長年使用してきたJ100が古くなり買い替えを検討してネットで何を購入しようか迷いましたが、結局、同じメーカーでクチコミでの評価が良いJ1000に買い換えました。使用してみると、その製品性能の向上は凄くて、素早い測定速度で、表示が赤と緑で大変見やすいです。充電はUSBで電池不要です。ケースもベルトに２つの要領で装着できて気に入っています。なお、手振れ機能はありませんが、素早い測定速度なので必要性を感じません。本当にコストパフォーマンスは良いと思います。

　モニターで１スリーブ頂き、誠に有難うございました。 　今日、よく行くゴルフ場で１８ホール使用しての使用感を書き込みます。なお、今年の競技のエース球はBSのツアーBXの予定です。 (クラブ別の使用感) 〇ウッド：さすがに飛距離特化型とのことで、よく飛びアウト2番ホールでは今まで飛んだことがないところにボールがあり本当に驚きました。また、直進性が良く左右への曲がりが少ないように感じました。打感もディスタンス系のわりにさほど硬く感じませんでした。 〇アイアン・ウェッジ：ツアーBXよりも少し飛んでいるように感じましたが、スピンについては良く分かりませんでした。 〇パター：打感はツアーBXとの差をさほど感じませんでした。 (総評) 　ドライバーは飛距離が出てスコアメイクに繋げることが出来るのではないかと思います。打感もツアーB Xとさほど差を感じませんでした。 　実は今年の競技用エース球(BSのツアーB X)を既に２ダース購入しているのですが、このXmaXはドライバーがよく飛び、思ったほど硬くも無かったので、先ほど、アマゾンで１ダース購入予約しまして、４月12日に届くとのことで、ツアーB Xと数回コースで比較して、今年のエース球にするか否かを決めるつもりです。

12月21日に自宅近くのゴルフ練習場(約200y)で試打会があり、マイクラブ(GT2＋NXバイオレット50S)と、14と比較しました。 ①打感も良く、飛距離もマイクラブ、14よりも飛んでネットに直撃する打球が多かったです。 ②方向性はマイクラブ以上に良い感じです。 ③顔はスクエアな感じです。 ゴルフ○で、NXゴールド50Sのシャフトがあればデータ比較して購入するか否かを考えたいと思います。かなり購入意欲が高まっています。

12月21日に自宅近くのゴルフ練習場(約200y)で試打会があり、マイクラブ(GT2＋NXバイオレット50S)と比較しました。 ①打感も良く、飛距離もマイクラブよりも飛んでる感じです。 ②方向性はマイクラブと同様に良いです。 ③顔は14＋よりもややフック気味の感じです。 ゴルフ○でデータ比較して、購入するか否かを考えたいと思います。

　バンカーが苦手なので長くピンEYE2 XG(56°)を使っていましたが、そろそろ新しいウェッジにしようと思い、マイキャディやGDOで高評価のストレートフェースのキャスコのDW-123(56°)を購入して、今日コースで使用しました。フェースがストレートなのでアプローチで開いても良く、バンカーからはソールの形状(クワッドソール)が独特なので抜けが良くて数回バンカーで使用しましたが脱出が容易でした。やはり多くの使用者のクチコミはギアを購入する時には参考になると思いました。

　ここ数年、他のメーカーのボールを俱楽部競技のエース球として使用していましたが、この春にＢＳのツアーＢＸを購入して使用したところ、良い感じでシニア選手権で使用しました。飛距離はこれまでのボールとさほど変わりませんが、打感が結構良くて、方向性も良い感じです。今年の倶楽部競技のエース球として使用する予定です。

　昨年９月に、ユーチューブで複数の試打人のコメントに影響されてGT２よりも飛距離が出ていたGT３を購入しました。数ケ月使ってみて、飛ぶ時と芯を外して曲がる時があって、今年になってヘッドのみGT2を購入し、また、シャフトも１KブルーからNXバイオレットに替えました。 　自分には浅重心で１発の飛びは期待できますが、(芯を外した時に)曲がりやすいGT3よりも、深重心で方向性が良いGT２のほうがコースで安心して使えるように思います。 　もう少し、GT3とGT２の両方を試打してから購入すべきでした。

