このドライバーの打感が最高なので、いろんなシャフトを試して来たが、自分にはベンタスブルーが一番マッチした。先端が硬いので、ボールのばらつきが非常に少ない。マーベリックサブゼロトリプルダイヤモンドの能力を最大限発揮出来ると思います。このドライバーの最高の特徴は芯を外してもボールスピードが安定しているところです。スマッシュ率は絶えず１.４以上をキープしていてこんなドライバーは初めてです。値段は、高かったが買った甲斐がありました。

エースシャフトのエボ4を中古ショップで購入したので再度投稿 純正ALTAもいいシャフトですが強振しようとすると左に巻いた球が出るのでエボ4へ変更。 ストレートボールの強い球がが出ます。 若干ですがステルス、ローグに飛距離は劣りますが安定性は抜群に410plus 425MAXより410plusの方が操作しやすいです。

色々浮気しましたが、結局これに戻ってきます。 スピーダーらしい走りは無いですが、程よく戻ってきて。扱いやすいです。 1発の飛距離は他のスピーダーですが、安定性、フェアウェイキープ率は完全にエボ4に軍配が上がります。 廃盤になってしまいましたが使い続ける予定です。 SpeederNXより左に行きにくいです。 左に巻いた球が出る方はいいと思います。 スライサーにはあまり向きません。

XR以来のキャロウェイになります。 優しさ担当モデルのローグという冠を被ったモデルの中では、 尖ったじゃじゃ馬担当だと感じました。 操作性を考慮して小振りの450CC。その意図から球筋を決めるのはプレイヤー次第。スピン量は少なめ。MAX10.5度も購入してラウンド比較した中では、MAXに対して7割程度の高さになりました。 MAXで数ラウンドしてみて、夏場の乾いた季候の状態では、MAXは高さが出せるので強い弾道で後半以降でも球の伸びを感じました。 トリプルダイヤモンドは昨日コースで使用し、GST2で2回計測を行いました。初速71.1m/s　飛距離261yd。 オートマティック性の高いMAXとスイングに球筋が反映されやすいトリプルダイヤ。 安定感のあるモデルは好みですが、刺激性の高いトリプルダイヤに、 気持ちとしては惹かれてしまいます。

60°DGspinner（US）を購入しました。 評価点は調整後のものです。 半ば気分で購入、店頭でフェイスの印象を見ただけです 現ウェッジはRTXプレシジョンフォージドを使っています。 RTXに不満はないですが、ノーメッキにミーハー心を刺激されました。 初代PMグラインドを使っていることもあるため形に違和感は感じません ある意味２代目PMがだめだったので初代PMの代わりになればという気持ち で購入したようなものです。 以下の記述はUS版の保有しているものについての主観的情報ですご注意ください。 購入後の外観チェックで背面JAWSロゴの墨入程度が悪くかつ、ソールに凹みを確認しました。現品確認無しでの購入ですのでしかたないです、返品はしませんでした。 振った感じは非常に重いです総重量は471.9ｇD4でした。 シャフトが独特で重くはないのに重量感があるというか重いカーボンのような感触です。コントロールもスピンもよいですが重さとライ角の立ち加減に耐えかねて分解することにしました。 ヘッド重量303.3ｇ、先端バラスト4.1ｇシャフトはグリップ抜きで108ｇでした シャフトにはストローのようなものにスポンジが巻かれた衝撃吸収コアのようなものが挿し込まれてありその重量が約３ｇ シャフト違和感の原因かと考えコアを除去、コア抜きシャフトは105ｇとなりました。 再組付け後は466.2ｇD3弱となり振り感は向上、ライ角も２°調整としました。 再組後は打感等シャフト感触もよくスピンも激スピンですレンジボールが戻るくらいとなりました。 US品限定の新シャフトですが結果からすれば国内DGS200購入のほうが良かったかもしれません。 自分的には納得の行く出来栄えのものにはなりましたが手間を考えると？ですね。 もちろんヘッド性能は申し分ないものですのでシャフトを選べば良いウェッジになることは間違いありません。 ご注意ですがロフト、ライ等の調整をする際、固定具合によりフェースのミーリングを潰して跡が残ってしまうことがあります。

