年齢や持病の腰痛とともに飛距離低下に悩むようになり、力がなくなっているのに力む、当然曲がる、2打目に長めの番手を持たざるを得ないの3重苦の状況に陥り、スコアも低迷を続けていました。HS40ｍ以下で飛ぶと噂のドライバーも何本か試してみましたが、それほどの結果も得られず、当然以前の飛距離は望むべくもありませんが少しでも飛ぶようになればとの思いから、このドライバーを入手しました。結果としては、飛距離は飛ぶと言われる他社のものとあまり変わらないかやや劣る程度、しかし方向性は群を抜いており平均飛距離としてはもう文句のつけようのないレベル。 特に多少フックフェイスの影響やシャフトの性格もあるとは思われますが、右プッシュが無くなりほぼ狙ったラインに打ち出せて、それほど左にも行きません。ティーショットの飛距離が安定しているのでPAR4でも常に2打目でグリーンを狙える状態にあり、他のクラブも力まず打てるようになったことからパーオン率もリカバリー率も劇的にアップ、低下した飛距離をやや取り戻し、て約20年ぶりに自己ベストタイをマークできました。ある程度ショット力があって飛距離低下に悩んでいる方には、もちろんシャフト選びも重要ですがぜひ試してみる価値のあるドライバーだと思います。

ここのコメントを参考にして3Ｗは避けて4Wを購入しました。結果大正解。SIMからの買い替えですが、飛距離はSIM3Ｗとほぼ同等、操作性はムジークが格段に上でした。私はフッカーなのですが普通に打てばフェードが出ます。ドロー、フェードの打ち分けもできます。SIMより曲り幅が少ないので安心して振って行けます。下から打つ時も、打ち込み気味に打ってもレベルに振ってもその通りの球筋がでます。上がり辛さはないです。シャフトとのマッチも良かったのかもしれませんが買って良かったです。

IZ 5 フレックスR1、クラブ長44.25インチです。 今回も試打無しで購入しましたが、フレックスをSにするかR1にするかで迷いました。 最終的にR1に決めましたが、この判断が正しかったかどうかは、実際にSを打たなければ分かりません。 使用感ですが、打ち易いのは言うまでもありませんが、IZはスイング中にシャフトの位置と言うか軌道を感じ取ることが出来ます。これまでのシャフトではこのような感覚を感じることはありませんでした。 ですから、打ちたい方向に正確に打ち出すことが出来ます。 直進性も文句なし。 これまでは練習場で30ヤードの横幅に収まるように打つ練習をしていましたが、IZだと横幅20ヤード以内に打っていけます。 もちろん引っ掛けもスライスも出ません。 まるで魔法の杖のようなシャフトです。

マッスルバックを打つようになって このヘッドの良さを再認識しました ので、再度口コミさせていただきます。 以前口コミした通り見た目、打感は 素晴らしいの一言です。 爽快感のある音も最高です。 飛距離性能も、やや打ち下ろしでは ありましたが、ティーショットで270㍎先 のバンカーに入りかけるくらい抜群です。 下から打っても高弾道なので、 FWを打つ時にありがちな 煽り打ちもしにくいです。 まぁ、アイアンのように上から ぶっ叩きたくなるような顔のせい かも知れませんが…。 そして、マッスルバックの様な操作性 も素晴らしく、持ち球のドローで しっかり打っていけます。 打ちたい球をイメージして 振り抜けば逆玉は出ません。 エボ7との組み合わせも良く、 程よく捕まる割に左には いかない安心感が最高です。 ようやくFW探しの旅にも 終止符が打てそうです。

私は地クラブしか使いませんが、今までの最高はバルドTTX420とグランプリG57でした。 ヘッドスピードは47m/sくらいですがGT455Plus2やプログレスBB4よりもTTXの方が私にはあっており、安定して飛んでます。 このKZ-5は、TTXに優しさと直進性を加えた感じです。 音も低音、打感も良く、見た目もカッコいいです。 最近、ZY-8も試打しましたが、KZ-5の方が10ヤードくらい飛んでます。 装着シャフトは、クレイジー9　diaで価格相応の飛距離は期待できませんがKZ-5はとても優秀なヘッドです。

