アイアンを変える度に、毎回カデロのグリップに変えています。 限定品のデザインも多く出て、スカル柄💀やレインボー色、have a nice dayと入った柄なども有り、グリップを変える楽しみも有ります。 雨の日のゴルフでグリップが滑る事も無く、最高のグリップだと思います。

ミズノのアイアン歴は古くて、MS211を使い始めてから、ずっとミズノばかりでした。 今回は、JPX919ツアーのダイナミックゴールド120Sが少しきつくなって、フィッティングして買い直しました。(2年程前になりますが！) MPは59・15とチタンマッスルを使い続けたので、フィッティングした時も520と相性が良かったのかも知れません！ 今回のシャフトは、ダイナミックゴールド95です。 打感は、MP59や15と比べて変わりは感じませんが、ミスヒット時の飛距離ロスが少なくなっています。

一時期このM2を使用してキャロウェイのエピックサブゼロからエピックフラッシュサブゼロを使用し、その間も色んなグラフを打ってみたりしましたが、何故か結局このグラフに戻ります。飛距離や打感はエピックフラッシュサブゼロには敵いませんが、やはりミスヒットの強さや球の拾いやすさ。安定感は抜群だと思います。 直進性も抜群ながら意図的に捕まえてドローや、いなしてフェードと若干ながら操作も出来る事から相変わらず初心者から中、上級者まで幅広く使えそうなヘッドです。 クラブってただ飛べばいいって訳じゃないって事を気付かせてくれるヘッドですね。

今回NS105TとNS880の試打をしてNS105T-Sで購入しました。 従来は元系のモーダス105Sシャフトを好んで使用していましたが、歳なのか？ロングアイアンがしんどくなり始めNS105Rシャフトにリシャフトしてそこからしっくりこなくなり、今回T200の小ぶりなヘッドが気になり上記二種類のシャフトを鳥かごで計測データを見ながらの打ち比べでNS105を購入した次第です。打ち比べのデータでは880の方がヘッドスピードも飛距離も上回っていましたが、105Tシャフトが振りやすかったので思い切って105Tを選択しました。 結果大正解でした。大げさかもしれませんが今までの使用シャフトでは一番ジャストフィットな感じです！ ヘッド性能も勿論良いのでしょうがシャフトの重要性をあらためて感じました。 シャフトの評価ばかりになってしまいましたがヘッドは小ぶりでバンスもしっかり感じられ、抜けも良いし打感も高評価です。

221の5番6番を購入して　4番を購入する為に ゴルフ○で　7番を試打しました 同時に　223も試打しましたが　結局　223の4番を購入しました 先に　223を試打　221より　ちょっと打感が固いかな程度で　次に225を　店員さんに　あら　トップした！と思わず言ってしまったけど　店員さんは？？ ちゃんと当たってますよと言われ　弾道をパソコンで確認してみると　ちゃんと高さが出てました？ 221　223からみて　打感が固いですね 何度打っても　トップしたような打感でした

難しいかなっと思って試打したところ、以外にも楽に打てて、球も上がりやすく良かったですね。 とにかく打感が非常に良いですね。 あまりにも良かったので即買いしてしまいました。 まだ、練習場でしか使用していないのですが、飛距離が伸びました。 早くラウンドで使いたい！！

DrとFWをそれぞれ５０、６０のSにしました。Ventus Blueと比較して、優しさで最後は決めました。５WはVentus Blue7Sです。特段、飛距離が伸びたというよりは、同じくらい飛んで方向性（打ちたい球筋と逆玉が出ないこと）を安定させたく思い、交換しました。 優しいと言ってもこれまでのSpeederの流れというよりは「優しくなったVentus Blue」という表現がぴったりではないかと思います。これまでのSpeederと同じ重量帯、フレックスで比較すると半フレックスほど硬い印象を受けます。挙動は至って素直で走るとか粘るとか、そういうものではない感じです。ツアーADからの乗り換えやすさはあると思います。普段お使いのものから、１段軽いものを試してみても良いように思えます。 とてもバランスの良いシャフトだと思いますが、それが逆に特徴が無さすぎて、、、という場合があるかもしれませんが、飛距離を犠牲にせずに方向性をまとめたいということであれば、良いと思います。

