平均スコア80台後半、前作01アイアンからの買い替えです。 一番変わったのはぬけの良さ。また、丸っこいソールから、若干シャープになったのもいいです。 芯に当たった時の打感は最高です。 また、芯を外しても距離があまり変わらず、まっすぐグリーンを狙っていけます。 飛びすぎず、スピンがよく効いて危なっかしさはありません。 ライン出しがとてもしやすく、パーオン率もあがりました。 ただ、前作01アイアンもいいクラブで、そこまで大きな変化は感じませんが、前述の通りぬけの良さのおかげか、打ち込んだ時も若干手前から入っても距離が落ちにくく、素晴らしいアイアンです。

平均スコア87、ヘッドスピード43です。 早期予約したおかげで６月中旬に到着し、３ラウンド使いました。 ヘッドスピードは43前後、RSX MAXからの買い替えです。 何より打感と打音が非常によくなりました。一発の飛びは前作と変わらない気がしますが（初めてのコースばかりで比較できませんが）、明らかに芯の広さを感じて平均飛距離が伸びました。あ、ミスった、と思っても、ちょっと違和感を感じるくらい曲がらず飛んでいきます。 左右のスピンも減って、極端なミスショット以外は曲がりません。 マットだった前作も好きですが、今回の艶ありも美しいです。大きく見えますが、全体の形のバランスがいいせいか、後ろが長いとか、平べったくて大きすぎる、といった見た目のネガティブさは感じません。 ほかのメーカーと比べてMOIも普通より高めくらいなので、振りにくさも感じません。 今のところ純正シャフトのまま使っていますが、さしていたエースシャフトだともっと飛ぶのではないかと期待しています。 ボールは上がりやすく、ヘッドカバーは前作より高級感がでてます。

ヘッドスピード44〜45、普段パラダイムトリプルダイヤに様々なシャフトを試して、アッタスv2 6Sを入れています。 この度アイアンをPRGR01にしたら非常によく、PRGRのイメージがよくなり、たまたまドライバーの程度のいい中古が安くなっていたので購入しました。 結果、なんとパラダイムに比べてPRGR RSの方が安定して、かつ飛びました。シャフトが若干長いからかもしれませんが、ヘッドスピードもアップ。 何より弾道から荒っぽさが抜けて、ミスもコース内に残ってくれます。 パラダイムだとあまり戻ってこないのですがこれはナチュラルドロー。捕まえに行っても捕まり過ぎず、飛距離に変換されます。 純正シャフトとの組み合わせで十分すぎます。 打感と打音も素晴らしい。 遊びのつもりで買ったのが、こんなことになるとは。 飛距離なら外ブラしかないだろう、と思って高いお金出していたのが馬鹿馬鹿しいです。 インドアシミュレーターですが、いつも力んで右プッシュOBが3つ4つ出てしまいますが、シャフトのおかげか方向性が劇的に改善されました。 この安定感なら早くコースで使ってみたいです。 勢い余ってフェアウェイウッドとユーティリティも購入してしまいました。 なぜこれが話題にならないのか。。。

モーダス120だと、自分のダメスイングだと大きく引っ掛けることもあり、友人の115シャフトのコブラアイアンがとても合ったので、少し重く少し硬く、ということでモーダス115にリシャフト。 最初は重さ・硬さにとまどいましたが、タイミングがわかると明らかに弾道が強く分厚い当たりが出るようになりました。 120Sだと柔い、軽いという感覚がある人にはぴったりかと。 打感は相変わらず良いですが、分厚い当たりだとさらに気持ち良く感じます。 ドライバーやフェアウェイウッドは飛距離性能から外ブラになっていますが、アイアンは日本製がやはりいいですね。

