藤倉コンポジット/スピーダーエボリューション/スピーダーエボリューション TS 661のクチコミ評価

藤倉コンポジット スピーダーエボリューション スピーダーエボリューション TS 661
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ギア情報

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    17件
  • ランキング
    83位/2044商品中
  • 累計の総合評価
    6.1
    • star7
      6件
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      7件
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • 方向安定性
      4.9
    • 操作性
      4.7
    • フィーリング
      4.6
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スピーダーエボリューション TS 661の最新クチコミ

  • 2022/10/15(土)00:02
    7
    シャフト硬度「S」

    普段はLTDxにベンタスブルー6Sを使っていますが右にプッシュアウトで真っ直ぐすっぽ抜けることがラウンド中に1.2回あるため、もうすこし硬めのシャフトを探していたところ、このシャフトに奇跡的に巡り合いました。飛距離、方向性最高です!!!少し玉が上がりにくいため10.5°にしないと厳しいですが、ロフトを変えればいいだけの話なので何も問題ありません。

  • 2022/9/5(月)08:02
    7
    シャフト硬度「661 X」

    ダスティンジョンソンが長年使用していたモデル。
    ネット動画で飛距離ランキングはダントツ1位というのを見て、試打し購入しました。

    ベンタスブルー6Xがエースでしたが、5ラウンド使用して明らかに飛距離がアップしています。方向性も全体的に硬いので、取りやすく、合う人には合うシャフトかと思います。
    普段行ってるコースで、2オンした事のない600y以上のロングを2オンできました。
    個人的感想ですが、飛距離はベンタスブルー、方向性はブラックの両方を兼ね備えてるシャフト。弾道は低めです。

  • 2021/10/23(土)19:50
    7
    シャフト硬度「S」

    こちらのクチコミを見て良さそうだなーと思ってたところ、程度の良いM4に刺さってあるのが格安で売ってたので、試しに買ってみました。
    結果はバッチリ合いました!
    M4ヘッドの効果もあるでしょうが、球筋はまっすぐかフェードで安定し、方向も打ちたいところに打てました。

    決して飛ばせるシャフトではないですが、シャフトの安定性が高く、その結果ミート率が上がり、アベレージの飛距離は伸びたと思います。
    固めのシャフトですけど、適度にトルクもある感じなので、決して難しくはないと思いますので、是非お試しください。

  • 2021/10/16(土)00:31
    6
    シャフト硬度「S」

    今更購入しました。テーラーSIM MAXにつけてます。(45.5インチ)
    最新が最良ではない?(誰かの言葉ですが)、エボ?等との比較です。
    エボ?との飛距離差は多くは無い。誤差程度。
    TSは手元側が重く、全体が重く感じます。アイアンをモーダス125にしているので、TSの方が違和感なく振れる感じがします。

    他のspeederに比べ(? ? ?)、走る感じが少ないので、タイミングが取りやすく、再現性が高く感じます。オートマチックにヘッドが戻る感じ。他ヘッドでベンタス・フルーも持ってますが、ベンタスだと叩きに行くとフック傾向に有り、インパクト以降の気遣いが必要ですが、TSは「行っけ〜」とぶっ叩いても、ドフックしません。(良いことか否かは解りませんが)気遣い少なく振れると思います。
    5−6年前のシャフトですが、SIM MAXの様な近代のヘッドでも、叩いても当たり負けしないし、ベンタス並みに飛距離も出る。

    私的インプレ
    ・走り過ぎない
    ・捕まり過ぎない。フェード気味?
    ・叩いてもヘッドが暴れない
    ・中間から手元が重い。他の60g台より重く感じる
    (カウンターバランスでは無い)
    ・ベンタス/エボ?/エボ? の60g(S)より重く硬い

    Tsi3+ベンタスと比較を続け、エースを決めます。

  • 2020/7/26(日)09:39
    6
    シャフト硬度「S」

    以前GEARSフィッティングで、店の方の勧めで757Xのチップ1インチカットを試打した際、自分のHSでは完全なオーバースペックだと思うのですが、自分のシャフトとほぼ同じ飛距離で、曲りが少なくなった為、気にはなっていましたが、既に生産中止になっており、購入出来ませんでした。

    今回ヤクオフで661Sフレックスが出品されていたので、落札してMAVRIKに挿しラウンドしました。

    ツアースペックを名乗る事もあり、硬さ(特に先端)はあるのですが、トルクが4.2とややハイトルクで振っていて硬さを感じず、力まず切り返しが出来ます。
    先端側は硬い為、トゥ側に当たっても当たり負けせず方向性は安定しています。

    動きの少ないアメリカンテイストなシャフトで、お助け要素は少ないですが、トルクの効果で非常に扱い易いクセの無い印象でした。

    過去のクチコミ
    5
    シャフト硬度「S」

    スピーダーエボ2と比較してみました。

    自分はタメの少ないスイングの為、手元調子のT/Sはエボ、エボ2よりもタイミングが取り易い。ただしSフレックスからしか無いので、切り返し時に力んでしまうので、打点のブレが大きかったです。(3球ヘッドマーカーで確認しましたが、1球ヒール側の下部に外れていました。)

    このシャフトを使いこなすにはヘッドスピードが45以上ないと性能を生かせないと思います。

    エボ、エボ2では力が有り余って曲がる方に1度試していただきたいです。

    2015/9/13(日)23:06
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