ミズノMPチタニュームのFWウッド3番・5番・7番に装着。基本的に払い打ちより打ち込み型スイングの為、ベストマッチなクラブになりました。因みにR70を三本ともリシャフトしております。フレックスSは年齢的にきつく感じたためRにいたしました。仕上がりは当然のように重めの仕上がりになってます。打ち込み型スイングだと重めの仕上がりにした方がトップ系の球は出にくいようです。因みにドロップボール系もでないですね。打ち込み型スイングの方はお試しあれ！

若いときはドライバーの次が#2アイアンでプレーしてましたが、年齢を重ねるうちに#2アイアンというのもきつくなり#3ウッド〜#5ウッド〜#7ウッドと購入することとなり#2アイアンや#3アイアンの利用頻度は少なくなりました。純正のシャフトに不満はなかったのですが、年齢とともにフレックスSは状況によりきつく感じたためN.S.PRO REGIO FW(R70)のシャフトにリシャフトしています。払い打ち型のスイングより打ち込み型のスイングの為、このシャフトはドハマリのセッティングとなりました。フェード系ショットは苦手な為試してませんが、ドロー系ストレート系とももんだいなく打ち分けができます。#3ウッドでランを含めて210yd平均なので、ドライバーではチョッと怖いかなっていうときは諜報してます。#2アイアンでの飛距離と変わらない飛距離なんですが、そこは年齢的なところと理解してください。同一クラブで打ち込み型スイングの方はベストマッチのシャフトになりうると思います。

チョイとミズノJPXの最多ディンプルより浮気して使用してみました。飛距離は私の場合変わらない。スピン量はこちらの方が少ないような気がする。DISTANCE系なので横にバウンドするような変なスピンが掛からないのはGoodだと思います。アプローチスピンはミズノD201系のボールのほうが掛かりやすいと思います。〜個人的見解〜　トータルバランスもイイと私は思いますネ。 　

パターの好不調が激しくなり、買換えを決意。いざとなればどれを選べばイイのか判らなくなり、いつもスイングをチェックしてもらっている片手シングルの方に相談したところ私のパッティング自体ピン型(今まで使用していたタイプ)のパターよりマレット型のパターの方がパッティングは安定するはずというアドバイスのもと最終的にこれに決めました。CSタイプとどちらにしようかと迷いましたが、個人的にデザインがこちらの方が好みということが決定理由でしょうかネ。長さ的には今までのものと変えたくないという事で34㌅使用にしました。正直言って打ちやすいですよ。変な癖も感じませんし。メーカー的なイメージは好きでも嫌いでもないんですがテーラーメードであれば間違いなかろうという感じですかね。距離感的な感覚は誤差なしにパッティングできます。Goodなパターになりうるのは間違いないですネ！

51°55°59°は所有していたのですが、あえて53°というウエッジを購入しました。　中途半端な距離での選択幅を持たせるのが目的なのが第一の理由。　第二の理由というのがアイアン全体の選択〜MP‐33をクラブバックに入れるかMP‐69を入れるか〜つまりピッチングウエッジのロフト角によっての選択ですネ。それと、もう一つウエット状態のバンカーに苦手意識があるためですネ。ウエット+アゴの高いバンカーだったら、もうイジケて帰ろうかって思っていたのが現実でした。ウエッジに選択幅が増えたのは個人的には1〜2歩前進となりました。

先日、はじめてラウンドするコースにて私の大嫌いなアゴのキツイバンカーより５9°にてプロみたいな最高のロブショットで脱出することができました。ピンまで、約20センチの位置でピタリと寄せることができました。先日までの雨でバンカーもかなり重たくなっていたのですがウエットのバンカーに苦手意識のある私個人的にはこれが最高にイイ収穫でした。この日は大崩れもなく、今年にベストスコアーであがれる日でもありました。因みに81のスコアーでした。いいウエッジに巡り合ったと再確認した次第です。

T７との付合いもずいぶん長くなります。三本(５１°５５°５９°)とも距離感優先で選んだら奇数番手を購入してました。要は私個人的には奇数番手が合っていたというこでしょうか。このT7が現在メインで使用しているウエッジになります。構えやすくスピンも必要な分だけかかってくれます。MODUSシリーズが純正で装着されていたのですが、N.S.PROファンでもある私にとってはベストマッチなクラブではあります。溝に対するルール変更にならない限り所有していくつもりではあります。