ヘッドスピード44〜45で、手打ちによる右プッシュドチーピンの癖をどうにかしたく、初めてベンタスブラック、ベンタスTRブラックを同時購入して比較しました。 ヘッドはパラダイムトリプルダイヤモンド。 結論から言うと、固くてハードなはずのTRブラックの方が僅かにしなりを感じて振りやすかったです。 無印ブラックだと棒のように感じ、右プッシュしてほぼ真っ直ぐ林に向かって飛んでいきますが、TRブラックは同じように右に出るも、軽いドローがかかってフェアウェイに残ってくれます。 とは言え私のヘッドスピードでは♦︎♦︎♦︎のヘッドと相まって右に出るので、あえて少しオープンスタンスにして少しだけ右に打ち出し、軽いドローで安定してフェアウェイに置くことができるようになりました。 ほぼ真っ直ぐ飛んでいく無印、決まった軽いドローが出るTR。フェアウェイを広く使える安心感があるTRがエースに決定。 私の感想ですが、無印ブラックの方がしなりポイントを感じづらく、手強く感じます。 今回、一般的にしならないと言われるシャフトを振っていたことで、副産物として手打ちの癖も治ってきました。 それで飛距離も伸びたので、面白いものです。

ヘッドスピード43前後、キャリー230位です。 ローグSTmax、無印パラダイムに不満はなかったのですが、今どきの高慣性モーメントドライバー全体が振っていて違和感がありました。 飛距離は出るのですが、昔ながらのフェース開閉を積極的に使わないとハードヒットした気がせず、ドライバーが嫌いでした。 そんな時ここの口コミを参考に、ひょっとしたら私みたいなレベルでも気持ちよく振れるのでは、と中古ヘッドをポチリ。昨日届いたので今のエースシャフトのPDを差し、深夜にいそいそインドアゴルフ練習。 結果から言えば、驚きでした。無印パラダイムとの違いを明らかに感じます。 ヘッド全体の剛性感、塊感があがり、その副産物なのかフェース打感も柔らかく感じます。まるで国産ファミリーカーから外国の高級車に乗り換えたような。しっかりボディのお陰でサスが性能を発揮してしなやかに動く感じです。 無印パラダイムのまあまあ気に入っていた硬質な打感が、一気に安っぽいものとして記憶が書き換えられてしまいました。 フェース開閉に変な抵抗を感じずに気持ちよく振れるようになったためか、ヘッドスピードも1上がり、ヘッドのお陰でスマッシュも上がったので飛距離も伸びました。キャリー240に。 ウェイトは前14後2です。この効果も大きいんでしょうか。ヒールで打っても無印パラダイムと同じ飛距離でました。 私みたいな悩みを持ってドライバーが気持ちよく振れない方にはドンズバじゃないでしょうか。 私のヘッドが某試打動画で言う当たりヘッドの可能性もありますが（笑）

パラダイムに50sを装着。引っ掛け癖があるので自分に合うシャフトを探して、VR、Dリミテッド、IZ、エボⅥと比較。 しなり戻りの良さでエボⅥと最後まで争いましたが、PDの球の強さに軍配。タメが強いスイングに切り返しで気持ちよくしなり、さらに振りやすいせいかヘッドスピードアップ。 飛びよりも安定志向が強いパラダイムで、軽いドローでキャリー240平均で安定するようになりました。 コースでガーミンで測っても差異なし。 左右のブレが少なく飛んでいきます。フェアウェイウッドにも入れて、制御不能の引っ掛けが抑えられるようになりました。

ローグSTMAXからの買い替えです。 ヘッドスピード44m前後でシャフトはPD50sが丁度よく、ドローヒッターなのですが捕まり過ぎたりそれを気にして右目に出たりで気持ちよく振れていませんでした。概ね気に入っていましたが、そこがパラダイムでなんとかなれば。 これが大正解、いきなりの初ラウンドではこれまで自分では見たことないほどのストレートボール連発で、フェアウェイキープ100%！サイドスピンが入りにくいのでしょう。 1回だけのラウンドじゃなんとも言えませんが、これから期待できそうです。 なお、ヘッドはローグに比べると軽く感じて、普段ヘッドを効かせる感じが好きな私好みではありませんでしたが振りやすい。 引っ掛ける心配なしに気持ちよく振れていたためか、ローグより確実に飛ぶようになりました。240→260 クラブの性能差ではなく安心感による飛距離アップ込みです。 弾道は9度から10.5度にしましたが、強い球で少し低めになった感じです。

