満を持して 練習場で打ってみました。 エボ７なので、G410でも捕まえられなかった私でもいけるかなと 思っていましたが、結果はやはりヘッドがまだ返りにくく感じ 苦手なドライバーでした。 ピンは好きでドライバー以外すべてピンですが、ドライバーだけが ダメなので残念です。

数多く試した練習器具のうち、「買って本当によかったな」と思える機器です。オススメです。 これはドップラー式弾道測定器で、簡易的なHS測定器と比較し、 飛距離/ヘッドスピード/ボール初速/ミート率　の他に 打出し角/最高到達点/スピン量（アプリ所で確認可能） を知る事ができ、これを練習場に持ち込めば、飛ばしの3要素と言われる 「初速（ミート率が重要）」「打出し角」「スピン量」を常に確認しながら練習をする事が出来ます。 私の場合この機器を導入し、1Wの打出し角が不足している事を自覚し、ギアの選定やチューニング、打ち方の追及をする事で、自分が持っているHSにおいて理論上、出せると言われている飛距離近くまで引き出す事ができました。 簡単にこの機器の満足な点、不満な点をまとめます。 満足な点 ・コンパクト（キャディバックに入れて持ち運べるほどのサイズ、重量感） ・セッティングが楽。（飛球線後方1.5mの位置に置くだけ。ボール位置の調整やボールマーキングの必要性なし。） ・超軽量リモコンが付属し、かなり便利。（ポケットに入れてもかさばらないし、打席から設定を切り変えられる。） ・連動アプリが結構優秀。（スピン量や、横からみた弾道イメージが確認できるし、データを蓄積できる） ・測定精度も結構合っていると思う 不満な点 ・横方向への曲がり幅やサイドスピンは測定出来ない。（10万を切る測定器はどれもこれが測れない） ・価格がちょっとお高め（8万前後） 新品のドライバーを1本我慢し、この機器を導入し、弾道特性を確認しながら練習した方が、飛距離アップに繋がると、私は思います。 練習好きで飛距離に伸び悩んでいる方、お試しあれ。

ラウンドで初めて使用したので感想を。猛暑もようやく過ぎてのラウンドだったので満を持して（笑）履いてみましたが、ためし履き時と同様、フィット感が素晴らしい。そしてスウィング時も足首までホールドされて非常に心地よくショットも安定してました。グリップも何の問題もありません。この日は晴れていて残暑もありましたが内部は蒸れることもなく快適で言うことありませんでしたが、甲の部分はニットなので雨天時には使用は避けます。PGAではFJかカオスのローカットシューレース使用プロが多いようですね。これから秋のコンペが続くので本品で臨むつもりです！

100Y以内を強化するべく練習に励んでいる中、スピンが効くウレタン系ボールを探しているところ、このボールに出会い使い始めました。 使用歴のある高価なツアーボールと私のレベルでは遜色ないボールのように感じます。 100Y以内でのスピンの効きは頼り甲斐があります。今後もエースボールとして使用します。

ゴルフ5にて試打しました。 現エースはTUNE02にTENSEIオレンジで、それとの比較です。 飛距離は同じくらいだと思います（240くらい） 打感はこちらの方が柔らかく、一旦フェースに張り付いてる感ありました。 構え易さは同じくらいでフェース向きはニュートラルです。 ただこちらの方が塊り感があって難しく見えるのですが、振ると易しいです。 TUNE02だと右にすっぽ抜けが出る怖さがありますが、こちらは真っ直ぐに飛んで行くイメージが湧きますし、実際ストレートドローが出ます。（シャフトの影響もあるかも） 他の方もコメントしていますが、スコアを纏めるという意味では凄く頼りになりそうなドライバーです。

ゴルフ5にて試打しました。 比較の為にG410LSTの173-65S、10.5度（中古品）も同時に打ちました。 構え易さ等は色味が違うだけでほとんど同じです。 打感は425の方が柔らかい感じはしますが私程度ではそこまでの違いを感じませんでした。 ただ飛距離、方向性、高さ全ての数値で410の方が上回っていました。 鳥籠の数値なのでコース出れば違う結果かもしれませんが、これならマークダウンしているG410LSTを購入するかなー？

