フジクラのスピーダー派でしたが、安定感が欲しくてタイトリストVG3とIZ-5S,45.5inchのクラブを中古ショップで購入しました。人気のあるせいか値段は高めでしたね。３ラウンド程したのでレビューします。 【重さ】軽めに感じます。私はシャフト手元側に重りを貼りました。 【フィーリング】良いですね。振りやすいです。癖がない中調子に感じますが、しなりに安定感があるので自信を持って振っていけます。感覚ですがアイアンシャフトで元調子を使っている方に合いそうです。 【飛距離】劇的に飛ぶシャフトではないと思います。ただまだ慣れていないのもありますが、タイミングのコツを掴むともうひと飛びしそうです。 【方向性】散らばりませんね。これに替えてから今のところOB はありません。しっかり振り切ることでより方向が定まるシャフトです。 【コスメ】あっさりとしていて初級者用の様なデザインです（笑）。羊の皮を被った狼の様で私は嫌いではありません。艶消しの色調も好みです。 方向性に安定感があり自信を持って振っていけるシャフトだと思います。今日同じタイトリストの重めのヘッドに付け替えてラウンドしましたが、IZ-５Sは軽めのヘッドの方が合う様な気がしました。ただ軽めヘッドのVG3との組み合わせでは、私の場合高さが出てしまうの時があるので、今後調整をしていこうかと思います。 総じて多くの人にお勧めできるシャフトだと思います。

現在SIM 9.5度 DI6X を使用。V203→inpres RMX tour model(初代)→RMX 116→SIMと使用してきた。ヤマハが元々好きだったので今回VDはデザインや前評判で発売前に購入を決めていた。ワイパスで色々なシャフトに入れ替えて試打してSPEEDER NXが良い、ということで購入。すぐに練習場に向かったが、ヤマハらしからぬ打音。打感も硬めで金属音が強調されている。飛距離性能はSIMと同等か若干劣るか。ミスヒットには強く、曲がり幅も小さいように感じ、そこは進化を感じます。 見た目もヘッドをポンと置くと若干開き目になり、開き目で構える方は安心して構えられると思います。 デザインや構えた顔や性能面は良いが、打音が若干残念です。あとは割引が辛いので、よく試打をした上で購入することをお勧めします。ゴ○フ5店内での試打では音の部分が気づきませんでした。 ただせっかく購入したので持っていたDI6Xと打ち比べて、 使い続けたいと思います。

RomaroのV1からの乗り換えとして、 行きつけの工房で「平均点の高いドライバーを探している」と相談したところ、 大将のストックから譲り受けの許可が出て、合いそうなシャフトと組んでくれたのを試打しました。 こちらのスイングが相当変わっているので、過去の感想との相関関係がありません。ご了承ください。 以下、打ちっぱなしでのみの感想です。 ・打感…とても柔らかく感じます。この項目では名器の域かもしれません。 　　　　最も優れている項目だと思います。 ・初速…反発係数を上げてある現在のエースドライバーと同値か、 　　　　1m/s劣る感じです。合格圏です。 ・球の高さ…低く出やすいシャフトを組んだのに、普通の高さです。 　　　　構えた時はディープっぽい見え方をするのですが、 　　　　横から見たフォルム通り、シャローの性能を感じる高めの弾道です。 ・スピン量…ビックリするほどロースピンではないです。 ・飛距離…エースドライバーよりも、ほんの少し飛んでないようです。 ・方向性…シャフトの影響もあるでしょうが、悪くないです。 　　　　補正効果はあまりないですが、振ったなりの方向に飛びます。 狙った通り、平均点の高いクラブに仕上がったようです。 元のお値段は高価ですが、中古ならお求めやすいです。 この打感は秀逸です。練習が楽しくなりそうなクラブです。 後日、ホームコースで使ってみたいと思います。

