なんか凄く良いです。練習場のみの感想ですが。 シャフトが合っているか良いかは？ですが。 打った瞬間、右に抜けたなーという球筋でも耐えてくれます。OBが少なくなるイメージ。 芯で捉えた時の打感は硬柔らかく、格別です。当たった瞬間に良い球行ったなーと、その通りナイスショットです。 早くコースで使ってみたいと思いました。

小生エースはpro v1xですが、耐久性が弱いのでなんとかならないかなぁと思ってました。 前作tp5xは打感が硬く、重いイメージがあったため使えなかったのですが、今回は柔らかくてpro v1xに近い打感でした。 プラス耐久性がいいので、エースにしようか迷ってます。 アプローチスピンは若干pro v1xの方がかかる気がしますが、気にするほどでもないのかなと思います。 しばらく使ってみてエースにするか考えます。

こんなにも好き嫌いが分かれるドライバーは無いくらい独特な品です。 よく言われてる打感ですが、個人的には嫌いではなかったです。 何気に個人的最長飛距離もこいつだったりします。 最初は46インチで組んだけどバランスがEまで行ってしまうので現在は45.25で組んでます。 それでもバランスはD6なんで決して扱いやすくはないですね。 ただ、ナイキ最後のドライバーだし手放す気にはなりません。 まず他者と被ることも無いので。

カチャカチャで17度にして使用中。私のヘッドスピード(ドライバーで44)で240超え連発。登りの259y、猛暑で下が硬いとは言え、ONしたのは驚いた。7年振りのイーグルだった。ドライバー(マーベリック)と同等の飛距離だ。フェースがピンピンに弾く印象。お化けスプーンだ、

タイトリスト・テーラー・ミズノ・ホンマのMBを何度も試打。 しかし、縦距離の飛距離が安定感しない。 エポンのMBならどうかな？と気になり試打。 やっと縦距離が安定しました。 打感は好みがありますが１・2を争う良さ。 柔らかく球がフェイスに乗って離れる感じが、ゆっくりに感じました。 構えても癖は無くてストレート。 操作性はMBですから良い感じに自由に操作出来まして方向性もバッチリ！ このアイアンは飛ばすクラブではないので、安定感があり、飛びすぎないのが自分の理想とするアイアンですのでやっと出会えた感じです。 コスパは良いと思います。 ギアヲタクでもありますのでついつい注文してしまいました。

飛んで曲がりません。 打感も柔らかく… スイートスポットは広いです。 逆に芯を外した時は 分かり易いです。 テーラーメイドSIM2、 キャロウェイSPEEDと 迷いましたが…正解でした。 トリプルダイヤモンド系と 何が違うのか？ ノーマルで十分です。

COOLSHOT PRO STABILIZEDからPRO2へ買い替え。その前からもNikonの最上位モデルを使ってます。 そんなに変わらないかなと思い購入したが、全然別物でした。電池部分が改善され上下逆に変更。飛距離測定速度、精度手ぶれ補正もかなり良くなってます。 海外製は重く大きいので小さい手の私にはこれが最高です。 メーカーの回し者でありませんが、アマチュアの方はこれで十分かと。 かなりお勧めです。

安くなっていた中古のものを購入し、練習場へ行ってきました。 今まで使用していたビッグバーサベータ 2014より、飛距離も10ヤード程伸びました。 今まではスチールシャフトを使用しており、初めは左に飛んで行きましたが、慣れれば大丈夫です。 ※強振り厳禁 ダフると思っていても、実際には芝を滑る感覚があり、ナイスショットになります。 7番で150ヤード前後の飛距離です。 ヒール付近でショットしても真っ直ぐ飛んでくれるので、次のラウンドが楽しみです。 中古市場はまだ数が少ないですが、かなり安く購入することができます。 パワーヒッターの方はスチールシャフトをお勧めします。

まぁ！キャロウェイさんやりましたね、このドライバー、飛ぶは、曲がらないはで、言う事無し、ノーマルのテンセイのシャフトで、充分パフォーマンス叩き出してくれますね。 飛距離、方向、打感、最高です。 私は、LSの顔が良かったので、購入しましたが、顔がいいクラブは、いい仕事してくれますね！最高！