ロイヤルコレクションSFD-X7のU2も購入(もちろん中古で)したのでU1同様HY-65でリシャフトしました。初めて廻るコースではFWよりユーティリティーの方がミスショット率が0％に近いための追加購入でした。キャリーのみなら185yd平均、ラン込みなら205yd平均ですね。U1は前コメント通りなんですが、最近キャリー落ちたみたいで205yd平均くらいのラン込みで220ydくらいですかネ。最近テイクバックの際、変な癖が付いちゃって右脇がハーフウェーからトップに行く際極端に右を使うようになり、今スイング矯正中であります。この変な癖が治れば飛距離ももとに(？)戻る予定ではあります。U1 U2を使ってドライバー使用率減ったら同伴競技者はスッゲー嫌味に見えるかもしれないですネ。そのくらい、ぶっ飛び状態になるヘッドとシャフトの組み合わせになりました。

寒くなるにつれて、ＭＰ33の使用はお休み状態になりつつ2月は完全に冬眠状態。春先まではＭＰ-69を使用予定です。その、冬眠状態のＭＰ33をみて「譲ってくれ」と言われましたが当然答えは「ノー」の一言です。殆どの方は金額の問題ではなく“思い入れ”や“憧れのクラブ”である為、手放す気持ち等サラサラないと思います。私個人もその一人！そんな簡単に譲りたくないというのが本音です。確かに神経質なクラブであり、使い手を選ぶクラブではありますが「だからこそ、手放したくない」のです！私の場合は。新溝にも対応できているというのも魅力の一つではありますが。現在のフォージドアイアンはストロング化されキャリー的にも飛ぶようにはなりました。私を含め、ＭＰ33を手放す気のない方々はＭＰ33にしかない魅力にはまって手元に置いておられると思っております。〜個人的な精神論にはなりました。〜

U1にくわえU2も購入してしまいました。勿論シャフトもツアーAD HY-65のフレックスRに即リシャフト。ロイコレのUTは打ちやすい打感もイイと私的には思います！　UTの飛距離が安定するのと同時にFWの苦手意識が無くなりミスショットが無くなりました。これは「どういう事？」と思いつつ結果がGoodな方向に行ったので問題なしという事ですかネ。U2でキャリーが平均185yd位です。因みにU1でキャリーが平均205yd位です。初めて廻るコースではFWよりUTを使用します。つまり、そのコースの芝の特徴を理解したうえで次回ラウンドする際FWを使用するためミスがなくなったと思われます。?7のUTは、私にとってベストマッチなUTだということでしょうか？

アアでもないこうでもないと試行錯誤し結局N.S.PRO レジオフォーミュラーMの65Rでリシャフト。最近、カリー・ウエブ女史のスイングを意識してるせいかN.S.PROのシャフトを選択してしまいました。H４というヘッドはどちらかというとアッパーブロー気味にスイングした方がキャリーがでます。このシャフトとの組み合わせで平均230ydキャリーですから悪くない数字ですよネ。打感は個人的に好きなほうなんですが艶消しブラックは周りの人からは少し不評なようです。個人的には、この艶消しブラックも好きなんですけどネ。一般アマチュアの場合スイング軌道がアッパーだとかレベルブローだとか余り気にしない方が私個人的にはイイと最近思うようになりました。変に考え出すと私の場合長尺スランプになり長めのシャフトのクラブが打てなくなります。単にテイクバックかフォローで肩が回らなくなるだけですけどネ。話が少しそれましたがH4というヘッドの場合、ボール半個分くらい打ち出し方向に出してあげれば真直ぐ飛んで行ってくれます。