日本シャフトをかなりの期間使ってました。半信半疑でこのシャフトが刺さったアイアンを購入しました。 打ってビックリ、ラウンドでビックリ、本当に振りやすい。 高さも出るので、グリーンをしっかり捕らえます。出会えてよかった！

ミズノプロ319(モーダス125s)を使用してたのですが、シャフトが重く感じてたので買い替えました！買って次の日にラウンドしたらベスグロ更新できました。ミズノとは違う打感なんですが硬さがなく心地よい感じでした。 購入して良かったと思います。

まずストロークラボになって興味をもって前のモデルも購入しました。マイクロヒンジの打感が好きになれず使用をやめましたが、ある時使ってみるとまあまあいい感じに。結局打感は好みですね。ヒットするスタイルにパッティングを変えたのも受け入れられた要因かと思います。そこでトリプルトラック。パッティングは好みなので絶対オススメとは言いませんが私にはかなりいいです。特に方向性は私の中では最高です。

私が購入したのは、tru -roll neoという角型マレットなのですが、マイキャディに掲載されているtru-roll に、角を付けてベントネックにした形です。フェイスが円筒型で異形な上に、日本の販売代理店は、廃盤になったモデルだけ写真で掲載し、現在販売中のモデルの掲載は一切なしというなんともやる気無しのHPの様です。これでは一時的な話題になっても、ヒットはしませんね。 さて、tru-roll に付け焼き刃的に角を付けた感は否めないのですが、メリットもあります。 【デメリット】 1.イメージと違って、オーバーロールの効果はない。 2.ボールの赤道に、円筒型フェイスの赤道を当てないと、ショートする。 3.円筒型のうしろに付いている角に合わせてソールするとハンドレイトな構えになり、狙った方向にボールを転がせない。 4.ヘッドカバーは安めの合皮で劣化しやすい。 【メリット】 1.ベントの曲がりが浅いので、ややハンドファーストに目標にスクエアに構えやすい。 2.フェイスバランスである。 3.一般のネオマレットより軽めで転がり過ぎないので、割と直線的ラインで狙える。因みに太グリップでも515g。

純正の極太グリップは私の手に合わず、ゴルフプライド社製のプレーヤーズラップパターグリップに変更しました。微妙なタッチは、細い方が私には合っているみたいです。極太グリップと、そうでないものはどちらがイイのかは個人的好みも含まれるので一概に結論は出ないと思います。構えやすさや打感等は変わらず、見た目も違和感なしでGoodかと思います。

テーラーメイドRED ARDMOREに装着しました。純正の極太グリップが合わないというのが理由なんですけどネ。デザインもオーソドックスでGoodですネ。　雨天時はまだ使用してませんが、汗をかいた状態でも嫌なフィット感がないのがGolf Pride製のグリップかと私個人的には思います。

超オープンフェイス 長い重心距離 大きい重心角 先の硬いシャフト ドローヒッターにはたまりません。 高弾道のドローボールがオートマチックに打てます。 スピン量はそれなりにあります。 SIMマックスのevolution6より飛んでました。

ようやくエースに出会えました。M5 9.0+TENSEI PRO ORANGE 60Sをしばらくエースとして使ってきましたがピーキーな部分があり、タイミングが合わないことがありました。 SIMに更新するにあたりシャフトのスペックを色々調べて、このシャフトを試してみようと思い購入。硬さはしっかりしているものの、テンセイよりも素直に全体がしなる印象で、軽く振っても、しっかり叩きに行っても振りやすくコントロールしやすいので驚くほど安定しました。合うシャフトってこんなに楽なんだ、と感心するくらい。一発の飛距離はテンセイの方が飛びそうな感じもありますが、コースでスコアが出せたのはこっちでした。しばらくシャフト探しはしなくて良さそうです。