某サイトでレンタルしてラウンドしました。 現在の使用UTはTsi2とTsi1ですのでそれとの比較になります。 まずアイアン型の割にはボテっとした第一印象です。 とはいえ構えてみたら違和感はなく、ちょっと難しいのかな？ くらいの感じでした。 ですが打ってみると凄く球が高い！飛ぶ！そして易しい！ 弾き感が結構あるので打感は好き嫌いが分かれると思います。 ですがソレを差し引いても結果が素晴らしく良いです。 実際マット上だけでなくコース芝、ラフでもとても振り易く結果も付いてきました。 シャフトが純正なのもあるんでしょうが普通に振って高弾道ドロー、右に曲げようとしてストレート中弾道でした。 以下Tsiとの比較です（シャフトはGOST） 見た目易しさ　Tsi2　＞　505 弾道高さ　　　Tsi1　＜　505 飛距離　　　　Tsi1　＝　505 打感　　　　　Tsi2　＞　505 易しさ　　　　Tsi1　＝　505 操作性　　　　Tsi2　＞　505 元々アイアンは好きな方でしたのでTsiとの入れ替えを決めました。 ただ一番の難点は値段だと思います。

そう言えばまだ試打してなかったけどどうなんだろう？位の気持ちで、某量販店で試打してきました。 結果は購入に至りましたが、総合すると優秀なドライバー、悪く言えば面白味が無いなぁと言うドライバーです(笑) 飛距離 可もなく不可もなく ただ、平均飛距離は間違いなく伸びています。 打感 ピン特有の少し硬めの物ですね 個人的には好きな打感じです 方向性 曲がらないと言われていますが、 過度なミスはしっかりと曲がります ただ、多少のミスに対しての寛容性は 他社より上でないでしょうか ヘッドの座り 全作のLSTより各段に良いです ほぼスクエア、若干オープンかな？ 構えやすさは所有しているドライバーの 中で一番です 全ての点において平均点以上の内容なので、使わない手はないですね コースで使用するのが楽しみです

数年前に購入したにも関わらず、暫く自宅で寝てました。 クラブセットを他府県のゴルフ場に送っちゃった為、 セカンドクラブでTSi3とMPtipe12本持ってぶっつけ。 TSi3を前半　MPを後半でラウンドしました。 両方とも45インチディアマナ60 打感は両方似ていますが、MPの方が操作性が良いです。 TSi3は真食った時にぶっ飛びますが、 MPも同じように真食った時にぶっ飛びました。 平均230yくらいの飛距離ですが、250yくらいになりそうです。 打感も両方気持ち良いです。 引っかけにくいクラブで、ヘッドが小さく構えやすいのが特徴的。 レンジボールでは全く当たらない不思議なクラブです。 名器だと思われ。。

テーラーメイドキャビティ→ツアーステージXブレードCB→ミズノMP33→MP4の流れで使ってきました。 MP33も最高でしたが、MP4を見て一目惚れ。 シャフトS200からModus3 x130に取り替えてからさらに方向性が出てきました。 勿論打感も良いですが、狙った方向にビシッと行く時にはめちゃめちゃ快感です。 但しミスヒットの時には極端に距離が落ちます。 クラブがスイングを教えてくれます。 上から潰しに行く方におすすめです。 操作性も抜群で、スライス、フックが自在！ MiznoPro118も持ってますが、どちらも良し！ もうワンセット購入しようとしましたが、生産してませんでした。 残念！

SIM MAX 10.5度に50X 45.25インチで組みました。 TSi3 ベンタス6Sがエースです。 ヘッドの安定性が大きいのですが、凄く振りやすい。走り過ぎない・素直に戻る・シャフトの重量バランスが良い。 やさしいベンタスと言う人がいますが別物です。50Xでもシナリを感じてタイミングが取りやすい。先端剛性は十分でインパクト時に暴れません。パリッとしている訳では無いけど、ガッチリしている。 50ｇ台の割に、Xだからか軽すぎる感じがしないので、もっと振りたく・叩きたくなります。 飛距離は、TSi3 ベンタス（270ｙ超）SIM MAX NX（260ｙ未）。 ただ、左に引っ掛ける事がなくなったので、安定性はSIM MAX NXが勝ります。 此方をエースにするか迷いますが、アイアンとの振り感を大切にしたいので、確認しながら決めたいと思います。

