ｷｬﾛｳｪｲにしては、ロフトが甘く、 凄く上がりやすく、易しいクラブです。 捕まりもいいので、スライサー向きと思います。 ライ角が表示よりかなりアップライな感じで、 背の低い方には、構えにくいのではないでしょうか？ 実際、自分もルにしか擦れ後がつきません。易しいクラブです。

試打会にいってきました。 現在910D2のBB7Sを使っていますが、913D2のヘッドはよりやさしいです。 今回フェースが鋳造から鍛造に変わったということで、スイートスポットが 広くなったことがミスヒットの時にわかります。913ではミスヒットしたこと はわかるものの、結果はそれほど悪くありません。 弾道は910より若干低めです。打感は910より柔らかく感じました。 シャフトは純正ランバックスもトルクが低く、しっかりしています。 910とシャフトを交換できるのもいいですね。

このシャフトいいですね〜　タイミング取りやすく振りやすいです。 どちらかと言うとDJに似た感じがしますがDJみたいに暴れません。 デザインの好き嫌いはあると思いますが、このシャフトを挿したドライバーを沢山見かける様になると思いますね＾＾ 是非打ってみて欲しいシャフトです。

試打してきました。構えた感じは910と全然変わらないので戸惑うこともなく打てます。 910よりめちゃくちゃ飛んでるって感じではないですが、5〜10ｙは伸びてると思います。、910より高めの音でハジキ感があります。 910使用されてるかたは何の問題もなく913に移行できるクラブと思います。 ディアマナＢ70Ｘで発注してきました。11月20日発売予定らしいので楽しみです。

USモデルを購入しました。シャフトはR9からMOTORE F1 65Jを流用しています。ホワイトヘッドのため大きく見えて構えやすいです。2ラウンドしましたが方向性はかなりいいです。ただ打感がかなり硬く重たく感じます。テーラーメイドのメーカースタッフに教えてもらいましたが、USモデルはフェイスが厚く作られており日本モデルより打感が硬くなるそうです。標準のシャフトは柔らかくて合いませんでした。とにかく方向性はいいです。シャフトを合わせればいいクラブです。

練習場で試打しました、少しおとなしめのシャフトでした。 柔らかめなようで通常Sの人はXの方がしっかりとしていて球の挙動が安定すると思います。 今回Sだったのでブレが少し激しすぎたので気持ち軽めに振るとしっかりとしたドローの球になりました。 扱いにくいシャフトだとは思いませんがATTAS3のような衝撃はありません。飛距離の感動はATTAS3の方がありました。 いい意味で普通のシャフトになってます。 使用する際はフレックスを確認して試打してからの購入をお勧めします。

扱い易いです。それに何と言っても触れ込み通り、ボールの初速が速いです。

曲がりません！ マイドライバーでは右にも左にも曲がるのですが、このクラブはヒール ヒットでもヒッカケでも、とにかく曲がりません。 特に左には曲がりませんね。右はひどいミスをすると、少し右へ切れて いく程度です。 ただし、スイング軌道なりに真っ直ぐ飛びますので、インサイドアウト なら右へ、アウトサイドインなら左へ真っ直ぐ飛んでしまいます。 飛距離性能はそれほどでもありませんが、ドライバーに方向安定性を 求める人には、とても良いと思います。 ソールデザインやヘッドカバーデザインなどからも、若者向けという 感じです。 パワーはあるけどフェースコントロールが上手くできない若い人や、 初心者向けのクラブだと思います。やさしいです。 逆に、「ここはフェードで回して」とか「ドローで飛ばしてやる」 などと球筋をコントロールしたい人は避けた方が良いでしょう。 抜群の直進性が、逆にストレスになりそうです。 シャフトはワッグルすると頼りないのですが、振ると意外とコシが あって、しっかりしてます。ＨＳ４５くらまでは、Ｒでも充分かと。 あと、思ったよりスピンが少ないので、弾道が低い人は要注意です。 ロフト選びは慎重に。

クセのないシャフトで非常にタイミングがとりやすいです。 先がしっかりしているので当たり負けせずに安定して飛距離が出ます。 ただ今までのディアマナのように表がスチールの様なデザインが良かったかな、、、

とても構えやすく、シビアすぎないアイアンです。 これまで使用していたアイアンよりもロフトが立っていましたので、使い始めは5〜7番は1番手違う感じでしたが、慣れるとかえって力まずに打てるようになりました。 NS1050(S)仕様ですが、5番で422gありますので、DGよりも少しだけ軽めがお好みの方にはハマるのではないでしょうか?! 打感は言うに及ばず、デザインもシンプルで飽きが来ないのではないかと思います。 最近再ブレイク中の某男子プロが使用し続けているようですし、ミーハーな方もそうでない方も是非！