クラブの評価は投稿してある皆さんの評価通り素晴らしいと思います。 しかし、今回より標準グリップとして採用されたアーコスグリップが、曲者で購入の際は注意が必要です。 購入後に他種類のグリップ交換したらセンサー部分が無くなるので、クラブ長さが0.25から0.5インチ短くなります。 当然バランスも交換グリップの重さにもよりますが2から3軽くでるはずです。 私は購入後直ぐにグリップ交換予定でしたが、この事に本日気づきネット予約していたオーダーをキャンセルし、カスタムでオーダーするかスリクソンZXにするか検討し直す事にしました。カスタムオーダーでは割引率も違いグリップで物凄く損した気がして素直にピンを購入出来ません(笑 このグリップはアーコスアプリが使えるからお得？と思ってもこのアプリは年額99ﾄﾞﾙかかり、しかも14本全クラブの装着が前提です。 使用方法も右前のズボンのポケットに携帯電話を入れておかないと正確に受信できないという代物です。詳しくはネットで調べて下さい。 何故このグリップを標準にしたのか分かりませんが、購入後に後悔しないようにグリップ交換をどうするのかを含めて購入を決めて下さい。

マークダウンが激しく、なんと新品が税込み2万ちょい。シャフト単体中古と変わらない価格。性能は折り紙付き。日本ミッドアマチャンピオンのドライバーですから。飛距離はそこそこです。このクラブの良いところは、高い安定性です。しかも秀逸な打感がついてきます。仕上げも綺麗で形状もオーソドックス。トゥが逃げているので被って見えません。ヘッドの座りも良くポンと置けばほぼスクエアです。先代は良く飛びますがフックフェイスでしたので大きく進歩したと思います。正直全く期待しないで購入したので、凄く得した気分。標準から少し速い程度のHSなら、フッカー、スライサー、スインガー、ヒッター問わず飛ばせる優秀なクラブだと思います。売り切れる前に是非お試しを。

テーラーメイドP790(2017)KBS-Tour120からの買い替えです。 P790を2年半使ってそれほど不満はなかったのですが2019のP790に変えようかと思っていたところこのプロギア０１アイアンが登場。すぐさま試打しました。すこしダウンブロー気味に打つとやや左につかまりやすいですが理想的な高い弾道でしっかりスピンの入った球が出ました。チタンを贅沢に使っている割に価格はそれほど高く感じなかったので即購入を決めましたが 試打のモーダス105がやや硬く感じたので特注でDG105Sシャフトで発注しました。2ラウンドしましたがマッスルっぽい柔らかい打感で高くゆっくりと飛ぶ感じがとても気持ちよくグリーンタッチしてしっかり止まってくれるスピン性能もいいです。飛距離はP790と同程度か若干劣る感じですがたまに飛びすぎるミスが無くなりました。ソール巾はそれほど広くないのでしっかりロフトのコントロールできる中級者以上の方にお勧めです。ラフからのヘッドの抜けも素晴らしいです。メーカー標準のシャフト長だと結構短めでウェッジとのつながりが悪く感じたので0.25インチ長く作ってもらいました。

ピンのレンタルで 173-65S 173-75S エボ７の５０G台のS　アルタのSの4本を借りました。 G425MAXで全部打ちました。 173-65S　とアルタのSは振れますがシャフトの恩恵がなく弾道は低いです。普通の３Wの高さと飛距離です。 びっくりしたのがエボ７のSです。いつもの練習場の１Wで届く距離が なんと３Wで届きます。シャフトの効果で３Wなのに楽に高さがでます。 もちろんエボ７なので、173-65SやアルタSよりも左右に少し散りますが シャフトの重量をもう少し選べばすごい武器になると思いました。 G410のヘッドよりもヘッドの弾きが良いのが実感できます。 「進化」感じました。