DG TOUR ISSUE EX　S200　からのリシャフトです。ヘッド：テーラーメイド　P770 DG S200では手元の緩さからか、ヘッドが落ちてダフル感じでインパクトするのが嫌で、リシャフトを検討しました。 プロジェクトX LZとモーダス125・120Xが候補でしたが、LZは手元が重くシナリを感じれない、120Xは軽すぎて挙動が安定しない感じがあり、試打もしないで125Sを差しました。 125Sは無駄なシナリを感じません。でもガチガチ感は無く、 125Sは一打目からボールの赤道下にヘッジが入りストレートドロー。少し開いてアドレスすると、ドローが収まりストレートになります。 今まで、S200やAMTでしたが、125Sにして練習用ではハーフトップ気味か赤道下に入り、コースではトップやダフリが減り、アイアン全番手が安定して来ました。 モーダス115も気になり、知人に借り試打しましたが、今の私には軽すぎて手打ちになりやすいので、振れる内は125Sで行きます。 アイアンを替えても125Sで行きたい。そんなシャフトに出会えました。

アイアンのグリップ交換に伴い、こちらにしました。 以前は、Lamkin　クロスライン360を使っていたのですが摩耗が思っていたより早かったので悩んでいました。 そこで、相談したところグリップ力もあるし試してみればと言われてこれにしました。 実際、ラウンドでも試してみましたがグリップ力も高くてかなり良いです。 柔らかなグリップですが、雨などでも滑らないのでかなりお勧めです。

松山選手が使用しているという理由で、ミーハーながら試打してみたら、マッスルバックのハードなイメージとは全然違いちゃんと当たることにビックリしました。 今なら5-Pで7万で帰るぐらいお手頃になっており、早速購入してラウンドへ。 芝の上ではソールの抜けが良く、球筋はマッスルバックということからかスピン多めで高く上がりました。 それでも飛距離は伸びたのは驚きでした。 意外と使い良いマッスルバックはこれから長い相棒になりそうです。

最初はモーダス105のSが入った物を購入して使用していましたが上手く打てず良いショットの確率が悪かったので他のクラブに何度も変更しましたがR1-CBはデザインが格好良くどぉしても使いたかったので腕の良い工房でアッタス10アイアンSの軟らかい方に１番手の番手ずらしで組んで貰ったら最高のアイアンに！打感良し、飛距離安定、操作性良しで何より格好良い！！ラウンド後のクラブ磨きが楽しいです、優しいとは言えませんので練習嫌いの方にはお薦めしませんが練習好きな方はずっと打っていられる楽しいアイアンだと思います、最新のヘッドでは無いですが拘った造りなので良いヘッドと自分に合ったシャフトで最高のアイアンになると思いますよ！(他の人と被る事もほぼ無いので)お薦めです！！

前作simからの買替です。 行きつけの練習場で打ってみた感想です。 飛距離性能ですが、1発の飛びはやはりsimの方があります。 ですが、平均飛距離はsim2の方が伸びてます。ミスヒット時の飛距離低下は少なくなっていると思います。 捕まりですが、simに比べ捕まりやすいと思います。捕まりきれず右へ抜ける球が出にくい印象です。 打感は前作に比べ柔らかくなったと思います。ですがボール初速は落ちたとは思えません。個人的には非常に気持ちの良い打感でした。