最近中古で買いました ダフったらまったく飛びませんし トップも手がかなり痛くなり飛びません 芯が小さくきっちりと当てないと飛びません ダウンブローに打つことがとても大切になります 打感はかなりいいですね 1度使ってみるとやめれなくなります よかったら皆さんも使ってみてください

セレクトＮＰ１．５の３５インチを購入し、ラウンドした感想を書きます。 購入動機は、オデッセイのブラックシリーズNo.９のノンインサートを約１年間使用していましたが、２ｍ弱のショートパットが右へ押し出してしまいなかなか入らず、スコッティキャメロン中心に物色していて、ＮＰ１．５かＮＰ２ノッチバックのいずれかに絞り込みし、構えた感しがスマートに見えたＮＰ１．５に決めました。決め手はネック周りが非常にすっきりして、「小顔」が気に入った点です。 使用した感じは、３５インチのヘッドは他より軽いですが、スムーズに引き易く、フォローもきちんと納める事が出来ました。転がりは、降雨で重めのグリーンでしたが、球足は伸びていました。早いグリーンでデリケートなタッチが出してみたい、きっと良い結果がでそうなパターです。 パターとしては高価な部類に属しますが、ラウンドで３０回以上使う事を考えたら、高くは無いパターだと思います。 お好きな型・長さをお選び下さい。

SM4、ブラックニッケルの54-08／58-12を購入（DGS200）。 まず、ブラックニッケルがいい！ 思っていた以上にカッコ良く、光の加減で見え方が変わります。バックフェースですけど。 あと、スピン性能も高いと思います。旧溝のXウェッジから買い替えましたが、性能差も殆ど感じません。 54°という、ある意味中途半端なロフトなので、なんちゃって転がしと、なんちゃってスピンショットが簡単にできます（笑 開けば56°くらいの高さで打てますし、上からゴリっと打てばトントンギュギュっていうやつが打てます。 52°だと開くイメージが出ませんでしたが、54°はいけます。 したがって、58°はバンカー専用になりました。バンス12°なので、ソールの削りが多いタイプです。9°でも良かったのですが、バンカー専用ならバンス多めのが楽だと思い12°に。 以前のスピンミルドよりもヘッドが軽く感じますが、個人的にはOKです。 スピンで狙いたい方には、ホントに54°をお勧めします。ギュギュってなります。下手っぴの私でも、打てますので。 あと、ブラックニッケルもオススメ。ツアークロムは文字が黒ですが、ブラックニッケルは白なんです。これがカッコいい。 ウェッジとしての総合評価は◎でしょう。割と簡単でスピンが効く。 VOKEYっていう安心感もあったりしますし（笑

タイトリストの歴代ドライバーの中で一番よいです。確か市販ドライバんーの中で重心角度もあるほうなのでミスすると右に行きやすい方にも相性いいはずです。弾道は高め、打感は固めです。

雑誌などに軟鉄鍛造でもやさしいアイアン、と書いてあったので１年程前に買って使用しています。 重さも私にはちょうど良く、なんと言っても打感がいいです。ジャストミートすると、パシュッーという音をたてて、気持ちよく飛んでいきます。 ミスにも寛容で、飛距離も出るので、大変気に入っています。 ピッチングのロフトが４４度で１２０ヤードぐらい飛ぶので、ウェッジがあと３本必要です。以前は５番アイアンが使いこなせなかったけど、このアイアンに変えてからミスショトが減り、重宝しています。

パターに悩んでいて、色んなパターを取っ替え引っ換えしてましたが、マイキャディのクチコミを読んで好評だったため購入。当初は今までのパターと同じようなスコアでした。やっぱりこれも同じか…と思ってた矢先28パットが出ました！1パットが9回も‼ 2m位のパットがスッポンスッポン入りました。沖縄の高麗芝は重くなかなかタッチが合いませんでしたが、これなら大丈夫です。ついにエースが出来ました。

しっかり腰を回してスイングすると、キックポイントから先がズンッと気持ち良く走ってくれるとてもいいシャフトです。ドライバを打つのが楽しくなります。

たまたま７Xを試打することができたのですが、思ってたより良いシャフトでした。 打った感想としましては、 左には行かない感じのシャフトです。これは非常にありがたいことなのですが、緑っていうのがちょっと残念なとこです。緑じゃなければ使ってもいいのですけど。 フィーリングは多少の慣れが必要かもしれません。 使い手を選ぶシャフトでしょうね。