著名メーカーの新作モデルは一通りチェックしており気に入ったドライバーは複数所有しておりますが、個人的なライバル比較として性能的には大差なく、デザイン的にはキャロ、ピンが田舎テイストで、テーラー、タイトが都会テイスト。 後者な方が間違いなく所有感が高い。 ラウンドテストしたところ、口コミ評価の高いローグSTよりSTEALTHの方が振りやすくフェアウェイキープ率、平均飛距離共に勝る結果となりました。人それぞれに相性がありますので、クラブライター諸氏やYouTube情報はあまりあてにせず、ご自身に合うクラブを選択されるとゴルフが楽しくなります。国産車テイストより外車テイストが大好きですが、クルマ選びに似てますね。笑

ゴルフ場のスタッフからこのシャフトを勧められて早速購入し、7Wに刺しました。200ヤード越えの長いショートホール、以前のシャフトでは届かなかったのですがこちらに変えて昨日打ってみたところ、グリーンの真ん中に着弾しました。思い切って振り切るのは怖さがあると思います。ですがこのシャフトはその怖さが快感に変わります。よほど引っ掛けない限り左には行きにくいです。さすがはPGAツアー用に作られたシャフト、やっと理想のシャフトに出会えたかなと感じています。お勧めです。色味もカッコいいです。

日本未発売「2番（ロフト16.5度）」をアメリカの某ショップから取り寄せました。 フェアウェイウッドよりもロングアイアンが好きで、そこそこ上がるけど吹き上がらない強い球が打てて、狭いホールのティーショットで使うための飛ぶクラブが欲しい・・・そんな私にピッタリのクラブです。 超簡単！とは言いませんが、FLI-HI（2019）やMizunoPro225と比較したらヘッドが大きくて明らかに簡単です。打感はハジキ感の中に柔らかさもあって、個人的にはとても心地よいと思います。 見た目は好みの問題だと思いますが、軽いグースでふところ感がありながらも引っかかる雰囲気はなく、個人的にはさすがミズノだなと感じます。バックフェースがシンプルでカッコいいです。何となくロフトが寝ているように見えるのですが、これはフェースとトップブレードの色のせいなのかな？ このクラブと同時に、こちらも日本未発売のMizunoPro225の3番も買ってみました。寛容度はFLI-HI（2021）よりも落ちますが、見た目が美しく、打感はFLI-HI（2021）よりも柔らかさというかくっつき感があり、とても良いクラブだと思います。フェアウェイから打つのはMizunoPro225のほうがボールを拾いやすいかもしれません。ただ、ティーショットで使用するとなるとFLI-HI（2021）のほうが段違いに安心です。 アイアン型ユーティリティを使用する人は少数派になってきているみたいですが、これからもこういうクラブはなくならないでほしいです。

５０ＳＲの同モデルからの買い替えです。 220〜230ヤード位をアイアンを打つかのように振りを抑えて打つ分には低空飛行の軽いフェードで狙い所には打てていたのですが、少し強振するだけで弾道が左へ右へと散らばり始め後始末が大変になってくる。 ショップで相談した結果出た答えが６０Ｓへの買い替え。 元々白マナ６０Ｓを５年くらい使い続けたのですがラウンド後半の疲れも感じ始め、もっと楽にプレーできるように５０ＳＲに変更した経緯があったため結局６０Ｓ？という印象。 重さを感じながらゆっくり振るのが好きなので、６０Ｓは正解でした。 ショップで言われたのがＤＦは軽めよりも重めのほうが思っている出球が出やすいとのこと。 ちょっと強振しても安定して真っ直ぐからゆっくりと右へ逃げていき260位に落ちます。 しかし、ちょっと強振を続けなければならず基礎体力と技量が足りない私にとってはラウンド後半は振るのが大変＆その日の調子によって手に負えない時があります。 ＤＩＡＭＡＮＡ系ってどう言ってもアスリート系なんですね。 アスリートには武器なのかもしれませんが、お遊びゴルファーの私には神経質で武器にならない印象です。 ＤＩＡＭＡＮＡのシャフトを使っている人を見るとカッコいいんですけどね。