９１０D３にスピーダーVC.5.1の組合せで使用していましたが、もう少し安定感が欲しく購入しました。実はヘッドにはあまり興味がなく、シャフト欲しさに中古屋で手に入れました。45.5インチ３００gです。 早速１ラウンドしてきました。 【アドレス】小さめなヘッドが好きで９１０D３の大きさに慣れていたのですが、思ったより構えにくさはありませんでした。１０.５°だと違和感があるかもしれません。 【重さ】ヘッドが軽いですね。ヘッドスピードが上がる可能性がありますね。そして当たり負けする気はしません。シャフトも軽いのでシャフトグリップ側に重りを張ったら振りやすくなりました。 【フィーリング】これも９１０との比較になりますが、比べるまでもなく硬めの打感です。でも金属的な硬さではなく、硬い木のような硬さでこれはこれでありだと思います。弾きも同様で手に残る感触は悪くありません。 【音】９１０よりも乾いた、今風の音でしょうか。 【飛距離】これは９１０とあまり変わらないですね。ただ一度だけ回転数が抑えられて劇的に飛びました。コツを掴むと激変するかもしれないです。 【操作性】打ち分ける様なヘッドではないかもしれません。 【弾道】このシャフトとの組合せでは、高さを出すよりもスピンを抑えた中弾道で攻めた方が良さそうです。ヘッドが思ったよりしっかりしていて、安定感があります。 総じてこの組合せはとても打ちやすく、目的の安定感には高い次元で貢献してくれそうです。試しにヘッドを９１０に変えて打ってみましたが、操作性は向上しますが、オートマチック感が薄れ現場ではシビアに感じるかもしれません。 シャフト買いをしたつもりでしたがヘッドも意外に良く、今後コースによってヘッドを変えて楽しんでみたいと思います。

今までとっかえひっかえしてきたドライバーですが、このSIMだけは絶対手放せない存在です。 一時はSIM2使ってましたが、スピン量が増えて安定はしますが、一発の飛びがなく 構えやすさや振り感がSIMの方が良いので手放して今はずっとこのSIMです。 SIM2の製造方法や捕まえやすくしたのは評価しますが、調整機能とヘッドを置いた時の あのペタっと感がなく、SIM2とSIM MAXとの違いがあまりなく、やはりSIMのあの感じは唯一無二だと改めて実感しました。 飛距離性能、ボール初速性能はそのメーカーのドライバーと比べても遜色なく、 むしろまだ勝ってる方です。 以前は9.0のロフトを使っており、球が上がりにくいのが難点でしたが、 10.5を少し立てて使うと打ち出し角度も自分の理想に近くなり、またフェイスの向きも 少し開き気味になるので左が全く怖くありません。 最初使った時、打感が少し硬いなと思いましたが、今ではSIMの打感打音に酔いしれてます笑 打感がめちゃくちゃ良いなと思ったタイトのTSi3はSIMに比べて柔らかすぎて自分は少しぼやける感じがしました。 今もまだ店頭に新品のマークダウン品があるので、リーズナブルに飛ぶドライバーが欲しい人にはオススメです。 さて、SIM2もいよいよマークダウンに入る時期に入ってきており、年明けには次のモデルがちらほら噂されますが、2022モデルはこのSIMのブラッシュアップモデルを期待しております。

友人に薦められたのと、試打レビュー動画等で捕まると言ってたので購入! ヘッドはフックフェースに見えるのですがとにかく捕まらない! エボ6だから? やっぱりキャロは合わないのか? 弱ドローの私には全くでした…… 左が怖いフックの強い人には良いかもです! テーラーに戻します!

テーラーメイドは新型までいろいろ使わせてもらったが私には一番扱い易くオートマチックに気持ち良く振れてヘッドスピードが上がったぶん反発してくれて曲がらず強い球が打て今までの球とは明らかに違いがわかる当分使わせてもらいます。

最近ドライバーの調子が悪いので、中古で買いました。 TP-5Sが軽さの中にしっかり感があり、とても振りやすいです。 10.5度くらいがちょうどよい高さになります。 スピン量は少なめなので、飛びやすいです。 地面に置くと少し開くので、そこは私は好きではありません。 私のようなスライサーがしっかりつかまえにいくとちょうどいいフェード になるので、左にいかせたくないコースにおすすめします。

