レガシーブラック2013を使用しており、シャフトの互換性を確認したくレンタルし試打しました。 結果はスリーブの形状が違いますが相互に互換性がありました。マーク金井氏のブログでは以前のレガシーブラックやx2hotのスリーブの先端形状が破損しやすいため形状変更になったと記載がありましたが、公にリリースされていないためキャロウェイはまたしてもスリーブ変更したのかと困惑していたため確認が出来て一安心です。 このクラブは発売当初R15や915D2と室内の鳥籠で試打したことがあり、その際はR15より硬く感じた打感が屋外のレンジにて試打したら一転、皆さんの評価と同じく柔らかい印象を持ちました。ただ、レガシーブラックも十分に柔らかい打感のため感動はありませんでした。 飛距離性能も球筋の違いでこのクラブが優しくビックキャリーなのに比べレガシーブラックは強い中弾道でレガシーブラックに軍配でした。 クラブ形状もレガシーブラックの塊感のあるディープ形状に比べシャローなストレッチバックで優しい印象を持ちます。 上級者イメージの割に優しく打感にも優れているためオススメですが、結果としてはレガシーブラックの出来が良過ぎるため購入には至らないと思います。 ただ Motore Speeder 661 Evolutionは女子プロに人気なだけあり、インパクトの球を押しだす感触が気に入ったため、シャフトのみ調達したいと思います。

マックスソウル450に刺してあるクラブを試打しました。 初めてファイアーエクスプレスを打ったため前評判からかなり期待していましたが、結果としては自分には合いませんでした。 自分は大手メーカー製ではツアーAD GTやMJ、アッタスT2、フブキK等の先が走るシャフトが好みでしたが、このシャフトは打点が安定せず球が散らかってしまう印象でした。 ただ、クリーンにヒットした際はグングン前に推進するイメージの球が出るため、合う人にとっては最高の武器になるのかもしれません。 シャフトは一括りに先が走るタイプといっても合うもの合わないものがある為、本当に難しいです…

アダムスコット使用のBOAモデルではない紐モデルで、アッパー素材が本革のUSモデルを購入しました。 本当は個人輸入でワイズMのモデルを購入しようとしていましたが、近頃の円安で価格メリットは全く無く、本革モデルとなると関税もバカにならず、並行輸入業者で販売されていたワイズWのモデルを購入しました。 皆さんのコメントに有るように、このモデルは比較的ラストがゆったりと造られているため、フットジョイの他のモデルの同サイズと比較しても大きいです。 自分は本革モデルのため使用後の伸びも考慮し、ワンサイズ小さめを購入したため問題ありませんでした。 やはり合皮に比較すると本革の風合いは格別です。ただ、ドライジョイズシリーズとは言え皮モデルの雨のメンテナンスが面倒なため、日本モデルのBOAタイプで発売されたばかりのネイビータイプを追加購入しました。

ゴルフシューズの最高峰と思い自分には縁遠いモノと思っていましたが、2010年モデルのため格安で販売されていたため衝動買いしてしまいました。 やはり本革の質感は素晴らしく、最近のスポーツシューズ型のモノに比べると、硬く重い印象ですが、それがデメリットではなくシッカリとした造りで安心感に繋がっています。 足型にも向き不向きがあると思いますが、ナイキのルナコン?やTW13は確かに柔らかくはき心地が良いものの中で足が動いてしまい、ホールアウト後つま先付近に疲れを感じていました。また、フットジョイスポーツも先細りの形状のため小指が当たる感じに違和感を感じていましたが、この靴のラストは自分に合っているのか重く硬い靴ですが、ホールアウト後に疲れが残っていませんでした。 アイコンがこんなにいい靴だとは知らず色々遠回りをしましたが、最高の一足に巡り会えたため末長く愛用したいと思います。