３Wはドライバーと被ってあまり使わない。５Wじゃちょっと距離が足りない。じゃあ４W１本でいいのでは、と思い、ドライバーに合わせてPDが刺さっているものを購入。気に入っているところは、ヘッドが低く平べったく、上がるイメージが持ちやすいところです。 練習なしでいきなりラウンドデビューさせましたが、フェアウェイから何回か打ちましたが結果もシャフトのおかげもあると思いますがひっかけることがなく、ミスった時も少しのスライスで、距離はしっかり狙った通り出て安定感が半端ないです。 ティーショットで使っていませんが、ドライバーが苦手なので練習して使いこなしていきたいです。

ドライバーが良かったので、4Uをステルスから買い替え。コースにいきなり持ち込みました。 ラフから残り190ヤードのピンに向かって高いドローで向かっていき、20ヤードオーバー。直前までステルスの22度を使っていたため、20度だというのを忘れてしまった事がありますが、それにしてもユーティリティで210ヤード飛ぶなんて、私のゴルフでいままでありませんでした。（５Wの距離） それ以外でも簡単に上がって打ち上げのホールでもしっかり距離を稼いでくれました。MCIとの相性も良く、帰宅後5Uを追加で発注してしまいました。

友人のクラブを打たせてもらったら、驚きの初速と柔らかい打感で、それまで持っていたステルスを売って購入。一発の飛びはステルスも負けていませんが、高い弾道と低スピンで安定して飛びます。 シャフトも純正も悪くないのですが、たまに左に強く巻いてしまうため、PDに変更したところさらに安定性が増しました。 ミスしてもコース内に残る安定性と、飛距離がアップ。 ドライバー迷子が２年ほど続いていましたが、ようやくゴルフになるドライバーに会いました。

Z-Forgedからの買い替えです。 201CBを持つ友人に打たせてもらったら打感良く、スピンが良くかかり球も楽に上がり曲がらない。せっかくなので、新しい221CBを1か月間試打してから購入しました。 これはとても楽なクラブです。ミスしても飛距離が安定しているため、スコアが安定して良くなりました。上下左右の芯からのブレに寛容で、方向も距離も大ケガしないレベルに収まります。 また、201CBのソールのぼてっとしたところが好きじゃなかったのですが、221CBになってソールに違和感がなくなり、抜けも宣伝文句通り非常に良い。少し深くはいってもミスになりません。 いままで苦手意識があったミドルアイアンを含め、アイアン全体が信頼できるクラブになりました。

z-fogedにProjectXを刺していますが、冬は重さと硬さがちょっと辛く、少し易しいクラブを探してました。 友人が使っている201CBが打感がよく見た目もいいので購入を考えていましたが、新しく出た221CBも値段が少し落ちていたのでせっかくなら新しいものを、と1ヶ月レンタル。 コースボールが打てる練習場で試打すると、打感が本当に素晴らしいことを実感。そしてストレートまたは軽いドロー、フェードしか出ず、体が動かない気温１度の中、抜群の直進性でした。 なによりソールが広い分お助け感が強く、また練習場マットですが気持ち抜けがいい。 ｚ-forgedと比べて打感は同等、音はソールのパンッていう音と相まってこちらのほうが好きかも。スピンは少なそうですが、ボール打ち出し角度がえらく高く、高さでとまりますね。 201のほうが格好いいと思っていましたが、ソールのボテッとした感じが薄まってこれは格好いい！ 試打３日感で800球打ち込み、打てば打つほど惚れ込んで購入確定。コースデビューが楽しみです。

長らく使っていた、z965からの買い替えです。 シャフトは初めてのproject Xを選択。 感想としてはz965より寛容性がとても高く、ミスしてもカバーしてくれます。 お陰でプレッシャーのかかる場面でも大叩きにならず、何て優しいマッスルなのか。 それでいてダウンブローでしっかり打つとマッスルの打感。 シャフトとの相性もあるのかもしれませんが、バランスが良くとても振りやすい。 高弾道でかつバックスピンが良くかかり、抜けも伝統のソールで引っ掛かりを感じません。 それなりにシャープなトップラインとソールで、ハンドファーストで打ち込む、というイメージが持てます。 誰かが書いていましたが、人を育てるクラブです。 ミスによるサイドスピンは適度に抑えられ、中級者でも充分扱えるので、 高額の最新外ブラのアイアンなんか買わずに、これを買うべきです。 練習後は必ず磨いてしまう格好良さです。 おすすめ。