#2〜#9・PWまでのセットを二代目としてネットで購入。当然のことながらDGのシャフトは相性が悪い為リシャフトしました。N.S.PROの中では一番スタンダードな950GHです。DGと比較すると、しなり戻しでスパッと弾きかえしてくれるような感じですね。フェースに吸い付くようなイメージが無くなったような打感です。H/Sが年齢的に落ちだした方には、このシャフトが合うかもしれません。個人的にFWよりアイアンが得意な為、2番アイアンの使用は苦になりません。現在のストロングロフト化されたクラブに換算しても19度のロフト角は3番くらいですのでビックリするようなロフト角ではないと思います。19度のUT(3番くらいかな)を使用されている方もおられると思います。私的には今のストロングロフトのクラブの方がチョッと使いずらさを感じます。飛距離はH/Sが落ちた分のキャリ-ダウンくらいでしょうか。

DGのシャフトを使用されている方にはN.S.PROはチョッとね。と思われるでしょうけど、私個人的にはN.S.PROの方がスムースにスイングできるんですヨ！MP33と比較(所有クラブとの比較の為、このクラブとの比較になってしまいます。)すると神経質なところはないですネ。　　　　ドロー系ショットやストレート系ショットとも問題なく打てます。フェード系ショットは苦手なため試してないです。フレックスはRなのでエンジョイゴルフにはGoodです。競技志向の方にはSの方がGoodだと思います。つまり完成度としては高いという事です。　つま先上がりやつま先下がり、左足下がり等ミスらしいミスショットはまだ打ってませんからかなりイイ仕上がりだと思います。元調子のS200の様な「打った」って感覚はN.S.PROにはありませんが、乾いたシャッター音てきな「パッシャ」という音はMPシリーズ特有の打感ですネ。私的にはドロー系ショットがきれいなアーチを描いたときはその日のプレーは調子がイイ証拠です。飛距離的には元調子のシャフトの方が出やすいのでしょうけど、中調子のショットの方が個人的に操作性も含め好みですネ。マァ〜そのあたりは其々人の好みでわかれるポイントではありますが。

今となれば、中古でしか(当然だが)購入できないMP33。新溝ルール適合ということで今でも使用されているかたも多々おられると思います。　　車で言えばOld　mini(クーパー)を今風にアレンジし直しての使用しているような感じでしょうか？　MP33という神経質なクラブと奮闘しながらのラウンドも、今では快感になりつつあります。フェード系ショットを打とうと狙うとミスショットになる(単に、私のショットが悪いだけです。)のでドロウ系ショットとストレート系ショットの2系統でアイアンを使用しております。#3アイアンで185キャリーはカーボンRシャフトでは十分な同伴競技者への威嚇になります。後はヘタッピーなパターを何とかしなければと思っています。　カーボンRシャフト仕様はスチールシャフト仕様のような乾いたシャッター音の様な「パシャッ」という音にはチョッと違う音にはなります。MP33にはスチールシャフトでしょって思われている方が多いと思います。スチールシャフトを否定する気きはありません。カーボンシャフトもありじゃないのかナと思っているだけです。カーボンかスチールかは賛否両論ですのでその人の好みっていうことで。

MP69に装着しました。純正でついていたDGのS200は、個人的に相性が非常に悪い為というのがシャフト変更の理由なんです。1050GHと950GHも候補に挙がったのですが、最終的にはV90を装着。これが正解でした!　「方向性よし、操作性よし、打感よし」これで文句のつけようがないですよネ。年齢的にSのシャフトがキツイので、Rシャフトで私は十分ですよ。競技志向でもないですしネ。Rシャフトでもキッチリ撓り戻りはよく、飛距離は#3で165キャリーは飛ばせますヨ。因みに、各番手バランスD0で#3が39㌅0.5㌅刻みでPWが35.5㌅の仕上がりになってます。最後にミズノのMP69アイアン特有の打音最高ですよ！　乾いたシャッター音的な「パシャッ」という音がたまらないです。

今まで見て見ぬふりをして購入しなかったのですが、中古ショップに並んでいたMP69に一目惚れで衝動買い！さっそく練習場にて打ってみたまでは良かったのですが、DGのS200のシャフトはMP33の時と同様「超〜相性が悪い」のです。“犬猿の仲”“水と油”の状態だった為、速攻でN.S.PRO V90にシャフト変更しました。これがベストマッチでした。　　「操作性よし、方向性よし、打感よし」の三拍子でした。シャフト長さは、其々0.25㌅プラスにバランスも其々D0設定になってます。所有しているMPアイアンの中では最も打ちやすい設定になってます。コースによる使用は、まだ2回のみの使用なので「特別ここがどうだ」ということは言えませんがV90のシャフトのしなり具合等、私個人的にかなりGoodなものです。若手女子プロ(海外プロ含む)等で、使用率がイイというのもうなずけます。　　　シャフトの影響もあるでしょうけど、完成度はかなり高いと私は思います。

