おひさま&BuddiesさんのQ&A回答履歴
おひさま&BuddiesさんのQ&A回答履歴
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シャフトの質問、追加です。あまり先入観を持たずに試打してみては？ 同じ手元表記でもメーカー違えば、シナリ感覚は別物です。 それとり手元調子だから重くなる事は無いですね。2014/2/17（月）00:10 -
あまり出回っていないクラブ地クラブですね。生産能力、サポート力を考慮すると、まず量販店で販売する事はないと思います。 実際に、ある有名某地クラブメーカーに訪問した事ありますが、販売、設計を社長1人でこなしており、一目で無理と感じました。 以上の事からシェア率は不明と思われます。ちなみにエポンはエリア1店舗制と聞いております。また、ヘッド単体で流したのがバレるとペナルティもあるようです。 魅力は大量生産でない為、常にチャンピオン品での品質管理が可能になります。 反面、少量生産なので割高です。ヘッド単体で6万円くらい。シャフトは別で、贅沢しなければ3~6万円位ですね。 大手の大量生産品は歩留りを減らす為、範囲を広げて検査するのでバラつきが生じます。 その代わりに広告や販売員の数、サポート力、生産能力が生まれます。 なお、地クラブだとリセールバリューはないです。 それと販売は工房がメインになります。1度相談してみては如何でしょうか？ 小生、アイアンはバルド、ドライバーはカムイワークスとJビーム、バルドを所有しています。 シャフトはFireですね。色々な組合せが出来て楽しいです。2014/2/13（木）00:29 -
目土袋貴殿のお考えと同じになります。 最低、自分の跡くらいは程度でボトルを買いましたが、やり始めると気になり、1ホール毎に目土袋の半分を使い埋めます。（入れすぎると重いので） クラブ仲間が始めたら、今ではメンバーコースの研修会では全員で埋めながらプレーしてます。月例程度の競技でもやってます。（クラブ選手権はやりませんが💦） ゴルフが好きならばどんなコースでもいいコンデションを、の思想です。 残念な事に深く掘られてもそのまま、バンカーはならさない、グリーンのディボットを直さない輩が増えてます。 貴殿のようなお考えをお持ちの方が増える事を祈りたいですね。2014/2/2（日）14:54 -
MP-54とMP59の違い以前、59モーダス120Sを使用していました。 結論から言うと優しさは54に感じました。 ただあまり変化を感じなかったので別の地クラブにしました。 球の上がり方は変わりませんが、芯は外しても多少寛容なのは54でした。2013/12/21（土）21:06
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グリップの手入れについてイオミックとエリートグリップを使っていますが、イオミックはタオルに中性洗剤を含ませコスリ、濡れタオルで拭き取ると綺麗になり、手脂も落ち硬化防止になるので1ヶ月に一度やります。 エリートグリップは濡れタオルのみです。 年間70ラウンド以上やる為なのか、アイアンを2年以内で買い替えるので、グリップ交換はあまりやらないですね。2013/12/1（日）00:10
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シャフトカット逆にシャフトを1/4インチ延ばしてます。 身長182です。 ミズノのフィッティングした時に、ライ角をいじらず、シャフト長でライ角を合わせました。 失礼ですが身長が低い分、カットするのは有りかと思います。 振り易く、かつ正しいスイングになれば結果が良くなるはずです。2013/11/30（土）23:56
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つかまりのよいドライバー先にご回答された方と同意見ですが、ヒール打点の原因が不透明なので、まずはドライバーヘッドのヒール側に鉛2gを張り、つかまえ易くなり、かつ打点が多少でも改善されれば、買い替える意味があると思います。 全く変化なければ、スイングなどを今一度見直されては如何でしょうか？2013/11/18（月）12:18
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ツアーADーＭＴ60しか打ってないので参考までに。 MTはつかまえ易いシャフトに感じましたね。 お持ちのアヒナがUSモデルのシャフトのようなので、硬めが合うならXのフレックス選択でも良いのでは？ シャフト重量もありますが、総重量で考えた方が良いと思います。2013/11/15（金）16:05
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ヘッドの塗装を剥がすには？ヘッドの塗装とありますが、再塗装ならば溶剤で剥がせると思います。ただ、ヘッドの素材にカラーパッチなどで色つけしていると難しいと思われます。 実際、表面のクリアは溶剤で剥離しましたが、色がソリッド調になっただけでした。2013/11/15（金）13:31
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ドライバーのバランスおっしゃるようにヘッドが重くなればバランスは上がります。 よく見るのはシャフトのチップ側におもりをはめ込んだり、工房ならばシャフトを組んだあとに粉おもりを入れて調整したりします。 短くしバランスを出す場合は総重量が重くなる傾向になります。 ただしメーカーや製品によりヘッド重量は違いますので、出来れば購入検討しているヘッドやシャフト、目標バランスと総重量、それと短くしてもバランスを出したい理由を教えて頂けませんでしょうか？2013/11/4（月）22:10