中古市場に出てくる量もピークが過ぎました。買い替え的時期を考慮すると、落ち着いてきたころかなと思われます。自称「ミズノオタク」の私からするとこのアイアンはJPXシリーズ最高峰の完成度と自負しています。同伴競技者から、よく「譲ってもらえないかな？」と言われることがあります。手放す気があるならツアーADにシャフト交換する前に手放してますけどネ。シャフトのカラーがDJカラーというのも“譲って”という理由の一つであるのは確かなのですが。ミズノのアイアンはキズが入りやすいというのがミズノのアイアンを嫌がる人の最大の理由ではあるのですが、プレー中の傷は致し方ないと思うのですが車とかでの移動中はヘッドカバーを使用する等キズ対策を施すくらいは必須ではないのかなと個人的には思います。特に競技志向ではない方々には十分以上の機能を発揮してくれるレベルのADフォージドアイアンだと思います。微妙なショットの打ち分けの正確性を求めたらMBアイアンのほうに軍配が上がりますが、そこまで求めない方々にはかなりのレベルに対応してくれるアイアンかと思います。

いろんなパターを使用してきましたが、どれもしっくりこないで悩んできましたがWEBでたまたま目に留まったのがこのパターでした。金額もそれなりに安く、なかばヤケクソ(言葉が悪くて申し訳ありません)で購入しましたが以外にもフィットし約6年もの間使用し続けてます。さすがにグリップはWINNに交換しましたが。オデッセイ等、有名メーカーは数ありますがどれもしっくりこなかったのがウソの様ですよネ！因みに使用しているのは34インチタイプです。変な癖もなくいいパターだと私は思います。

CRAFT H4に65Rを装着しました。ヘッド自体がやや重めなので65g台がちょうどイイ感じですね。ひっかけがでないのがイイ。H4の基本軌道がアッパーブローの為、テイクバックはやや小さめを意識しながらスイングするとスピン量も少なめで平均240ydキャリーくらいですかね。

結局425+に6SRを装着。50ｇ台より60ｇ台のほうがスイングが安定していた為なのですが、飛距離がどうのとかヘッドスピードがどうのという事よりスイングの安定を重視した結果が425+に6SRをリシャフトとなりました。人によっては軽いシャフトにした方が安定される方も居られると思いますが、私的には60g台に変更したことで安定度がましたという事ですネ。TPは通常失速するポイントでヒト伸びがあるんですよ！上田桃子プロMCのGDのVは嘘じゃないですよ。約10ydは間違いなく飛びます。

スイング軌道がおかしいぞと思ったら、基本に戻れるのが425+。レジオフォーミュラーMよりツアーADのTP/6SRにリシャフトしました。一旦5Rにリシャフトしたのですがヘッドヘビィが気になった為、即アウト!　6SRはヘッドの重みも感じず同じヘッドスピードで振りぬけます。当然のことながら、左の引掛けもありません。　　フェードショットは苦手な為打ちませんが、ストレート及びドローショットとも問題なく打てます。キャリー的にはあまり伸びるような感じはないですね。どちらかと言えばランでそれなりに稼いでいくクラブかと思います。〜ランで稼ぐのは私だけかな？〜アッパーブローで打たれる方は425+よりもH4ドライバーの方が向いているかもしれません。どちらかといえばレベルブローヒッターの方に向いているような気がします。

思わず「いいね〜」と呟きたくなるクラブです。1°刻みに選択できるクラブというのもGoodです。スピンのかかり具合も角溝時代のウエッジと変わらないレベルだと思います。今のタイプのウエッジの方が一般アマチュアにはコントロールし易いと思うのは私だけでしょうか？私に合う番手で合わせていったら偶然にも全てが奇数ロフト角になってしまいました。R5-Wは現在お休み中になってます。個人的にこちらがベストマッチとなりました。

私の513ドライバーはヘッドヘビィーに仕上がって(D5)いるのですが私のスイング軌道はレベルブローの為、このドライバーはマッチしているとレッスンをされている方に言われました。因みにH4ドライバーはアッパー軌道の方に向いているそうです。所有しているCRAFT611もどちらかと言えばレベルブロー、基本的にはダウンブローだそうで513で疲労感がでたらCRAFT611というパターンにしようと思ってます。シャフトの撓りは相変わらず超〜高速で戻ってきます。「無駄な動きはしません」とでも言ってるかの様ですネ。かといってガッチガチに硬いシャフトではなく、柔かいのにしっかり感があるシャフトだと私的には思います。