低評価なコメントが目立つフューチュラX5シリーズですが購入してしまいました。 皆さんのコメントに有るように、形状はオデッセイの#7を模倣したモノですが、ノンインサートのシッカリした打感と所有感はオデッセイには無いメリットだと思います。 キャメロンのパターはCICA#6とGoLo5と持っていましたが、ストレート軌道で打ちたい自分としては、このモデルが久々のフェースバランスである点に魅力を感じ購入しました。 打感はGoLo等のセレクト系と比較するとフェースのミルド加工が違い、浅いミルド加工のため以前のスタジオセレクト系に近いシッカリした打感かと思います。柔らかい打感が好きな方はセレクト系の方が合っているかと思います。 あとコメントで目立つ座りの悪さも、自分の購入したものは店で数本あるものの中から選んだので、問題ありませんでした。 正直マイキャディで高評価なセレクトスクエアバックと迷いに迷いましたが、ミスへの寛容性とアライメント性能でこちらに決めました。あと何はともあれ自分にはやっぱりデザインが図抜けてカッコいいと思います。 最期に価格についてですが、自分はヴィクトリアゴルフで株主優待券等を駆使しセコく3万円代前半で購入できたので満足感は高いですが、正直定価では高過ぎで1万円程度安い値段が妥当かと思います。

ヴィクトリア新宿のタイトリストショップにて試打しました。 2013年モデルに比べると、構えた感じがスピンミルド系に近ずき、丸みを感じるようになりました。 スピン性能や打感はハッキリ言ってアマチュアレベルでは分かりませんでした。 店員の方もウェッジは2〜3代位経ないと違いは感じられないと仰っていました。 写真では相当カッコよく写っていますが、実物は至って普通の顔でSM5と見間違うほど普通でした。 このショップはアクシネットオフィシャルショップの様な扱いのようで、新製品のプレスリリースと同時に試打クラブを打てるようなので、タイトリストファンは必見です。 (発表されたばかりの中空アイアンT-MBも偶数番手全て揃っていました)

昨年末よりマークダウンされているコールドフォージドウェッジですが、当初Ｋソールに興味があり手持ちの52度ウェッジに合わせ58度を購入しました。 しかし今回2015年モデルのコールドフォージドが発表になりましたが、ラインナップを見て2013年モデルにあった56度のＫソールがラインナップから外れており、SM5にもなく手に入れるには海外からボーケイ特注でTVDモデルを購入するしかないので、希少価値から追加購入しました。 今まではSM4のMソールのオイルカンモデルを使用しており、そちらとの比較になりますがやはりＫソールはオートマチックで楽です。開かなくてもバンスではなく広いソールで砂を弾くためシンプルにバンカーショットが打てます。もちろん開いてもバンスが少なめなので問題なく操作できます。 個人的な感想ではフォージドと言うと柔らかいイメージを持ちますが、以外と硬くSM4の方がメッキ処理の違いかもしれませんが柔らかい打感です。また、バランスが軽いため振りやすいです。 あと、このモデルのセールスポイントは日本人好みのデザインだと思います。2015年モデルも相当カッコいいので、マークダウンされたらAWを購入したいと思います。

今日から開催されているジャパンゴルフフェア2015のブッシュネルブースにて販売されておりました。 その金額なんと10,000円です！ 高低差は計れないようですが、旧型とは言え1,000ヤード対応と性能は十分です。 レーザー距離計の購入を考えている方は是非！

試打クラブが店頭にあったので、前作オーナーとして一応試打しましたが… これ試打する以前の問題だと思いますが、ハッキリ言ってプラモデルのような質感でオモチャです。これはスピードでもプロでもシリーズ共通でクオリティ低いです。写真のイメージだけで通販で購入するとガッカリすると思いますので、購入予定の方は必ず実物の確認をオススメします。 打ってみた感想は球も高く上がりミスヒットに強い印象ですが、それだけなら他のモデルでもいいような… 1年後に叩き売られている姿が目に見えています。

