このアイアン、文句の付けようがありません。 10年以上ミズノを使い続けてました。勝手な思い込みでアイアンはミズノの打感が一番良いと。 私の中では完全に凌駕してます。 MP66との比較ですが、打感は更に柔らかく、10y程距離が伸び（7Iで160⇒170y） 尚且つ「顔が良い」 あとソールの形状の効果にはビックリです。 少しダフリ気味に入っても、ホント抜けが良いので、ここも◎ 長く付き合ってくれそうです。 Zxi7

ウッドはベンタスブラック アイアンはモーダス125X で組んでいるので、UT（Qi10レスキュー）に組んでみました。 友人が良いよと言っていたので、思い切ってカスタムして正解でした。 安心感があります。

UTは今まで型落ちの吊るし（SIM2，ステルス）をいつも購入してましたが、いつも入ってる先調子のシャフトがどうも合わなかったので、思い切ってモーダス105Xでカスタムしました。 ヘッドが欠品で１ヶ月ほどかかりましたが、ドライバー〜ウェッジまで元調子で揃えている自分にはピッタリでした。

購入後まだラウンドはしてませんが、練習場での感想です。 ロフトが1番手立ってるので、7番で170y位 打感は軟鉄程の柔らかさは無いものの、クロモリにしては柔らかいし、音も良い、流石ミズノって感じです。 MP66の和顔に比べて少し面長の洋顔ですが、慣れれば問題なし。 あとはラウンドしてみてどうなるか? 楽しみです!

MP66からの買い替えです。 MP66も良いアイアンでしたが、245も後世に語り継がれる名器になりそうな予感。 MP66の和顔に比べ少し面長な洋顔になりましたが、打ってみると全く違和感なくスイング出来ます。 更に素晴らしいのは「打感」で中空っぽさは全く感じられず、流石ミズノの打感を継承してます。中空アイアンによくある弾き感なく、結構吸い付く感じ。 ストロングロフトもそれ程気にならず、長い付き合いになりそうです。

半年間使用しての感想です。 最高です。 手ブレ補正機能が着いて無いのがどうかと思ってましたが、実使用上全く問題なくピンを捉えます。 コンパクトでポケットに入るので、ホルダーも不要です。 結構同伴者の某2つの有名メーカー品より早く計測出来てる事も多々あり。 ホントお薦めですよ!

これまで 1Wベンタスブラック6X 3WベンタスTRブルー7S 5Wベンタスブラック7S で組んでました。最初はTRブルーの拾ってくれる感が良かったのですが、ブラックに比べ切り返しでのしなり感が変に気になるようになってきたので、3Wもブラック7Sに変更。 結果、正解でした。 人それぞれかと思いますが、実際にはしなってても、あまりそれを感じさせない所がブラックの良い所です。 （粘り系でもなく、走り系でもない不思議なシャフト） 改めて感じた次第です。

口コミとメーカーサイトを参考に試打もせず、SIM2の3Wに入れてみました。 因みに 1Wはブラック6X 5Wはブラック7S のセッティングです。 ドンピシャでした。この選択は。 噂通りブラックよりは若干撓りを感じ、球をひろってくれる感覚です。 今まで3W苦手意識がありましたが、良いシャフトに出会えました。

数ラウンド後の感想です。 やっぱり飛びますこのシャフトは。 SIM2MAXとの組み合わせですが、芯くった感触が無いのに、行ってみるとかなり先にボールがという場面が多いです。 ベンタスブラックは鉄の棒と表現される方も多いですが、全くそんな感じはないですよ。

練習と1ラウンド後の感想です。 これまではBB7X→エボ7 6S→ベンタスブラック6X 評判通り飛んで曲がらないシャフトですね。 6Xはチョットオーバースペックかと思いましたが、十分使えます。 明らかにミスショットした時は他のシャフトと同じくチーピン等出ますが、エッこんなシャフトあったんだと目からウロコです。 比較的ゆっくり振って、シャロー目に入れる打ち方が良いかも(個人的見解ですが) 3W,5W用も検討したくなりました。

