ自分のヘッドスピードでは飛距離にやや不満がありました。先週、JGRのヘッドにクロカゲXM60Sを試打して購入して、今日ホームコースで使用したところ、中調子のシャフトが私の現在のヘッドスピードに合っており、方向性が良い上に、飛距離も出ました。１８番ホールで、GP-6Sの時は、グリーンまで130〜145Y残るのが普通でしたが、XM60Sで何と残り115Yでした。やはりシャフトが私のヘッドスピードに合っているからしなり戻りが良く、飛距離が出たと思っています。来月の倶楽部選手権では、このドライバーで頑張ってみたいと思います。

昨年秋にDrに悩んでいて多くのDrを試打しました。残念ながら、このDrは合いませんでした。実は、2011年ZTXのDｒとミヤザキクサラブルー６Sを長年使用していたスリクソンフリークでした。ボールも長年スリクソンZスターXV、帽子もポロシャツもスリクソンを購入していました。そんな私ですが、このDrを購入せず、BSのDrとB330Xになってしまいました。なお、アイアンとユーティリティは現在も2011ZTXを使用しています。比較の対象にはなりませんが松山英樹プロが長年使用していたZ30からスリクソンの新しいDrではなくキャロウエイのビッグバーサDrを使用して、ワールドシリーズと日本オープンに優勝しました。何故、こんな投稿をしたのかですが、今朝、起きてこのサイトをみたら、偶々、このDrの口コミをした他の方々の評価が、結構低いのでスリクソンフリークだった者として、残念でスリクソンに頑張ってほしいからです。蛇足ながら親しくしているゴルフパートナーの店長によるとスリクソンヘッドよりゼクシオヘッドが良くて、それに自分の合ったシャフトを挿すほうが良いと言っていました。

３回目の投稿で済みません。シャフトをNS850FW、NS950FWと交換して、今回３回目の交換で日本シャフトregio FWにして大成功です。実はマイキャディのシャフトの口コミで上記シャフトの評価がかなり高いので、シャフト交換可能なヘッドなので、このシャフトを購入して工房でシャフトとスリーブを付け替えてもらい、練習場そしてホームコースで使用したところ、飛距離はさほど変わらない感じですが、弾道の高さと方向性が非常に良くなり、競技で安心して使えそうです。シャフトを３本も交換して、結構高いクラブになりましたが、ロングホールのセカンドショットでスコアに繋がるショットが多く打てれば、交換した成果があると思います。プロの試打印象もある程度参考になりますが決して悪い評価はありません。他方、マイキャディの口コミでは、良い、悪い、合わない等多くのアマチュアの方の評価を見ることが出来ます。マイキャディの口コミを次のクラブを購入する時の参考にして、できれば、練習場やコースで試打すれば、自分に合ったクラブに出会う確率が高まると思います。

昨年から５WをヤマハRMX FWでシャフト交換可能なタイプを使用し、ツアーADのオリジナルシャフト、スチールのNSプロ850FW、そしてNSプロ950FWと逐次交換してきましたが、方向性が今一でコースで信頼して使用できない状況でした。そんな時にマイキャディのシャフトの欄で、NSプロRegioFWが高い評価なのを見まして、70Sを購入して重量335g、42.5インチで組み、練習場で打ってきました。シャフトのしなりは中調子のようで素直で、左にも行きずらく方向性が良く、弾道は高めです。練習場ですので飛距離は分かりませんが、５Wとして使えそうな感じですので、コースで使用してみます。

ヘッドがブリヂストンのJGRとGPの６Sの組み合わせで、コースで試打した後に購入しました。このシャフトのキックポイントは中からやや手元にあるようで、JGRのヘッドが重心深度が深めでフックフェースですので、このシャフトとヘッドとの組み合わせのためか、スライスがほとんどなく、フックも想定内で方向性はかなり良いほうだと思います。コースでの試打と購入後の１回目のコースでのプレーではボールを今までのエース球のスリクソンZスターXVを使用しており、飛距離は以前のDrと同等かやや劣る状況でしたが、方向性が良いDrなので、ボールをブリヂストンのツアーB330Xに変えてみて、更に強く振ってみたところ、飛距離のある複数のミドルホールの２打目地点で確認したところ飛距離もXVと同等かやや飛んでいました。当面、このDrとボールでクラブ競技に臨むつもりです。

前の投稿の続きです。このDrは方向性が良いですが、飛距離は以前のDrと同等かやや劣ると投稿しましたが、前回まではボールがスリクソンのZスターXVを使用した評価でしたが、昨日はブリヂストンB330Xを使用してホームコースで使用したところ、恐らくクラブヘッドとボールとの相性もあるかと思いますが、B330XはZスターXVよりも打感が柔らかい上、飛距離が必要な400Y以上の ミドルホール数ホールでFWに飛んで、飛距離も出て、結果として、スコアも良く、このDRとボールで、来年６月のクラブ選手権に臨むことに決めました。