普段はヴェンタスブルー６S、たまに６Xを使用しています。 ブルーより安定感は欠けますが、ベストドライブはレッドでした ブルーより進藤数的にやわらかいことが要因の一つかなと思います。 ただ、ラウンドを考えるとブルーかな、といったところ

感動のあまり、初口コミです。 7番でロスト30度、バックフェイスがスッキリ、小ぶりすぎず・大きすぎないヘッドで探してこのアイアンに辿り着きました。 T200(2019)からのスイッチです。 中空アイアンに先入観がありましたが、充填効果なのか自分にはいい感じです。 何より直進性が上がって飛距離もほどよく上がって、セカンドを無理せず楽に打てるようになりました。 何気に追加した11番アイアンがいい仕事をしてくれます。 PWがストロング化しているアイアンが多い中、ウェッジとの間を埋める番手があるのはグッドです。

661(S) SpeederEVO〜,Diamana,TENSEI,ほか少しだけTourAD、 各シリーズ、概ねSフレックスで新旧数種類の所持経験がある自分の感想です。 欲しいのにIVだけは無垢な個体がなんだかんだ見つからずにいたんですが、 今更ながら先日ようやくまともな個体をGETしそのままいつもの練習場へ。 現エースのSIMMAX・D10.5°にて、出球と相談しつついくらか打ち、 いい感じに振り方を掴み始めヘッドスピードを上げて行った数球目、以降.. こいつはヤバい！ でした。 普段通う練習場には、いつかあそこまで到達したい！という自分には未踏の柱があり、 ヤード表示はないですがレンジボールキャリーで吹けずに届くなら コースで285Yはまず超えるであろう遠い目標があるのですが、 あれこれ試行せずあっさり初到達。 ハイっもうこれ過去イチエース！の瞬間は忘れられません。 S主体で比較的中断道ストレートが持ち球だったんですが、 はるか高くやや右へぶっ飛んでいき、いい感じなドローという 今まで出た事のないエグい弾道を獲得できました。（プッシュ・フック球ではないです） Speederには特に付いて回る調子、という言葉を感じない素直なフィーリングで、 自分的にはCK Pro オレンジに似てると感じましたが、違いは打感。 ボールがしっかり潰れ、打ち負けず持って行ってくれる感覚が気持ち良すぎます。 褒め過ぎですが、一応、自分もHS44〜45くらいで置きに行った時がそうですが、 ためが少なく切り返しの弱い手打ち系の人？には 右も左も出るだろう感覚なのでそういう人にはもしかしたらバラけるのかもしれません。 ですがTRで飛ばせるほどマッチョなヘッドスピードは必要ないです。 自分の場合、IVで気持ち良い球が出た時は概ね47.5くらいでした。 似たようなHS帯の人でフジクラに興味がある方で、 やや高めの弾道で距離を出したい方にはおすすめ出来ると思います。 撓り感が欲しい自分にとってはフレックスに対し少し振動数が高めなシャフトなので、 現在はヘッドに鉛を貼って振動数と重心をほんの少し落としさらに好みのフィーリングにしています。 所詮主観ではありますが、現役に勝てる素直でぶっ叩ける素晴らしいシャフトです。 某プロや某レビュアー陣も歴代VII発売以降でもSpeederの中で一番好き。 と言ってましたが、エンジョイ素人の自分でも惚れ込みました。 渋いコスメも◎ 新鋭シャフトにばかり目が行き忘れかけていたエボIV。 色々とシャフトを試して来たからこそなのかもしれませんが 早く手に入れときゃ良かった・・・　という心情です。 今更ながらIV入手に伴い、VENTUSやSIM2、更にはTSi、現EPICも欲しいですし、 残りのシャフト全てを売り払う決心が付きました。