1ラウンド、練習5回後の感想です。 粘り感に慣れると、前のモーダス125Xには戻れなくなりました。 ヘッドが落ちてくるのを自然と待てるようになります。短い距離ほどその恩恵に預かれそうです。 ただ飛距離はチョット落ちるので、そこの慣れが必要ですね。

型落ちでお安くなったので購入。 5ラウンド程使用しましたが、これまで愛用していたNIKEルナロンと比較しても遜色ない性能ですね。 歩きの18ホールラウンドでも土踏まずが張ることなく回れました。 お薦めですよ!

これまで4I&〜58度までモーダス125Xでしたが、口コミ&メーカーWEBサイトを参考にWEDGE125を52.58度に入れてみました。 コースデビューは来週ですが、練習した感じはgoodです。 125Xよりもっちり感(粘り)を感じるので球を拾うイメージが出しやすいです。 流石はNipponシャフトです。

購入後早速打ってきました。 デニムカッパー仕上げは予想以上にキレイで所有感を充たされます。 WEDGEフレックスも慣れるともっちり感があり、球を拾ってくれるイメージが出やすいですね。 お薦めですよ シャフト含め。

52.58度を購入。 58度は最近の硬めのバンカー対策としてバンス5度を選択しました。 コースデビューはまだですが、ウェッジフレックスと合わせ楽しみな組み合わせです。 デニムカッパー仕上げも綺麗です。 使い込むほど愛着が湧きそうな感じですね。

4ラウンド後の感想です。 パター変えたからと言って、劇的にパター数が減少するわけではありませんが、明らかにショートパットの確率が上がってます。 またロングパットの距離感も合ってきましたので、相棒として永く付き合えそうです。 センターシャフト愛好家でショートパットに不安を抱えてる方には良いような気がします。

約5年使用しての感想です。 マッスルバックと同じ位の難しさはありますが、所有感と打感は最高です。 いろいろと新しいテクノロジーを有したアイアンが出てきますが、買い替える気には不思議となりません。 スイング作りにもいいアイアンだと思います。 あと余談ですが、オプションのジルニッケルはお薦めですよ。傷が付きません。

初ラウンドしてきての感想です。 ショートパットの入る確率が上がりました。 方向性に迷いが不思議と出ないので、良いリズムでパッティング出来ます。 ロングパットの距離感がまだ合ってませんが、これは練習&ラウンド重ねてアジャスト出来そうです。 購入して満足です。

センターシャフト愛好家です。 しばらくミズノ使用してましたが、センターシャフト特有のソリッド感がチョット気になり始め、ショートパットに悩みが、、、 マレット型も検討しましたが、TRUSS効果を信じて購入しました。 マイルドな打感に満足です。

SIM2プライスダウンでエボ7付きの1W.3W.5Wを購入。 エボ5に比べ少し硬めに感じますが、先端の暴れ感は抑えられ、良い感じでした。 これまでBBをエースシャフトにしてましたが、切り替えてもエボ5程の違和感は感じませんでした。 しばらく使えそうなシャフトです。

SIM登場のお陰で値下がりしたM5FWを購入、実戦投入しました。 これまではNIKEのVAPERでしたが、格段に進化してますね。 チタン採用してるので当たり前かも知れませんが、飛距離は延びて、弾き感も抜群です。 ロングの２打目が楽しくなりました。 プライスダウンしてるのでお薦めかも？

初めて実戦投入しました。 普段使いはTOURADのBB7Xです。 １ラウンド後の感想ですが、シャフトが軽く、しなりを感じられる分、腰への負担なく、振り切った感を凄く感じられました。 シャフトが仕事をしてる感も十分に感じます。 結果飛距離は延びて、方向性も良くなりましたので、暫くはエースとして使えそうです。 フジクラ初めてでしたが、同伴競技者に使用者が多いのも解ります。