再々レビューです ドライバー用に６Xを購入。 長さは45.75です。 ヘッドはB1ドライバー、XD3C等です。 ６Sも同じ長さで所有していますが、重量は２gアップしただけです。 トルクは両方ともに3．2です。ワッグルしてもさほど変化は感じませんが。 打つと結構しっかりしています。 手元硬め、中間から手元寄りにキックポイント、先端かなり硬めです。 中元調子です。本当に振りやすいシャフトです。 ６Sだと、若干柔らかく感じていたので、６Xにしてしっかり叩きに行けます。 このシャフトの良いところは、変な挙動がなく、スムーズに戻ってくるところでしょうか。よじれないのでインパクトがぶ厚くミート率1.45以上を連発します。イントゥーゾーンの名前通りです。絶対名器です。 季節によって使い分けしやすい感じなので年間安定したドライバーが打てそうです。 大型ヘッドで開き気味に当たる人はぜひお試しください。

今のmy shaftです。以前これの付いたマッスルバック試打クラブが、ストレートからややフェードという最高の弾道だったので気になっていたシャフトでした。 Modus Tour 120: タイミング合わず（ヘッドが戻ってくるのを待てない）。 Modus Tour 105 S: 軽硬でなくバリ硬に感じて合わず。 上記と同じ感想の人にはNS 1050はバッチリはまると思います。 また、K's 3001, NS 950が合う方でもう少し重量増やしたい人にも合うシャフトだと思います。 個人的な意見ですが参考にしてください。いいシャフトですよ。

シャフト発売当初に地クラブに装着（その前はPRGRのM-43カーボンだったかな）、Sはパリパリに硬いと言われRを勧められて装着。カーボンと異なり縦距離が合うのがうれしかった。見た目もnon-stepでカッコいい。夏場は少し柔らかく感じるものの、払うも、打ち込むも、スライス、フックなど打ち分けられやすく、ネームバリューが低いがいいシャフトです。アイアン 2セット目は浮気してK's-Tour liteをおごりましたが、タイミングが合わずK's 3001に差し替えました。現在３代目のセットではNS 1050(S)装着していますが、時々K's 3001のクラブを振っても違和感なく振れます（似ているのかな？）。 パワーヒッター以外は問題なく使用できます。古いですがお試しあれ。

最近アイアンの精度というか、痛いミスが目立ち 平均スコアが悪くなっている気がしています。 もちろん練習不足も否めませんし、現在使用している タイトのT100Sは気に入っていますが、通っている 練習場に試打クラブがあったので、試打してみました。 元々スリクソンは松山プロの影響もあり大好きです。 z745も長年使用していました。 スコアを考えれば、私のレベルであれば5が良いのは 分かっていましたが、565〜585は弾く感じが好きになれず 脳裏によぎることもありませんでしたが、今回のZX5は 打感もよく構えやすい良いクラブだと感じます。 ただそのせいなのか寛容性は7に寄せたのかなと 感じるほど、マットの上では優しさを感じないクラブでした。 T100Sの7番と交互に打っていましたが、あまり差がない、 個人的に思っていた5シリーズの優しさを実感できず・・・。 勿論拾いやすく、打球も楽にあがります。 球もまとまっていましたし、打点のミスにも若干寛容。 フェードもドローも打てましたし、高低もだせて 5シリーズってもっと優しいオートマなクラブじゃなかったっけ？と いい意味で裏切られたクラブです。 装着されていたシャフトが980DSTだったので 重量も振動数もまったく違いますが、思ったほどの お助け感もなく、打感が向上していて驚きました。 一度レンタルして芝で打ってみたいなと感じましたが、 購入には至らないかもしれません。

ケプカ使用球ということで、最近よくCMも流れていますね。 アイアンのスピン量を最適化するというか、スピンを増やすという 珍しいコンセプトのボールですが、3ラウンド程してきました。 去年販売したときは、試験販売だったようですが 今は分かりません。　私はUSモデルを購入しましたが、 USでは通常販売になっているようです。 現在のエースは　ZStar XVなので、主にそれとの比較になります。 まず飛距離はほぼ変わりませんが、気持ちXVの方が飛んでいる 感じがします。同じホールで両方打ったわけではないので コンディション等違いますが、ホームコースでの比較です。 アイアンのスピン量が増えるとの触れ込みですが、 ドライバーも含め増えている印象です。 アイアンだけでなく更け上がっている感じというか、 打球がいつもより高く上がっていました。 打感・打音は正直差を感じません。　両方良い感じです。 パットのタッチも大きく変わらずといったところでしょうか。 カバーの耐久性も昨年まで使用していたTour-BXには劣りますが 良い方と思います。　XVと同等です。 USモデルですが、◆はやや高いのでXVとのエース交代は ありませんでした。 私の腕前ではXVとの価格差を埋められることが出来ず アイアンだけスピンが増えるといったことも実感することは 出来ませんでしたが、XVに匹敵する素晴らしいボールで あることは間違いないと感じます。