ドライバーの補佐クラブとして優秀と感じたため購入しテストしている。 巨大な３ｗとして私は使用しており、ドライバーとしての評価はあまり高くない。 あくまでもドライバーの補佐役。 ボール初速が物凄く速い。 計測器でこれほどの初速を出すFWはなかったので驚異的。私の所有しているエースドライバーに肉薄するレベルで、並のドライバーでは太刀打ちできないレベル。高反発じゃないか？ 弾道は低めの中弾道。強く重い球。刻み用なので高弾道にならないのは好印象。風の強い日でも頼りになる。ハイドローヒッターの私でストレート、弱プッシュアウト、ストレートをイメージしてフェード。左へのミスを消せたので頼れる相棒になりそう。 刻むクラブで一番腹が立つのが左に巻く球である。シャフトはBFを投入し捕まりを抑えた。このクラブで先調子は避けた方がいいと思う。重心距離が短いのでフックが怖い。 打感と打球音は素晴らしいと思う。これだけで買う価値がある。 直ドラはうまく打てないが、これで練習すれば、FWの直撃ちは相当楽になるのではないだろうか。 ドライバーとしての評価は高くない。これをドライバーとして買うことは絶対にない。 しかし、刻むためのぶっ飛び３ｗとしては最高評価を与えたい。高いコストを支払って、ヘッドとシャフトを選定する価値のある類稀なクラブであると思う。 今後もシャフトの選定は続けようと思う。

出来心で試打しに行ったのですが、買っておりました。 間違いなく飛ぶ、しかもかなり柔らかい包み込むようなふわっとした打感からズドーンとぶっ飛びです。 この柔らかさはうーん地クラブって感じですけど、好き嫌いは出そうです。ちなみにわたしはもう少し弾きが欲しい人です。 ウエイトとカチャカチャでかなりの調整が効きますので、スライサーも左を消したい人も、吹けを警戒する方も球を上げたい方も自由自在です。 あまりに良いので、もっと飛ばしたい欲が止まらなくなりました。エースシャフトをginicoスリーブに変更しようかなと検討中です。 カールビンソン、G8辺りと並ぶぶっ飛びクラブだと思います。全て打ちましたが カールビンソンは売却、G8は購入に至らずでした。 高いけど、フィッティングして買ったら納得感がめちゃくちゃ高いクラブです。興味ある方は是非お試しください、ヤバいです。

もう結構長い間使っています。あまりに気に入って中古で安いのでシャフト違いを3セット購入しました。スペックスチール2のM43が装着されたもの、DG-S200が装着されたもの、プロギアの純正メタシャフトM43が装着されたものを使いましたが、どれもこれも優秀で、特に欠点らしきものはありません。これはシャフトを選ばずヘッドが優秀な証なのだと思いますが、なかでも純正カーボンのメタシャフト装着モデルはピカイチで使い心地も、結果も良いアイアンです。もうかなり前のモデルで使っている人も見かけませんが、隠れた名器と言って良いモデルだと思います。 ルックスが少し特徴的で後姿が目玉おやじみたいですが、自分は結構好きです。この目玉おやじが気にならないのなら、中古価格も安いですしゴルフを始める方から中級車まで強くおすすめしたいです。 その他の特長としてヘッド素材なのか製法なのかわかりませんが、車に積みっぱなしでも当たり傷など付かなく、ずっと美しい状態をキープしてくれますし、この時代のプロギアの組み立て(アッセンブリー)は丁寧でとても精度が高いです。素晴らしい。

TP-6Sです。 チーピンに悩まされていた時にスクールに行って自分のスウィングを直すのではなくゴルフショップに行き道具で何とかしようとした時に紹介されたシャフトの中のひとつでした。 GP-６Sとほぼ同時に購入してテーラーメイドのM6に付け替えながら使用していますが、この2本がどちらも甲乙つけがたい状態です。 TP-6Sに関しては左に行くことは皆無になり、かといって気を抜くと右にすっぽ抜けるようなことも無くとても安定しています。 中間付近がグッと粘る様な状態からインパクトの時は適度な弾きがあり距離も出ます。 GPの方がより安定しているのですがこちらのTPの方が若干距離が出ている様で３回に２回はTP、１回をGPにしています。 左に大曲する方で、でも右にすっぽ抜けるのも怖いという方には特におすすめです。