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ドライバーの重量について五番−100gに対し＋10〜−10が所謂適正値かと思います。 あとはシャフトやヘッドにより変わると思いますが、70gのシャフトなら325g〜330gで仕上がるのではないでしょうか。2013/10/24（木）12:52
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ドライバーについてドライバーで悩んでいるようですね。 距離の短いトリッキーなコースならドラ抜きもありかもしれません。 ただ少しでも飛んでグリーンに近づけば、楽な番手で次を狙う事が出来、結果として精度が上がります。 それとアルシビストさんと同意見で、ドライバーほど楽な環境で打てるクラブは無いと思います。 飛ばすのでは無く、枠に収める練習をしてみては如何でしょうか？ 仮に３Ｗより１０〜１５Ｙ飛べば1番手下がります。 苦手意識を無くせば、きっと好きなクラブになりますよ。 アイアンと違って買替えやすいクラブでもありますしね（笑）2013/10/24（木）08:38
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ドライバーのシャフト選び一般的に5鉄の-90〜-110と聞いてます。 で、ヘッドによりますが、シャフト60g台だと310~315あたり、50gだと300gくらいになるはずです。 シャフトは全て先調子で、その狭い範囲で「先、中、元」になってます。しかもメーカーによりしなりポイントがバラついてます。また最近は手元の剛性に特徴があるため、可能なら試打をオススメします。 先の方が言われてるように、NSだからと何が良いと言った概念は捨てた方が良いと思います。2013/10/19（土）23:43
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進路相談パワーオブラブさん、アルシビストさんと同意見です。 小生は182cm、74kg、ドライバーのHS:46、年齢が40歳と似た体型と年齢層と思いますが、ミズノでフィッティングしたらライ角は標準で、長さだけ0.25インチだけ長くしました。 3度で設定せず、レッスンを受けた上で検討されるのをお勧めします。 参考までにコースHC:10です。2013/10/19（土）02:36
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進路相談パワーオブラブさん、アルシビストさんと同意見です。 小生は182cm、74kg、ドライバーのHS:46、年齢が40歳と似た体型と年齢層と思いますが、ミズノでフィッティングしたらライ角は標準で、長さだけ0.25インチだけ長くしました。 3度で設定せず、レッスンを受けた上で検討されるのをお勧めします。 参考までにコースHC:10です。2013/10/19（土）02:36
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進路相談パワーオブラブさん、アルシビストさんと同意見です。 小生は182cm、74kg、ドライバーのHS:46、年齢が40歳と似た体型と年齢層と思いますが、ミズノでフィッティングしたらライ角は標準で、長さだけ0.25インチだけ長くしました。 3度で設定せず、レッスンを受けた上で検討されるのをお勧めします。 参考までにコースHC:10です。2013/10/19（土）02:36
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進路相談パワーオブラブさん、アルシビストさんと同意見です。 小生は182cm、74kg、ドライバーのHS:46、年齢が40歳と似た体型と年齢層と思いますが、ミズノでフィッティングしたらライ角は標準で、長さだけ0.25インチだけ長くしました。 3度で設定せず、レッスンを受けた上で検討されるのをお勧めします。 参考までにコースHC:10です。2013/10/19（土）02:35
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ショートゲームについてラインやライが問題ないと言う場面がほぼ無いので、回答になるかどうかわかりません。 グリーン周りからなら基本、1〜1.5M以内に置く自信あるので、その距離は確実に入れます。 ただし、山岳コースにありがちな極端に下りのラインかつ左足下がりだと、最初から3つの覚悟で望むことがあります。 ロングパットは小生の場合、感覚ですが、タライの中に収めるイメージで、ほぼ収まるので3パットはあまりしないですね。 貴殿のハンデからみるに、おそらくはバックティーのラウンドが大半になり、セカンドの精度次第でロングパットやショートアプローチが多くなったからだと思います。小生も一時は同じ悩みになりました。 アプローチは練習場のマットでは感覚が難しいと思いますので、芝の上から打てるアプローチ専用で反復練習が効果的だと思います。 パットも同様と思います。2013/10/15（火）12:26
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ユーティリティの飛距離先にご回答された方と同じで、1本だけスチール入ると重量バランスが悪くなり、結果スイングのリズムが狂うと思います。 案として、28度ある6UTでなく、30度のUTを他社ので入れてみては如何でしょうか？ 物理的にー8~ー10yは落ちるはずです。2013/10/14（月）22:14
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ツアーADのMD-6 Sを使用しています。MDは中調子になってますが、先が走るシャフトと思います。 手元のしなり方や、弾き感が違うと別物に感じ、同じは難しいと思われます。 強いて言うなら、ランバックスのタイプSあたりかな？と思います。2013/10/14（月）11:45