最近よくレビューを見かけるようになったので 久しぶりにコンペ景品用に購入しました。 コンペの景品用ですが、勿論1スリーブ拝借しラウンドしてきましたが、 相変わらずコスパ最高のボールだと感じます。 現在コストコで購入できるのは、記憶が確かであれば 3世代目のボールです。　初代はタイトと同じ製造工場（ナッソー） で製造され、ProVを超えたと話題になり、1年近く欠品していました。 結局復活することなく2世代目が発売され、今回の3世代目に 切り替わっています。 2世代目は飛距離がいまいちで、1スリーブ使用し 初心者の友人にあげてしまいましたが、今回のはよくなってますね。 打感、打音は好き嫌いがあると思いますが、1ダース5,000円以上する ものに遜色がないですし、スピンは各レビュー通りかなり 入ると感じます。 懸念していたドライバーの飛距離ですが、エースと比較すれば 落ちますが、2世代目に比べ前にちゃんと飛びます。 カバーの耐久性は普通なので、ロストが多い初心者から 固定のエースボールを持っていないアベレージまで幅広く 使用できるボールと感じます。 ちなみに私のエースはスリクソンZStar XVです。（昨年までは Tour-B X）

中古とはいえ自分的には奮発して、4番からロブウェッジまでの10本セットを購入しました。85,000円弱です。 使ってみて正直なところ｢もっと早く使えばよかったな｣というくらい良いアイアンです。 ピンのGシリーズ特有のグースの強さが薄れましたが、十分打ちやすく、ストロングロフトでありながら球はしっかり上がってくれます。誰でも使えそうという意味で、寛容性も汎用性も高いアイアンだと思います。 操作性は、個人的にはドローが打ちやすかったです。フェードも打てますが、思ったより曲がらない感じで、ストレートフェードでした。G25やG30を使用してきた身としては、操作性は若干上がっていると思います。 シャフトは｢硬い！｣という感想も良く見かけますが、個人的にはそこまででもなく、変な動きをしない分NS PRO950よりも扱いやすく感じました。試打はした方がいいと思いますが、決して敷居の高いシャフトではないです。 軟鉄ではないですが打感は良く結構軽めで、芯に当たればクシュッとした感じになり、私は好きです。ミスヒットした時は自分でも打感で分かりますが、極端な飛距離ロスはないので安心して振っていけます。 徐々に中古の値段も下がってきているので、初級から中級くらいの、寛容性が高く構えやすいアイアンが欲しい方におすすめです！

ZX5 NS950NEOを使っています。 ・飛距離 ドライバーのHS40前後であれば、キャリーで135〜150ヤードで安定します。それ以上に飛ばしたい方や、もっと飛距離のバラつきを抑えたい方向けのモデルではありません。 ・打球方向 右に曲がりそうな気配はなく、しっかりと振り切れるモデルなので、これから上手くなりたい方や、方向を安定させたい方に向いているモデルです。アイアンでも生粋のスライサーや右に出て真っ直ぐ飛ぶ方向けなので、ドロー系の球筋を求める方にはオススメします。 ただ気を抜くとフックが出やすいため、狙いよりやや右打ち出しで打って「戻ってきたらいいな」ぐらいで振るモデルです。 ・ヘッド形状 構えてトップブレードが分厚く見えますが、飛び系の中では薄いので、慣れてしまえば違和感もありません。ヘッドも大きく安心感があるため、アイアンに自信を持ちはじめた初級者でも使いやすいです。 ソールはアイアンの中でも薄くないので、抜け感やコントロール性を重要視する方にはオススメしません。ただ意図的に軽いフェードとドローを適度にコントロールすることもできますし、実際に使用してみても1cmぐらいのラフなら十分に抜けてくれます。 グースはセミグース程度なので、右方向が怖い方でも満足できる打球を飛ばせます。フック系アスリートモデルなので、ストレートグースが好きな方だとややグースが効いてると感じます。 ・打感 個人的な感想ですが、柔らかいのに弾く感覚があります。近年よくある某外国メーカーの飛び系アイアンみたいな弾きはなく、軟鉄に比べて弾くだけで打感は比較的柔らかい部類です。 この辺は個人的な感想なのでアテにせず、試打してみて気持ちよく打てるなら気にしなくてもいいレベルだと思います。 もっと球筋をコントロールしたい方や、スピンを効かせてグリーンで止めることを重要視する方、飛距離をもっと安定させたい方は、ZX7やマッスルバックをオススメします。