　マイキャディーで、sw1215さんのクチコミを見て、昔、何年間かエース球として使用していたので、懐かしいし安価なので直ぐネットで購入しました。 　昨年のエース球はスリクソンのZスターXVとブリヂストンのツアーBXでしたが、今日、コースでニューイングを使用したところ、柔らかいし、飛距離は十分だし、価格は約半額ですし、１月～２月にかけて使用して、グリーンを狙った時のスピン性能を確認して、競技でも使えそうならエース球にして、スピン性能が今一なら、プライベート用に数ダース購入しようかと思っています。

　ＴＭの初代ロッサモンザを約24年間使い続けてきました。この間、何本（オデッセイ、プロギア、スコッティキャメロン等）も他のパターを購入しても、結局、初代ロッサモンザに戻ってしまっていました。今回、久しぶりに、33インチのこのパターを購入して、練習場とホームコースで使用したところ、構えやすくて方向性も良く、フェースインサートも好みの硬めで、グリップも長年使っているスーパーストロークが付いているので握りやすく、暫く、このスパイダーＧＴｘを使用するつもりです。

　2023年に発売されたモデルなのに価格が安くなったので、今週購入し今日届いたので練習場で前モデルと新モデルを数十球ずつ打って比較した結果、自分には前モデルのＲＭＸ⁻ＶＤのほうがやや良いとの結論に至り、即売却しました。 　ヘッドの形状は新モデルのほうが構えやすいです。しかし、音響メーカーのヤマハなのに打音(打音の好みはそれぞれです)がコモっており、前モデルの音のほうが自分は好みです。 　残念なのはシャフトで、他の方のクチコミ「純正シャフトはとても頼りない」との評価通り、前モデルのディアマナのＹＢ(Ｓ)は振動数273で、ある程度しっかりしていますが、新モデルのテンセイのＹＢ(Ｓ)は、振動数は(未測定)ですが、打っても柔らかく頼りなく感じて、前モデルのほうが良いと思います。 　中古ショップの店長が「ヤマハは基本的に２年毎に新モデルを発売しているが、このＦＷはあまり動いてない（売れてない）ようで、早く価格を下げたのではないか」と話していました。

　タイトリストＧＴ３(10°)のSUREFITの８ｇの重りを外して、バック側に６ｇの重りを貼ったヘッドに、シャフトをテンセイ１ｋブルーからＮＸバイオレットの５Ｓ(45.5インチ)に差し替えてバランスＤ３で重量311ｇで使用中です。 　約３年間ＮＸブルーの５Ｓを使用していたので、ＮＸバイオレットはその後継とのことで、自分には使いやすく。飛距離はＮＸブルーとほぼ同程度で、方向性はＮＸブルーよりも良い感じです。この組み合わせで、暫く使用する予定です。

　マイキャディのクチコミ５万件記念キャンペーンに応募して、幸運にもミズノRBtourＸを頂きました。有難うございました。 　いつもは、スリクソンＺstar－ＸＶとブリヂストンtourＢ Ｘを使用しています。 　昨日コースで使用した感想は、自分の感覚では、いつも使用している上記のボールとほぼ同様の打感、飛距離、スピン性能の感じで、良いボールだと思います。 　今後、大切に使用させていただく予定です。　　

試打4回、コース2回でプレー後のクチコミです。コース1回目でイマイチだったので、可変スリーブで10.75°に変更して、シュアフィットCGトラックウェイトでH1（ドロー）に設定してコース2回目のプレー後の感想です。以前のブリヂストンB2＋NXブルーよりも、方向安定性はやや良く、飛距離は少し飛んでいる感じです。何より、構えやすく、打感が良いのが気に入っています。

　６月８日にPRGRのレンタルクラブ２本（RSMAX10.5 ＋テンセイforPRGR(S)、RS10.5＋ディアマナforPRGR(S)）が届き、早速、トップトレーサー付きの練習場、PRGR試打会場（RED EYEで計測）、ゴルフ５の３か所で主にマイクラブBSのB2の9.5(＋NX50S ）とRSMAX10.5(＋テンセイforPRGR(S))との比較をしてきました。ヘッドスピードほぼ同じ、飛距離ほぼ同じ、方向性もほぼ同じでした。顔も打感も良く、これまでRS、RS5を使用してきたPRGR好きですが、今回は明日６月９日に予定していたホームコースでの試打と購入予約を見送ることにしました。

前回、研修会で使ったところショートホールで飛びすぎてしまい使用をやめ、再度、試打しました。打感は飛び系の割に柔らかく、飛距離はドライバー、アイアンともにやや飛ぶと思います。パターの打感は良いです。アイアンのスピンは普通に掛かる感じです。価格次第では、購入して使ってみたいボールです。