普段はドライバーにTP-6SかGP-6Sを差して使用しています。 このXCにも興味があって購入しましたが、気合を入れないと全部綺麗に右に出ます。 左に引掛けたりチーピンが出たりと、基本的に左に難があるので捕まらないシャフトを試していますが体調が良くなく振り切れていないと見事に右に飛んでいきます。 それはそれで構わないので売却しないで持っていますが私のスィングはTPやGPの方があっている様です。

タイトリストの先行フィッティングイベントに申し込み当選したので、藤沢ジャンボでフィッテイングしてもらいました。 T100、T100S、T200の3モデルを打ちました。 〇構えた感じ 　3モデルとも前作より、シャープになりました。 　特にT200は前作よりもかなりシャープになり、とても構えやすい 〇打感 　T100　：マッスルのようなとても柔らかい 　T100S ：T100を少し弾くような感じした打感 　T200　：前作よりも少し弾く感じを抑えたような打感 〇飛距離と高さ 　T100　：とても上がりやすく、距離は以前T100と変わりません 　T100S ：とても上がりやすく、T100より少し距離が出ます 　T200　：とても上がりやすく、T200より少し距離が出ます 3モデルともそれぞれ前作よりも良くなっていると思いますので、 機会があれば、試打されることをおすすめします。 私はT200を使っていますので、今回もT200をカスタムで注文しました。

アイアンのフィッティングで初めて触れました。 それまでDG X100を使っており、ライン出し等では良かったのですが、フルショットではいかんせんフィーリングが合わず、フレックスをS200-400に落とすとブレたりつかまりすぎたりしていたので、アイアンは半分諦めてました。 そんなおり、右手のフリップが出始め、いよいよ真面目に検討しなければならないかもと藁にもすがる思いでフィッティングにお邪魔しました。 7iでの測定でHSが44m/sあったのでやはりX100、もしくはプロジェクトX 7.0をかなり推されたのですが、どうしてもフィーリングが合わないことを伝え、こちらのシャフトを試させてもらいました。 飛距離は高さが出る分、5Yほど落ちたもののデータ上も着地地点がかなり安定し、なによりイメージした方向にバッチリ出せて、かつ振ってて気持ち良かったので即決で決めました。 1年弱使ってますが、フリップも治り、左手もかなり動くようになったのでさらに方向が安定しました。 かなり気に入り、ウェッジもこちらに変えました。 DGのシャッキリ感が苦手で力みが出る方は、僕のイメージだとこちらのシャフトはもっちりしなるのでかなりおすすめです。 ハーフウェイダウンあたりで振り遅れを恐れ、右手に力みが出る方は特にお勧めです。

HS38&〜42、HC10、ラウンド約45/年、 腕力の衰えは、63から、急激にHSが低下して手打ちになり、超軽量にかえました。 ともかく軽い。軽く降ってもヘッドがはしり、65歳でも、キャリー210&〜220、飛距離230以上。ミスヒットしても、真っ直ぐ飛ぶので安心して振れる。ただ、オーバースイングするとシャフトが追いつかないかな？値引きがほとんどないので、高級クラブ使用の自慢をしてます。

実店舗で試してみたら非常にフィーリングがよく入りやすく感じたので ネットで探してみたがストロークラボシャフトが中々見つからず、やっと見つけて買いました。赤シャフトでとても格好がいいです。４３インチですが 長さもちょうどいいし構えやすさもなかなかです。ゴルフ場でちょっと見栄を張れそうです。実際にラウンドしてみましたが結構いいですよ。

今まで使用していたドライバー（XHOT2　アッタス5GOGO　ロフト９°)と比較して 構えやすさはあまり変化がないが、楽に振れる感じがする。10.5°にしたが ボールの上がり方は低い感じがしたのでスリーブを+1に調整したら上がるようになった。飛距離は伸びたと思う。総合的にフィーリングが合うクラブだと思う。

