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バレシウス/バシレウスレジーロ 25Sと6Sを比べるために試打しました。 数年前に使ったことがあるので、かなり安心モードで、 再確認の為の試打です(こちらの体力やスイングが変わっている可能性が高い) 今回の試打、ヘッドはリョーマのMaxima?タイプD(10.5°)です。 工房の大将は、「5Sがとてもお気に入りのしなり方をする」 との事前情報を携えての打ちっぱなしでの試打(2回)での感想です。 普段、6Sや7S、時には6Xを使っている僕にとって 試打を始める前は、「5Sはアンダースペックではないか?」 と感じていたのですが、 いざ、打ってみると、かなりシッカリした感じのシャフトです。 5Sでちょうど良いくらい、6Sは「しっかり叩ける」というよりは、 「しっかり叩かねば」という感じです。 少々のタイミングのずれには許容してついてきてくれますし、 シッカリとパワーを伝えてくれる感じです。 びっくりする飛距離性能やお助け機能はなさそうですが、 癖がないことが売りなのではと感じました。 ヘッドとの相性にもよると思いますが、とても楽しいシャフトです。2020/10/12(月)10:29東城陽の畑ちゃん -
EPON/AK-26 ドライバー連投失礼します。 試打用のシャフトを拝借してラウンドしました。 練習場では、それなりにまとまった結果が出せそうだったのですが、 現場では想定以上の力やリズムのずれが発生し、ほとんど使えない状態でした。 工房の大将曰く、「このヘッドは見た目ほど優しくなく、 しっかり芯付近で叩けないといけない」そうです。 残念ながら私にはオーバースペックでしたので、手放すこととしました。 上級者の方には良いクラブだと思いますので、誤解なきようお願いいたします。2020/10/12(月)09:54東城陽の畑ちゃん -
ピンゴルフ/G425G425 LST フェアウェイウッド試打会にて打ちました、純正のツアーよりアルタが私には合っていました。いままではピンの独特の形状にどことなく敬遠していましたが、打ってみて非常に楽に高弾動が打てて方向もゆうことなし、飛距離も飛んでいてゆうことなしでした、ぜひ購入したいと思います。いままでほとんど3wはフェアウェイから使用することはなかったですが、これなら楽に打てると思います。2020/10/12(月)07:54ゴルフキチ -
ブリヂストンスポーツ/TOUR B201CB アイアン気になっていたので早速試打しました。 シャフトはモーダス120Sでしましたが 打感が気持ちよかったです。 構えやすいし、打ちやすい。 モーダス120ならXにしますが、恐らくDGのS200を買うと思います。 出来れば、DGのS200を試打したいところです…笑2020/10/12(月)02:17まーさん1412 -
プロギア/PRGR IRONsPRGR 02 アイアンいつも楽しく拝見しております。 初めての投稿です。 今回、アイアンをP790から買い換えました。 すくい打ちの癖がある私にとって、P790はロフト間隔が大きいこともあり、番手間の距離の差が大きい(特に8I〜PW)ことが悩みでした。 PRGR 02はP790よりも各番手で0.5〜2.0度ロフトは立っていますが、その分距離の階段は整いました。ただしPWが43.0度ですので、48.0度のウエッジも追加しています。 また各番手P790よりも0.5インチ短いので非常に安心感があり当たりやすい反面、PWが35.00インチということで一般的な単品ウエッジ(35.25〜35.50インチ)と長さが逆転してしまうことがあるかと思います。 そのため、ウエッジもPRGR 0(48.0度、52.0度、58.0度、全て35.00インチ)に買い換えました。 打感は弾く感じの中で柔らかさも感じることができ、個人的にはP790よりも好みです。 ドライバーヘッドスピード44(トラックマン測定)の私で6Iが平均キャリーで175ヤード、PWが135ヤードです。 使用しているM6の5UTが185ヤードですので、ピタリとハマることができました。 スピン量は少なめですが、前途の通りすくい打ちで球は元々高いので、グリーンでは問題なく止まります。 飛び系アイアンの中では見た目もシャープな顔つきに感じます。 グースが入っていることが気になる方もいるかと思いますが、見た目とは反し、思ったよりも左には行きにくいです。 スリクソンZX5やブリヂストン202CBPが比較対象になるかと思いますが、それらの中では一番コストパフォーマンスに優れ、他人と被ることが少ないと思います。 評価は少し低いですが、私のようなアベレージゴルファー(スコア80台後半〜90台)で、操作性よりも優しさを求める方にとっては自信をもっておススメできます。 個人的には今まで使用したアイアンの中で一番です。2020/10/12(月)00:22運動量だけなら牧をも凌ぐ -