先日の大雨のラウンドで滑りまくり、手首が痛くなってしまいました。 本当におすすめしません。 晴れているときはなんの問題もないのですが、雨だと滑ってダメです。 グリップ交換はやりやすいです。 硬めが好きな方はおすすめします（雨の日はのぞく）

G25ハイブリッドのNS950NEO　Sを最初挿しましたが、ぐにゃり感があり ボールが左右に散らばるのでリシャフトしました。 アイアンはモーダス１２０Sを使用しています。 アイアン感覚で打ちたかったので、モーダス１０５Sを最後の望みでリシャフト し、今日届いたので打ってみた所最高！でした。 G25の20度と23度なので、シャフト長があり、ちょうどモーダス１０５Sの硬さ がほぐれ、モーダス１２０Sを打っているようなしなり感が出ました。

会社の同僚が同じ朝日ゴルフの上級機WATCH ACEを使っていて良いというので、手持ちの測定器と迷いましたがこちらを購入しました。 【使用感】楽です。見るだけです。ラウンド中は忙しいのでノンストレスです。 【機能】グリーンセンターと手前エッジ、バンカーや池は両エッジ、高低差表示、自身のショット距離が主なところです。 【装着感】これが購入前気になりましたが、全く気になりません。ACEは少し大きくて気になるかもですが、リストバンドをバックルの内側に差し込む工夫も良い効果です。 【表示】シンプルそのものです。ほぼ数字しか表示されません。GPSタイプにはコースレイアウトを表示するタイプが多いですが、私は現場ではカート装着のレイアウトがあれば足りるので問題ありません。 【精度】特に問題なさそうです。ピンまでの距離は表示されませんが、これもカート装着のGPSグリーン情報と併用して使えば問題ありません。 【操作性】思ったより良いですね。慣れてくると右サイドのボタンを多く使って、バンカー距離や高低差を参考にします。 【耐久性】まだわかりませんが、３年位は使いたいと思います。バンドが気に入っているので壊れた時用に予備が欲しいかな。 【バッテリー】１８ホールで残り４割位。結構持つと思います。 結果的にはこちらにして大正解でした。 装着感が気になる方、測定値は参考程度に自分の距離感の参考のために考えている人にはハマると思います。最初戸惑ったのはこの点で、GPSに頼りすぎず今まで通りに目視して予測を立てて念のためにこちらを参考にするようにすればかなり役に立つと思います。距離の感覚は鈍りたくないので。 あと一打ごとに打った距離が判る機能が付いていますが、これはお勧めです。コースでの自分の距離が色々な状況（風や高低差など)で参考になりますね。勿論ボール探しにも一躍買ってくれています。

ドライバーが迷走していて、ここ半年で5本も購入しても改善しないのを見かねて、ゴルフ仲間が「試してみたら」とお古のドライバーをプレゼントしてくれたので、早速練習場へ。 とりあえず、アジャスターブルホーゼルは標準のまま、ウェイトはフルにDRAW側。 ボールが全くあがりません（泣く） なので、カチャカチャでDと+2に調整したところ、中弾道のほぼストレートの打球。振り遅れたなと思っても若干ドローがかかってくれて、右へまっすぐ〜みたいな球は出ない。 くれた人からも「振らないと飛ばないよ」と言われてたので、振り切ること意識して正解。 シャフトの特性とか細かいことはわかりませんが、これだけドライバーに悩んでいたのが嘘みたいに気持ちよく振れる。2階打席からで着地が220ぐらいで、260のネットまで転がるので充分でしょう。 とにかく、球筋が暴れないし、打感も良いし、高い弾道は望んでないから高さも充分。 なによりも気持ちよく振れるのが良いです。 ※これにたどり着くまでの遍歴（全て中古です） テーラーメイド　R15 タイトリスト　913D2 ブリヂストン　JGR テーラーメイド　SLDR S キャロウェイ　EPIC FLASH テーラーメイド　エアロバーナー このほかに、ゴルフ仲間のSIM MAX Dも試したが左にしかいかず、練習場併設のゴルフパートナーでも、テーラーメイドのM1〜M6とか試しましたがどれもしっくりこなかった…

