藤倉コンポジット／スピーダーエボリューション／スピーダー 569 エボリューション VIIのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格44,000円
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公式サイト
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スペックキックポイント：先中
トルク：4.8°
重量：52.5g、54g、55.5g、57g
フレックス：R、SR、S、X -
商品発売日2020年9月3日
クチコミの評価
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クチコミ件数18件
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ランキング80位／2111商品中
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累計の総合評価
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712件
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66件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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スピーダー 569 エボリューション VIIの最新クチコミ
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2025/3/16（日）17:18
RODDIOの2014年モデルに装着してます。ヘッドは確かに10年前のモデルにはなりますが、お気に入りのクラブですネ。基本的に左に行かない設計のヘッドと捕まるシャフトでアゲンストの日でも気になるほど風に流されないクラブになりました。飛距離ですか？平均230ydですネ。～60歳過ぎているジジィにしては、十分な飛距離ではないですか。～
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2025/3/11（火）14:56
HS40m/s 程度で、ピン440maxを使っています。
ピン純正Sシャフト使用していましたが、この際思い切ってSRシャフト購入に至りました。マイキャディの皆さんのコメントを見て悩みに悩んで試しに買ってみました。
結果、SRシャフトに変更して大満足しています。キャリー200ydいくか、いかないかでしたが、今ではキャリー210yd（ラン込み240yd）ほど飛ぶようになり、ボールスピードも60m/s→64m/sまでになりました。
ただ一つ言えるのは、もともとドロー系だった私ですが、若干フェード系が出始めたような気がします。シャフトのせいでしようか？
今まではSシャフトだ！と、ちょっと見栄を張ってる自分がいました。32歳の若さですがSRに変更して正解だと思っています。
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2023/12/30（土）21:54
純正ALTA JCB BLACK SRのシャフトも、非常に良いシャフトですが、スピーダーエボ7に変えてみたところ、振りやすく、しっかり走って球を捕まえ、ほぼストレート、シャフトはRに落としましたが、正解だったと思います。
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2023/4/20（木）10:51
純正シャフトだと、出玉がばらついたので買ってみた。元中調子が自分のスイングに向いている、と思っていたが、このシャフトの方が飛んで曲がらない。ミート率も高い。振り遅れそうなときも、シャフトがビュッ！と走ってジャストミート。１０ヤード以上、平均飛距離が伸びた。
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2022/7/24（日）21:53
素人ながら色々セッティングをいじってみましたが、ヘッドが重すぎると持ち味の走り感が殺されてしまい飛びません。
現在569Xに、テーラーメイドM5のヘッドを191gに調整したものをセットしていますがちょうど良い感じです。
過去のクチコミシャフト硬度「569X」こちらのコメントを見て衝動買いしてしまいました。
ツアーAD IZ5R1から変更。
ヘッドはテーラーメイドM5
カチャカチャでUPRTからLOWER側に1目盛り動かして挿しています（ロフト9.75）
長さ45インチ 重量306g
変更前はシャフトが動きすぎる感じでこわごわ振っていたのですが、変更後はしっかり振り切れるようになり
飛距離が220y→250yに伸びて自分でも驚きました。
Xでガチガチに硬いと思いきや十分しなりを感じながら振れます。
M5がつかまらないヘッドなのでチーピンは全く気にならず、今までスライスだった球も若干の右プッシュで済んでいます。2022/4/18（月）11:33