　モニター用で１スリーブ頂いたので、昨日研修会で使用しました。いつもはスリクソンのZスターXVを使用しています。１H目のロング、２H目のミドルは、飛距離、打感とも良さそうな感じでした。３H目のショートでいつもの５Iで打ったところ、グリーンをオーバーしてグリーン奥まで飛んでしまいまして、スコアを作るために試打を中止しました。今まで飛んだことが無い飛びでした。４月に初旬に再度試打して、追加の口コミをします。

　７月にB2（9.5度、スピーダーNSブルーの50S）を購入して方向性が良く使っていたのですが、11月の試打会でB2HTの9.5度のヘッドに同じスピーダーNSの50Sで3球試打したら方向性が良かったので、B２を下取りにしてB2HT(スピーダーNSブルーの50Sのカスタムで)を購入しました。 　コースで３回使用しての感想は方向性はB2と同様で良いですが、飛距離はB2と同じ感じです。正直なところ、スリップレスバイトミーリングの効果があるのかどうかは自分には分かりませんが、暫く、このDrを使用する予定です。

自分はスライサーで、以前もスライサー向きのＪＧＲを使用していました。その後、ヘッドはプロギアのＲＳ、次いでＲＳ-５を使用し、各種シャフトを差して使用していましたが、時折、右へスライスすることがあって、ヘッドをややシャットに構えて打っていました。そんな折にネットでブリジストンのＢ２がスライサー向きで真っ直ぐ飛んで方向性が良いとの評価が多かったので、数年ぶりにブリジストンのＤｒを購入しました。購入後に練習場で数回、そして、今日、コースで使用した感想は、このヘッドはスライサーが右を恐れずに振ることが出来、結構、狙ったフェアウェイに飛ぶ方向性が良いです。シャフトについてはこれまでも約１年間、スピーダーＮＸ50Sを使用していたので、自分には使い慣れたシャフトです。飛距離はこれまでのＲＳ、ＲＳ-５とほぼ同じ感じです。

若い時から、スリクソンZ-STAR XVを使い続けていたが、数年間、ブリジストンを使用して、また、Z-STAR XV(2023年)に替えたところ、飛距離は十分、打感は良く、スピンは十分かかるので、今年３月のスクラッチ競技もこれで良い成果が出て、６月以降の競技でのエース球もこれで行くつもり。 　

マークダウンしたモデルなので安価で購入して、今日、ホームコースで歩いてプレーしました。フィット感、デザイン、グリップ力は良いと思います。このデザインですから通気性はそこそこだと思います。現在、このシューズを含めて、フットジョイ２足、アディダス２足をローテーションで履いて週１プレーしていますが、良い買い物をしたと思います。

昨年からホンマD-1（2020）のオレンジを競技(競技はスリクソンＺスターＸＶ)以外で使用していました。この10月にホンマD-1（2022）のオレンジを２ダース購入して、ホームコースの月例、研修会に投入しました。自分の２つのホームコースのグリーンスピード（9～10Ft）ではスピンもさほど悪くない感じです。飛距離もＺスターＸＶと同等か飛ぶ感じですので、暫く競技を含めて使う予定です。コスパ最高ですから。

100ヤードを狙うAWとして、クリーブランドのRTX‐２、ＰＩＮＮのGRIDE３等を使用してきましたが、現在使用中のキャロウェイのXフォージドスターのアイアンセットとの顔の流れと100ヤードの距離と方向性が今一つだったところ、このジョーズの50°が良さそうで購入しました。数ラウンド使用して、これまでのところ、アイアンセットとの顔の流れもよく、距離と方向性も満足できるもので、暫く使うつもりです。付言すると、軟鉄鍛造とのことでアイアンカバーを付けなくてもフェースが傷つきにくいのが良いですね。

自宅近くのトップトレーサー設置の練習場で、マイクラブ（2020年のRS5+スピーダーNX50S）と新しい2022年のRSJUST+スピーダーNX50Sを試打しての比較です。マイクラブもそれなりに満足しており、トップトレーサーの比較（飛距離と方向性）では両者ともそれなりの数値でして、あまり差が出ていない感じでした。ただプロギアの人の話しでは更に低スピンになっているとのことで、ゴルフ５でスピン量を比較して欲しいと言われました。２年ぶりの新作ですので、ゴルフ５での計測比較とレンタルしてホームコースで使用してみて購入するか否かを考えたいと思います。

