みんなのQ&A

タイトリスト GT1

2025/7/5(土)23:28

タイトリストGT1 のDR.FWが気になっています。
見た目が優しそうで…
タイトリストって響きがカッコいいですよね!
それだけの理由です。 
ただ軽くて長いのが気になります。

購入するとしたら
①純正より重いシャフトにリシャフトをして長さも調整(DR、50グラム台FW、60グラム台)
②シャフトはそのままでヘッドに鉛を貼りシャフトカットをするか考えています。

数字上、総重量や長さは作れると思いますがバランスや振り心地はそれぞれだと想像しております。
実際の使い心地はどちらが良いのでしょうか?

クラブに詳しい皆様、GT1に限らずゼクシオなど軽いヘッドで同じような事をされた方もおらられましたらご教示いただきたく思います。

よろしくお願いいたします。

質問者 yanyanyanさんからの追加コメント

皆さまありがとうございます。
なぜかコメントが消えていたので改めて…

①で前向きに検討してみます。
一度、試打はしたのですが当方、地方住まいですのでゴルフショップの規模が小さくカスタムシャフトの、品揃えが少なくガチガチのハードなやつしかありませんでした。
都会へ行くと試打シャフトが豊富にあるとの事ですので機会を作り行って見たいと思います。

改めてましてありがとうございました。

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回答 6件

1〜6件/6件
  • 2026/7/7(火)09:04

    GT1 のDRをグラファイトデザインBBフレックス6Sの45インチに組み、ソールに鉛を7gほど貼りGT3のヘッド重量に近いヘッド重量にしています。
    なぜGT3をそのまま使わないかですが、シャフトが低スピン系なのでGT3だとドロップすることがあります。1発の劇飛びはありますが、同じ弾道の再現性は低いです。

    加えて鉛を貼る利点として貼る場所によって振り心地が変わります(重心位置は変わらない)。
    私が行ったのは①なのですが、②についてはチップを切るかバット側を切るかで全く振り心地が違うシャフトになりますし、カリスマフィッターでも質問者様にどのように切ればベストなのかの答えは出せないと思います(ただ、ベターの回答は出せるかも)。

    それと一番大事なことはほかのクラブとの流れですから、このあたりも考慮が大事です。

    私が以前別のクラブで試したのは0.5インチチップカットで、振り心地も硬さもかなり変わりました。純正シャフトの気軽さでこんな大胆の事が出来ました。

  • 2025/7/6(日)12:46

    ライトウェイトが売りなのに、クラブ重量を示さないのは、タイトのいつも通りだけれど、ヘッド重量を示さないで、10万円以上の定価というのは、いかにもユーザーに不親切ですね。私のリサーチでは、ヘッド重量は194g、純正40g台のシャフトで、クラブ重量は280g。

    ヘッド重量194gというのは、長尺用ヘッドが大体192gあたりなので、ややそれに近い重量ですね。このことを踏まえて、なおかつ、質問者様は、バランスを重視するようなので、②は結構難しいし、打ちやすさが担保できる保証もないです。①はいけそうですね。ただし、長さはそのままなら50g台のほうがバランスは出る傾向だと踏まえて調整したほうがよいですね。バランスはともかく、並行輸入品でも40g台から60g台のデナリレッドまで標準シャフトにしているようなので。

    余情残心

    1
  • 2025/7/6(日)11:21

    できれば純正で試打できると想像できそうですが、まあ①でしょうね。
    購入時にカスタムしてしまうのがよろしいかと。

    1
  • 2025/7/6(日)09:26

    お薦めは①ですね。

    ②は調整が難しいと思いますし、リスクがあります。
    ヘッドの鉛はともかく、シャフトカットしてしまうと、売却する時に、そのシャフトに戻して売る。ってのが出来ないですね。
    最初にコストはかかるけど、カスタムシャフトに変える事を前提に購入する事を薦めます。

    GT1という選択は、素晴らしいと思いますよ。
    ヘッドは少しだけ軽いですが、現代のドライバーヘッドは、そもそもの基準重量が重すぎる。という見方もあります。
    GT1は、ノーマルシャフト&グリップだと、ただの軽量ドライバーって感じですが、ヘッドそのものは普通に高性能です。
    友人がGT1にカスタムシャフトを入れているのですが、打たせてもらったら、手持ちのGT2より、高打ち出しで安定感は高いと感じました。
    スピン量を計測できる環境ではありませんでしたが、そこまで増える感じでもなかったです。(シャフトはディアマナBB5S)

    PGAツアーでも、GT2やGT3から、GT1にシフトするプロも増えていますし、易しい見た目と高い安定性、飛距離性能も高いヘッドなので、カスタムベースとして選ぶなら、良い選択だと思います。
    タイトリストのドライバーは、カッコいいですしね。

    参考になれば。

    1
  • 2025/7/6(日)08:13

     好きなクラブを買いたい気持ちは抑えられませんよね。せっかくですからチャレンジしては如何でしょう。
     ただ、試打は必須と思います。試打の結果、そのままのスペックで「スィングのタイミングを理解していて、その中で調整可能」であればというのが前提になります。yanyanyan様のスィングをいじる必要があるようでしたらお勧めしません。
     クラブ選びの際、私はまずはヘッドが自分に合うかどうかを試打を繰り返して見極めます。その上でシャフトを変更します。ドライバーは手持ちの物は殆どカスタムにしており、FWは純正ツアー系の物を使用しています。鉛調整は慣れている方を除いてお勧めしません。
    先ずは試打する事をお勧めします。
     

    1
  • 2025/7/5(土)23:41

    ②はないですね
    現在使用中のシャフトスペック
    程度でセッティングスタート
    後は、試打結果次第でシャフトを決めて行くことになるかと
    思います。

    鉛は最終微調整です


    参考まで

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