MP CRAFT 513に6SRを装着しました。年齢的にフレックスSはチョッとキツイという事でリシャフトしました。純正シャフトに不満はなかったのですけど、自分にあったシャフトという事で２〜３種類候補はあったのですが最終的に、これにしました。他にはない弾き系シャフトだと私は思います。トルク的には、ガッチガチのシャフトなのかなってイメージでしたが、それはデータ上のお話。現実的には高速で弾き返してくれるシャフトです。フィッティングでお悩みの方は是非お試しを！私個人的には飛距離が年齢とともに落ちてきて(当然ではありますが)軽いシャフトも試してはみましたが何かが違う気がして最終的にめぐりあったのがこのシャフトでした。ヘッドにもよりますがスイングが安定していればほぼ狙い通りの球筋になります。フェード系ショットは苦手の為打ちませんが、ストレート系ドロー系ショットは狙い通り以上のものになりました。私とおなじ悩みをお持ちの方はお試しあれ!!

グラファイトデザインのTPと比較した際、バランス重視で考えダイアモンドスピーダー6SRで組みました。トルク表示だけ見るとガチガチのクラブになりそうな気がしましたが、思いのほかシナヤカさはあります。とはいっても、EVOシリーズ的なシナヤカさはなく強烈な撓り戻りで弾き返すクラブに大変身となりました。車で言い表したらクレーマー若しくはケーニッヒでチューニングされたポルシェやフェラーリ的なクラブですね。飛距離的にはまだ打ち慣れていない部分もあり230ydくらいですね。購入先のフィッターさん曰く「もう少し打ち慣れてきたらプラス10〜15ydは伸びますよ」ってことでした。決してグラファイトのTPが良くないって言いたいのではありませんヨ。TPよりダイアモンドスピーダーの方がハードヒッター向けなだけです。所有するCRAFT611にはTPがささってますしね。タイミング的な話になるとどうかな？どちらがイイのだろう？それはその人の好みってことで。

超〜美品の513が手頃な値段(もちろん中古で)だったので、思わず衝動買いしまいました。ロフト角9.5度に対しリアルロフト角が8.0度とかなりシビアな設定。セミハードヒッター以上でないとチョッとキツイかなって感じですネ。MP QUAD YORO JAPANシャフトもアスリートゴルファーをかなり意識した設定になってるみたいです。打ちだし角度はH4よりライナー性のやや低い弾道かと私は感じました。スイートスポットも611程の神経質さはないように感じました。平均的な体力の方は少し難しいかなって思います。トルクが小さめのフレックスSRにリシャフトすれば平均的体力でもキツさは和らぐかと個人的には思います。但し、シャフト重量は60ｇ以上ないとスイング軌道が不安定になるかもしれないと個人的には思います。そういう私も、このクラブで打ち慣れたらリシャフト予定です。

Regio FWはMP チタンFWに装着しております。個人的な感覚ではありますが、ＧＤのシャフトより撓りがない分ライナー性の弾道になります。今までFWは使用してなかったのでマダマダ打ち込みが必要なのは事実ですがこのシャフトは個人的に最高の仕上がりのシャフトです。

Sシャフトはチョッと硬めかなという判断でツアーADのHY‐65フレックスRにリシャフトしました。オールラウンド使用目的でのU1購入だったので、この一本がバックに入っているだけでクラブ選択幅が広がりました。ドライバーの次が#2アイアンというポパイショットしていた頃よりラウンドが楽になりました。

今までFWウッドというのは、ほぼ使用してませんでした。ドライバーの次は、#2アイアンを使用していました。年齢とともにドライバーとアイアンの間のクラブをという事で中古で購入しました。純正で装着されていたシャフト「EXSAR」よりN.S.PRO regio FW にリシャフトしました。飛距離的には、まだ打ち慣れてないせいか不安定ではありますが、200ヤードキャリー平均くらいでしょうか。ミズノのクラブというのは個人的に打ちやすいので長い付き合いになりそうです。ストレート系、ドロー系問題なく打てます。フェード系は苦手なので打ってません。今までアイアンマンゴルフでしたが昨今のロングホール化されたゴルフ場では、やはりFWが一本クラブケース入っているとそれなりに楽にプレーができるような気がします。

