シャフトカットについて
皆様いつもお世話になります。
本当にくだらないと内容かと自認しつつ、自分の精神安定のために皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思い質問させて頂きます。
このたびe-bayを通してT-100(4-P)を購入しました。（短期的にｱﾒﾘｶに在住です）
該当のｸﾗﾌﾞはﾒｰｶｰｶｽﾀﾑとしてUSﾀｲﾄﾘｽﾄでModusを+1/2ｲﾝﾁで組まれたものです。
標準値よりｼｬﾌﾄが長いのは承知の上で、ｸﾞﾘｯﾌﾟも好みより太いため、ｼｬﾌﾄｶｯﾄ（ﾊﾞｯﾄ側）とｸﾞﾘｯﾌﾟ交換を併せて行うつもりでした。
そこで、USﾀｲﾄﾘｽﾄを通じて同作業を依頼した場合の料金を確認するとｸﾞﾘｯﾌﾟ（$10くらい）と併せて$38/本と回答がきました。確かに日本ﾀｲﾄﾘｽﾄの料金表でもｼｬﾌﾄｶｯﾄは3000円となっています。7本で日本円で3万円もします。絶句。。。
そこで、ﾀｲﾄﾘｽﾄの認定ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞをできるｺﾞﾙﾌｼｮｯﾌﾟで同じ見積もりをすると7本で1万5000円程度でした。それでも想定よりは高いですが。。。当然ﾊﾞﾗﾝｽ調整は含まれて下りません。
前置きが長くなり申しわけありません。
皆様にお聞きしたいのは、どちらに頼むのが良いか、ﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄが考えられれば教えて欲しいです。車でもなんでも純正部品に拘るところがあり、何故か純正ﾒｰｶｰのほうがいいのでは無いかと思ってしまいます。ただ、余りにもｺｽﾄが高いので本当のところﾒｰｶｰに依頼する価値があるのか疑問に思っています。
ｼｮｯﾌﾟの人によればその店自体が認定店のため保証が無くなったり等は無いとのこと。
腕の良い信頼できるｼｮｯﾌﾟに頼むというのがいいのでしょうが、見分けるほどのｽｷﾙもなく言葉の問題からそれほど詳しく話すことも難しいので。。。
皆様の経験からどのようにお感じになりますでしょうか？