ようやく手に入ったのでカキコします。 二種類あるツアーバージョンの内のアジャスタブルホーゼル付きの方のスプーンです。 今までエピックフラッシュサブゼロFWを使用していたのでその比較です。 ヘッドの形状はサブゼロと然程違いは感じません。 クラウンにあるVマークがなくなったのと、フラッシュサブゼロではトゥ側にフェースがかなり反っていた形状だったのが今回は反りが少なくなり構えた時フェース面が見えなくなり少し構えにくさは感じました。 しかし反りが少なくなったのでエピックフラッシュでは油断すると右に飛んでしまっていたのがほぼ皆無に。それでいて左に行きにくく、引っかけそうな雰囲気も感じません。 材質がカーペンタースチールからマレージンク鋼になったので少し打感が硬くなりましたが気にならないレベル。 エピックフラッシュも初速は素晴らしかったですが一段上を行ってます。 んで一番驚いたのが球の上がりやすさ。 フラッシュサブゼロでも上がらない事はなかったんですが今作は少々ラフな打ち方してもしっかり上げてくれます。 トリプルダイヤだからさぞタフなクラブなんだろうなぁ…と思っていたらいい意味でそれを裏切ってくれたグラフです。 これからティーショットやロングのセカンドに活躍してくれる事を期待します。

ノーマークのクラブだったのですが、量販店で軽く試打をしたら、ボールがヘッドに潰れる感じを体験しました。シャフトに書いてある数字と重量がことなるので紛らわしいですが約80gのシャフトとの相性もよく、真に当てやすいクラブです。スコア100前後の方がフォージドで打感を検討しているのであればお勧めかもしれません。TR20Vより打感柔らかく簡単です。

M6D-TYPEからの変更です。 M6はかなり良かったのですが、自分の中で3Wだけがテーラーだったのがどうしても許せなかったのでキャロで決めました。 シャフトはそのまま再利用したので単純にヘッド比較になりますが、やはりM6の方が数倍やさしく感じます。 このヘッドとこのシャフトは私にはハードすぎでした。M6の時にはそこまで感じなかったんですけどね。今後リシャフトを考えてます。 打感・打音はいいです。好みとしてはSPの方が好きですが、もっちりした柔らかいのが好きな人にはM6の方かな。M6はフェースが撓む感じで、SPはボールが潰れる感じ。 飛距離は変わらないです。（シャフトがハードなのでナイスショット時の比較） 構えやすさはSPの方が小さいので何となくいいかな。 変えた事に後悔はしていません。・・・という風に自分に言い聞かせてます笑 素直に言わせて貰えばスコアでみればM6の方だったかなと思います。

今なら、安くて高性能のヘッドと思います。中古もたくさんありますし。 私でも、300ヤード飛ばなかったですが、297ヤード飛ばせました。ほぼ平坦なコースで若干アゲておりました。 ベンタスブラックの６Ｘで硬いシャフトで高さを抑えたのも良かったと思います。力んだ時に散らかるのもなりました。 寛容性もあり、シャフトを掴みにいってもなんとかコース内に残ってくれます。 もう直ぐ2022がくるのですが、今のところは買い換えない可能性が高いですね。 イナーシャのせいなのか定かではありませんが、ヘッドスピードはユピテルで52を超えます。 比較的、球が上がりやすいのでロフトを立てたり、シャフトを硬くしたりで対応した方がいいと思います。 打感は、SIM2の方が柔らかくぼやけて感じていたので、SIM MAXの方が好きです。 是非、試打してください。

好きなモーダス105のRがさしてある中古をみつけました。少し距離がほしい自分にとって、7番ロフト30度で期待していたのですが合わなかったです。ヘッドが軽いのか、けっこうダウンブローでないと距離でないしらヘッドも、そんなに返らないので、少しフェードする感じでした。距離もあまり出ないし、玉も上がりにくい、けっこうシビアなヘッドに感じました。 者とヘッド見て絶対合うなーと思ったんですが、わからないもんですね。ただ鉛を貼ったりすれば途端に解決するのかもしれません。

○メーカーコンセプト 左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。自分のセッティングが必ず見つかります。 ○使用した感想 柔らかい打感、出玉の高さ、飛距離。コンセプトが網羅されていました。3UT一辺倒から久々に5wを使用した感想は、当たり前ですが出玉の高さが高い。 FWの再投入に先立ち、優しさのあるG425MAXを再購入か、感触の良かったRADSPEEDにするか思案していましたが、ジニコのドライバーを使用し始めたことに続き、今回、同モデルの5Wを購入しました。フェイスアングル−1.5度。LOFT17.8度。LIE58.5度のヘッドを手持ちのシャフトでセット。 G425MAXに＋10ヤード。＋柔らかい打感。同等に球が上がること。 雨、風は予想外でしたが、フルバックのセカンドで距離が残る希望条件で試すことができたので、FWはジニコで決定しようと思いました。 最後にネックは価格かと思っています。ただ長く使いたいクラブを吟味して、今回購入したので、満足しています。