バルド/COMPETIZIONECOMPETIZIONE 568ドライバー 460タイトリスト917からの切替です。 中古でデザインチューニング・メビウスが刺さっているものがあり購入。練習とラウンドしてきました。 打感・構えやすさ・飛距離共に文句無しです。特に打感がたまりません。いい感じにつかまった球がぶっ飛んでいきます。風にも負けない強い球が出ます。あとはシャフトとの相性かなと思います。このシャフトの場合はタイミングさえ合わせてしまえばオートマチックに飛んで行きます。基本、ドライバーを操作というよりは真っ直ぐ狙っていくタイプなので、とても合っています。460ですが見た目はかなり締まって見えますし、操作性も高いと思います。今時のSIMやマーベリックも試打しましたが、全然合いませんでした。(シャフトの相性も大きい思いますが)私があんまり色んな色が入ってるのも苦手というのもありますし、やっぱり見た目気持ち良く構えられるのが良いです。2020/10/11(日)23:41hiroccho -
プロギア/RSRS ドライバー(2018)中古ショップの半額特売コーナーに紛れ込んでいたので購入しました。シャフトが49gのSR(M40)だったためHS41〜42の私はしなりを使え楽に振り抜けました。フェース上部で打つと独特のクラウン形状によるヘッドのたわみで打ち出し角も高いです。 ただ引っかかり気味なフックが気になります。 もしかするとライ角を寝かせればストレートボールが出るのかもしれませんがまだ試してません。 打球音は金属バット系のカキーンという音になります。2020/10/11(日)21:42J’s Joe US tour spec -
テーラーメイドゴルフ/MILLED GRINDミルドグラインド2 ウェッジ(サテンクロム)テーラーメイド にてカスタム購入。問合せでバランス調整は受付てなかった為、届いた物を持って工房へ。結果は、ヘッド質量が重く鉛も入れてないのにD4とD5。 グリップ外してカウンターバランスにするも、 50°は D2.5。56°はD3.5が限界。 重量は50° 483g。56° 490g 50°のバランスは まぁ使える範囲ですが いかんせん重すぎてグリーン周りからのタッチが出し難い。 高くついたストック品になりましたら。あぁ悲し。2020/10/11(日)21:35雲丹 -
ミズノ/JPXJPX 921 ツアー アイアン919tourも使っていたので比較。結論的には、よりMPに近づいたという感じ。今回から養老が絡んでいるためか、打感と打音がミズノプロ120と非常に近い感じになった。柔らかいながら芯を感じる打感は、919には無かった感触。顔も同様で威圧感がそれほど強くないが非常にシャープ。4番、5番はフェースが比較的大きくなり、全番手をとおして芯で当て易くなったし、ソールも更に抜ける様になっている。下目でもかなり頑張って上げてくれる感じがあり、プロキャビティとして極めて優等生。左右の操作も良い塩梅。勿論、ドカンと曲げることも出来る。飛距離はロフトなりで、少し芯を外してもマッスルバックの様な落ち込みは無い。もうこれ以上、何を求めるか?と言いたくなるヘッド。勿論、仕上げも良く見た目も最高。2020/10/11(日)21:12BirdieRush -
ピンゴルフ/G425G425 MAX フェアウェイウッドLSTと比べて球が上がりやすく、スピン量もやや多いです。フェアウェイから打ちやすいのはMAXですね。 ティーショットならLSTの方が飛びますが。あと、音はLSTと比べて弾き感の強い高めの音です。 タービュレーターが無くなったのは好印象です!2020/10/11(日)20:25IORIINO
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ミズノ/JPXJPX E-METAL#3をMP FW 2014年製 175cc モートレスピーダー白661/S #7がJPX900 2016年製 145cc Orochi(Blue EYE):F50/SR 間の#5は優しいのが欲しい。地面から打つので。探していたところ、 ヘッドのツラは、MPそっくり。 優しさはJPX900に近いし、間を埋める適当なクラブがこのmetalでした。 古いモデルですが、打感もくっつく感じはやはりミズノらしさ。打音も良い。 シャフトのオリジナルクワッドは中調子だが、硬めで振り込んでも安心感がある。ヘッドの方がやや柔らかくしなる感じがします。安定感が増しました。2020/10/11(日)10:50ごるふばんざい! -