今日知り合いに試打させてもらいました。うーん、先が、かなりゆるい、ベッドが遅れて入りプッシュアウトです。タイミングがあったと思えばチーピンまでいかない、曲がり幅の大きいフック、DJに似ているが4Uのほうが、変なしなり方をします。ATTAS3は、なかなか良かったけど、4Uわ自分に合いませんでした。万人受けするシャフトではないと思います。

気楽なメンバーでもあり、初めてのゴルフ場に、一度練習をしただけで、 調整もせずに、持ち込んで使用。 本当は、シャフトのKBS　TOURに興味があり、たまたまこのアイアンを購入した のですが、なんと素晴らしい！ 構え易く、打感も柔らかい。 狙ったところに打っていける。 良い所ばかりの印象です。 エースは、三浦２００５にK's　tourを挿していますが、 エース交代の予感がします。 しばらく練習場で打ち込んで。完全に自分のものにしたいと思わせる、 そんなアイアンです。 尚、蛇足ですが、 同じパーティーの女性が、遊びで７番を使ったところ、大当たり！ 自分のアイアンよりも飛距離も、方向性も良く、 それ以降、７番はずーっとこれを使ってました。 誰にでも楽に使えるクラブではないでしょうか？

どうしてこれだけプロの使用率が高いのか知りたくて購入しました。 それでわかりました、叩いても左に行きません。普通にアマチュアが打つと右にすっぽ抜けるほど捕まりが良くないし、ロフトもテーラーにしては珍しくリアルロフト通り。 今、ロフトを表示通りなのはヤマハ位だと思いますが....。 だからプロが使うし競技では曲がるにも右方向だけなスタンダードセッティングなヘッドは扱いやすいですよね。 叩けるから飛距離も伸びるし。 テーラーは意図して設計したならばある意味ストイックな設計をしましたね、それとも偶然？ R11よりは重心距離短くしたのにヘッド大きさとデザインが相殺してますよね。 もっと評価されて良いヘッドだと思います。

試打クラブ（アッタス4U）があったので、打ってみたら、強く素直な打球だったので即購入。ただし、アッタスが、ちょっとつかまりが良すぎたので、フブキK60でのリシャフト。45インチ（バランス2.5）での仕上がり。重ヘッドに短いシャフトが最近のお気に入りなので、とりあえずコース投入。9.5°ニュートラルでの打球は非常に強い球がでます。打感はちょっと硬めかな。音はG20より、低めです。思いっきり叩きにいっても左には出にくく、シャフトとの関係からなのか、弱フェードで強い球がでます。フッカーさんにもってこいのような気がします。 先日、風の強い日にコースにでました。9.5°からマイナス0.5のロフト調整。当たり前ですが、低い弾道でしたが、多少オープンフェイスになるようで、つかまらない感じがありました。塗装もマットブラック（艶消し黒）なので、いい感じです。 ただし、9.5°を購入したわけですが、リアルロフトはもっとあるように感じます。ですので、試打後、購入をおすすめします。

ZR800・ROMBAX 6X07からの買い替えです。 見た目、リアルロフトが少なそうなので、10.5にしました。 打感は、正直、安っぽいポコンみたいな感じですが、それに反して飛びます。 シャフトは、Blue6Sにしましたが、前のモデルより柔らかく感じますので、前のZ-TXから買い替えを検討されている方は、Indigoも試打されることをお勧めします。 同時にFWも購入しましたが、こちらは、フレックスコードの位置からTipカットをしているようですので、丁度良いフィーリングでした。

メーカー受注品のX100を購入。 ちょっと前の石川遼くんモデル。 人気は無いし、デザインは地味だし・・ ヘッドが小さいのでラフの抜けは良いです。 打感も良いですよ。 これで十分！！

購入したロフトは7.5度（ツアー支給品）でシャフトはXX。 ヘッド重量が206ｇ。 打感がいままで経験した中で、一番柔らかいと思います。 PINGのG10が硬く感じるほどです。

本・・・当・・・に！よく飛びます。練習場で打ち比べた場合、軽く振っても、３Ｗでキャリーで２５０y位飛んじゃいます。以前のＦＷでは、２２０y〜２３０y位なので２０yは確実に飛距離が伸びました。ドライバーとの差が無くなってしまい、ドライバーの意味が無くなってしまいました。これからドライバー探しが大変そうで、それはそれで困ってしまいました。