JPX800AD に装着(現在、倉庫に眠ってます)しております。癖もなくイイシャフトだと思います。ドライバーの飛距離に悩んでいる方は“お試しあれ”と自信を持ってお勧めできます。特にキャリーが200ヤード前後で伸び悩みの方にお勧めですね。後、H/Dが遅い方や不安定な方にもお勧めかなと思います。 シャフト交換が初めてで、どれを装着すればイイのかわからない方は手始めとしてGoodだと思います。御自分がスインガーだとハッキリわかっていらっしゃる方には超お勧めだと思います。後、好みの問題ですがN.S.PRO GTシリーズもイイ(ご自分がスインガーだという方に限る)かもしれません。私個人的には、ドローやフェード等打ち分けたいという方には若干不向きかと思います。

MP-33にAD‐85Rを装着しました。#3=39㌅/D1.5〜#9=36㌅/D1.0　PW=35.5㌅/D3.0のハーフインチ刻みのバランス仕上がりになりました。競技志向でない方には参考になるバランスかと思います。とはいえ、MP-33は非常に神経質なクラブなのでこのクラブ所有の方はほとんどがスチールシャフト装着されていると思います。最近のカーボンシャフトも進化しており、昔のシャフトのような思い切り振ったら“曲がってしまう””スチールに比べ無駄な動きが多い””無駄に飛び過ぎる”って事はないですよ。最近のアイアン用カーボンシャフトはスチールシャフトと同じ感覚(若しくはそれ以上)の振りやすさを実現しています。私は、MP-67にMCIシャフトのモデルも所有していますが、トータルバランスで言えばMP-33+ツアーAD85Rのこの使用が今のところメインになっています。コースによってランが少ない方がイイと判断した場合は、MCI装着のMP-67になります。アイアンシャフトにカーボンをと思われている方に、参考となればと思いコメントいたしました。

最初は友人がネットにて中古購入しました。しかし、あまりにも神経質なクラブのため、私に泣きつき仕方なく購入しました。シャフトは私の好みに変更しました。それがツアーAD　AD-85です。MP33との相性はgoodですよ。しかし、それでも人を選ぶクラブであることは変わりないです。

ミズノMPチタンFWにドライバーシャフト600Rをリシャフト。JPX800FWに500Rをリシャフトしました。とにかく飛ぶシャフトです。個人的にはツアーADのシャフトよりNS PROの方が相性がいいみたいです。MPチタン(3W)で平均190ヤードキャリーです。ドライバーで突っ込みがキツイ時には、3Wを使用しています。年齢的にキャリーが落ちつつある昨今、大変諜報しております。スインガーの人にお勧めというイメージがあるシャフトですが、ハードヒッターの方でも十分対応できるシャフトだと思います。飛距離の落ちてきたかたは、是非一度お試しあれ！

個人的にはノーマルシャフトの方が打ちにくいと感じて、早々シャフト交換しました。特にファーストカットとの境目、セカンドカットとの境目に球が止まった時が打ちにくかったですね。フジクラとどちらにしようかと悩みましたが私のスイング軌道等考慮した結果ツアーＡＤに決定しました。クラブ自体の完成度は高いと思いますよ。後は、UTにしろFWにしろどのような要求をするかでしょうネ。それはDRでも同じなんですけど。ノーマルシャフトの方が打ちやすいのなら無理にシャフト交換する必要性はないと思います。メーカーもそれなりのデータをもとに組んだシャフトなのですから。個人的にはもう少し低い弾道が打てるシャフトであれば完璧かなと思っています。アゲンストの時にキャリーが足りないです(打ち方が悪いのかな？)。

シャフトをノーマルからRegio Formura M−R65 Rに変更しました。 長さ45.75inch・総重量310.0ｇ・バランスD2.0になってます。バランス重視のセッティングです。年齢的な体力低下によりRシャフトに変更となりました。通常は50ｇ台のシャフト選択になるのでしょうが、極力キャリーを落としたくないということで60ｇ台を選択しました。スイング的には、斧を振り下ろす感覚でスイングすることでナチュラルな弾道になります。このクラブをお持ちの方でしたら、ほとんどこういうスイングではあろうかと思います。インテンショナル系の弾道も問題なく打っていけます。ヘッド体積が425?ということで、リシャフトするということは「その分、シビアになる」というリスクは多少は発生します。私の場合はプラスの方向に発生しましたが。後の問題は、FWやUTのクラブセッティングをどうしようかということですね。 忘れてましたがキャリーで230ヤード前後です。まず、合格点の仕上がりとなりました。