HS44〜45程度の50代後半のクラブ選手権の予選は通過するけれどクラチャンにはなれない程度のスライサーが本来特性でドローに憧れる中途半端なシニアゴルファーです。DRには飛距離と方向性の良さの両方を求めていますが、このJGRは現在使用中のヤマハのRMX01（ヘッド）＋ミヤザキクサラーブルーS（シャフト)と比較して、方向性は良好で、ヘッドがフック顔ですので、ストレート〜ドローの球筋が出やすいです。飛距離はホームコース１ラウンドのプレーでの感じでは、現在使用中のDｒと同程度か、やや劣る感じで、皆さんが飛距離性能が高いとの口ほど飛ぶDrとは感じませんでした。また、全重量が304gと現行Dr（315ｇ）よりも軽いので、グリップ側に５ｇの重りをつけて試打したら、かえって、打ちずらくなりました。自分のホームコースはコースの長さは短いほうで、各ホールの幅は狭いほうなので、このDrのほうが、このコースに向いているのではないかと思います。当分、このDrで少しでも平均スコアを良くできればと思っています。

口コミを見て、１ダース購入して、２ラウンド使用してみて、今までスリクソンZスターXVがエースボールでしたが、ドライバーでやや飛んでる感じで、兌換はXVよりやや柔らかく感じ、アイアンはほぼ同じ打感と飛距離とスピン量で、パターもXVより、やや柔らかい感じで、今度の月例で、良かったらエースボールにするつもりです。

２回目の投稿です。購入後、しばらくオリジナルのツアーADシャフトを使用していましたが、何となく方向性が今一つと感じまして、このクラブはシャフト交換が可能なタイプだったので、最初スチールシャフトのNSプロ850FWにリシャフトしたら、やや中折れ感があり、しばらくして、再度のリシャフトでNSプロ９５０FWにしました。本当は、最初から９５０にしようか迷ったのですが、重量が重くなりすぎると心配したからです。実際、ウエイトフローを実測するとDr:３１９ｇ、３W:３４１ｇ、５W:366g、３U:380gとなり、５Wがやや重い感じですが、アイアンもユーティリティーもNSプロ９５０を使用していることもあり、振っていて統一感があり、８５０よりも方向性も良いように感じます。DrもヤマハのRMXでシャフト交換して使用中ですし、このFWもシャフト交換が可能なので、経費を抑えて、自分に合ったクラブに作りあげることが出来ますので重宝しています。何故か、最新のヤマハのFWが、また、シャフト交換が出来ないタイプになったのが、理解できません。

５Wの方向性が今一つでしたので、これまで各種５Wを購入しましたが、昨年ヤマハRMXFWを購入したところ、オリジナルシャフトが、ツアーADのカーボンシャフトで、やはり左右のブレがあり、このFWはシャフト交換が可能なタイプでしたので、最初、スチールのNSプロ９５０FWでは重いのではと予測して８５０FWにリシャフトしましたが、アイアン、ユーティリティーともにNS９５０を使っていることもあり、８５０FWでは方向性がイマイチで中折れ感がありました。そこで、今回、再度９５０FWにリシャフトしたところ、方向性も向上して、シャフトのしなりも当然のようにアイアン、ユーティリティーと同じで振りやすくなりました。なお、ウエイトフローでは、３W:３４１、５W：３６６、３U:３８０となりましたが、振った感じは、さほど影響がありません。

２回目の投稿です。グリーン周りのガードバンカーが深めのホールが多いホームコースで、バンカーショットに苦労していました。そこでマイキャディの口コミでバンカー脱出が容易との口コミが多かったので、中古を購入しました。確かに購入後暫くはフェース形状が、通常のSWとは異なるグース形状で、アドレスでやや違和感がありましたが、使い慣れてくると形状にも慣れて、使用していてうまくいく確率が高いので、通常の形状のSWに戻す気持ちが低下してきています。実は昨日のホームコースでのプレイでも、このSWが活躍してくれました。具体的にはガードバンカーのリカバリーでのパーセイブに加え、グリーンを外した時のグリーンからやや遠い状況での２回のSWを使用したアプローチでもピンに寄りパーセーブが出来ました。勿論フルショットでも８０Y前後、ハーフショットで５０Y前後にも使っています。本当にやさしいというか、結果が伴うSWだと改めて感じましたので再度の投稿をしました。特に、ガードバンカー嫌いの人は、一度は試してみる価値があるSWだと思います。