105を48度のウエッジに入れて試して来ましたが、アイアンと同じ普通のModus 105S の方が良い、の結論になりました。Modus Wedgeはさらっと振れると良いのですが、少し力が入ると思った球との誤差が大きく残念ながらその違和感が取り切れず。球がゆっくり出る感じで、ウエッジには良いシャフトだなーと思うのですけどね。他のクラブとの流れが私には上手くはまりませんでした。 スイングタイプによると思いますが、シャフトの感じからすると、アイアンシャフトがModus 105よりはModus 120の方が振り感は合うかもしれません。 115を52度に入れてみたりもしましたが、重量が増えるだけで振り感は見事なまでに同様に感じました。合う方には重量違いも含めて選びやすいシャフトだと思います。

新発売情報を入手早々に、9/5メーカーPING主催の試打会へ行きました。その後、ゴルフ量販店２件へ行き試打をしまして予約購入しました。 試打では高MOIの関係か、打球がブレない集まります。 自分に合うシャフト選択が重要に思います。 フェアウェイキープ率が上がるかも！？ 打球音はサウンドリブの関係か大きめな感じでした。飛距離はヘッドスピードなりですが方向性は抜群でした。入荷連絡が楽しみです。

ブリヂストン XD-3からの買い替えを検討しており、本日試打をしてきました。 過去にPINGGドライバーを使っていたこともあり、タービュレーターやドラゴンフライテクノロジーのクラウンデザインは然程気にはなりませんでした。 打球音や打感もPINGだなって感じて、自分的にはそこまで気にならずです。 エースシャフトとして、TourAD-GPを使っているので、どういう球が出るか試してみたいと思います。

GPS距離計だが、高低差は出ず、割と安かったので買いました。競技で使用するので高低差は使わないし、飛距離などもはかれてスマホのアプリと連動するとその日のラウンド情報が記録される。大きさ・重さは許容範囲。距離を計算しなくてもわかるので判断が早くなったが、スコアを入れたりすると時間を取られる。でもいいと思う。

TOUR AD DI-6Sを標準の長さで差してD3.5 で仕上がってからの続きです。 当初、グリップ側を重くしてカウンターバランスでバランスを落とそうとしましたが全体重量が重くなりすぎるため、近所の工房に相談しソールにハマっている80gとされているソールプレートを削ってもらうことにしました。 ちなみにソールのネジだけなら比較的簡単に外れて、ネジは2gでした。ネジを外してもソールプレートはがっちり接着されているので外れなそうですのでバランス1ポイントだけ落とすならネジのみ外せば良さそうです。 私は見た目は気にしないのでソールプレートを外して削ってもらうことにしました。4g強削ってD1.5 まで落とせました。 ドライバーがD0なので当初のD3.5は使える状態ではなかったですがD1.5だととても扱いやすくなりました。 打感はチタンフェイスのドライバーなどよりかなり固く感じます。球の高さは中低弾道でスピン量は少ないと思いますが、夏場の柔らかいベントグリーンだと止められるレベル。冬場は厳しいと思いますが。 意図的に曲げようとしても曲がりにくいです。特に私の打ち方だとカットに打ってもスライスはかかりづらく、捕まえにいってのフック回転のほうが曲げやすいです。 飛距離はキャリーで約230ヤード。私はドライバーのキャリーが250〜260ヤードなのでSIMは飛ぶ部類のクラブだと思います。

52,58を購入 仕上げ：ブラックPVD ロフト：52°/58° バウンス：10°/10° グラインド：F/M ＜総評＞ 　デザインが超カッコいい 　過去最高に打音がいい 　抜け、スピン、やさしさ、顔　全て良い 　文句なしにMy Best ウエッジです。 　新品のスペアが欲しい。 ＜導入経緯＞ 　チップショットの試打 　YONEX Forged、Vokey SM8と比較 　芯で打った打音がダントツで良く惚れた ＜打感＞ 　フルショット、チップショット共に 　過去NO1の打感（打音）です。 　乗っかっている感じがあります。それと 　チップショットで芯を食ったときに少し高めのいい音がします。 　削り出しではなく異素材を貼り合わせているのに 　なぜこんなに打感がいいのか謎です。 ＜抜け＞ 　深いラフ、フェアウェイ共に文句無しにいい 　 ＜構え＞ 　クセのない形、ちょうどいい大きさ 　リーディングエッジ ストレート 　締まって見える黒いフェイス 　美顔です。 　 ＜スピン＞ 　チップショットもフルショットも 　安定して良く効く 　 ＜上がりやすさ＞ 　チップショット、フルショット共に 　インパクトが安定し、高さが揃うようになった。 　