SIM登場のお陰で値下がりしたM5の3Wエボ５付きを購入しましたが、やはり長年使用してきたBBが恋しくなり、シャフトのみ購入。 ドライバーはBB7Xなので、よく言われるクラブ重量の階段を意識し、BB8Xをオーダーしました。 M5の3Wに装着して最初の印象は「重い」、こんなの降る切れるかな？と心配しましたが、心配無用でした。 ティーショットでも活躍しそうです。 ドライバーに70g台のシャフトを入れてる方は是非試してみてください。 発売から８年くらいたちますが、BBっていいシャフトですね。 DIのようにコスメ変更期待します。

SIM登場の影響でだいぶ価格が下がってきたので、購入してみました(ロフト９、シャフトスピーダーエボ５ 661S) これまではM6(シャフトBB7X)使用してました。 店員にM6より固めの打感と言われましたが、練習場での印象はその通りでした。 ヘッドの座りは良いですね。SIM程ではありませんが、、、 M6ではどうしてもフェースが開きぎみになるので、そこに違和感を感じてましたが、M5ではそれほど感じません。 価格下がってきたので、お薦めかも？

これまでシャフトは６〜７年、ツアーADのBB7Xを使用してきました。 競技同伴者がスピーダー使用してる人が多く、興味は有りましたが、なかなか手が出ず、、、 エボ５ ６６１Sの入ったM5のドライバー&3Wがお手頃価格でしたので、ためしに購入。 早速練習場で打ちましたが、皆が口を揃えてコメントしてる「走り感」「シャフトが仕事をする感」を体感できました。 自然とドローが打てます。BB7X使用時と同じ感覚でフェード打ちにいくと、とんでもないスライスが出ますが、、、 暫くはドロー有利なコースにはエボ５ 661S、フェード有利なコースにはBB7Xでラウンドしてみます。 ラウンドが楽しみです。

約７年使用してますが、未だにエースユーティリティーです。 #3と#4使用してますが、ややオープンに構えて、左サイドに振り切るとストレート〜フェードボールが安定して出ます。 #3で約220Y、#4で205Y。 中古ショップで見かけたら、是非試打してみてください。

購入して約１年。 M6の捕まりの良さから、しばらくチーピンに悩んだ時期も有りましたが、ややオープンに構えて、ゆっくり左サイドに振り切るようになって、ストレート〜フェード系のボールが安定して出るようになりました。 暫くはエースドライバーとして活躍しそうです。 捕まりの良さが気になる方は、左サイドに振り切ることをお薦めします。

5ラウンド後の感想です。 ナイキベイパープロからの切り替えです。 打感は、ナイキにそっくりです。 飛距離は、伸びました。 フェードボールは、オープンスタンスで掴まえながら振り切れば綺麗な弾道が出ます。 暫くエースとして活躍してもらいます。 ナイキからの切り替え検討中の方、お薦めです。

ナイキベイパープロからの切り替えです。 シャフトは長年使用しているBB7Xを変えず、ヤマハのRMX118、218を購入したもの、打感、打音、飛距離共に今一でしたので、ナイキとヘッド形状の似ているドライバーを探し、M6に行きつきました。 確か以前、ナイキのクラブデザイナーがナイキ撤退時にテイラーに移籍したと記憶してたこともあり、、、(記憶違いだったらスミマセン) 本日、練習場で初打ちしましたが、打感、打音、飛距離共にナイキに近く、満足出来るドライバーでした。 特に打感と強い球筋はナイキにそっくりで暫くM6で戦えそうです。 ラウンド使用後、改めてレポします。

RMX118にIZ6Xをカスタム。 今一でしたので、長年愛用してきたBB7Xのスリーブ付きシャフトをオーダー。 RMX118のハイバック構造がどうにも合わず、RMX218のヘッド単品を購入し、BB7Xに装着。 これが見事にはまりました。 シャフトとヘッドの相性を改めて実感し、正にリミックスしてしまいました。 パワフェードの弾道がたまりません。