冬用に購入いたしました。 初めは中古品を考えていましたが、楽天のEZAKIゴルフにて中古品を下回る3万以下でタイムセールを行っていたため、衝動買いでした。 このモデルのデビュー当初よりデコラティブですがトゥスウィープソールのウェッジと共に注目していました。本当は海外モデルがシャフトももう一息重量級でスウォッシュ部分のカラーリングが赤でカッコいいと思い希望でしたが、前作で失敗して在庫が余り過ぎた轍を学んだのか、このモデルはマークダウンを待っている間に海外モデルは無くなり、国内モデルもカーボンシャフトのみになってしまったので、購入できただけ満足です。 新作のヴェイパーで高らかと謳っているトゥ側に重心を移動した設計ですが、このモデルでも見た目からも明らかなように設計されています。 マーク金井さんのの優しいアイアンの勧めから、80台後半で停滞している平均スコアの打破のためと、冬のヘッドスピード落ちを購入しましたが、実戦での性能は最高です。 少し薄目でトップ気味の当たりや、芯をネック側やトゥ側に外した場合も大事にならない範囲内で飛んでくれます。 エースアイアンはテーラーメイドのツアープリファードMCアイアンですが、かなり飛ぶようになってしまい1番手ちょっと違う印象です。 かなり楽にゴルフが出来るようになるため、ロマン派では無くスコア派のアベレージゴルファーにオススメです。

本日、千葉県の名門ゴルフ場平川カントリーで、タイトリストのボールフィッティングイベントがあり参加してまいりました。 そのフィッティング結果で推奨されたのが、発売前のこちらのNewV1xでした。 ブリヂストンゴルフのフィッティングイベントではトラックマンでの測定でしたが、今回はGC2と言うこちらも精度の高いプロユースの測定器でした。 測定方法は50ヤードアプローチ→7アイアンフルショット→ドライバーフルショットと打ち、 プロV1とV1x、VG3、プレステージの4種類から適正ボールを推奨してもらう形です。 アプローチでスピン系とディスタンス系を両方打たせてもらい、それぞれ7200回転と4500回転で差は歴然でした。また打ち出し角度も4度ほど違う結果で、スピンが多く入れられない人にディスタンス系の高さで止めることを勧めるそうです。ちなみにプロは8000回転超のスピンをかけているようです。 アプローチである程度のスピン系かディスタンス系の目星をつけて、アイアンとドライバーで打感等の好みを見る形で、V1もV1xも2013モデルから柔らかくなっているようで、打感は柔らかくなったV1xが気に入りました。また、ドライバーショットでも打出し角度14.2度で回転数2300回転と、測定していただいたプロからも理想的な風に強い棒球とのお墨付きをいただいたので、このボールを大変気に入りました。ちなみにV1は回転数が400回転程多い結果でキャリーも10ヤード程少なかったです。 フィッティングいただいたボールをいただき、自宅で新旧パターで打ち比べましたが、確かにマイルドになった印象を受けました。 2013モデルではV1の柔らかさの進化が好評でしたが、2015モデルではV1xの進化の方が違いが感じられ注目される予感がします。 あまりの好印象に発売前にもかかわらず、予約注文してしまいました。

量販店に試打クラブが入荷していたため、通りすがりでしたが試打させてもらいました。 タイトリスト915D3とキャロウェイ815と共に公平に判断するため同じツアーAD MJにて試打しました。 結果はこのクラブが一番飛んでいました。 スピン量が多い順に 915>R15>815 飛距離は R15>915>815 打感は柔らかい順で R15>815≧915 調整機能も多く興味は惹かれますが、そこまでの凄さは感じない印象です。 外ブラはマークダウン後に購入するのが正しいかと思います。

本日発売と言うことで試打して来ました。 結果は最高です！ タイトリストはミーハーな感じがして敬遠気味でしたが、コレはルックスも性能も兼ね備えた傑作です。 ロケットボールズの様なスリットが入っており弾き感もありますが、打感は柔らかく感じ好印象でした。スリット効果かボール初速も早く飛距離性能も抜群です。 店員さん曰くスリットがある事により打点のブレにも強くミスヒットにも寛容な様です。 試打はFとFDとも同一シャフトで行いましたが、高さが適正なFの方が自分には合っていました。スピン量がFで3000回転でFDで2000回転といったところです。 最近購入したばかりのG30を返品して購入致します！