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

BXからの買い替えで。シャフトは試打でスピーダーNX50と迷ったけど結局純正シャフトに。 普段フェイド系なのに試打でいきなりハイドローのボール連発したので即予約してしまいました。 コースではほぼストレートですがドローも出ています。 このモデルは長く使えそうですね。 BSさんありがとうって感じです。

３Ｗもミズノなのでこちらをチョイスしました。 １ＷのEPIC SPEEDからの流れも悪くないですね。 コンパクトなヘッドで座りも良く構えやすいです。 フェアウェイからの抜けも良くラインも取りやすかったです。 やはりＦＷはコンパクトなヘッドの方が良いのでしょうか？ シャフトのＦ６５も良い感じです。 良い買い物が出来ました。

かれこれ２年ほど使っており、４番、３番と順次買い足し、今や３からU (50°)まで９本スタメンに入っています。 平均が90台になってから他のアイアンを使っていないので比較が難しいのですが、良い点は球が簡単に上がってスピンも入ってグリーンで止まること。長い番手もそれほど難しく感じないこと、です。飛距離はロフト角ナリで縦距離は安定、球も曲げやすいと思います。 気になる点は個人的に少しフェースが左に被って見えること (黒ドットでライ角いじらず。全番手半インチ短く組んでます)、バックフェイスが全然好みじゃないこと (これよりカッコいいのはいくらでもある)、です。 他も試してみたいと思いつつ、結果が良いのでなかなか変えられません。 とてもバランスの取れた良いクラブだと思います。

いや&〜良過ぎてびっくりしました。 チーピン、右PUSHが持病ですが、 チーピンの曲り幅少なく、右PUSHの頻度も少ない。 ここ10年程最新も含めて色々なヘッドを試しましたが、方向性がズバ抜けて良いです。 飛距離も、最新に比べると5yardくらい飛びませんが、大きな問題ではありません。 ドロー用にBURNER TP 2008 フェード用にTOUR BURNER TP がエースでしたが、 両方 XR16がエースになりました。 1Wの方向性に悩んでいる方は絶対試すべきです。 方向性の名器と思います。 とうとう1W探しの旅に一段落です。 因みにシャフトはアリスレイ63X。 私には今のところこれ以上真っ直ぐ打てる1Wはありません。 ぜひお試しを。

初めて握ったドライバーがJPX850 曲がる、飛ばない、上がらないの三重苦。初心者だったこともあるでしょうけども、カチャカチャ機能で色々試すうちに迷宮入りのどん底に。 それで →PING Gドライバーに浮気！ しましたが、アイアンもFWもミズノのなので、ドライバーだけPINGなのが自分の中で許せず（逃げている感じがして）ミズノのドライバーに戻すことを決意。 →MP611 →MP TYPE-1 →MP513と変遷しましたが、やっとこれだ！！と言うドライバーに出会えました（涙） 直進性はPINGが確かに良かったですが、打感が非常に硬く感じてました。弾いて飛ばすイメージ。打音も金属バットのような高音。野球経験者なので決して嫌な音ではないのですが、芯を外しても高音の為、ミスヒットが分かりにくい。 それに対してMP513は、打感が吸い付くイメージでフェイスにボールが乗っかっているイメージといいますか。運ぶイメージが湧き最高です！！ MP TYPE-1も打感は高評価かと思いますが、古いMP513も甲乙つけ難い良い打感です。打音はMP513が上（個人の感想、好みです） シャフトのおかげで、芯に当たる確率が増えたので直進性も増しましたし、フェードやドローなどの打ち分けができる操作性の高いクラブと思いますので、今後の練習が楽しみなクラブです。やり甲斐のあるクラブと申しましょうか。打っても打っても飽きない。 当初ビギナーで優しさを求めてJPX850も所有しましたが、打感は弾きのイメージ。ボカンと鈍い打音は好きじゃなかった。ミズノのドライバーはこういうモノなのかなと思ってました。 楽しみにしていたカチャカチャ機能、やってみると意外と面倒だと思いますし、なにより迷いの原因に。色々試すうちにスイングもおかしくなってしまいました。これは個人の感想と腕の問題ではありますが迷宮入りの元凶になる可能性もあると思うのです。MP TYPE-1からこちらにしたのもその為です。 結果は大正解！右プッシュが減りました。これはヘッドよりもシャフトのおかげと思いますが。 440ccとしっかり体積があるにも関わらず、MP611の410ccと大差ない小ぶりな顔つきで構えやすくて、とても打ちやすいです。 合うシャフトで、このヘッドなら最強のドライバーと思います。中古相場は１万円未満も多くあり、オリジナルシャフトではないモノも多く出回っていますし、探す価値があると思います。上級者のイメージが強いMPですが、上述のようにJPXなら良いという訳でもなく、むしろ私にはMP513の方が優しく総じて打ちやすいです。