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スタンド付きキャディーバッグの使い勝手についてOGIO、持ってました。 耐久性は悪くないですよ。剛性は通常のキャディバックから比べると落ちる感あります。 あと他の方も言ってますが、収納性は悪く、取りづらいです。 ただ、50歳以上の年配な方は、バックのたて方がわからず、玄関での積み込みで倒されかけた事が数度あります。それ以来、練習場用で使ってましたが、入替が面倒で、欲しがる友人に譲りました。 他にはWinWinスタイルなんてオシャレでは？2013/9/20（金）23:09
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打てません。スイングを拝見してないので推測になりますが、そこまで酷いのはスイングに問題あると思われます。また打てなくなると、何してもダメな経験はあります。 あとドライバーは総重量何gでしょうか？長さは？ あまり重過ぎたり、長過ぎても上手く打てなくなる要因がある場合もございます。3Wとの差は15→20gでしょうか？ 複雑な要因が絡む事もございます。 一度見直されてみては如何でしょうか。 治ると良いですね。2013/9/16（月）15:30
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練習場での出来事教え魔はゴキブリ同様にどこからともなく発生し、そして絶滅しないもんですね。 既に被害にあったようなので、レッスンプロとラウンドしたら真逆の事言っていたと話してみては如何でしょうか？ 毅然と断る勇気があれば、迷惑な旨を言えば大概は喋らなくなると思います。 私は逆に教えてくれと言われた事ありますが、自己流なのでと断わりました。（笑） 解決すると良いですね。2013/9/14（土）21:34 -
ゴルフ道具に対する考え方や拘りがありましたらお教えください。良いご質問ですね。 私は買い替える頻度は割りと多い方だと思います。 アイアンが持って二年、ドラは半年です。 年間60ラウンドくらいですが、練習はほぼ毎日なので傷みが早いです。 もちろん見栄もあります。なので競技中も含め同伴のクラブは気になります。 他人が使ってると気になります。なので試してみたい願望が強いかもしれませんね。 ただしアイアンはミズノのみ。ドラは地が多いです。2013/9/13（金）23:14
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ボギー病ボギー病、辛いですね。 私は予選のカットラインや入賞ポイントを意識しすぎると出ます。 原因は、こんなはずではない！と言う驕りと理解してます。 なので、リセットする意識でルーティンを変えたり、ティの色変えるなど、視覚、感覚に変化つけます。 アマである以上、バーディーが少なくても、パーなら安定しているといったポジティブな思考が良いとも思います。2013/9/1（日）09:06 -
カート道の救済について先にご回答された方と同じで、カートなど人工物による救済が適用される状況なら良いと思います。 人工物がスイング軌道及びスタンスにかからない状況なら、アンプレか、怪我するかですね。 競技でないプライベートなら、同伴プレーヤーと相談し決めれば良いと思います。遊びで怪我したり壊したりしたら、つまらないですよね。2013/8/31（土）15:20
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ドライバーヘッドの割れについて1の方と同様、ショップに診て頂くのが良いと思います。 ヘッド割れは自分、知人含め10数件ほどみてますが、スコアラインは判りづらく、判別ポイントは音でした。 あと大半が地クラブでした。 なお修理は不可で、メーカーに出すとヘッド交換で高くつきます。 保険で処理するのが一番かと思います。2013/8/27（火）22:45
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シャフト選びダイヤモンドライフル、DG200、プロジェクトX、KBSツアー、DGS200、モーダスSと使って、ドライバーのHSはほぼ同じになります。 KBSはツアーですか？ そして今のモーダスのフレックスは何で合わないのでしょうか？ ロケットのKBSは打ってみて如何でしょうか？ どういう理由で変更したいのか整理してから、試打されて決めてみては如何でしょうか？ 私は、今のモーダスが気に入っており、変える考えはありません。 個人的にKBSはハードで、パーオン率が落ちました。 所有欲なら二セット持ってみては？ ちなみにドライバーはエースとセカンドで所有してます。2013/8/16（金）23:28
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ミズノMPcraft R1のライ角の見分け方2009年のカタログでは、アップライトが赤、ノーマルが黒、フラットが黄色になります。2013/7/20（土）00:05
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トータルバランスの優れたFWクラブHC10、JGAーHC11、HS46、40歳、月4Rとほぼ同じ者です。 私は飛びか枠に収める精度かは試合により決めます。月例やプライベートはミズノのMPチタニウム、シャフトはNGSのマッハライン65Sと75S。 アマの試合やクラチャンなどは精度重視の場合はキャロウェイのオクテインツアー、シャフトはバシレウスZ65とイリマ7Sです。 どちらもシャフトはやさしめのフレックスにしてます。 それと通常はバックティでラウンドしているので飛距離は必須ですが、フロントの白ティーならシビアに考えなくても良いと思います。 参考までに、キャロのオクテインツアーは打感が良いですよ。 もし吊るしの有名メーカーがダメなら、バルドなど有名な地クラブを試すのはいかが？2013/7/3（水）00:39