クラブをなかなか変えない松山英樹選手が、3番ウッドをキャロウェイのレーザーブラックから変えたとの記事を見たため、珍しくマークダウンしていないにも関わらず購入致しました。 店頭に試打クラブが無く、5番ウッドにてブリヂストンとスリクソンの新作と比較しての購入でした。 しかし実際に購入しての結果は試打とは違い、薄く当たることが多くトップ気味の球ばかりでした。 カーペンタースチール搭載でヘッドも大きくクリーンヒットした際の飛距離性能は抜群ですが、残念な結果にリシャフト等を考えて悶々としておりました。 本日タイトリスト915フェアウェイウッドが発売日だったため、再度量販店にて購入済みのこのクラブと比較試打したところ915の方が結果が良かったです。 フィッターさん曰く、このクラブはフェース投影面積を大きく作るため、ソールのヒール寄りが角張っており、フラットなライ角の自分にはそこが引っかかりトップ気味の球が多いとのことでした。 買って1週間ですが買取保証の返品をする事を決意しました。。。 皆さんも試打される場合は、同一モデルだからといって違う番手の試打で納得せず、出来るだけ購入予定の番手で行いましょう！ 最後ににタービュレーターはやっぱり目障りです。

下記のマイキャディの新製品ニュースにあった大手町サンケイビルでの試打会に会社が隣のため参加してきました。 http://mycaddie.jp/sp/new2_PID_6978.htm 他ではあり得ないオフィス街での試打会で非日常な感じで大変楽しめました。 肝心の試打会はツアーバン参加でクラブ、シャフトともかなり充実しており、カスタム対応になるシャフトや硬度も揃っていて、何よりトラックマンを2台設置と言う気合いの入りようでした。 フィッティングは現在のエースドライバーに付いているツアーAD GT6SをRMX01モデルから始めシャフトは合っているがヘッドが捕まりすぎるためツアーモデルの方が合っているとのお見立てでした。シャフトを現行モデルのMJに替えて試打を続けMJはGTより先が動くシャフトのようで7Sか6Xが合うとのことで、実際打つと6Xが一番飛距離が出ました。本当はスピーダーエボリューションが女子プロに人気なため興味津々でしたが残念ながら自分には合わずグラファイトデザイン製が一番との結論になりました。 ツアーモデルは小顔で構えやすく打感もよく飛距離も十分出たため次回の購入候補にしたいと思います。 ヘッドスピードはトラックマンで44でしたが7Sや6Xを勧められる事もあるため、イメージだけで決めつけず試打をお勧めいたします。

今更ですが、マークダウンされ始めてすぐに購入し、3ヶ月程度使用しての感想です。 購入したのは、昨年725リミテッドモデルとどうじに密かにリリースされた販売店限定のブラックイオンプレーティング仕様です。性能云々よりは見た目に一目惚れしての購入でシャフトもフブキKにリシャフトしてモノトーンのかなりカッコいいモデルに仕上がりました。 肝心の性能は、飛距離性能は確かに最近の浅重心モデルに比較すると低いのかも知れません。ただ、打感は柔らかくミスにも寛容なためピーキーな性能の725よりオススメです。 女子プロは725使用者が多かったですが、男子プロは525使用者が多く小田孔明プロや海外に目を移すとゴンサロ・フェルナンド・カスターノプロがクリーブランド契約にも関わらす使用していたため、もっと評価されてもいいモデルかと思います。 最初はセカンドドライバーとして購入しましたが、打感の柔らかさからエースドライバーとして暫く使用していたミズノのMP H4を手放した程にいいモデルです。

こちらもブリヂストンテストセンターで試打させていただきました。 X-UT(2013)モデルを使用しているためそれとの比較になりますが、結論から言うと私自身は前のモデルの方が好みでした。 形状は一般的なユーティリティーになったため構えやすくなっていると思います。また、フェアウェイウッドと同様に飛び系の455スチールが採用されており確かに飛ぶように感じます。が、それと引き換えに打感の柔らかさが無くなり、乾いた打音と共にイメージに合いません。 ユーティリティーでも飛ばしたいと考える方にはオススメですが、そうでなければツアーステージブランドのマークダウン品をオススメします。