mostWANTEDという評価サイトで高い評価でほんとかなと思って購入しました。水の6sですが、５０グラム台ですね。スリクソンらしくナイスなストレートフェード。ドライバー43くらいですが、5は捕まりよく高いボールがでます。3は少しフェード気味、安心して叩けます。3はしっかり捕まえないと5と飛距離かわらないです。たたくと230くらい飛びます。そこそこいいと思いますが、いいところがじみーなクラブでしょうか。値段は安いです。

タイトリストのAVXとV1とV1xとの比較です。 打感：柔らかい AVX>V1≧MTB BKACK>V1x　硬い 　　　AVXがベチャっ（柔らかい、アイアンは打感がなくなる感じ）、V1ペタっ（柔らかい）、MTBはムチっ（伝わりますかね、スーパーボールみたいな感じ）、カチっ（クリック感のある、芯を感じる） 飛距離：飛ぶ　AVX>MTB BKACK=V1>V1x　飛ばない 　　　　V1xが飛ばないわけではないですが、AVX,MTB BLACK,V1がニアイコール スピン：効く　V1x>V1>MTB BLACK>AVX　効かない 　　　　ショートアイアンからウエッジでの話です。ただし、同じ傾向でドライバーのサイドスピンも入ります＝曲がりやすい。 パット：AVXは結構飛んでしまう（転がりすぎる）傾向があり、それが怖くてビビることがあるんですが、MTB BLACKはそこが気になりません。パットに関しては意外にクリック感を感じます。V1と似ているかな。V1xはパットも硬かったです。 耐久性：変わらないと思います。1Rしかしていませんが。 色見：これはコースですぐ気が付くかも。MTB BLACKはきれいな白色（ちょと蛍光白色系）ではありません。同じような位置のボールをぱっと見たときに少しくすんだ球がたいていMTB BLACK（自分の）です。 その他：まず、かぶりません。ボール確認のときに、競技委員の方が「すねる？なんだそりゃ」みたいな顔してました(笑)。 コスパ：1000円〜1500円違う感じかなあ。。。 総評：1000円〜1500円の違いをどうとるかですね。やはりV1,V1xにこだわる方はこの金額差って微々たるものでしょうし、性能に大差ないなら安いのがいいじゃん！て方はおすすめです。AVX気に入ってたのですが、もう少し使い続けようと思います。AVXとV1のあいの子な感じで、十分な性能を有していると思います。V1xとの打感は結構違いますが。

あまり売れていないせいか、1年経たずに安売りされてます。 正直、一度履いたら他のシューズは履けなくなるくらい快適で、さらにゴルフシューズに必要な性能も非常に高い製品です。　 発売後すぐに色違いを購入し、安くなったのでさらにスペアを購入しました。 シューズ自体がとても軽いので疲れにくいです。 また、BOAシューズは試合中にワイヤーが切れてしまい現在は紐タイプ一択です。

飛距離性能はかなり高いですが、GTDシリーズ全体に言えることは塗装・コーティングの仕上がりが悪い。 各種ヘッドを購入しましたが、バルドに買い替えました。 結果バルドのヘッドの方が仕上がりも良く、飛距離も出ました。 所詮は国外アジアの工場で作られたものという程度です。

RTX3キャビティ（52°）から、変更しました。 RTX3キャビティに比べるとヘッドが少し小さくなり、最初はシビアさを感じてましたが、使っている内に慣れてきました。 フルショットでは、バウンスのおかげで多少ダフっても飛んでくれます。また綺麗に打てた時は十分高さが出て、しっかり止まります。 アプローチも打感が柔らかく、運ぶ感じで打てます。 フェースを開いても違和感なく打てます。顔が良いのでしょう。 総じて良いウェッジだと思いますが、正直なところ、RTX3の方が構えた時の安心感はありました。ヘッドが小さくても平気な人にオススメです。

曲がらない、真っ直ぐに飛ぶと言われるドライバーでも曲げてしまう私です。真っ直ぐに飛ぶドライバーを探すよりも、曲がりをコントロールできるスイングを手に入れようと、マーベリックにしました。 直進性は高い方だと思いますが、悪いスイングには、しっかり反応します。ドライバーからアイアンまで、左に巻き込む球が出やすい私なのですが、その日の球筋を調整しながらラウンドするには、これで良いと思っています。 基本的には、捕まりが良いドライバーです。 良い点は、打感が柔らかいことと、芯を外しても飛距離ロスは少ない方だと感じます。 ディアマナのシャフトを久しぶりに使っていますが、暴れなくていいですねー。 悪い点は、無いと思ったらありました。グリップがすぐにダメになりました。2〜3ラウンドと練習場での打込みでツルツルです...