見た目が個性的で、周りとかぶらない軟鉄鍛造ウェッジです。 バンカーが苦手でないので、ローバウンスも気になりません。 大きく話題になることがないので、古臭くならないのでは。。。 フェースが摩耗するまで使えそうかな。

IZ-5 Sがエース、本妻シャフトです。RS(2017)、M4、TSi2、SIM2MAX-Dとさして使っております。他のシャフトに浮気しても結局このシャフトに戻りました。 長年使っていることもありますが、このシャフトを使うようになってから、ドライバーが安定し、OBが減りました。上記に書いているとおり複数のヘッドで使いましたが、SIM2MAX-D＋IZ-5 S　長さ45.25インチで重量305gとなります。方向性良く、ドローもしくはストレート軌道で安定しており大満足しております。 本当によくできた妻ですので、浮気は控えようと思います笑

文句なしです。今までパターにずーっと悩んでいました。いろんなメーカーやピン、マレットなどなど打ち方もいろいろ試していたのがウソのようです。他の人が使っていて距離感や柔らかい感じでどこのパターか聞いて仕入れたのがベティナルディです。中古でセンターシャフトのものを見つけ使ってみたら。やっぱりサイコーでした。今まで40パットなんてざらでしたか前回は33パット‼︎距離感いいし、ひっかけもない。とてもいいものに出会いました

いわゆる飛ぶシャフトに比べるとあきらかに飛距離は落ちました。 ただ圧倒的にOBが減りました。 最初はちょっと苦労しましたが扱いなれてからの5RでOBが1回なのでかなりの優等生です。 古くても侮れない良いシャフトです。

※購入したのは2021モデルです。 ずっとミズノのアイアンを使っていましたが、イマイチスコアが伸びず、ミスの多いアイアンをこちらにしてみました。 結果、余裕で100が切れ、アイアンも迷いなく振れるようになりました。 初めての中空充填のアイアンですが、軟鉄鋳造のアイアンほど、ソリッドな打感では無いですが、柔らかい打感で、これはこれでありですね。 やさしいアイアンは、構えたときに、トップラインが厚いものが多く、それがどうしても苦手でしたが、これは厚く見えない工夫がしてあり、構えやすい。 飛距離は出ますし、縦距離も揃います。 トップしても上がるし、ミスった！と思ってもほとんど曲がりません。 曲げれる人には、マイナスかもですが(^_^;) ロフトが立っているため、これまでのアイアンより1番手飛びます。 逆に言えば、1番手ずらして考えればいいので、スイッチもうまく行きました。 他の中空充填アイアンを打ったことないのでわかりませんが、コースでは当面エースの予定です。 コスパもいいですよね。 90切るまではこれで行こうと思います。

めちゃくちゃ飛びます。 TS「i」シリーズはどれも飛距離性能高いですが、これは段違いに球が強いです。 GTD？BB4？相手にならないです。過去最強の強弾道ドライバーに出会ってしまいました。 TS2も3も優しさに振りまくってらしさが無くなった感満載のタイトリストですが、これは凄い。これぞタイトリストです。タイトリスターはこれ使うべしです！

FWは正直苦手意識がありましたがこの7番はとにかく優しいです。200〜210ヤード程度飛びます。330ヤードぐらいまでの短いパー4ではティーショットで使って圧倒的にパーオン率が上がりました。7番をいれてから80台も出るようになってゴルフがまた好きになりましたよ。元々ドローボールヒッターからなのかもしれませんが通常のライではスライスが出たことはありません。とにかくよく捕まりますので私はフラットで調整してます。買って損は絶対にない1本だと思います。

使用し始めて1年以上たちますが極めて安定的にティーショットが打てます。私はフラットでノーマルポジションですがドローボールもしくはストレートでキャリー260ヤード位。多少変なところで打ってもある程度の範囲のブレで収まり距離もそれほど落ちません。一発の飛びなら他のメーカーさんが上ですが、方向性とある程度の飛びならpingが抜けていると思います。g425も試打しましたが410の方が私には合ってましたのでまだしばらく使用します。おかげでコンペでのドラコンを何回か取らせてもらっています。