ミズノ/STST200 ドライバー幸運にもいつもの練習場でミズノの試打会をやっていた。現在M4とG400LSTをその時の調子で使い分けているがイマイチしっくり来ず。ST200に非常に興味がありました。打ってみると直進性が非常に高く、良い意味で棒球がぶっ飛んでいく感じ。自分のクラブと打ち比べましたが飛距離も一番出ていました。ぜひ購入に漕ぎ着けたい!2020/10/11(日)09:19てゅふてゅふ -
ジャスティック/プロシードプロシード ツアー コンクェスト 440R IXジャスティックR3を使用していました。アドレス時のフェースの向きが好きでどこに打ち出すかしっかり判断できる非常に自分には合っているヘッドでした。もっと飛ばしたい欲に負けて大手メーカーや地クラブも色々試した結果2年間の長いトンネルに迷い込む事に…R3をヘッドだけ購入して一旦トンネルから抜け出したのですが、中古ショップで見つけてしまった(しまった?)R9の顔に一目惚れして試打もせずに購入しました。で、今練習場で打ってきたんですが…結論。最高です。 ジャスティックの潰して弾く様な破壊的インパクトがさらに増しています。私は出来る限りスイングを一定にしたくてアイアンの様にダウンブローのイメージでドライバーも打ちますが低い弾道のドローが連発。方向性も抜群でライン出しの様に打つ事ができました。振っていってもロースピンの棒球がドカン!と飛ぶ感じで落ち際にドローっぽく戻ってくる弾道でした。ウエイトはヒール側と後方が変えれますが、ウエイトを変更する事でチーピンぎみのひっかけ球がほぼ無くなりました。 芯に当たった時の打感と打音は人それぞれですが、私には最高の物でこれは手放せない一本になります。440ccで今のフルサイズのヘッドに比べると多少小さく見えますが、締まった大きさで私は気になりませんでした。難しく感じる方も居ると思い優しさは4。 お値段は高いですが、私はお値段以上の満足感と結果で最高の買い物になりました。 小顔好きのハードヒッターには超オススメです!2020/10/11(日)08:29Gorugoru -
ミズノ/JPXJPX 921 フォージド アイアンヘッドは大きすぎず小さすぎず構えやすく、ちょうど良いです。打感はクロモリの割には柔らかく悪くないです。ミスヒットに強く芯を外した時も距離は、それ程落ちず安定感があり、スコアアップに期待大です。これなら長く使えるなと思い購入しました。届くのが待ちどおしいです。2020/10/11(日)06:36カツオ -
ピンゴルフ/G410G410 LST ドライバーうーん、自分にとっては難しかったです。 g400 ノーマルが捕まり過ぎるので、店頭で勧められてtour ad diを入れてカスタムしました。 購入後、早速使用したのですが、飛距離が劇落ちです。おまけにチーピン連発 打感や構えた時の顔は非常に好印象でしたが、打つ前のイメージと打った球があまりに違いすぎてボロボロになりました。。g400 LSTも試打したことありますが、あちらの方がかなり許容性が高いなと思いました。 あまりに方向性が悪いので、44.5インチまでシャフトカットもしましたが結果は悪くなるばかり。 諦めて、g400 シリーズのMAXにしましたが、こちらの方がかなりアバウトに打っても結果がかなりいいので非常に助かっています。 やはりLSTはヘッドスピードの速い方、もしくは上級者向きと思います。私の腕ではとても扱いきれなかったです。g400 LSTよりは確実に難しくなっていると思います。 新しくg425 maxが出ましたので、そちらも検討したいと思っています。2020/10/10(土)21:37アナベル・ガトー -
ダンロップ/スリクソンスリクソン X2 ボール仲間がラウンド時買ってきたので一つ拝借しました。 打感は柔らかめで、飛距離は低スピンでブッ飛ぶ。スリクソンのホンマd1バージョンという感じ。 はやり飛距離性能とスピン性能がトップレベルで融合するのは難しいんだな〜。2020/10/10(土)20:42マオタク -
プロギア/RSRS F ドライバー(2020)今まで、PingのG410plusをエースドラとしていましたが、評判通り優れた外ブラドライバーです。が打感とインパクトの音が馴染めませんでした。 このRS5fをゴルフ5で試打したところ、とっても良い数値が出てさらにdiamana TBの同じスペックのシャフトでG425maxと同じ日に試出して比較したところ、圧倒的にRS5の方が良い結果を示しました。 今日届いたクラブをロクに練習もせずにコースに持って行きました。 結果、試打通りの飛距離と安定性です。 唯一、今までのドライバーでは届かないと思っていたOBゾーンまで飛びOBとなったのは、誤算でしたが。 飛距離も打感も音も最高です。 久しぶりに満足がいくドライバーに出会えました。 私は基本的にスライサーです。 でも不思議とRSFの方が打ちやすいです。RSだとダメですが、RSFの方がドロー系の球筋になります。 クラブってそのクラブに合う人、合わない人様々です。 私は、キャロウエィのマーベリックが全然合いません。 このRSfは、私にとって最高のドライバーです。2020/10/10(土)19:03tbyt -