美浦ゴルフに試打クラブがあり借りて、ティショットで1度だけ打ってみました。（エースドライバーのマーベリックとの打ち比べです。） ちょっと重めでシャフトがポニャンポニャンに感じましたが、初速が早く中弾道で飛んで行きました。 結果、マーベリックより10yチョイ飛んでいました。 買うかと言われると、ドライバーからアイアンまで、同じ球筋でないと調整できない私としては保留になりますが、ドライバーだけの飛距離と方向性を求めている方には良いと思われます。

柔らかく、とにかくラップの指関節への引っ掛かりが絶妙･最高です。柔らかいですが捻れ防止の機能があり、私のヘッドスピードでは捻れません。耐久性もいいレベルです。 但し、雨･汗に弱いです。(元々神経質なぐらい雨･汗対策していますが厳しい) もしかして雨が降らない乾燥した国のモデルなのか･･･ 日本では雨でも真夏でもゴルフはあるので、穴空けるとかコード入りとかスエードタイプなど水対策を施したモデルを出してくれれば本当に最高です。

正直イマイチです。パーフェクトプロに戻します。 うまく表現ができませんが、しっとりしすぎて、雨、汗で滑る。こんな感じです。 デザインも含め、偏見ですが、あまり上手でない、ギア知識が先に上達してしまった方が使用する感じです。普通じゃないものを使用したい方。 値段だけ異常に高く、実用的ではないと感じました。 ゴルフプライドはオーソドックスなベルベットがぶっちぎりでナンバー1です。

以前のG410の4アイアンを使って良かったので、セットで買おうと思ってたらモデルチェンジで買えず今回期待してました。 SHOPにpingの方が来られてたので色々試打しました。 まず、シャフトは普段使っているモーダス125 S 試打、違和感なく打てました。 フィッターの方からのお勧めのモーダス120 X 。振動数が同じぐらいという事で少し軽い感じ、あと打ち出し角度が少し高く、スピン量少なくなり、若干の飛距離UPになりました。 あと、G410より打感が良かったです。 ただ今回の試打で普段使っているNIKE vapor proより少し右に出で、重心距離が長くフィッターの方にライ角黒を勧めて頂いたんですが、左を消したくて赤、シャフトを0.5インチカットで125 S で5〜9、グリップはアーコスではなく、ツアーベルベット未装着でオーダーしました。 前回より更に飛び系では無く、縦の飛距離が合わせやすく、出来上がりが楽しみたです。

今年の初めに交換して使い初めまして始めての夏を迎え、汗、雨では非常に滑りやすいと感じてます。交換しようかなレベルで滑ります。 春先などは手汗が少ない分、グリップ力は良い感じでしたが、夏場はグローブを複数枚、タオルでふきふきしながらプレーしてますが、何度か滑ってミスショットが出て安心感が今一つです。

現在、G410プラスのロフト9°を使用しています。 ヘッドのみの買い替えを検討して試打してきました。 結論から言うと、G410プラスからはそんなに変わらないなという印象です。 ヘッドスピード40位ですが、キャリーで200〜230位です。 ランも入れれば220〜250位です。 しっかり打てれば綺麗なドローボールになります。 純正シャフトのaltajcbは前作も今作もとても優秀で、先が最後にしっかり返ってくる印象で、スライサーなんかにはいいんじゃないでしょうか。 このシャフトでG410プラスの購入を決めたくらいですからね、女子プロが純正シャフトを使うだけあると思います。 変な打ち方すると逆にチーピンもでますが。。。 前作と比較して、体積が多少変わったのと、慣性モーメントが上がったようですが、素人には違いがそんなにないように思います。 G410プラスも優秀なので、試打して、買い替えなくてもいいかなという印象です。