よく飛びます。顔もいいです。TMのFWみたいです。M5、SIMも持っていますがこれの方が飛びます。本当にDRが要りません。 シャフトのせいなのか、ボールが高いです。もう少し低いと距離も出るのにと思いますが本当に飛びます。ポンと置いてスッキリ真っ直ぐ向きます。 気持ち悪いほど飛ぶので違反クラブかと思うくらいです。ティーショットはほとんどこれで打っていますがフルバックからでも全く不安がありません。先日のホームコースの研修会でもベスト更新しました。狭いホールでも不安なくしっかり振れますので余計に曲がらないのかと思います。どんなに高いツアー支給品のクラブより吊るしのクラブがいいなんで、驚きです。

アイアン一新にてハイブリッドも新規購入。24, 27°を購入、Adamsgolf super LSの倍の幅のスリット、ヤマハVDようなネックのフィンに驚きました（工房お任せで作ったので、届くまでわからなかった）。打音はマレーシングのわりに金属系でなくいい感じ、しかし意外に芯が狭い感じでした。芯食うと素晴らしいボールが出ますが、お助けクラブのようでお助けではないような？まだ慣れないからかな。方向性は非常にいいです。物欲に負けDAT55フェースの21°も追加購入、満足してます。

#3，4，5を所有。 音はチンチン系ですが、距離・方向性共に問題ありません。#3で200ヤード先を狙えます。私はドローぎみになるので、先端の窪みに鉛をちょっと貼ってストレートになりました。後継機種は試したことがないですが、まだまだ十分使えます。

昨年、コンダクターPro Xを売却して購入。シャフトはNS1050を挿しました。 顔はつかまり顔、もっと逃げ顔が好みなんですが・・。 Pro Xとの比較。芯狭い！、ロフトなりにボールは上がるが飛ばない。Pro Xはハーフトップギミでも上がったが、エポンはダメ失速します。工房にてロフトを2度（7Iで34度ぐらい）立てましたが、高さが出なくなりました。グースの程度も強くなり、芯が変わったのか？今は、鉛を貼って調節しボールが上がるようになりました。昔のDP201,TN87と比べれば当たりますMS11のような感じ（古）。芯を喰った時の何とも言えない快感、所有欲を満たすミラー仕上げ、スコアに直結しませんが持っていて損はないと思います。

数十年ぶりのマッスルバック。年齢も考えNS950購入、その後試打会があったのでDG S200試しましたが何故か強ドロー、NS950が私にはベストマッチでした。和顔、打感良し、昔のマッスルに比べ芯広く５番アイアンも普通に使えました。めくれ上がる弾道、７番で150ヤード無理なく打ていいアイアンでした。 エポンAFツアー購入のため売却しましたが、マッスルバック入門にはもってこいのアイアンと思いました。

やはり皆さんのコメントに記載されていますが、球離れが早く出球の方向へまっすぐ飛んでいきます。 右からドローでと思っていても、右へプッシュアウト。 それを嫌い捕まえにいくと、左へ低い弾道のチーピン。 打つ人を選ぶドライバーだと思います。 SIM２MAXへ変更しました。弾道も高く、食いつきがよく捕まります。

シャフトや重量バランスのチューニングに苦労しましたが、これまで使っていたMP-15と比較して以下の違いがありました。（ピッチングベース） １．打感が柔らかい ２．弾道が高い ３．飛距離が５ヤード伸びた 銅下メッキのおかげかとにかく打感がよく、高弾道で気持ちよく打てます。完成度の高いアイアンです。 ロフト等の違いが出てくるので他の番手の比較は難しくなりますがシャフトとの相性もよく、ショットの満足感が得られます。

なかなか美顔のヘッドで 非常にラインの出しやすいヘッドだと思います 飛距離は昨今の飛び系とまではいきませんが ロフトなりにしっかり飛びますね　 操作性はそれなりにできますが まっすぐの方が打ちやすいです 今まで浮気性で色々クラブ替えてきましたが ツアステMR23USスペック以来出会った 結構長く使うのではないかなと思います