ボールフィッティングにブリヂストンテストセンターに伺った際に試打させていただきました。 ブリヂストンのフェアウェイウッドやユーティリティーは目立たないだけで、隠れた名器が多い気がします。 このフェアウェイウッドもその例に漏れず、フェースが今流行りのカーペンタースチール等と同じ高強度の455スチールになったため、ボール初速が早いぶっ飛び系だと思います。 飛距離性能はもちろん、何より気に入ったのが球の上がりやすさです。スプーンで高さが出るのはやはり武器になります。 いつもはツアーAD GT7Sが刺さったモノをりようしているため、純正シャフトが軽くてよく振れたのかも知れませんが、次回の買い替え候補になりました。 デザインもブラック基調でカッコいいですが、艶消しブラック部分の傷が目立つのが玉に瑕かと思います。

先日、ブリヂストンのボールフィッティング会に参加して来ました。 場所は秩父のブリヂストンテストセンターで、契約プロのクラブフィッティングや、ボール.クラブの新製品テストを行っている場所のようです。 ボールのフィッティングでしたが、さすがは一流企業、トラックマンを利用してのフィッティングで、300ヤード超の天然芝レンジと合わさり素人相手でも本気でフィッティングしていただきました。 4種類ある新製品の中からB330を基準に試打していきましたが、私はヘッドスピード44.6でスピン量が1650回転と相当効率の良いドライバーショットを打てているとの事で、スピン量の少なさに社員の方達が驚き見合っておりました。宮里藍さんがヘッドスピード43でスピン量が2100のようなので、この低スピンは凄い事のようです。 その為、ヘッドスピードから行くとRX系の2種類が妥当かと思っておりましたが、もっとスピン量を増やしてもよくグリーン周りの事も考えB330Sを推奨されました。 前作のX01Zより尖った性能設定ではなく優しく作っているとの事でした。 打感は正直球離れが遅い為か重く感じ、スリクソンのZスターXVの方が好みですが、ボールのプロがこれ程までにしてくれたため、このモデルが販売されている期間は使い続けようと思います。

マキロイの全英オープン優勝キャンペーンでカスタム仕様のツアーAD GT6にてオーダーして購入しました。 ナイキのカスタム仕様は通常のGTシャフトカラーであるブルーではなく、ヘッドカラーとのマッチングが良い9003カラーのレッドでカスタム感が強く気に入っています。 皆さんのクチコミにもありますが、寛容性はありますが、低スピンでフェースが開いているため、ノーマルのままだと私程度のヘッドスピードではかなりの低弾道及びスライス気味の弾道です。 見栄を張らずに11度のクローズポジションに調整したところ、適正な中弾道のロースピンでかなりの飛距離性能が確認できました。 カスタム仕様で性能も折り紙付きのため、飽きっぽい性格ですが末長く愛用したいと思います。

昨年来ツアーでクエスチョンマークが付いているパターに興味を持っており、ツアー流出品だと12万以上していたため躊躇していたところ、メーカー自ら限定で発売してくれると知り予約までして購入しました。 ただ、通常モデルより先に販売となりこのモデルの6Mと言うのがどの様なものか不安で、キャロウェイ本社に問い合わせ、白金のキャロウェイショールームで試打出来ないか聞いて見ましたが、市販と同じ9月5日にならないと商品が入ってこないとの回答でした。 買って見ての印象は、所有パターのキャメロンのサーカやGoLo5、ピレッティCW2等ありますが、これはそのどれとも違う打感で最高です！ オデッセイのホワイトホットらしい柔らかい打感ですが、メタル加工がされているためしっかりしたタッチと音で距離感も抜群です。 6Mはクランクネックが着いていますがフェースバランスに近く、シャフトを水平にした際ヘッドが5度程度傾く感じです。 ただ、全く不満がないわけでは無く、ヘッドカバーとグリップが安っぽいため交換を考えております。 通常モデルの青を使った渦巻きデザインが好きになれなかったため、このライムグリーン基調のクエスチョンデザインには大満足です。