数ラウンドしての再評価です。 手元のしなりで自然にタメが出来、叩いても左に行かないという安心感から気持ちよくスイング出来るという信頼感。思い切りが良くなったせいかと思いますが、飛距離がグングン伸びてびっくりしています。ラウンド中の平均飛距離が240ヤードを超えてきたのは初めての経験で、セカンドで持つ番手が確実に変わりました。振りちぎった時の最大飛距離も過去最高！アンチ巨人としてはカラーリングがアレなんですが笑！ M5ツアードライバーのヘッドとの相性もいいのかな？？松山英樹が使うドライバーを追いかけ続けてきたのでスリクソンの新作も気になっていますが、現状良すぎるので買い替えにためらっています笑

つるやゴルフのスタッフの方からススメられ試打したところ、そのなんともいえない打球感とウィルソンというゴルファーとしてちょっとレア的なイメージにひかれ購入して以来、10年以上 自分のエースアイアンとして使用中です。途中何度かゴルフ仲間が好んで使っている某有名ブランドのXOシリーズやフォージト系のギアに心奪われたこともありましたが結局、大事なラウンド時はこのアイアンしか使う気になりません。最大の理由は安定感。あくまでも自分自身にとってですが、やや大きめ&シャープなフェイス、やや厚めなソールが構えた瞬間の安心感を生み、ステンレスとは思えない柔らかな打球感がよりゴルフを楽しく感じ させてくれているのではと自己分析しています。

ミズノフィッティングを受けてオススメされ、スクールコーチにもオススメされ、調べてみると評判も良く、目標だった100切りもできたので、PING i210 と天秤にかけた上で購入に至りました。 試打の時から分かってましたが、真芯を捉えた時の突き抜けるような打感はめちゃくちゃ気持ちいいです。逆に芯を外した時には、どうミスしたか情報が伝わってきます。 また、好みの問題でしょうが、ほぼストレートで、かつ小さ過ぎない顔は非常に構え易いです。（520を選んだ決め手は打感と顔です。) 実際に購入後うちっぱで打った結果、まず驚いたのは飛距離です。 以前持ってたチタンフェースの初心者向け飛び系アイアン（ビジール525)とは丁度一番手分ロフト角がズレてます（ビジールの8番32.5°が、520の7番32°とほぼ同じ）。しかし、ビジールの7番と520の7番でキャリーがほとんど変わりません（ランは520の方が少ない）。シャフトを自分のスイング傾向に合うものに替えて気持ちよく振れるようになったとかというあたりが主な理由かもしれませんが、決して飛ばない部類のアイアンではないと思います。 ハーフトップでも飛距離がそこまで落ちない（ランの割合は増える）あたり、寛容性も期待していた以上にはあるようです。 まだ練習場だけなので確たることは言えませんが、ダフリに強そうな感触はありません。その代わりよく言われてるように、抜けの良さの片鱗は感じられます。 さらに、出玉の方向性はかなり揃うようになりました。同じように振れば同じように飛びます。 操作性というのは私の腕ではイマイチ分かりません（フェードが打てないので）が、ライ角をフラットにしたおかげで悩んでたチーピンが全然出なくなって、方向性は安定しました。 まだまだ打ち込んでいく必要がありますが、購入したばかりの現時点では、これからレベルアップしていくのにとても良いアイアンだと感じてます。

当方FWが苦手な為、USのカチャカチャ付きの物を購入しました。 初心者向けかな？と思いつつ、打ち始めると割と捕まらないヘッドでした。 ティーアップではキャリー230ヤード、地面からだとキャリー210ヤードに纏まる距離でした。 ライナー性の強い球が打てるので、アゲインストには有効な武器になると思います。 ただ、決して初心者向けとは言えないので購入を検討している方は、一度試打をおすすめします。

３Wに飛距離を求めないで安定性を求めるならばこのヘッドはおすすめです。 スピンがかなり入るので、３Wでも球筋が安定します。しかし１０Yは 飛び系３Wより飛びません。 シャフトはiZ5Sでしたが、５Sでも十分な張りがあり当たり負けしませんでした。

練習場で３Wのマーベリックにアッタス１１の５Sが入ったものを 打ちました。 ３Wなのに弾道も高く、方向も安定していました。 ５Sでも柔らかすぎないので、十分ヘッドスピード４５くらいの方でも いけると思います。