カスタムでの購入です ベンタスブラック5X ヘッドとの相性が抜群です 色んなドライバーかありますが… ヘッドとシャフトの相性って絶対あると思います その組み合わせが人それぞれでベストとは言いませんが私にはこの組み合わせがベストでした しかし今回のドライバーは当たりですよ なんせ慣性モーメントがP並 そのため芯を外しても普通に飛びます 芯との飛距離差は4〜5yd(さすがAI) 球の打ち分けも出来ます それぐらいヘッドの完成度はいいです

設計思想の違い、でしょうか。 スペック通り軽い、小さい。機能は優秀、使用感も問題はないです。 ですが耐久性が非常に低い印象です。2ヶ月で只の単眼鏡になりました。 屋外で使うんだから多少の衝撃でいっちゃうのはどうなんでしょうか。他でも防水性の問題など目にします。 ニコンの計測器は15年使ってキズだらけですがまだ普通に測れます。この辺りが設計の違いなんだろうなあと。 ついでに修理依頼したら有償で本体交換だそうです。 また壊れると嫌なので私はニコンに戻りますよ。

とりあえずベタベタします。 ベタベタが苦手な人はやめた方がいいと思います。 耐久性は分かりません。 雨の日に使ったことはないので分かりません。 とりあえずベタベタするので全く滑りません。 デザインは見ての通り可愛いです。 アイアンにも使いたいですが可愛すぎて考え中。 おっさんでも良いのかなぁ。

わたくしスライサーです。 スピーダーnx6SのローグST MAX LSを購入したのですがスライスでどうにもならず。 ローグST MAX Dのフェアウェイウッドはスピーダーnxで真っ直ぐからドローです。 ドライバーはどうにもならずこのシャフトに辿り着きました。 ドライバーだけスライスする方是非使って下さい。 今までの悩みがなんだったのか。 いつも通り振っているのに何故か真っ直ぐかドローになる。 先調子は暴れるイメージでしたがこれは違います。 是非是非試打してください。

ApexMB2018→テーラーメイドP7MBからの買い替えです。50歳になり体力の衰えも出てきてマッスルバックがチョットしんどくなって来たのでキャビティアイアンに戻した次第です。 以前からXツアー、Xフォージド2013を使用してましたので、すんなりと乗り換えられました。 打感 マッスルバックアイアンや歴代Xフォージドに負けず劣らずの打感の良さです。長く軟鉄鍛造アイアンを使用してきましたが、ステンレスフェイスとは思えない打感です。 飛距離 飛び系アイアンじゃないので飛ばし要素はありません。 マッスルバックアイアンと対して距離は変わりませんが、スイートスポットが広いので少々のミスなら縦距離は落ちません。飛び系アイアンや中空アイアンの激芯当たりでの想定外の飛び過ぎが無いので、とにかく縦距離が楽に揃います。 方向性と操作性 マッスルバックよりフェイス長が長いので重心距離は長いかと…そのおかげで引掛けミスに強くて直進性が上がっています。それでもインテンショナルで曲げやすいので、方向性と操作性のバランスがよく取れていると思います。私程度の腕前(平均スコア80台後半)では不必要ですが、更に曲げ幅が欲しい上級者の方には寛容性が結構落ちますがApexTCBをオススメします。どちらも似たようなテクノロジーで完成度が高いアイアンだと思います。 抜けの良さ ソール幅が狭いのでフェアウェイからキレイに抜けます。ラフでの抜けの良さもフェイスサイズからしたら秀逸かと思います。 向いてる人 ヘッドスピードが40以上あってアイアンに飛距離を求めず縦距離の安定感を求める人。 向かない人 アイアンに飛距離と過度の寛容性を求める人。スコア100を切れない人。ストレートネックにこだわる人。 総評 バックフェイスのデザインで好き嫌いがハッキリ分かれると思いますが、スコアをまとめ易いアイアンです。 7番8番9番を並べてみましたが、8番の顔が7番寄りでも9番寄りでもなく丁度真ん中的な良い顔かと…ミズノのマッスルバック並みに秀逸なデザインの流れだと思います。 とにかくバランスの良いアイアンです。