３回目の投稿です。RMX01のヘッドとｍJ6Sで今年のクラブ選手権の２回戦にて敗退しました。Drの自滅でした。そこで以前使っていたミヤザキクサラブルー６Sにヤマハ用のスリーブを付けて練習場で打ってみたら、自分のベストリミックスとなりました。そして７月以降、このヘッドとシャフトでホームコースにて使用していますが、飛距離、方向性ともに今のところ良い結果となっており、７月以降の平均スコアも良くなり、ハンディも減りました。やはり自分にはミヤザキクサラブルーのシャフトが合っており、そして、このRMX０１のヘッドの捕まりの良さが合っているようです。このDrで来年のクラブ選手権に挑戦するつもりです。

ゴルフ雑誌で、飛距離が出るとの記事があったので、１スリーブ購入しました。先週、使ってみて、使えそうだと思いましたが、取り敢えず、今日の月例は、現在のエース球、スリクソンZ-スターXVで１７ホールまで使用しましたが、最終１８Hのミドルホールは、このジョーカーで勝負したところ、何とバーディーを取れました。その結果、ネット７２で優勝しましたので、Z‐スターXVとの間で、飛距離、打感等を比較をして、良かったら、このジョーカーをエース球にするかもしれません。

これまで各種の５Wを購入してきたが、今一つ使い続ける５Wに出会わなかったが、このヤマハRMXのフェアウェイウッドは飛距離と方向性の両方が満足できるクラブだと思います。このスクエアなヘッドに合わせたグラファイトデザインのADシャフトの出来が、結構良く打ち損じた時の曲りが少ないように思います。

ZTX（2010年)のヘッドに去年の秋に亀裂が入り使えなくなり、色々なクラブを試打して、結局、ヤマハのRMX01とツアーADのｍJ（S)の組み合わせを購入して、ミヤザキクサラブルーのシャフトが遊んでいました。ｍJのシャフトは先中調子で、基本的に方向性がよいのですが、叩きに行くとやや左右にブレてクラブ選手権でも大事な場面で、左右にぶれてしまい２回戦敗北の自滅となり、そこで、寝室に遊んでいたクサラブルーとRMX01のヘッドを組み合わせてみたところ、なんと私にとってのベストリミックスとなりました。RMX01のヘッドが適度に捕まるヘッドなので、前のZTX以上に方向性がよくなり、クサラブルーのシャフトは叩いても、方向性のブレが少なくなりました。しばらくの間 このリミックスでプレーしてみるつもりです。

数か月前にブラック＆ホワイトを購入してボアシステムが如何に使い勝手がいいか知りました。そして、GDオンラインでクーポン割引を閲覧して、２０１３年モデルとはいえ更に安く購入できるのでブラック＆ゴールドを購入しました。コスパは最高です。これでFJ３足とブリジストン１足を順次使用する予定です。全てが天然皮革のリーガルはやや重いので当分の間、控えにするつもりです。これまでいろいろなメーカーのゴルフシューズを履いてきましたが、コスパと履き心地はFJが一番だと思います。一時は天然皮革を２足使用して、プレー後に自宅で３０分ほど手入れするのに充実感を感じていましたが、最近は人工皮革のシューズをプレー後に簡単に手入れすることに慣れてしまいました。

先ず、U4を購入して、しばらくしてからU5を購入しました。今回、U3も購入してしまいました。実は、５Wがロイコレの３０５Vで結構気に入っていたのですが、先週のクラブ競技で左に引っ掛けてOBとなり、Gパートナーで古いクラブとはいえ新品のU3が格安だったので５Wに替えてスチールシャフトのU3にしてみました。今日ホームコースのロングホールのセカンドで使用して方向性が良いので安心して使用できました。これで、U3〜U5すべてがスリクソンハイブリッドになってしまいました。５i〜PWまでもスリクソンのZTXのNSプロを使用しているので流れが良いのかもしれません。

２回目の投稿です。やっと春になりホームコースで、以前使用していたスリクソンZ-TX（９．５度）との飛距離の比較ができるようになりました。前のシャフトがミヤザキクサラブルー６Sの45.25インチで、今はGDツアーAD ｍJの６Sの45.75インチのカスタムとしました。春になってホームコースでの前のDrとの比較ですが、球がつかまり、方向性も良くなり、飛距離も少し伸びた感じです。このヘッドとシャフトで今年はクラブ競技に挑戦する予定です。

ヤマハのRMX01のヘッドにGDのツアーADのｍJ（45.75インチのS)を使用中ですが、もっと飛ぶシャフトをと思い、アッタス６（45.25インチのS)をヤマハレンタルサービスで借用し、練習場とコースで試打しました。印象は、皆さんの口コミと同じで、素直な挙動で振りやすいシャフトです。練習場では夜間でしたので方向性が良く購入しようかとも考えましたが、コースでマイシャフトとの飛距離と方向性の比較をすると、飛距離はかなり振って、ある程度振ってたｍJと同程度で、方向性は似たり寄ったりでした。コースでのプレー後に、再度、昼間に練習場で、マイシャフトｍJとアッタス６を打ち比べ、飛距離と方向性を比較しました。その結果、購入する決断には至らず、レンタルサービスに返送しました。結論として、私にとっては、素直な中調子で振りやすく、方向性が良いシャフトですが、飛距離は振ったなりに通常程度に飛ぶという印象のシャフトでした。