近くのゴルフ練習場でTMの試打会が催されていたので、ステルスHD+フジクラNX50Sを試打しました。マイクラブ（PRGR RS5+フジクラNX50S）との比較が目的です。トップトレーサー設置の練習場ですので、かなり正確な飛距離の比較が可能です。飛距離はマイクラブのシャフトが46.5インチですので、ややマイクラブが飛んでいましたが、45.5インチのシャフトでは十分な飛距離だと思います。方向性は良かったです。ただ、打感がややボケている感じがしました。やはりチタンフェースの打感に慣れているからカーボンフェースの打感は自分には？でした。全般評価としては良いヘッドだと思います。

ネットでの試打の評価が良いのと、かなりの女子プロがＮＸに替えたとの記事、そして、ホームコースでいつも一緒に回るゴルフ仲間がＮＸにして方向性が良いのを目の当たりにして、今までアッタスクール５Ｓを使用していて、まあまあ悪くなかったのですが、ついネットで５０Ｓを購入しました。ゴルフ〇での各種データでも良く、ホームコースで先週、今週と使用してみて、結果としては正解でした。方向性も良く、飛距離もアッタスクールよりも、少し飛びます。やはりかなりの女子プロがＮＸに替えたのも使用して分かりました。

谷口プロのコメントと他メーカーを使用しているＣ・キムプロ、木下陵介プロが乗り換えたとのＧＤの記事を読んで、試打もせず（実はゴルフ〇の試打用シャフトがＳＲのみで、ヤマハのレンタルが２月まで予約で一杯だったので）３Ｗを購入して良かったので、直ぐ、５Ｗも購入しました。ホームコースと長いコース（東Ｃの東コースのバック）で２回使用して、飛距離が少し伸び、方向性が良く、構えやすくて打感は柔らかくて、価格を除いて、本当に満足です。

クラブ対抗、クラブ選手権、月例、研修会等でのエースボールはBSのBXかSRのXVです。今日はホームコースでいつも一緒にプレーしている仲間とのラウンドでしたので、約半年前に購入していたけど使用していなかったホンマのD1を使用してみました。このボールはコストパフォーマンスに本当に優れています。飛距離は上記の両エースボールよりも少し飛んでる感じで、スピンも９フィートのグリーンでは問題なくグリーン上で止まりました。この結果を踏まえ来週の研修会は、このボールをメインで、SRのXVをサブにして臨むつもりです。

先ずは、試打用のボールを頂きまして、誠に有難うございました。今日、ホームコースで研修会仲間とのラウンドで使用しました。これまで投稿された方々と同様に、ドライバー、アイアン共にいつもの自分のエースボール（ブリヂストン ツアーBX）より飛んでいました（曇りで、微風）。特にドライバーの飛距離は、いつもの自分より飛んでいたので自分も嬉しかったし、研修会仲間にも驚かれました。アイアンも同様に、いつもの自分の飛距離より飛んで、２回グリーンオーバーでした。ゼクシオの番手毎の距離を把握する必要があります。アプローチについては、マイエースボールと同じような感じでした。打感は柔らかいと思います。パターのラインは見やすいですが、パター数は、いつもとほぼ同様でした。総じて、非常に飛んで、柔らかいボールだと思いました。

プロギアのレンタルサービスで、エボ?569Sをレンタルし、土曜日に練習場で試打とゴルフ〇で計測後に、日曜日にホームコースで、月曜日には倶楽部仲間との練習ラウンドで確認しました。元来スライサーの自分には、球が捕まるので安心して振れて、方向性も良く、飛距離もプロギアRS5用の純正シャフト（ディアマナ for PRGR M43）よりも平均的に飛んでいました。このため、帰宅後に直ぐにネットで購入手続きしました。

ヘッド（プロギアRS5、10.5°）+シャフト（ディアマナの純正S（M43））を使用中ですが、マイキャディーの口コミが良いのでプロギアレンタルサービスでエボ?569Sを今日から5日間レンタル中です。今日、練習場で試打したところ、飛距離は純正より少し飛んでる感じで、方向性は純正よりも良さそうなので、近くのゴルフ〇に赴いて7球練習後に3球を測定したところH/S42.6、B/S62、飛距離245Yで自分としては上々の結果でしたので、明日、ホームコースで試打することにしました。コースで良ければ購入しようと思います。