ユーティリティ難民から脱出できました！ アイアンのように少しダウンブローで打っても、 フェアウェイウッドのようにレベルブローで打ってもイメージ通りの球が出ます！ 当方左へのミスが恐いのですが、左を完全に消せるようになったのも大きいです。 また適度にスピンが入るのが良いところで、 ピンやキャロウェイのユーティリティはスピンが少なすぎましたが、DS ADPTは適度にスピンが入るので、グリーンでとまってくれます。

飛距離:低スピン中弾道で強い球がでます。 　　　 無駄なスピンが入らないため 　　　 飛距離が伸びました。 方向性:前作よりも少し捕まるイメージ。 　　　 私はライ角-2°でイメージ通りの 　 フェードが出ます。 寛容性:芯からずれても飛距離が落ちにくいのと、 　　　 スライスやフックもかかり辛いです。 LSやMAX Kも打ちましたが、飛距離斗と安定性のバランスが丁度良いです！ またFutureFitのおかげで、弾道を自分好みにカスタマイズできるので、しばらくこれ一本で良さそうです！ クラブが好きなのでテーラーらキャロウェイ、ピン等、新作ドライバーは一通り打っていますが、飛距離と安定性の両立でコブラに勝てるクラブはないかと思います。

このドライバーにかえてからOBがなくなりました！ 少し捕まりが弱いのか左を消せるので、思い切って振れるようになりました。 またミスヒット時の曲がり幅がかなり減ったので、本当に楽です。 しばらくは変更なしかなと思ってます。

ゴルフを始めてからG410.425.430、TSR2、PARADYM、PARADYM X、APEX、EPIC SUPER HYBRID、М4等、様々なユーティリティを使ってきましたが、圧倒的に簡単です。 曲がらなさ、簡単さはPINGが断トツかと思ってましたが、Ai SMOKE HLは簡単に高さも出て、ミスしてもそれなりの球が打てて、本当に楽です。 しばらく相棒になる予感です。

完璧なハイブリッドシャフトです！ 当方ドローヒッターですが他の元調子と比較してプッシュアウトのミスが激減しました。 あまり話題になってないですが、ユーティリティのシャフトで悩んでる方は是非試してみてください。YouTubeで硬いと言われていましたが、私は逆にしなりを多く感じ振りやすかったです。 弾道の高さ:すこし低め 捕まり:捕まり辛いが捕まらない訳ではない

LTDx、パラダイム、パラダイムX、zx5 ls、ローグST MAX LSとの比較となります。 飛距離: エアロジェットが圧倒的No.1！ 捕まり: エアロジェットかパラダイムのウエイトを １番フェードポジションにしたものが 捕まらなかったです。 寛容性: LTDxかパラダイムXが１番簡単ですが、 エアロジェットは次点といったところです。 総評としては左を消せて飛ばしたい方はエアロジェットおすすめです！右だけ意識すればOBなくなるのでラウンドが簡単になりました。

完璧なクラブです！ 捕まった強弾道で落ち際にフェードをするような距離の落ちないフェードが打てます！ このクラブのいいところはそこに安定性が加わってるところです。 このクラブに変えてからOBが0になりました！ 中古ならかなり安くなってきてると思うので是非購入してみてください。

元々LTDxLSやG430MAXを使っていましたが、安定性、飛距離ともにその中間のイメージです。 飛距離を捨てるか安定性を捨てるか悩んでる方が多いかと思いますが、このドライバーは両立できてる気がします！ ロフトは1度たたせてシャフトはディアマナGTを挿していますが、うまくフェードでまとまってくれます。最高のドライバーに出会いました！

2023年5月20日に本商品を某ゴルフ量販店で購入しました。 飛距離かなり出ます！ 打感は結構柔らかいのでsoftなフィーリングです！ スピンも結構かかるのでグリーンで止まる安心感があります。 リピートして使い続けようかなと思います。

G430発売当初はYou Tubeの動画を見てあまりいいイメージを持っていなかったのですが、どんどんいい評価をつける動画が増えてきたので試打してみたところ、今までのG425やG410と比較して明らかに飛ぶようになってます！ 今までPINGのクラブはどうしても飛距離がネックになってしまい、購入しても飛ばないという理由でキャロウェイやコブラのドライバーに変更していましたが、G430は平均飛距離でいえば飛び系のドライバーに匹敵すると思います！ しばらく一軍としてお世話になりそうです！

今まで打ったドライバーのなかで１番曲がらず飛びます！ G410や425の安定感とエピックの飛距離をかけ合わせたようなイメージで飛んで曲がらないを実現できています。 一発の飛びはステルスやLTDxのほうがありますが、平均飛距離と左右ブレは圧倒的にローグがいいです！ 捕まりやすいモデルですが、ベンタスブルーを合わせて左を消すセッティングにしたら、方向性がかなりいいのでおすすめです。

2回目の投稿です。当初まっすぐとぶと思っておりましたが、振り慣れてきたら左に捕まりすぎて制御できなくなってきました。 You Tubeでいろんな動画を見ましたが、捕まりが良い、左にいくという意見が多かったので、このことかと思いました。 買って後悔しています。もともと使ってたら中元か元系のシャフトに戻したいと思います。

今までPINGのG410プラスやG425マックスを使っていましたが安定感はあるものの、少し左が恐いのと飛距離に満足いってませんでした。 ロースピンモデルは右にすべる印象があったので敬遠していましたが、ローグST MAX LSは捕まりも程よく安定感があります。 そして飛距離も曲がらないからこそ飛びますね！ 平均飛距離でいえばステルスやLTDxよりも上な気がします。

今までいろんなシャフトを使ってきましたが、これは全く癖がなく振りやすいです！ とにかくまっすぐいくので多少ミスしてもラフに収まってくれるので、OBが0になりました！ しばらくはこのシャフトでいこうと思います。 ちなみにコブラのLTDxと組み合わせていますが、 ツアーADのIZ、PT、ディアマナPTと比較して高弾道で打てるのでキャリーが15ヤード伸びました！

普段はLTDxにベンタスブルー6Sを使っていますが右にプッシュアウトで真っ直ぐすっぽ抜けることがラウンド中に1.2回あるため、もうすこし硬めのシャフトを探していたところ、このシャフトに奇跡的に巡り合いました。飛距離、方向性最高です！！！少し玉が上がりにくいため10.5°にしないと厳しいですが、ロフトを変えればいいだけの話なので何も問題ありません。

コブラLTD x LS10.5°からの買い替えです。 コブラLTD x LSは捕まえきれないことが多くスライスが多かったため、無理に捕まえようとして、腕が力み逆玉が出ることがあり、ラウンドで1.2回OBが毎回ありましたが、G425LSTに変えてからはOBが一度もないです！ コースの真ん中を素直に狙える数少ないドライバーなのにもかかわらず、飛距離はコブラLTD x LSと5 ydほどしか変わりません！