10°のヘッドにはツアーADのTP-5Rを装着、9°のヘッドにはFUBUKI J シリーズ60Rを装着しました。純正シャフトではH/S=45はないとキツイドライバーではありますが、Rシャフトに変更することでH/S=42以上がストライクゾーンになっているように思われます。　　多少は飛距離ダウン覚悟でRシャフトに変更(年齢的にSシャフトがキツくなった為)しました。ツアーADの方は(クラブ総重量302.0ｇ/長さ45.25inch/バランスD1.0)なっており、FUBUKI Jの方が(総重量308.8ｇ/長さ45.375inch/バランスD1.0)なっております。FUBUKI Jはカウンターバランスとヘッドとの相性は抜群です。ツアーADのTPも癖がなくボールの伸びが違います。どちらがエースドライバーになるかは難しいところですネ。このクラブは難しいと思われている方は、Rシャフトに変更することを視野に入れてみることをお勧めします。

MP CRAFT 611に装着しました。純正はフレックスSなのですが年齢的なことで60Rを選択しました。MPのドライバー所有の方でシャフト交換をお考えの方、損はしないシャフトだと思いますよ。60Rでもこのクラブで230ヤード前後はキャリーで飛ばすことができます。現在、エースドライバーのMP425+(シャフトは、レジオ フォーミュラーM 60R)を脅かす存在のドライバーになりました。

再びコメントします。最初のCRAFT611はツアーADのTPにリシャフトしました。私が信頼できるクラフトマンとじっくり試打と話を詰めフレックスはRの50ｇ代を選択しバランス重視にて仕上げてもらいました。チョッと詳しい方でしたらここまでの話でどういう仕上がりかは想像できると思います。元々Ｓシャフトでも若干柔かめの設定のクラブの動きをしなり重視のシャフトに仕上がりました。飛距離等ほとんど差はないですヨ。弾道も高低差を打ちかえることが楽にできます。私のように年齢と共に体力が落ちたと感じだした方は思い切ってＲシャフトでバランス重視というセットアップの選択肢もあると個人的には思います。クラブを買い替えるという大技はその後でも間に合うと思います。

JPX800シリーズのフェアウエイウッド３番５番7番にGT500(R)を装着してます。コースでのあらゆる状況でも対応できるという要件を満たすシャフトを探していたところ、このシャフトに出会い迷わず装着しました。ファーストカットくらいのラフからでも難なくショットが出来るのは当然のことですが、短めのセカンドカットのラフからもチョイ短めにグリップし、チョイ強めのグリッププレッシャーで脱出できます。ユーティリティと同一距離くらいは飛びますよ。GT500が軽く感じる人は600か700がイイかも。個人的にはGT700〜800は競技志向かなと思います。最近、MPのフェアウエイウッドチタニュウムの#3にもGT600Rを装着しました。しなりがよくドライバーじゃ突っ込みがきついと思われるときにティーショットでも使用してます。リーズナブルなシャフトですが、かなり諜報してます。

ミズノＭＰ67に80Ｒを装着しました。ＭＰ67への口コミと内容はダブルところがあると思いますが、そこは考慮してください。スチールシャフトからリシャフトをお考えの方は是非MCIを選ばれた方がイイと思います。スチールと違和感なく打てます。コンポジットアイアンというだけのことはあります。競技志向の方は100S〜120S(其々Sではチョッと柔かいかなと思われるなら?もあります。)がいいと思います。わたしの場合は、競技志向ではないので、80Rを選択しました。癖のないシャフトなので各メーカーのヘッドにも相性はイイと思います。

ミズノMP-R1と425+に装着しました。R1には50Rを425+には60Rを10ｇの差で装着しております。少しガツンと振りたいとき用として装着です。どちらかといえばハードヒッタータイプのシャフトなのでスインガータイプの方にはこのシャフトはきついかも。ＭＰシリーズのドライバーを所有されている方でハードヒッタータイプの方にはもってこいのシャフトだと私個人的には思います。

ミズノMP-R1にTP5Rを装着しました。「ヘッドを選ばないシャフト！」と断言できるシャフトです。　最初は、上田桃子のメーカーMCを観てミーハー気分(年甲斐もなく)で装着。年齢的にも硬いシャフトはキツくなり競技志向ではないのでRシャフトを選択しました。本音で言えば60ｇ代のRシャフトがあれば良かったのですが、18ホールまわって余力がまだある方がイイかもしれないという判断で50Rにしました。ノーマルシャフトより打感もソフトタッチで最後のヒトノビが断然TP特有のものでしょう。