中古ショップで海外バージョンを買いました。6番はhmbという中空です。スコア85から90くらい、ヘッドスピードも40少しですがロフトを少したててつかってます。6はhmbなのでぐっとやさしです。7になると確かに難しい。芯を外すと極端に飛距離が落ちます。ダウンブローでないと飛距離はでません。ハンドファーストで長く押す感覚が身につきます。そうしないと打感も悪くなるので技術が、身につくアイアンです。所有感と打感は最高です。こういうアイアンはシャフトのマッチングがもっとも大切で長さもとても大事です。巷にはフィティングしてないのに評価するサイト、評論家が多いです。メーカーからのしがらみとかも多いです。、0.25インチ違っても全然だめなアイアンになります。しっかりフィティング、信頼できる工房で買いましょう。

5番6番を　221でカスタム購入し　4番は223をカスタム購入したクラブが届き　早速　購入した223と　前使用のZX5の4番（モーダス105X）を持ち込み　ゴルフ○で試打計測しました 打感 223＞ZX5 共に素材は　バネ鋼なのかな？　223の方が　球を潰すような打感で　ZX5は　弾くような打感 打音　223＞ZX5 223は　銅下メッキの恩恵か　221に少し劣る程度　ZX5は　ペチッ！と弾く音が スピン量　223＞ZX5 223の方が　100〜200程度多い 飛距離　223＜ZX5 飛距離差は　5yd程度 ZX5のロングアイアンは　国内男子プロでも使用するクラブなのに対し　223は負けず劣らずの結果に　ミズラーとしては大喜びです

PXG0311Tからの移行です。 今までのアイアンではスピンが少なく、飛び過ぎてしまうで、買い替えを検討していたところ、フィッティングで感触が良かったので買い換えました。 最初はBLUEPRINTを考えていましたが、自分にはちょっとヘッドが小さ過ぎ、またライ角も2度までしか動かせなかったのもマイナス要因でした。（今回はプラス4度で注文） 想像以上に飛ばず、振ったら振っただけスピンがかかる感じで、完全に使う人を選びます。 構えやすさ、スピン量、ライ角調整の幅という点で自分には最適の選択だったと思いますけど、値段も値段なので購入の際には他社製品ともしっかり比較した方が良いと思います。 あと、カスタムオーダーの注文でしたが、ライ角ロフト角が1度もずれてる番手もあって、この辺りはしっかり検品してもらいたいですね。 シャフトはModus115Xを選択しましたが、今まで使用していたModus120Xとは、ほとんど違いは感じませんでした。多少軽く硬くなったかなという印象です。

軽柔すぎたのとしなり方も好みではなかったので、ちょっと使っただけでしばらく眠っていたシャフトなのですが、少し柔らかめのシャフトのアイアンを使い始めた時にピンとくるものがあって引っ張り出してきました。G425(U4,5)で使っています。 一番良いところは引っ掛けが出にくいこと。左巻きが時々出てしまうのがUTの困ったところでしたが、これにしてからはホントでなくなりました。 元調子は好みではなかったのですが、UTはあまり長くないのもあってか手元の硬さがアイアンと近ければ調子はあまり関係ない感じです。結果が良いので段々好きになってきました。しなり方が上品というかまろやかでちょっと独特かなと思います、慣れるとクセになる感じ、笑。 他のアフターマーケットのUT用シャフトと比べても柔らかく軽く感じます。ATTAS MB HY 使ってましたが、こちらに慣れてから差し戻してみるとガチガチに感じてしまうほど。ただ先端側はしっかりしているので、当たり負けや暴れたりはせず、フニャフニャな感じはしないのが流石というところでしょうか。弾道は揃えやすいです。 デザインもシンプルで高級感ありカッコ良いので、しばらく使っていこうかなと思います。

