皆様こんにちは
私アイアンシャフトはTRAVEL95Rを使用してましてほぼほぼ満足してます
TRAVELを使用の皆様はウェッジのシャフトは何をお使いでしょうか?
ウェッジの溝がなくなり入れ替えしたいのですがふとシャフトは？となりました
で皆様にお聞きしたのです
現在は何も気にせずつるしのns950の入ったのを使用してました
ウェッジも同じTRAVEL95Rでもと思いましたがウェッジは別物かもと思い質問です
よろしくお願いいたします
質問者 jjeorjeさんからの追加コメント
2度もご丁寧に回答いただきありがとうございます。
皆様
ご親切にありがとうございます。
追記
質問者さんも、既に感じられてる通り
ウェッジは別物なのです。
何故か？
クラブは短くなっていくにつれ
狙うポイントが点になるからです。
パターが1番硬く、重たくなる訳
です。
落としたい点を狙うのに
柔らかい物と硬い物どちらが
狙い易いですか？
答えは硬い物です。
ですのでTRAVELした場合
難しくなる訳です。
あとダフリ軽減は
ヘッドバランスを軽くする事で
出来ますよ！
参考まで
私は、アイアンがNEWMCI90Sで、ウエッジはMCIソリッド125を入れています。ダイナミックS200の刺さったウェッジも同じ番手で所有していますが、どちらもスコアに影響しません。(HC10)
私が思うに、カーボンシャフトはスチールと同じ重量帯でも重く感じます。NS950だとウエッジが軽く感じませんか。
トラビルなら1フレックスから2フレックス重いものをお勧めします。
正直な感想として、何を使われても大きな違い（結果的なスコアの差や、振り感、打ちやすさ・打ちにくさなど）は無いかと感じますね。
現在アイアンがTRAVEL95Rとのことですが、その前は何だったのでしょうか？
ウェッジがns950のようですが、TRAVELの前からだったのか替えてからns950になったのか（そうとは思えないですが）。
ウェッジがずっとns950ならわざわざ替える必要もないのではと思います。（慣れているでしょうから）
ウェッジは別物・・・が、ご自身でゴルフをされていて本当に体で感じられているのなら、別扱いで考えられても良いでしょうが、単に世間の情報だけならばあえて合わせたり替えたりしなくても、使い慣れたものは一番だと思いますね。
違いが分かるようになれば、合わせたり替えたりすれば良いと思います。
例えが良いか分かりませんが、車のオプションなどをメーカー純正品で揃えるのと、社外品で揃える違いのような（詳しくない人はメーカー推奨の純正品でベター）。
また料理をレシピ通りに作るか、感覚重視で自分なりにアレンジするか。（初心者はレシピ通りがベター）
要するに、ある程度経験を重ね（失敗も成功も含め）自分のことを（好みや技量など）把握できれば、色々好きにやれば良いと思うんですね。
自分にしか分からないことは多々ありますので、他人（世間）の情報をそのまま鵜呑みにするのも善し悪しはあると思います。（それらの失敗も含めて経験を積むしかないとは思います）
TRAVEL95Rは使用したことありませんが、自分的にはシャフトの素材は合わせたほうが気分が良いのでアイアンシャフトがカーボンの際はカーボンシャフトのWEDGE用を使用するようにしております。
アイアンがMCI80Rの時は、MCI105MILDとMCI125MILDで使用しておりました。
ATTAS FF85の時は、ATTAS Spinwedge125を使用しておりました。
個人的には、素材の違うシャフトよりも同じ素材のシャフトのほうが扱いやすいような気がしますし、気分的には揃えた事での満足感はあると思ってます。
現在は、42°のUTまで揃えたUTアイアンセットはALDILA NVS85RにRECOIL95F3とATTAS Spinwedge125。
ビンテージ物のEYE2アイアンはNS950XにNS1150Xという感じでスチールとカーボンで揃えてラウンドする感じです。
最近は、カーボンのウエッジシャフトの種類も増えて来たので色々と試すのも良いかと思います。
参考になれば幸いです。
TRAVILの105Sを使っています。
ウェッジも同じ105Sです。
アプローチは基本的に56°1本でやるタイプで、シャフトはDGを使っていましたが、ふとTRAVILにリシャフトしたらDGより全然良いとなって今に至ります。
他の回答者の皆様があまり勧めていないことに少し驚いていますが、もしかすると私のパワー的にDGがオーバースペックだっただけかもしれません。
DGよりも30〜60ヤードでダフリ系のミスが減ったので、軽くなったからだと思います。
結局正解は無いので、ご自身が試して1番良いと思ったものを使えばいいと思います。
こんにちは。
アイアンにTravil95S、48度・52度・56度のウェッジにTravil105Sを挿して使用しています。
ウェッジ用途は
48度:100〜90yd
52度:85yd〜75yd
56度:70yd以下アプローチ全般
（苦手なバンカー用は別に専用ウェッジを入れています）
自身の使用感でお答えすると、
48度・52度のフルショットや少し距離を落とすコントロールショットでは、アイアンからの繋がり良く使えており、不満はありません。またアイアンより少し重くしたことで、安定感が増している印象を持っています。
一方56度では、シャフトを変えたばかりということもありますが元々使っていたスチールのほうがインパクトが安定するかな、という印象です。得意だった30〜60ydくらいのアプローチが、時計をイメージした振り幅では少しズレてしまう感じがしています。あとトップが出やすくなったかも、、（この辺りは慣れやセッティングの影響も多分にありそう）
56度についてはもう少し使ってみて、他に変えることも選択肢として考えています。
ご参考になれば幸いです。
ウェッジに柔らかいカーボンシャフトでバンカーからの距離を作ったり、短いアプローチの感じを出すのは難しいかと思います。私はカーボンシャフトのアイアンを使用した時もウェッジはスティールシャフトをずっと選んできました。
「つるしのns950」が合っていたならば、今回もns950にしたら如何でしょうか。
ウェッジにTRAVELのような
柔らかいシャフトはアプローチを
難しくするだけです。
ns950・950neoの方が良いかと思います。
参考まで
ウェッジのヘッドは、アイアンと違って重いので、スチールシャフトでは、ウェッジフレックスがあるとおり、DGのSフレックス相当のものが挿してある製品がありました。これはウェッジでのシャフトによる過剰なしなりはミスを生じやすいからそれを防ぐためと、先しなりより元しなりのほうがアプローチしやすいという点からです。
トラヴィルは、ゴム配合の独特のしなりを売りにしていますが、このしなりでウェッジを操作するのは難しくなりますね。
余情残心
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