モニタープレゼントにていただきましたので、ラウンドでの使用感をコメントさせていただきます。 今回いただいたものはオレンジで、さすがはキャスコのKIRAシリーズという感じで他社のモノとは明らかに違う輝度の高いド派手なカラーリングです。 このボールはディスタンス系に分類されると思いますが、自分では90を切れるようになってからはスピン系のボールしか使用しておらず不安に思いながらの使用でした。 久々のディスタンス系の使用感は思いのほか好印象で、このモデルに限ってはドライバーの打感は柔らかく、飛距離性能も並行して使用したキャロウェイのSR2と何ら変わりませんでした。ボールの飛んでいくイメージも初速が早く高い弾道のため爽快感が味わえます。 また、今回の使用で1番驚いたのは、残り90ヤードをウェッジでフルショットした際にバックスピンがしっかりかかり1メートルちょっと戻ったことです。スピンコントロールが出来る程の腕前ではありませんが、普段スピン系を使用していてもバックスピンが掛からない事も多いので、改めてバックスピンは芝を噛まずしっかりコンタクトすることが重要と再認識しました。それと同時にウレタンカバーの優位性はあるものの、ディスタンス系のアイオノマーカバーでもメーカーの謳い文句にそれ程の嘘は無くスピンが効くということです。 しかしこのボールもパーフェクトでは無く、手元で見ていると凄く目立つオレンジですが、曇り空の元でのドライバーショットの落ち際は白いボールに比べ見づらい事が多かったです。(黄色の方だと問題は無いかもしれません)また、ボールに印字されている文字も安っぽく無名メーカーの商品の様でかなりダサいです。 このボールのオススメ対象者は、KIRAボールを使用したかったが柔らかすぎて飛びに不満を持っていた方用に感じました。

大手ゴルフ量販店にて試打済みクラブが、中古価格より安い7800円にて売っていたため衝動買いしてしまいました。 発売当初よりデザインに惚れておりましたが、如何せん価格が定価で3万以上と高額だったため手が出せずにいました。 実際打ってみた感想は前の方のコメントにもあるとおり、打音がかなり大人しいため爽快感がなく球筋を見てナイスショットかどうかが分かる感じです。 打感は柔らかく球も上がりやすいため、性能としてはかなり良いモノだと思いますが、月1ゴルファーでシビアな結果より爽快感を求めるエンジョイゴルファーにはお勧め出来ません。 結果としては今持っているX-UT(2012)の方が、性能は同等で爽快感もあるため全てにおいて上だと感じました。

これも購入するつもりはなかったのですが、中古で自分のライ角カラーコードの程度が良いものがあったため購入してしまいました。 購入したのはワイドソールで、以前レンタルした際もバンカーでの優しさに惚れ込んだものです。何が良いかと言うとソールとバウンスが絶妙なのか「パンッ」という砂の鳴く音がホレボレする出来で自分が上手くなったのかと錯覚するほどです。 また、ワイドソールと言ってもソールのヒールとトゥ部分に削りが入れられており、構え易く開いての利用も可能です。 ただ、ステンレス製でキズにも強いかと思っておりましたが、ダークグレーの色合いのため打痕やクラブ同士のぶつかりでの色落ちも目立ち、ロフト刻印部分の塗装も禿げやすいです。(使い込んでいる風合いのため見窄らしいのとは違います) ゴルフダイジェストのHOT LISTでも高評価で値段も安いため、かなりオススメです！

買うつもりは全くありませんでしたが、中古ショップにて自分のライ角カラーコードで、さらにシャフトがCFS MAXという拘り仕様に巡り会ってしまい勝手に運命を感じ購入しました。 一応は上級者用ですが、ソールが広くバウンスもしっかりあるため優しいアイアンです。 新作のi25が登場していますが、PGAツアーでもウエストウッドが未だ使用しているところを見ると、やはり基本性能がしっかりしていると言う事だと思います。 CFS MAX仕様は7番以上の番手でシャフト長が長いため最初は戸惑いますが慣れれば問題ありません。また重さがしっかりありますがカウンターバランスで振りやすく飛距離も出やすい良いシャフトです。 やはりライ角が調整されているものは最高です！