新品在庫がまだありましたので、シャフトにも興味があったので試打なしでポチりました。ホンマは初めて。構えて良し打って良し。格安でお宝見つけた感じです。 先ず凄く構えやすい。タイトかブリジストンを良く使っていますが、それらと比べても本当に良いです。サイズ、形状、トップブレードの厚さ、ネック形状、バランスが良くてアドレスが取りやすいです。そしてキャビティが結構入っている割には打感が非常に良いです。飛距離もロフトなりによく飛びますし、低重心で球も楽に上がりスピンも入ります。操作性は見た目よりは直進性が高いと思います（長い番手が思ったより曲げられない）。個人的には程よい感じで扱いやすいです。 自分は7i 30度はあっさり慣れちゃいました。ぶっ飛び系と違いそれなりにスピンが入るので、距離感合わせだけなので。 シャフトは重量感はModus105と同等ですが柔らかいです。しなり方は全くの別物。手元側と先が少し動いて球を上げてくれる感じ。Modus105Sを使ってきてましたが、最初は結構な先折れ感を感じました。ですが慣れていくうちに楽に振れて飛距離は同等以上、方向性も悪くなくそれなりにまとまります。ピンを刺していくみたいな感覚は出しにくいのですが、それが良い意味で少しあそびがあって気楽に振れます。どちらが良いかは好みですが、ストロングロフトのヘッドには球が上がる方向なので相性は良いと思います。 ちょっと前のモデルですけど、同ロフト帯の最新の物と比べても実用上は遜色がないと思います。シンプルな構造で性能のバランスが非常に良く、難しすぎず優しすぎず、長く使えそうな感じがします。特に打感が想像以上に良くて打っていてホント楽しいです！打感なんて慣れだと思っていましたが、愛着にはそれなりに関係しちゃいますね。 構えてみて難しさを感じない層の方にはおすすします。

中古で5〜P DG AMTがあり購入。以前は716CBのAMTを使用。ホームコースが400Y前後のミドルがあり2打目6番で170Y位飛べばと期待。早速練習場へ。Pから打つといきなり130Y位飛んでしまい面食らう。ﾛﾌﾄは2°しか違わないが球が伸びて飛距離１番手位飛ぶ。下は48°のウエッジ入れるか？6番で170〜180、5番で180〜200位飛ぶことあり抑えて打つ方がスコアはいいかも。ドロー、フェードは一応打てたがフェイスローテーションの加減程度でいいのかも。打感は別物でやはり旧作CBがいいがやや軽い打感で悪くはない。つかまり易いが慣れると方向性揃ってきた。明日コースで試してきます。

なかなか合うシューズがなく、直近はプーマ、ECCOでしのいでいたのですが、衝動買いしたフットジョイが1ラウンド使用でヤフオクへ、、、 これはダメだと、本気で探すため大型店舗にてほとんどのメーカー履きました。 約1時間のあれこれの集大成がこれ。 値段を見て少し引きましたが、このサイトのクチコミを見てましたので、即購入。 3ラウンドしましたが、100点とは言わないまでも、満足いくシューズ。 サイズ感もいいですが、足先のちょうどいいホールド感、甲の部分に痛みがでがちだったのですがこちらは最小限という点、私にとっては大きかったです。 昔アシックスがゴルフに参入したてのころ、購入してましたが、かなり良くなってる印象。 BOAもワイヤーが痛いと感じて避けてきましたが、これならいけそう。 皆さんのクチコミにもありますように、やや大きめのチョイスがいいようですね。私も普段は24.5ですが、25で購入してます。小さくて面倒な足なんです、、、 スイング時の安定感、これは120点です。 値段だけの価値は、しっかりあると思います。

軟鉄のパターが好きならば、このパターはお勧めします。 軟鉄独特の打感は、樹脂をインサートした変な柔らかさと違い、絶妙な柔らかさでタッチを合わせて打つ事が出来ます。 普通のパターと違い少し高いパターですが、試打して気に入ったら迷わず買って、一生物として使う事が出来るエースパターになると思います。