知り合いのショップに試打クラブとしてあったので借りてラウンドしました（7I） かなり気持ち良い打感ですね。 現在Z-FORGEDを使用していますが、全く違う打感でマッスルそのもの。 飛距離はロフト通り。 やさしさも思ったよりあります。芯を外しても大きくはロスがありませんでした。 ただ、ソールは広くても芯は高めなので上からしっかり入れないといい球出にくいですね。 抜けも良いです。Z-FORGEDの方がソールは狭いので抜けがいいですが、それとは違う抜け方で「上手く滑る」と表現した方が近いかも。 借りたクラブはシャフトがモーダス125Xだったのでかなりハードに感じましたがシャフト選びでかなり印象は変わると思います。 とにかく打感が素晴らしい。 三浦のマッスル以来の気持ち良さです。皆さんに一度は体験してもらいたいと思いました。

2020年9月現在もMP-69から離れられないので投稿。 インテンショナルフック、スライスを狙ったときにミスの幅が少なく、曲げてよし。 それでいて、ストレートに飛ばそうとした時の許容範囲も広く、意図せず曲がることもありません。 SRIXONのZ-ForgedやPING BluePrintなど新しいマッスルは、より優しく、とても魅力的ですが、使い慣れたこのアイアンは、ピンチを迎えたときでもグリーンを捉えられる安心感があり、なかなか実戦で取り替える気にはなれずにいます。 いつもフェアウェイを共に進む相棒に感謝！

2度目の投稿です。 フレックス6.5で、番手ずらし(柔らかい方に1番手)とそのままの2種類を試しました。 当方、今回はDG-X100からの移行のため、しなりをある程度感じられるように、番手ずらし(#6用シャフトを#7アイアンに装着)を採用することにしました。 DGよりもほんの少し軽くなって、さらに打ちやすくなりました。

中古で３０００円で購入。1ラウンドした結果です。まずエースのM４と比べ飛距離は１５ｙほど落ち飛ばないせいかペナルティーエリアやハザードまで届かないので結果OBが０でした。また方向性がよくフェードが打ちやすいです。ヘッドも４６０の割にギュと締まった顔をしているので構えやすく、ティショットでも安心感があります。名器と言われるだけあり、今でも十分通用します。まさかのエース昇格かもです。あわせてMP425も安く売っていたので購入し、次回はそちらの報告をしたいと思います。 発売当初は高額なモデルが安く買えて、さらに性能もいいので今後は新型が買えなくなりますね。

数年前のSMを使ってましたが、ワンピンに寄せる可能性をあげるために評判のいい最新モデル（Ｓグラインド）を購入しました。 重心が上がったうえに、ヘッドの前にあるような感覚ですという説明を受けましたが、その意味するところははっきりとは実感しておりませんが、明らかに芯でとらえることが多くできるようになったと感じます。もちろん打感もおおむね柔らかく感じます。（もちろん前作も芯でとらえれば打感はいいですが） ＳＭは確実に進歩していると思います。

屋内と屋外の別日に試打を一通り行いました。 G425ドライバーになり前作から座りが格段に良くなりヘッドが開いた感じがなくなりました。個人的には前モデル使用時に気にしていた部分なので助かります。 弾道ですが、前作よりリアルロフトが立っているのか弾道が抑えめかなと思いました。 MAXも打ちましたが、同様かと思います。 個人的には前作より捕まえられる分、思い切って右から攻められる気がしています。 試打はツアー65Sで行い、普段のシャフトとは異なる為、飛距離は8ヤード〜10ヤード程落ちていますが、シャフトで補えそうな気がしています。 LSTユーザーとしては打感は気になりますが、安定感はやはりあると思います。少し前に試打をした新作のツアーBXとG425なら、どっちと言われたら最初はツアーBXを試したいです。 どのみち、PINGの安定感は合うシャフトを挿せば、間違いないと思います。