前回のコメントの内容のコメントミスもあり、再度コメントします。#3アイアンで165ヤードというのは間違い185ヤードが正解です。165ヤードは#５アイアンです。ストレート系、ドロー系ともに操作性は抜群です。競技志向の方にもお勧めですね。弾道は軟鉄アイアン特有の弾道になります。つまり高めの弾道ですね。しかし、アゲンストに負けるような弾道ではないようです。　　　　飛距離的にダウンすることはないですね。リシャフトをお考えの方はお試しあれ!

純正でデアマナB60装着品があったので(もちろん中古で)、衝動買いしてしまいました。craft611や425+と比較するとスイートスッポトが広いせいか打ちやすさは感じました。メーカー表示だと45.0㌅だそうですが、シャフトの長さ的な部分も打ちやすさに現れていたのかナ？440?ヘッドも425?や410?のヘッドから比較するとそれなりに大きく見えますネ。艶消しブラックヘッドというのは好き嫌いがはっきり出ると思いますが、個人的には好きでも嫌いでもないってとこでしょうか。craft611や425+のような神経質なクラブではなさそうなのでMPのクラブを初めて購入される方には最適かもしれませんネ。　打感は425+にちかいような気はしますが、それより少し安っぽい音が耳につきますネ。飛距離ですか？キャリーで平均240ヤードくらいでしょうか。トータルバランスには不満はないクラブですが、数回ラウンド後リシャフトする予定ではあります。

ロイヤルコレクションSFD-X7のＵ1に装着しました。平均220ヤードは同伴競技者もブットビ状態です。3FWがいらない状態、コースによってはドライバーも使用せずに済むかもしれない状態ですね。弱点は長めのショートホールでもオーバーする危険性があることでしょうか。そこは、アイアンで距離を合わせる方法がありますが。Ｕ1を手に入れたのはロングホールのセカンドが2番アイアンだった為、もう少し楽なプレーをしようと思った為なんですけど。標準のATTASはチョッと打感が個人的に気に入らなかったですネ。ツアーADの方が打感は好きですネ。

MP craft 611 にも50Rを装着して(R-1も装着しております)約半年が過ぎました。シビアな611なんですが、軽量化目的＝体力の衰えで装着となりました。飛距離に変化はないように思えます。きちんとミートしていけば、キャリーで平均240ヤードはキープできてます。問題はなさそうです。私が感じたようにヘッドは選ばないシャフトであろうと個人的には自負しております。スイートスポットが425+等と比べると狭い感じがする611なのですが、基本的にヘッドヘビーを感じながらミートするスイングなので私的にはこれがジャストフィットなのかもしれませんネ。

#3FWに苦手意識があったのでUTの15°くらいのを探していたところ、中古でちょうどいいのがあり思わず衝動買いしました。ＳＦＤは打感もよくコントロール性も文句なしですね。#3FWを抜いたらドライバーの次が#2アイアンになるためスプーン兼ユーティリティーの目的で使用しています。まだ使用しはじめて間もないので、まだまだ打ち込みが必要なのは確かです。アップヒルのロングホールで活躍しそうなクラブになりました。

新溝ルールに伴い購入したADフォージド。久しぶりに初めてラウンドするコースで、データー収集目的でプレーしました。CBはミスショットの許容範囲が広いので初めてのコースでは思い切り攻めることができます。MBタイプではそうそう攻めきれないでしょうけど。ラフからのリカバリーショット及びバンカーからのロブショット(私が最も得意としているショットです)も問題なくできます。私、個人的にはフェード系ショットは打ちづらいのでフェード系は打ちませんが従来のミズノのアイアンのなかではストロングロフト化されているので少々のアゲンストの風は気にならないですネ。ショートコースのティーショットも、私はティーアップはやらないくらいですから。JPXシリーズはとても扱いやすいクラブだと改めて思いました。ミズノのフォージドは打感が好きで使用しています。かといって、他メーカーのフォージドはあまり打ったことはないのですがわたし個人的には好きな打感ですネ。