今のエースはスタジオセレクトニューポート2ですが、オデッセイOGとピン 2021の各モデルを約1ヶ月間、毎週末試打してみました。 打感はいずれもインサート入りですので超ソフトでしたが、距離感が合わせやすかったのは、ピン2021タイン４。 マレット型としてはヘッドが小さく、渋めのマットブラック色で、操作性もしっかり残されています。 また、ライン等でキッチリ方向性を合わせるタイプではなく、いい意味で、フェイス面とツノのデザインにより神経質になることなく直感的に合わせることができます。 正直、最後までオデッセイOG#7sと迷いました…ストロークラボの赤シャフトもとってもカッコ良かったです。 しかし、最後は自分のフィーリングを信じタイン４に決めました。 部屋の中で何回も転がして、フィーリグを染み込ませていますが、今から実戦デビューが待ち遠しい限りです。

使用初ラウンドからパット数が減り、26-9パットの範囲を続ける事ができています！今までピンタイプを使用し20代のパット数の方が珍しいくらいでしたので、助けて貰っています。稲見プロの活躍で中古も高値になっていますが、パターが得意でない方にはお薦めできるパターです。

MP FW フェアウェイウッド3Wに使用して弾き感が良かったので、その弾道イメージが頭にあり、ドライバーもこのシャフトのモノを探していましたところ、GDOショップでMP513の9.5と10.5ロフトがあり、色々調べて10.5をチョイス。状態も良いものが手に入りました。 早速、練習場で打った感想です。 3Wは42インチ 1Wは45インチの違いのせいか、 3Wはかなり硬く感じていたので１Wには硬すぎるかなと心配してましたが、長さの違いか、ドライバーとして丁度良い硬度でした。 今までのエースは、ランバックスTYPE-X。ヘッドはMP611だったので比較すると、ランバックスよりも硬め。ヘッドはよりレベルブローにより打ちやすく、同じディープフェイスながら、上下にはMP513の方が許容が広い気がします。 ランバックスは中調子で、やや振り遅れがあると右に出やすかったのですが、こちらは先中調子のおかげか、先端のしなり戻りのタイミングが抜群で、右のプッシュが極端に少なくなり、10回に1回と激減。もちろん腕の問題もあります。 3Wも強い球筋が出ますし、上がりますが、１Wも強い球筋で中弾道。ランも稼げるかなと思いますし、アゲンストにも強そう。吹け上がりのイメージは全くなくこのシャフトにして良かったと思います。 カキコミにあるように、ややゆったりのバックスイングの方。右へのプッシュがある方などにはお勧めです。ヘッドとの相性も抜群で、こちらを購入して本当に良かったです。

Ｔシリーズの旧作Ｔ200を使っていました。左へフックやひっかけがたまに出るので悩んでいたところ、新作が発売されたと知りました。新作はマッスルバックが付いて写真では難しくなったと感じていたのですが、先日ゴルフ店で現物を手にしたところ構えやすいなと感じました。別の日にＴ200とＴ300をスチールのシャフト2種類入れて試打をしました。Ｔ300よりＴ200の方がすっきりして構えやすいです。シャフトは旧作で使っていた105と同様な105Ｔが重さに違和感なく振れたのですが、左へフック系のボールがほぼ出ました。880AMCに変えて試打したところ方向性が良くなり、距離も少し伸びました（ちなみにＴ300の方がもっと距離は出ました）。それでＴ200シャフト880AMCを購入しました。翌日練習場で打ちましたが旧作のT200よりロフトは寝たものの距離は5ヤードほど伸びました。弾道も非常に高弾道です。9番〜PW、48は旧作と重さはあまり変わらない感じで振れます。6番〜8番は少し軽く感じ振りやすくなりました。ミドルアイアンが苦手でしたのでこれから積極的にグリーンを狙えそうです。