本当に今更ですが、中古価格がかなりこなれてきたため購入しました。 クチコミの高評価も勿論のこと、トッププロも古くはタイトリスト契約時代のマキロイや今を輝くスピースもD3では無くD2を使用していることに興味を持っての購入です。 これを使用する前が、SLDRのUSモノの12度でシャフトをツアーAD GT6Sにリシャフトしたモノをエースドライバーとして使用していましたが、ヘッド重量が如何せん重過ぎてバランスが出過ぎてしまい、振り心地が良く無いことと、一発の飛びはありますが打点がずれた際のドロップしたさいの飛距離の落ち、打感の悪さに見切りをつけての交換です。(飛距離性能は魅力ですがアマチュアレベルで10ヤード程度の伸びであれば、使用感や所有欲を優先したほうが良いと考えました) また、SLDRに関しては次期モデル登場の前兆の様な白ヘッド登場もあり、安くなってしまう迄に売り抜けようと、この程度の良い910D2と等価交換であったことも後押しとなりました。 余談が長くなってしまいましたが肝心のこのクラブの感想は、語り尽くされているため今更ですが本当に優等生な印象で、打感もある程度柔らかくミスにも寛容で、飛距離も8.5度のロフトも手伝ってスピンもある程度ありつつ中弾道で強い飛びです。(SLDRの棒球感とは違い扱いやすい弾道で、打感は雲泥のさです) 旧モデルですが、現在市場に出回っている現役モデルと比較しても十分な性能だと思いますので、最新モデルを使って見栄を張りたい人では無ければ、コストパフォーマンスが抜群なため、かなりオススメです！

訂正機能が無いのでサイトを汚し申し訳ありませんが、同じ商品に再投稿させていただきます。 先ほどクチコミを記入しましたが、商品比較の不等号を間違えて逆に記載してしまいました。Z-STAR XVが一番飛び20XI-Xが飛びがイマイチとご理解ください。 お恥ずかしい限りです。。。

皆様の例に漏れずモニター使用しました。 ただ、マイキャディさんのモニターではなく本間ゴルフさんのモニターであったため、G1及びG1X共に1ダースづつと太っ腹でした。 両モデルを比較すると飛距離性能からG1Xの方が自分としては好みでした。 ただ、打感を重視される方はG1の方が向いていると思います。 飛距離性能を他のボールと比較すると下記の順序になるかと思います。 Z-STAR XV ＜ PRO V1x ≦ G1X ≦ X01 ＜ 20XI X スピン性能はハッキリ比較出来ていませんが、ミズノの最新ボールのMP Sや人世代前のPROV1の様に表面が柔らかくねっとりとした感触のため、スピン性能の高さを感じさせます。 モニタープレゼントで恩義を感じたため、1回は購入してみようと思いますが、積極的に選ぶ理由は希薄なような気がします。

地クラブなんて...と思っていましたが試打する機会があり、また地クラブには珍しいツアーAD GT6使用があったため試してみました。 このクラブはヘッド体積が400ccのモデルで、さすがにスイートスポットはかなり小さく球筋を操れる上級者仕様なようですが、キチンと芯を喰った時には『なるほど』と唸ってしまうくらい心地良い打感と打音で、スピンレスの伸びやかな弾道で飛んでいきます。 レンジでの試打のため正確な飛距離性能は定かではありませんが、同じシャフトで一緒に試打したスリクソンZ725やマイクラブのMP-H4より飛んでいる感じがしました。 地クラブの野暮ったいデザインややたらと飛ぶと言うクチコミに懐疑的な見方をしていましたが、確かに少量生産だけがなし得る大手メーカーにはない感性に響く性能がある様に感じました。 シャフトを地クラブメーカー好きがよく言う、ファイヤーエクスプレスやバシレウス等を使うともっとディープな世界が見えてくるのかもしれません。 ...が、自分にはこの値段はやっぱり無いかなとも思います(笑)

ここでのクチコミ評価がかなり高かったため購入しました。 期待値が高かったため厳しい評価になりますが、平均以上のクラブですがこれなら他にも選択肢はあるように感じました。 評価の高かった打感に関してですが、自分には吸い付くような柔らかい打感は感じず、弾く感じで取り立てて良いとは感じませんでした。 中古クラブのため買い戻ししてもらおうと思います。