数回ゴルフ○で試打し、ＹＡＰＳ（ヤマハのフィッテング）でアドバイスをもらい、２日間ヤマハのレンタルシステムでホームコースで使ってみて、長さを45.75のカスタムオーダーで購入しました。やはり、入念な事前の試打などの成果もあり、また、ヘッドをヤマハのリミックス０１の9.5度にしたこともあり、つかまりや方向性も良く、しなりはやや大きい感じで、キックポイントは先中部分のようで、しなり戻りはゆったりしている感じで、自分に合った振りやすいシャフトです。弾道もヘッドの特性もあってか、中弾道です。アゲンストでも中弾道のためか飛距離の低下が少ない感じです。平均飛距離は今までのＤｒよりも少し飛ぶ感じです。今まではやや狭いホールも数か所あるホームコースではＤｒよりも３Ｗを使うケースもありましたが、今後はＤｒで打っていこうと思っています。今年はこのＤｒで少しでも平均スコアを減らして、クラブ競技でも昨年以上の結果を出したいと思っています。

販売店で数回試打し、YPASでもチェックしてもらい、更にレンタルしてホームコースで２回使用してみて、標準の長さの45.25インチでは、方向性は良かったのですが、１２月だったためか飛距離が前のDrに比して、やや劣る感じでしたので、シャフトを45.5インチか45.75インチにすべきか迷い、結局、45.75インチでカスタムオーダーして購入しました。方向性は良いですし、ヘッドの特性もあり球のつかまりも良いです。他のコースで使用したので今までのDrとの飛距離の比較はできませんが、まあまあ飛んでる感じでした。しばらく、このスペックで使ってみます。

現在、TMのRBZツアーの５Wを使用しており、やや方向性が時折悪いので、ゴルフPに立ち寄ったところ、ロイコレの３０５Vの５Wの程度の良いのがあったので、ヘッドがスクエアに構えやすくロイコレを使ってみたい衝動に駆られ購入し練習場で打ってみるとアドレスしやすいし方向性はTMのRBZツアーより良さそうです。飛距離は比較できませんが、来週ホームコースのロングで使ってみます。

今年２月からサンドウェッジのアプローチに悩み、クリーブランドＲＴＸ、次にＣＧ１７クロム、そして、口コミの評価が良いピンアイ２ＸＧと３週間で３本替えて、見た目よりも結果が良い、このピンアイ２ＸＧに落ち着きそうです。しばらく使ってみます。

これまで、クリーブランドツアーアクション５８８ジッググルーブのクロムを使っており、結構気に入っていましたが、晴れている日に反射して気になっていました。そこで、ブラックパールの同じスペックのローテックスに乗り換えました。ややグースがあるものの構えやすく、スピンも効いて、きっと晴れた日にアドレスしても反射しないと思うので期待値が高いです。何よりプライスが安価で庶民には嬉しいですね。

前から気になっていて、ゴルフ量販店で試打して購入しました。時々ショートパットで引っかっける癖があり、また、これまで使用しているパターが少し長いように思っていたので、シャフトの長さと挿入角度が調整できるので、３１インチあわせで、ほんの気持ちオープンにしてみて、自宅でパターマットで打ってみたら、結構、構えやすく、そして方向性も良くなりました。来週、ホームコースで活躍することを願っています。

実はモニターで１ダース頂きました。３回ホームコースで使用しての使用感です。このボールはキャスコのボールにしては、さほど固くないのに飛びます。 ドライバーのみならずアイアンも、マイボールのスリクソンＺ−ＳＴＡＲ　ＸＶよりも飛ぶと思います。メーカーによるとコアを工夫したそうです。来週も使ってみようと思っています。ただ、色がイエローとレッドしかないのが残念です。自分は、基本的にホワイトが好きですので。ホワイトが発売されれば、価格がややＸＶより安いので、きっと購入すると思います。

打感は柔らかく、結構飛ぶボールです。昨日の月例で、このボールでＡクラス優勝となりました。今まで、ほとんど競技会はスリクソンＺスターＸＶをエース級として使っていましたが、気温が低いので、ＸＶはやや堅い打感なのでツアーＢ３３０ＲＸを使用しました。冬季にしては、Ｄｒ、アイアンともに飛距離は十分でした。コストパフォーマンスがよいので、来季はこのボールで競技会に参加するつもりです。