ＭＰシリーズのドライバーの中では一番やさしいクラブではないかと思います。個人的な見解ですがトータルバランス的にはシャフトがヘッドに対して戻りが弱い。競技志向の方にはフレックスＳでも不満が出そうだし、エンジョイゴルファーの方にもフレックスＳＲじゃ不満が出ちゃいそうな感じ。基本、真直ぐ飛べばイイんだと割り切れば問題なしなのですが。御自分のひきだしをクラブに求められる方は、ノーマルシャフトではすぐに不満が出るのではないでしょうか。　　　　　まずカスタムありきの方でしたら一押しのクラブです。まず癖がない。基本スイングができておられる方でしたら御自分の好きなシャフトとの組み合わせでゴルフが楽しくなります。因みに私は、ツアーＡＤ/ＴＰとの組み合わせとレジオフォーミュラーＭとの組み合わせの2本所有しています。

発売されてすぐ購入しました。ダイナミックゴールドとの相性が悪く、購入後3か月でNS PROのスチールにリシャフトしました。操作性等、周りがいうほど難しくはないですネ。基本に忠実なスイングを心掛けていれば何も難しくないインテンショナルな球筋も難なく打てるクラブです。このクラブを使用して早10年が過ぎました。　　最近、体力が落ちたことを実感しシャフトをフジクラMCI80Rに変更いたしました。コンポジットアイアンというのがうりのMCIシャフトはスチールアイアンと同じ感覚で打つことができます。競技志向ではないので80Rでエンジョイしてます。競技志向の方は100Sか120Sの方が操作性はいいかも。　　

今となればチョイ古アイアンになりました。アンチミズノの方は何の変哲もない特徴の無いアイアンだとお思いでしょう。しかし、これぞ名器なんですよ。ＭＰ67のサブアイアンセットとして購入（当然新品で）し早5年が経ちましたが色あせることなく使用しております。#4〜Ｐ、Ａ、Ｓまでの9本セットはツアーADにリシャフトはしましたが、引けを取らず大活躍しております。　　　購入して大正解のアイアンでした。

シビアだネ〜！これが第一印です。CRAFT425からの買換えがCRAFT611なんですよ。「CRAFT425お持ちだったのなら、これでないと物足りないと思いますよ。」と言われて購入しました。シャフト等はノーマルのままです。個人的な発想ですが、シャフトは不満が出ない限り、純正シャフトで十分だと思います。今のところこれでいこうと思います。と、言いながら今使用している425+のドライバーはツアーADのTPを使用してます。将来同一シャフトになるのは目に見えているんですが。

MP CRAFT　R1にリシャフトしています。年齢的に体力が落ちたため、純正のフレックスSからのリシャフトです。このシャフトは伸びが違います。他メーカーのシャフトも数本試打しましたがインパクトまでのシャフトのかえりが綺麗に戻ってきます。結果ミート率が高くなり飛距離も10〜15ヤード伸びました。Ｇｏｏｄなシャフトですネ！

JPX800ADフォージドを購入した際、コースの状況によってウエッジを変える目的で購入しました。バンスも程よくイイ感じで効いているのでバンカー内からでも安心してアウトできます。 当然、ラフからも嫌な嚙みこみもほとんどなく脱出できます。90切りを目指す人以上にはもってこいのクラブではないでしょうか？

スチールシャフトはちょっと重かったのでツアーAD/65type?に変更しました。　スピン性能、操作性などＮＳ ＰＲＯと変わらずですよ。特に競技思考ではないので合格点以上のモノですネ！ 払い打ちにちかいスイング軌道だったのであまり意識せずに打てるウエッジというのは最高ですよ。スチールシャフトが重く感じる方はこの組み合わせはgoodだと思います。

ルール改正に伴い購入し、はや四年経ちました。購入当初はノーマルシャフトにも不満はありませんでしたが。一昨年にノーマルの柔らかさに不満をおぼえてリシャフトしました。ウエッジに関しては数種類所有している為、コースにより使い分けています。このアイアンは完成度は、高いと個人的には自負しております。

まずノーマルシャフトで不満はなかったのですが、飛距離が年齢とともに落ちだしたので数本試打を行った結果クワトロテックMD-5に変更。 構えやすさ、方向性は変わらずで飛距離アップが出来ました。個人的にはE?のヘッドにクワトロテックはベストマッチだと思います。ちなみに現在の平均飛距離は235〜240ヤードです。

純正シャフトで飛距離が思ったほど出なかったので、クワトロテックⅯÐに変更しました。純正シャフトよりしっかりしたシャフト（当然だが）の為、しっかりとした球筋でJPX800ADとマッチングもgoodです。