ゴルフ5で試打。 普通に振ったらキャリー230-240yd。 マン飛び。球も強い。打感も柔らかく、音もやや低くなりました。 これは欲しい。本当に欲しい。 前作まで採用されていたタービュレーターが無くなったのも好材料。構えやすい。PINGさん、凄いっす。

満を持して登場してG425シリーズ。 LSTは前作と比べ打感が向上。柔らかく、音もやや静かに。ややサイズダウンしてるためなのか構えやすい。振り感も良い感じ。やや捕まる感はありますが、弾道調整機能もありますし、ライ角なども調整出来るのでいくらでも調整出来る。スピン量が前作より減っていて、棒球系で飛んでいきます。 いや〜、良いクラブ。マジで欲しい。

ＲＳ(2016年)からの買換えです。７月中旬に予約して８月７日発売日に購入後に６ラウンドしての口コミです。飛距離はＲＳ(2016年)よりも、平均して少し飛びます。打感はやや柔らかい感じて、自分は好きです。自分のようにスライサーが真っ直ぐ飛ぶようにドローバイアスのスペックで、自分は持ち球のストレート〜フェードで打っていますが、慣性モーメントが更に大きくなっていることもあり、方向性はかなり良いです。構えた時の顔は、ＰＲＧＲの顔で、自分はＲＳ(2016年)からの買換えで、全く違和感はありません。2017年モデル、2018年モデルは、2016年モデルと差が感じられず、購入する気がしませんでしたが、2020年モデルは、2016年モデルからの進化が感じられるモデルです。

純正のクロカゲシャフトですが、振っていけます。スピーダーは左に巻くこともたまにありましたが、クロカゲは殆ど巻くことがないです。飛距離もよく出ていて、2打目地点からのクラブの番手が変わりました。タイトリストは純正のシャフトも捨てたもんじゃないですよ。

良い点は、カッコいい、打感が柔らかい、音も静か、引っ掛からず方向性もいい、コストパフォーマンスも高い。 悪い点は、グリップ。握りが強すぎるのか接着が弱いのか、１振り目から捩れた。左手親指の位置がボロボロになりかけ。耐久性低過ぎ。アーコス使わないから、交換した方がいいか… 全体感としては、シャフトも柔らかめを選んで失敗したかと思ったけど楽でいいし、自己流のクセのある打ち方だが上がる。 飛距離はHSなりだと思うので、飛ぶとも飛ばないとも思わない。 コロナの影響もあるのか、発売開始前後の話題性、勢いがないのは残念だが、おかげでネコも杓子もコブラという状況じゃなく、人と被らないのは嬉しい。

「フェースが滑るので捕まらない。」 ほんまの直営店でも言われました。 右サイドで振り切って捕まえに行かないとスライスします。 とにかく左は全く怖くありません。 先が動くシャフトが苦手な私でも先調子系のＦＤ６ＳＲでちょうどよかったです。 しっかり叩いてドローボールが打てればめっちゃ飛びます。 マークダウンしているので安くなっています。 ハードなドローヒッターには嬉しいのではないでしょうか？ ヘッドスピードが４１前後の私にはロースピン過ぎて１０．５じゃないと無理でした。 高弾道でロースピン とにかく飛びます。

とにかく、フェース全面に溝が施され、どこに当たっても大丈夫の安心感と最新の溝。バンカーとグリーン周りからのアプローチが嬉しくなりました。不思議なのは、PMとは、史上最強のレフティ、フィル　ミケルソンのモデルなのに左用が無いこと。レフティゴルファーは、不満でしょうね！シャフトスペックも、限られたタイプなので、D4バランスは、正直６０歳近い私には、しんどい。NSPRO 950GH neoのウェッジフレックスにリシャフトしてD2にしました。あとヘッド材質が軟鉄鋳造でなく鍛造だったら、さらにミズノプロS１８同様ボロン入りの溝長持ちタイプだったら、私にはパーフェクトです。