ピンゴルフ/G425G425 クロスオーバーP770中空アイアンを購入したので、気になって試打しました。 顔も良く、アドレスもピタッと決まり、打つまでは文句なしでしたが、打った瞬間「興醒め」してしまう甲高い音でした。 芯を外そうが、芯で捉えようが、甲高さは変わらず、データを取る前に試打をやめてしまいました。 ただ、高い打音が好きな方、気にならない方には、良い評価になると思います。2020/10/10(土)16:38トモ太郎 -
テーラーメイドゴルフ/TP5TP5x ボール(2019)ゴル友に貰い、ラウンドで試しみたらビックリ! 飛距離性能、ソフト感がダンチだった。 食わず嫌いはダメよね?そのラウンドだけで即エースに昇格。 帰り際に買っちゃいましたよ・・大人買い・・・ 当分はこいつが相棒です。2020/10/10(土)12:31匿名さん -
プロギア/PRGR TUNETUNE 02 ドライバーヘッド2016年版を中古で購入。PRGRは初めてです。 打感はいいです。 芯を打ったときの感触は最高ですし、よく飛ぶと思います。 ただ、ミスにはそんなに寛容ではないと感じています。 「5:スコアアップできる」とオススメ度をしていますが、これで鍛えれば上手くなるだろうなぁと思ったからです。 それと、座りが悪いので構えたときにちょっと戸惑いました。 良いところは自分の悪いところに気付けるところです。難しい部類のクラブだと覆います。操作性は良いと思います。 あとは、中古でもタマ数が少ないせいか、あまり値がこなれていないと思うのでコスパも悪くしています。 買って後悔していません。所有感は最高です。 あと、ヘッドカバーが外しづらいので、ちょっとめんどうです。2020/10/9(金)23:48さくのり
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ピンゴルフ/G425G425 LST ドライバーレンタルで二日間試打しました。 一日目: 飛距離もそこそこ出るし、ボールが伸びていく感じもあり好印象でした。 ただ気を抜いて手打ちになると、右に大きく曲がりました。 二日目: 1日目と変わって、右に抜けていくようなボールばかりでした。 体に疲れがあったのもありますが、好不調によって結果にかなりの差が出るドライバーと思いました。同時にレンタルしたMAXは芯で打てたので、LSTは上級者向け印象です。 打感は硬く感じ、良いとは言えないですね。 私の場合は買うならMAXですね。2020/10/9(金)18:50yant -
ピンゴルフ/G400G400 MAX ドライバーG400LSTからの買い替えです。 優しく安定して飛ばすには1番で 長くピンのGシリーズを使ってきた方には安心しておすすめできるクラブです。 ヘッドスピード約46で270ヤードほどをコンスタントに、かつほぼストレートのフェードで気持ちよく飛んでくれました。 純正173-65シャフトは以前のTourSやTour65シャフトを使ってきた方には違和感なく使えて、叩いても右には行かない作りになってます。 とてもオススメです。2020/10/9(金)13:31koooohk -
キャロウェイゴルフ/EPICGBB EPIC STAR フェアウェイウッド使い始めて3年ほどになります。このクラブに変えてから3wが地面から打てるようになった自分には革命的なクラブです。 弾く感じの打感は好みが分かれると思いますがよく飛んで曲がりません。 シャフトとのマッチングがよかったのか最新のFWを試打してもこのクラブの飛距離を越えるものが無いのが現状です。 ヘッドが割れるまで使おうと思います。2020/10/9(金)00:59sae1983 -