純正7番でロフト30°なので飛びすぎる為に1°寝かしてオーダー。予定より2週間納期が早かった。感想は見た目は良いし打ちやすい。中空の為か思ったより弾道が高いのも良かった。芯が広いのかミスがミスになりにくくある意味お助けクラブではないかと思います。。打感は221や223よりはもちろんボケるが全然許容範囲ですしこれは買いです。同じ中空アイアンでも他よりはコスパも良いと思います。値引きは10％しかありませんが。

Ｍ２ツアー13.5°からの買い替えです。フェースアングルをスクエアにしたかったのでロフト14°を調整して16°にして使用しています。フェースの厚さもディープではない割に低スピンで飛んでいきます。半面、スピンを入れたいときはカットに入れればそこそこ入ります。ティショット、直打ちともに打ちやすいと思います。ヘッドにチタンを使用して価格はそれなりにしますが、中古市場も落ち着いてきて狙い目のクラブだと思います。問題は、弾数が少ないため程度の良いものに出会いにくい点だと思います。

当初はティショット用で購入しました。 直打ちでも思いのほか球の高さが出るため、セカンドでも使用できます。飛距離としては、普通の力感で２２０ヤードほどのキャリーです。打ち下ろしのホールではスティンガーでしっかりとラインを出せますし、キャリーが欲しいときはハイカットで十分なキャリーが出ます。 時代と逆行するセッティングではありますが、欠かせない１本となっています。

改めて最強のドライバーです。フラッシュスターでは球が暴れ、フラッシュ無印でフック連発。フラッシュサブゼロでややドローになりました。左にはめちゃくちゃ手を使わない限り曲がりません。少しインサイドから入れる事さえ出来れば手を使っても、腰さえ捻転を意識するだけでめちゃくちゃ飛びます。あと少しバックスイングを丁寧に低く長くするだけでよく飛ぶドライバーです。打感は無印より硬く弾き感があります。何故かヒールヒットも出ません。スライドウェイトをMAXフェードでロフトも今はプラス2度ですが、上がり過ぎるのでノーマルかプラス1度に替える予定です。元々よくて280ヤード飛ばせますが、最近やっと100を切った腕前の自分なので、色んなレベルの方が使えるはずです。

中古ショップで激安となっていたので、試打の上で購入しました。 動機は、 『今のエースドライバーが自身にとってやや硬めなので、 これから気温が下がる季節に向けてよく似たフィーリングで、且つ柔らかめのシャフトのドライバーが欲しかった』 のと、 『少し芯が狭めのコントロール系ヘッドで冬場を練習して、春にエースの性能を実感したいドライバーが欲しい』です。 中古ショップを物色していると、以前衝動買い(激安中古)した４Ｗ（なかなか良い働きをしている）と同時期販売だったこのドライバーと、Z545が安くなっているのに目が止まり、試打をしたことからの購入です。 前置きが長くなりましたが、下記試打での感想を記します。 ●顏つき ディープ系で、そこそこしっかり叩かないと飛ばなさそうです。上下(テンプラ＆トップ)のミスにはやや寛容でも、左右(トウ＆ヒール)のミスにはシビア(曲げたい人には効果アリ)と、見た目で訴えてきます。 ●打感 やや硬めと感じますが、人によって評価が分かれそうな感じです。 ●球の高さ 抑えることも、高く上げることもできます。見た目よりも上がる感じです。 ●振り心地 ヘッドの投影面積が小さいのと、シャフトの効果とで、当てるというよりも打ち抜くイメージが出しやすいです。 ●飛距離 ・出玉の初速は問題なく早めです。古いモデルなのに、立派だと思います。 ・見た目や、販売当初の触れ込みと異なって、まぁまぁスピンが入ります。（ロースピン側ですが、当たり前になってきていますしね） ・初速とスピン量から、満足いく飛距離が期待できそうで、コールボールの結果に期待大です。 ・左右にはシビアですが、縦距離はあまり誤差が出なさそうです。

ダンロップ社製　Ｚ−ＳＴＡＲ・ＸＶから買い替えです。 アイアンで低い球を打とうとしたときに思い通りの高さ(低さ)が出せなかったのでプロＶ１へしました。 私は、２０２１モデルよりこのモデルのほうがパターでの打感・打音が好みです。アイアンのキャリーが２％ほど出るようにも感じます。 在庫がある限り大切に使いたいと思います。