　体力が落ちたせいか、以前に使っていたＤ社Ｘのフォージドアイアンの距離が落ち、同じＸのチタンフェースに買い換え。ところが、顔が大きすぎて構えづらく方向性、打感ともイマイチ。早々に買い換えを検討し、フォージドの小顔でしかもそこそこ距離が出て、というのが何かないか探していたところ、これにたどり着いた次第。 　距離は宣伝文句のとおり出る。打感も柔らかく、フォージドの割にミスにもある程度は寛容。また、ＮＳ９５０がやや重く感じつつあり、残り２〜３ホールがきつかったのが軽くなった分、１８ホールが普通にプレー出来、こちらの面でも満足している。また、特筆すべきは５番アイアンの打ちやすさ。振りやすい、ボールは捕まえやすい、さらに距離も出る。５番アイアンの代わりに買ったユーティリティの２８度が不要となり、キャディバックから抜いたことも付け加えておこう。 　気だけは若い５０才前後のアベレージゴルファーで、もう一段のスコアアップを目指している人にお薦めのアイアンです。 　

CRAZYにてスパイン調整されたＳを装着。 178cm 82kgです。 硬いことは硬いのだが、振り抜きではヘッドが丁度よく走るイメージ。 想像していたより、オートマチックなシャフトだと思う。 クラブ全体の重さでスイングするとシャフトが粘って遅れて入ってくる感じ。 ダフリそうな気がする位な辺りから、スパッと抜けていく。 うまく説明できん（笑 操作性は良い。 インパクト時のヘッドの開閉で程良く操作できるので、フェード・ドローの打ち分けが楽になった。 ダウンブローで打つ方に向いてると思う。 弾道は低目だが中弾道に近い気がする。 低めのボールだがキュッキュと２バウンド程で止まるスピン量を確認。 友人（DG S200使用)に打って貰ったが、重くて硬く、ラウンドで使用するには辛いレベルらしい・・・ とはいえ、人それぞれのスイング特性があるため 感覚の話をしても仕方ないと思いますので、 詳しくは下記のデータを参考にしていただけると良いと思う。 ヘッド：クレイジー 9012アイアン “釼持” グリップ：Tour Dominator TD50(重量: 50.0g±1g) #5:長さ37-7/8 重量425g　バランスD2.9　振動数　336 #6:長さ37-3/8 重量430g　バランスD2.5　振動数　344 #7:長さ36-7/8 重量438g　バランスD2.5　振動数　352 #8:長さ36-3/8 重量446g　バランスD2.5　振動数　358 #9:長さ35-7/8 重量453g　バランスD2.5　振動数　364 PW:長さ35-3/8 重量460g　バランスD2.5　振動数　370

バウンスががっちり効いてるのでダフろうとしてもダフれません。 確かに簡単。 バンカーはとにかく簡単に出ます。 フェアウェイで打つとスピンはかなりしっかり効きます。 右にボールを置いて低めのアプローチを打ちたい人にはラインの出しやすさとミスのリカバリー性を考えるとけっこうな武器になるでしょう。 フルショットも普通にイケます。 というかフルショットでこそあのソールの威力が発揮されますね。

大手量販店での鳥かご試打した日本仕様の感触が良かったので、ネットオークションで格安に入手。ＵＳ仕様の65ｇのアルディラシャフトがセットされたもので、Ｎポジションでフェースはきれいなスクエア。特筆すべきはその打感と飛距離で、金額に関係なく最高レベルの性能と思います。改めて高価な製品が良いとは限らないと感じました。ヘッド単体で重量は190ｇと軽くその分シャフトは46インチと長くなっています。シャフト＋グリップでの重量は125ｇで65ｇのシャフトとやや重めのグリップとスリーブで構成されているようです。バランスはD2でした。いつもの練習場で打ってみましたがヘッドが軽いため軌道が安定しません。まずはヘッドに7ｇの鉛をソール後部へ張り付け。ヘッドの重みを感じられやや硬かったシャフトの感触も改善しましたが、振り遅れのプッシュスライスが気を抜くと出るようになりました。バランスはD7程度出ていたため、グリップエンドに1インチの幅で白テープを貼って短くグリップするように改善。テープはともすれば振り回す悪い癖を戒めるまじないみたいなもので、要は短く握ればよいのですが・・。しばらくこの状態で打ちこむとシャフトも慣らしが進んだのか、当初の硬さが取れてきました。先日のラウンドでは安定感と叩いた時の飛距離と、文句のつけようがありません。打感は一度フェースに食い込み押し込みながら飛び出す様な柔らかさがあり、これは好き嫌いに個人差が出るところかもしれませんが、パチンとはじく感覚でなくコントロールができそうな気にさせてくれます。ロフトは10.5度を選択、RIPシャフトは抑えめな弾道となる元調子ですので、私にとってはこれが正解でした。ドライバーを物色中の方は一度試す価値はあると思います。