ミズノ/JPXJPX 921 フォージド アイアンとにかく打感が硬い。 新しい素材で果敢にチャレンジする姿勢は以前のミズノとは異なるので、内心期待していましたが・・・これはちょっとナシかな。 これならば、前作のJPXやミズノプロ719の方を選びたくなると思う。2020/10/8(木)22:35匿名さん -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 120ミズノプロ520にモーダス120Sの組み合わせでオーダー。 10年も前に発売されたシャフトとは思えない程に新鮮な感覚。 自然とタメができるので、前使用のシャフトモーダス105Rよりも格段に打ちやすいし方向も安定。 ヘッドスピード38〜40程度で振っても暴れないし、左に出ないので超安心。 正直ノーマークだったシャフト・・・二木ゴルフの店員さんありがとう。2020/10/8(木)22:29匿名さん -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX ドライバーオリジナルシャフトはTENSEI BLUE 50Sでしたが今一つタイミングがとりずらかったので以前のドライバーでも使っていたツアーAD DI-6にしたところドンピシャでした。10R程ラウンドしましたが平均飛距離は間違いなく15ヤードは延びています。FWキープ率は65%前後で私としては上出来です。芯を外しても飛距離のロスが少なく、また曲がりも大きくありません。メジャーなナショナルブランドは避けようと思っていましたがこれだけ結果が良いとエース昇格ですね。今まで使っていた地クラブドライバーのシャフトがいっぱいあるのに・・2020/10/8(木)18:05junhana26 -
クリーブランドゴルフ/RTXRTX ジップコア ウェッジ(ブラックサテン)某中古ショップにて新品購入。52度のMと58度のLです。練習一回と1.5ラウンドでコースに投入しました。感想は…非常に良い!バランスが良いのか素直にテークバックからインパクト、フォローに抜けて、クラブが仕事をしてくれます。打感も非常に柔らかいです。今までのウェッジとの感覚の差で、打ちすぎたかなと思っても必要以上に飛んでいません。自分の振り幅と力具合に非常にマッチしてます。クリーブランドは初めて使いましたが、これほど良いとは思いませんでした。旧モデルも安くなっていましたが、定価が安いのと、表示してなかったですがレジにて3割引になってました。かなりお買い得かなと思います。これから更に使い込んで自分の相棒として武器にしていきます。2020/10/8(木)18:04hiroccho -
ECCO/バイオム ゴルフBIOM HYBRID3 Mens Golf GTXデザインが好きで購入しました。 昆虫チックなデザインの靴が多いなか普通っぽくてカジュアルな感じが気に入ってます。 履いてすぐに足にフィットする感じ、疲れないしグリップ力も良いし 言うことなしです。 スパイクレスの靴を愛用しているのですが、今まで使ったなかで一番履き心地が良い。地面にペタッと吸い付く感じでイイ!2020/10/8(木)17:28こじっこ -
ピンゴルフ/G425G425 LST ドライバーから乗換えました。 G410PLUSに不満はなかったのですが、新しモノ好きが高じてつい購入してしまいました。以下410PLUSとの比較になります。 飛距離 425=410 さほど変わらない印象です。4 やさしさ 425=410 ハードヒッター向けと店で言われましたがOK コスト 425>410 某店舗で既にいい価格まで下がってました。 打感 425>410 圧倒的にキーンという苦手な音が消されてます。 方向性 425>410 慣性モーメントの進化を感じます。曲がらない。 構えやすさ425=410 445ccですが410PLUSユーザは違和感なし。 LSTの特徴であるロースピンは試打でも結果がのこりました。 僕の場合、200回転程度下がるという宣伝文句通りになっております。 あまりふけあがらないいい感じの弾道です。 410PLUSにも不満がないとしていたのは直進性。ここも進化を感じます。 曲がりは少なく、僕の場合ストレートに玉がでて若干捕まってドロー5〜10Y着弾・・・といった感じ。 HS43程度の私ですが、十分使いこなせる印象。 飛距離は240〜50Y、馬鹿当たりして270Yが飛距離系での測定結果です。 最後にTOUR 173-65はロングセラーになっているだけあって素晴らしい。 タイミングが取りやすくカスタムシャフトは要らないと思います。2020/10/8(木)13:16亮 -
ピンゴルフ/G425G425 ハイブリッドどうやって打っても70点以上の球が打てます。 簡単に上がり 簡単に飛ばせます 操作性は皆無でほとんど曲げる事が出来ません。 一定の幅の中に落とせるクラブ。 ショートホールのティーショット ライの悪い所からの脱出 届かないロングホールの二打目 には最適のお助けモード全開でした。 ドローボールを打つのが非常に難しく右に出て帰ってきません。 フェードボールは打ちやすい。 とにかくフェースターンをするのが私のレベルでは難しいです。 シャフトは癖がなく シナラず。 走らず。 飛ばして曲げたく無いパワーヒッターにはドライバー、FW、ユーティリティに 65 75 85 で揃えれば重量フローと振り心地が揃えられて良さそうです。2020/10/8(木)09:11road1974